Előnyös volt a Rákóczi úti villamos megszüntetése?

[M41hammerhead]

Nem, nem volt előnyös megszüntetni mint ahogy az 51-est sem volt az!!!!

[tomialpha]

Undorító, mocskos, gecis kommunisták!

Ezt is Ők szüntették meg!

És még sokan visszasírják azt a rendszert!

Szánalmas!

[somethingirreversib]

Rossz volt a villamos közlekedés? - Igen . Hiba volt kiiktatni? - Óriási. A megoldás az lett volna, ha korszerűsítik a villamos pályát, illetve közösen használhatták volna a sávot a busszal. Azzal hogy megszüntették a vonalat, az Erzsébet híd budai hídfőjét gyakorlatilag kiiktatták, beleértve a 18- 19 -es villamos átszállási lehetőségeit. Ma már minden nagyváros visszaépíti a régi viszonylatait. A kelet-nyugati átjáró egyenesen katasztrofális, a belvárosban a föld alá kell vinni a forgalmat.

[HUNbenkotavaris]

Amennyi pénzt ma kidobnak a 4-es Metróra abból a pénzből rengeteg villamos vonal korszerűsödhetne vagy épülne. Budapestre ráférne.

[HUNbenkotavaris]

Balóóóóóóóóóó Gyöööörgy vagyok!

Viccen kívül ez hibás döntés volt. Sajnos a mai városvezetést sem látom villamos barátnak hiába úgy tűnnek.

Amúgy ez tipikus liberális felfogás és akkor még 72-őt írunk.

[laszlo1910]

ez a bandzsa barmot akkor kelett volna lerlőni amikor párhuzamot látott azzal a bandzsa szemével a rákoczi uti villamosok és az a ratyi m2 kőzőtt astoria moszkva tér

[meopta5xb]

a metrot átadták igy ott van a Rákoczi ut alatt csak a hülye vekések eröltetik vissza de ugysem lesz rá pénz és nem is kell akkor minek a metro?ha a keletitöl az astoriáig mész minek fenn döcögni több megállot sinek lerakása vezeték megint csak dugok lennének barom veke.

[brolenter]

? what is the dialog about?

[dezsizola]

Hogy milyen beszédhibás volt Baló... Mondjuk én így is bírom.

Egyébként meg szerintem is baromság a villamos vonalak felszámolása. Annó olvastam egy tanulményrészletet, ami arról szólt, hogy inkább építeni kellene vonalakat, nem megszüntetni. Persze csak akkor ha javítani akarjuk BP közlekedését.

[ThePricci]

Ezzel a forgalomsűrűséggel kiegyeznék ma is :)

[Peti817172M]

És az M2 smafu?

[bogika98]

Kár volt érte, akárcsak az Üllői úti villamosnak. Baló megmagyarázta, hogy miért jó, ami nem jó. 24 másodpercenként halad át egy korszerű csuklósbusz, na jó, ez sosem volt így.

[bogika98]

Nagy kár, hogy megszüntették. A Rákóczi út a villamos megszüntetése után kezdett lepukkanni, akárcsak az Üllői út, ami a villamos idejében egy üzletekkel, presszókkal, mozikkal és ÉLETTEL teli út volt, nem pedig egy unalmas, szürke, szinte néptelen autópálya.. A következő áldozat a Thököly út, szerintem ott sem fog már villamos járni. Sajnos a városházán szűklátókörű idióták ültek-ülnek.

[HUNbenkotavaris]

@bogika98 A Thököly útra van még remény. Arra hatalmas az igény.

[sisimoto]

Én nem értek hozzá de ha mondjuk megnézzük prágát ott valahogyan mégsem szüntették meg a villamos vonalakat!Remekül el lehet jutni mindenhova villamosokkal.

[Verchovinist]

Látszik a felvételen,hogy pillanatok alatt Budára ér a villamos.Miért nem a buszt szüntették meg?Zajos,büdös,sok helyet foglal,stb.

[MetroKontroll]

Csak nehogy a Kiskörút is így járjon...

[KeCS1]

@MetroKontroll

Az nem fog, épp ellenkezőleg csökkentik a sávok számát. sőt, a Bajcsy-Zsilinszky útra is vissza tervezik építeni a villamost. Majd egyszer...

[Pisti9]

Ennek (is) köszönöhetjük, hogy a Rákóczi út autópálya lett, kellemetlen, mindenki kerüli és az üzletek is sorra bezártak.

[Christo161]

A fidesznek és a vekének nincs semmi köze ehhez a videóhoz. Egyébként meg lehetett volna erősíteni a hidat, hogy továbbra is járhasson rajta villamos, nem kell ahhoz teljesen új hidat építeni.

[VoiceMixMaster]

@Christo161 Nem vagyok statikus, de úgy tudom, hogy a híd építési technológájából adódóan nem viselte jól a villamos. Valami olyasmit hallottam, hogy előre csúsztatott egymásra heggesztett lemezekből áll a híd és a heggesztés nem bírta a folyamatos rázkódást. Akkoriban még korlátozottabbak voltak a technikai lehetőségek egy alapsabb felújításhoz. Mondjuk, vicces, hogy a híd ekkor még csak 8 éves.

[nadamow]

NA EZT A BAROMSÁGOT MOST MÁR IDEJE ELOSZLATNI.

nem volt előnyös, DE MUSZÁJ VOLT. ugyanis az Erzsébet híd ortotróp hosszbordái szrrárepedeztek. HA NEM TILTJÁK LE A VILLAMOST, ÖSSZEOMLIK. SZÓVAL NESZE, FIDESZ, SZÁLLJE LE AZ IDIÓTASÁGAIDRÓL ,VAGY ÉPÍTS ÚJ HIDAT ÉS VEDD EL AZ AUTÓKAT AZ EMBEREKTŐL,HOGY NE MENJENEK RÁ.

jA ÉS IRASD BE GIMNÁZIUMBA A VEKÉS ÁLSZAKEMBEREID.

pont.

[zagyex]

Nem, nem repedezettek. A régi sínek közvetlenül a gerendákon voltak, mindenféle csillapítás nélkül, az új sínek megfelelő csillapítással tökéletesen működnének.

Milyen Fidesz???

[HUNbenkotavaris]

@nadamow Írsz itt zöldségeket. Amúgy én baloldali vagyok.

[Szalu00]

Megszüntetik, hogy három sáv legyen, de ebből egyet megkap a busz, tehát ugyan ott vagyunk, de mindegy...

[blista2]

ja és eredetileg kilencet terveztek

[blista2]

Szóval egyáltalán nem kötelező sem egy '58-as, sem egy 74'-es nem megcsinált, egyébként rossz terv miatt hőbörögni.

[blista2]

a négyes metrót nem tervezik ' 74-óta. 1958-ban Nagy-Budapest rendezése kapcsán csináltak egy gyorsvasút-hálózati tervet. A négyes metró azon a terven szereplő két metróból lett összevágva mégpedig "spórolási okokból" 1994-95 körül. Különben a rendszerváltásra látszódott a metrós koncepciójuk sok problémája (túl drága, túl merev, bekonzervál egy rossz közlekedési szerkezetet).

[Christo161]

Miért gondolod, hogy nincs rá pénz?

[Tibi77]

Az ország más városaiban is hoztak olyan döntéseket közlekedésügyileg, amelyeket mára már megbántak, csak sajnos nincs rá pénz, hogy újraindítsák. Lásd: Nyíregyházi villamos. 1969-ben járt utoljára. Most milyen jó lenne. ...

[Christo161]

Így igaz. Csak ma egy korrupt és elavult metróprojektre megy el 13 évnyi eu-s pénz.

[bbenjoe]

Ugye nem a 4-es metróról beszélsz. Csak mert azt '74-óta tervezik.

[Balage78Szfvar]

Én úgy tudtam 1970 óta :-D mármint a hálózati terven már rajta volt,és az 5ös is.Vagy úgy,hogy a felépitését és a rá elkülönitett pénz félrerakását azóta tervezik,mert akkor lehet igen...van ez a Földalatti-történet című 1981es könyvem,abban azt igérik naivan,hogy 1985 után,vagy 1990 és 2000között a nemtudomhánydik 5éves tervben kész lesz ,vagy megkezdik ;-) de azért a 38-39év késés az épitkezés elkezdésében az rekord...nem tudom máshol mennyi

[sinnersolo]

Akkoriban sokan azt hitték, hogy ez a nagy "korszerűsítés" valami jó dolog. Ne feledjük, hogy 40-50éve a nyugati civilizáció (aminek része volt a szovjet blokk is) lakosságának egy jelentős része arról fantáziált, hogy 2000ben majd rakétákkal járnak az emberek. Ehhez képest a villamos valóban elavultnak tűnhet. Természetesen a dolog nem így alakult, és mára már eljuthattunk volna oda, hogy a villamos igenis jó, és helye van a Rákó, Váci, és Bajcsy utakon.

[Balazs198311]

Ennyi sületlenséget összehordani 3 perc alatt Balókám........... Gratulálok hozzá!

[sinnersolo]

Hát ezt bárki mondhatta volna. Az ilyen központilag megírt ökörségekhez nem kell fej, elég egy száj meg egy tüdő. De mind1 is.

[helike13]

Ja, a Nyilas Barbie férjecskéje......

[szutssx]

És ráadásul az idióta Baló György pofázik közben

[SPQR300]

Hát ez egy vicc, villamossávot feladni az autók számára??? Úristen, hülye kommunisták...

[KeCS1]

@SPQR300

A kor divatja, akkor az látszott modernnek, meg fejlettnek, míg a villamos elavultnak. Mára kiderült, hogy túl sok az autó, és mégis kéne villamos. Persze a demszky-banda semmit sem tett ezügyben, az elbaxott metrójukon nem látnak most se túl.

[zahor103]

debil egy ország ez a Magyar Népköztársaság!!!!

nem ám a villamossínen futó sáv lenne a buszsáv bazzeeeggggggg!!!!!! eszem faszom megáll, komolyan :(((

[HJWosylus]

Forever Villamos! Ha már nyugattal példálózunk, jusson eszünkbe, hogy pl. az NSZK-ban azokban a városokban, ahol nem tudtak metrót építeni, remek módon kitalálták a Stadtbahn-t, ami állítólag remekül működik, és kb. annyira hatékony, mintha valódi nagymetrójuk lenne. Persze ezt Budapesten nem lehet megvalósítani... Nekünk METRÓ kell mindenáron.

[Balage78Szfvar]

1972ben..már 4éve ment a villamosvonalak elqrása és a vasútvisszafejlesztés..1968 óta a rohadt olajlobbi gyöz...

[mate0719]

Nemértem... aszt mondja..: "..Közepén a villamossínekkel nem tud annyi járművet átengedni...stb..." És ha busz sáv van? akkor 2 szélső sávból lesz 2 belső??? csinálták volna logikusabban...: a villamos sínekre raknak egy buszsávot, voálá! van egy olyan sávunk, amibe busz is, meg villamos is jár! és innentől kezdve, nem is kell új megállókat építeni... szval... :s így nem lenne egyszerűbb?..?..? nem kell betonozni se... :P

[mate0719]

hopsz, nemolvastam el az alsó kommenteket :D

[hbp85]

azt a degenerált faszt, aki kitalálta, hogy a fél ország a Budaörsi-Alkotás-Rákóczi úton menjen át...máig szenvedünk a forgalomtól, elképesztő ez a városi autópálya!

Az meg röhejes, a villamost akarták földalattival pótolni, majdnem azonos megállótávval, ráadásul nehéz (mély) metróval.

[Christo161]

Jó az a 2-es metró. Budapest egyetlen metróvonala amihez alig kellene hozzányúlni ahhoz, hogy teljesen jó legyen. Lényegében csak meg kellene szüntetni a pillangó utcai megállót és össze kéne kötni a gödöllői hévvel, ezek után természetesen 6 kocsis szerelvényeket tenni rá.

De egyébként óriási hiba volt az Erzsébet hídon átmenő villamosokat megszüntetni.

[MetroKontroll]

Miért, a Kisföldalattihoz hol kéne hozzányúlni?

[Pisti9]

Baló elvtárs megmagyarázta, hogy bölcs vezéreink megint a nép érdekében döntöttek. Közben elherdálták Budapest örökségét (villamosok, Óbuda, Újpest, villamosok, Nemzeti Színház stb.) A 70-es évektől kezdve tervszerűen megindult Bp élhetetlenné tétele. Demszky csak folytatja az elvtársak hagyományait.

[FSM979]

bazdmeg,hogy mindig a kulfoldel peldaloznak ez nevetseges!mar ekkor is !!

[KeCS1]

@FSM979

De valon miért nem aszocialista országokkal, amik fejlettebbek és okosabbak voltak mindig, mint a kapitalista nyugat? :)

[istvan1284]

qrva jó

[hunseeker]

Metrot a belvárosnak, új buszokat a belvárosnak, a zöld övezet meg dögöljön meg!!! :-(

[Aeslan]

Üdv!

Hát,én tuti hogy "ugyis" nem választottam volna a metrót!!Tényleg,ahogy az egyik előttem lévő kolléga írta,nem lehetett volna buszsáv a síneken?Ha ne is olyan sűrűn járrtak volna a buszok,s a villamos is megmaradt volna..

Úgy tették tönkre a közlekedést,ahogy mateszik..

"Úgyis a metrót választaná"..nagy francokat..!!

Üdv!

[hbp85]

kell a metró is, csak ha ilyen jó mély (sok mozgólépcső) vezetésű alagutas módszerrel épül, és hosszú (sok utassal) szerelvénnyel jár, inkább nagy távolságokat tegyen meg hamar, a legeslegfontosabb csomópontok között, de nálunk mindenütt, feltétlen mindent a metróval akartak megoldani.

[Tibi77]

nagyon jó, csak mindig megakad a video. úgy látszik, már akkor is tudták, hogy mennyi hátrány lesz ebből. A Keletinél lévő 1-2 sínpárat is már csak úgy nézegetem, hogy valaha itt is villamos járt...úgy 12 évvel ezelőtt. Ami jó az megszűnik. A 4-es metró meg már egy rakás pénzt elvitt, és mindig nincs belőle semmi. Lenne, csak a támogatást is szétlopkodják az arra "jogosultak"

[Christo161]

Azért szüntették meg, hogy a metrónak több forgalma legyen és azért is, hogy valahonnan máshonnan lefaragjanak üzemeltetési költségeket.

[balee83]

minek szüntették meg? "értelmes" döndés volt! :-(

[marga220]

Látom, hogy régen is ugyanúgy baszkurálták el a közlekedést mint ma. A 4es metróra sem lenne szükség ha normális lenne a felszíni közlekedés, de ma is csak szarakodnak, "lent is fönt is"!:( Magyarországon, de főként Budapesten, nagyon sok villamost szűntettek meg, legtöbbször teljesen értelmetlenül. A gugliba írjátokbe; hogy "elveszett sínek". Na akkor látjátok majd, hogy kb. másfélszer ennyi villamos volt, mint ma.:(

[fradista17]

Vissza a villamost a Rákóczira!!!

[boysultras]

BALÓ GYÖRGY VAGYOK

[Arbiter1917]

Mióta volt Magyarország számára példa Franciaország Anglia, vagy a legnagyobb vetélytárs, az NSZK? Katasztrófa..., Bár "történelmileg így alakult"

[szbence7]

BALÓÓÓ GYÖRGY VAGYOK! :D:D:D

[Diss8787]

Butapest,Butapest,Butapest...

[edem576]

villamossinre nem lett volna egyszerubb a buszsavot attelepiteni?

[DearAbye]

Egyébként pedig az is érdekes,hogy akkor is volt külön buszsáv...+ a sinek...szóval inkább a villamos,mint a metró + a buszok!!!

[Christo161]

És ez amit felsoroltam nem kerülne 500 milliárdba, de lehet hogy még 300-ba sem... járművekkel együtt.

[marositech]

Azt hittem csak rendszerváltás óta vagyunk hülyék. Kiderült, múltban is hülyék voltunk... :(

Sajnálom, hogy eltűntek a régi szép idők. Megdöbbent a videó, hogy hajdan milyen szép volt aza út. Amit most csak zajosan és koszosan sétálhatunk végig.

[DearAbye]

Pont erről van szó...a villamos jóval olcsóbb lenne,és ha normálisan össze lennének hangolva a Bartók Béla úti járatok,akkor nem sokkal lenne hosszabb a menetidő Keletitől Kelenföldig...azt sem értem igazán,miért kell olyan sűrűn megálló.

[Christo161]

Egyébként meg nem igaz hogy na Újpalotáig kiépítenék az Erzsébet hídtól a villamospályát akkor az így keletkezett pályán ne lehetne a térséget és s közlekedési folyosót nagyon jól kiszolgáló villamosjáratokat üzemeltetni.

Emellett össze lehetne kötni a 17-19-es és a 14-47-es villamosokat és meg lehetne hosszabbítani az 1-es villamost Etele térig. Sőt a 3-as villamost akár a Béke tértől Budafokig is, és emelett lehetne még három új Duna-hidat építeni.

[sbajok]

Egy gyors, jó minőségű pályán közlekedő, fűtéssel + klímával rendelkező alacsonypadlós, csendes villamossal simán ki lehetne váltani azt a tetü + drága 4-es metrót. Simán. És egy villamosvonal megépítése NEM KERÜLNE TÖBB SZÁZ MILLIÁRDBA. Demszky meg úgyis bele fog bukni a metróépítésnek álcázott városrombolásába, már a hídépítő is kiszállt... Én nem vagyok a 4-es és egyáltalán a metrók ellen, de ahogy ezek csinálják...

[Christo161]

Demszky 20 év alatt amennyi pénzt begyűjtött, az azért elég nagy vigasz lenne neki egy esetleges bukás esetén. Egyébként állítólag nem indul újra a választásokon, ez után maximum a háttérből fog tanácsokat adni az utódjának (ha az nyer).

[DearAbye]

Vissza a villamosokat!!!

Buszsáv helyett villamossíneket...

Buszok nem kellenek a Rákóczi útra,se pedig négyes metró(Bosnyák-Keleti között "némi" vágányfelújítás,Keleti-Gellért­hegy között teljes építés,onnan pedig rá lehet csatlakozni a jelenlegi vonalakra-tehát kiváltható lenne a négyes metró szinte teljesen)...

[sbajok]

Egy jó minőségű pályán haladó gyors, új, korszerű, alacsonypadlós, klímás, fűtéssel rendelkező villamossal (sűrűn járó ütemes menetrend) simán ki lehetne váltani a 4-es metrót. Arról nem is beszélve, hogy egy villamosvonal megépítése biztos NEM KERÜLNE TÖBB SZÁZ MILLIÁRDBA.

[Christo161]

Lehet akkor kitenni iwiw üzenőfalra, vagy honlapokon, blogokban embeddelni ;)

[rrumcajsz]

Nagyon jó volt ezeket a felvételeket megnézni, köszi.

[Christo161]

A videó készítésének idején olyan sok kocsi nem is volt még az úton, persze a villamos megszüntetése után már igen.

Én nem tudom pontosan, hogy ma mennyien sétálgatnak a Rákóczi út járdáin, de a videón még egész pezsgő élet volt. Azt hallottam hogy azóta eléggé lehalt az egész, ezenkívül a helyi üzletek forgalma is teljesen visszesett.

[kozeg]

Jó videó, és elgondolkodtató.. nagyon is..

a kor közlekedési koncepciói a mai napig is és a jövőben is éreztetni fogják hatásukat, miközben még a meglévő lehetőségeket is ellehetetlenítik lassan...

[molnibalage83]

Édekes, hogy feltűnik már a Ganz villamos. Akkor még a zsír új kategórába eshettek,