Ola amigos..meu SI eu reprogramei igual a esse, mas nao permiti ultrapassar os 8 mil giros originais de fabrica..coloquei filtro e escape esportivo..é uma bala..valeww
acabei de comprar um = a esse quero fazer um up mais me disseram que hondata e melhor que vcs sujerem me passe o telefone pra poder conversar com vcs a respeito
quando vc tira o limitador de 215 ele atinge os 260 se tiver sistema ecu, ow aspirado ow turbo. o painel mesmo sem limitador ele para aos 253 km/h mais ele continua desinvolvendo , se ele decer ate os 9m de giro ele chega a uns 265 ,mais so sistema ecu axo q n adianta n , um turbo ow aspirado ele atinge sim . mais so marca 253 , para resolver e so por um GPS.
Ia me esquecendo, tambem tenho um SI, vocês mechem com preparação de motor ou só com a parte eletrônica?quero retirar o limitador do meu carro e colocar turbo, vcs fazem esse tipo de preparação?
Senhores, algo precisou ser modificado no velocimetro do carro?Ele corta em 217 km/h, certo?É que como estou fazendo um Maverick muito forte, estou adaptando um velocimetro de um civic SI, algo precisa ser modificado no velocimetro pra marcar mais do que 217 km/h?
A reprogramação de vocês é via HONDATA ????? Conseguimos alterar os valores de lauch control? Para girar até 9000 giros, vcs trocam o esticador da corrente, molas, pratinhos e valvulas? Obrigado!!!!
@nascarchips mas se vc nao trocar no minimo um esticador da corrente pode reduzir drasticamente a vida util do motor ou quebrar o mesmo como aconteceu com um conhecido meu
@tiagofamorim O que quebrou no carro de seu amigo... Os Si tem problema de consumo de óleo excessivo e vi alguns com problema por falta de lubrificação.Essa semana receberei um que a concessionária pediu mais de 15.000,00 pra consertar, simplesmente condenaram o virabrequim e querem trocar toda a parte de baixo.É mole...
So mais uma coisa da pra fazer isto ai no meu astra turbo e quanto ele alcançaria tirando este limitador..ele esta com 1k de pressão ou so da pra carro original?
@amelo2000br Pacote Reprogramação da central com filtro K&N in box 2.500,00 reais, sem o filtro 2.200,00 reais.Leva um dia para ser feito, Ok. Preço de 01/09/2010.
@nascarchips por qué se calentó el motor? veo como sube el indicador de temperatura. esa modificación no está recalentando el motor? - saludos desde lima peru
@JohnyMiky Não, é tranquilo, claro que falta refrigeração no dina, jamais se chega a gerar a quantidade de ar necessária para resfriar como é na rua, mas é tranquilo não esquenta não, Já montamos vários Si, Ok.
@nascarchips olá amigo , tenho um si e gostaria de saber quanto custaria a reprogramação, filtro cai,coletor e escape inox greddy. e com quantos cv ficaria. parabens pelo trabalho ...
que o novo civic si tem uma freente um pouco diferente do civic 2008, que é o meu!!!! mas aí, se eu comprar meu si, nao terei coragem de fazer isso aí que tú fez nao!!!
CARALHO BROTHER!!!! chegou a 250 brother.........eu tenho um LXS preto !!!! mas tenho maior medo de mexer nele e danifica-lo!!! eu amo esse carro!!! sou fa mesmo!!! to juntando dinheiro pra pegar o novo civic si!!! parece
Gostaria de esclarecer que achei o carro realmente mais forte...parece ter ocorrido ganho de potencia sim...mas o negócio do Vtec a 5000 rpm pra mim nao colou!!!
Ae amigao...sem querer ser chato com o video postado, mas o vtec nao esta abrindo a 5k e sim a 6k normal...falo isso pq no video da pra perceber q o motorista vai levantando giro bem devagar ai quando chega em 5k ele afunda o pé... parece q abre em 5k mas logo depois em 6k o vetec abre!!. quando o giro chega em 5k ele enfia o pé!! dá pra perceber depois q o vtec entra na verdade em 6k!!!
Não é mentira não ... manda seu mail que te mando o gráfico do dinamômetro , somos uma empresa séria não tenho pq mentir sobre isso , lém de que já fizemos mais de 20 Hondas Si nesse mesmo esquema, Ok.
Galera da Nascarchips Tenho um fusion mais tem um chato de um limitador gostaria de saber se tem como retirar se vc´s já fizeram algum serviço parecido abraços.
deve ser um debil mental mesmo...eqto essa caixa automatica do seu Corolla MANCO MANCO 1.6 passa 1 marcha a dos carros TOP que vc nunca terá, passam varias, é tecnologia... e tem no minimo 4 motores desse seu... então antes de ser o babaca da vez pense antes de escrever, principalmente em como se conseguir potencia nesse seu carro de velho.
Pelo q parece vc deve ter esse carros popular...gol pelo q parece....o dia que vc tiver um carro de verdade a gente se fala novamente...não vou perder meu tempo com gentalha...tenha uma ótima semana....
Olá...tenho um COROLLA XLI 1,6 16V 2006 A/T, gostaria de saber se tem como chipar ele...quantos cvs + ou - ganharia, e o consumo de combustivel almentaria muito...desde já muito obrigado.
Parabens pelo carro, nota 10. Me esclareça o seguinte: pelo que entendi este carro está sem o UNICHIP, so foi reprogramada a central???? qual a diferença??? quanto fica a reprogramação??? o carro tem mais alguma preparação, como filtro e escape???
mas uma pergunta: eu gostaria de saber se levando um si aí, quanto tempo vcs retiram o limitador e fazem essa reprogramação pro comando variável entrar a 5 mil rpm, isso me interessou pois o carro vai virar um cão e não altera o consumo...
Por tudo que já vi e li, o pessoal ainda persiste em fazer muita confusão com medo de atropelar valvulas mudando a rotação de corte, isso não tem nada haver, esse motor gira quase a 10k de rpm, ele original vc pode dizer que é praticamente feito pra cortar giro(que não é corte de giro é corte da injeção pela central), praticamente não muda a originalidade do carro.
Civic lxs ja é um bruto meu pai tem um, e com certeza pra mim nessa categoria é o melhor carro, desempenho, conforto e design incomparavel, meu sonho é um Si, pode não ser nessa geração de civic, mais terei um!!!! Uma verdadeira nave, da pau em golf gti e etc! não tem pra ninguem !
Amigo, tem como mudar o V-TEC pra uma rotacao menor que 5000 Rpm? 4000 Rpm da tranquilo? Se alguem mais puder responder eu agradeco, obrigado! E esse Civic ta 100%! Fico legal pra caramba! Mais o motor ta "original"? VLWS!
Acredito que o engenheiros da honda estipularam +-8000 giros para o limite de potencia de carro, com mais giros o motor que foi projetado para tal perde durabilidade, é inevitavel!
Bom, uma pergunta aqui... Por que fazer o motor girar ate 9.000 sendo que o corte de giros justamente eh feito no momento em que o motor nao consegue mias tirar potencia daquela marcha? Ou seja, fazer girar aos 9.000 pode fazer esse motor atropelar as valvulas a qualquer momento... Ou nao?
Gostaria de saber o beneficio de adiantar o vtec? pros e contras?
A 6º marcha ainda está funcionando como overdrive?
Seria possivel colocar a engrenagem da 6ª marcha do Type R , daí ele teria uma marcha real ao invés de overdrive? Qual seria o limite de RPM seguro pra esse motor girar?
Ola amigos..meu SI eu reprogramei igual a esse, mas nao permiti ultrapassar os 8 mil giros originais de fabrica..coloquei filtro e escape esportivo..é uma bala..valeww
coltrepre 2 weeks ago
lol
marcohp6 1 month ago
nosssa mew anda demais parabenzzz a equipe da nascarchips.
65236587 2 months ago
@nascarchips
não seira I-VETC?
2moedinha 9 months ago
acabei de comprar um = a esse quero fazer um up mais me disseram que hondata e melhor que vcs sujerem me passe o telefone pra poder conversar com vcs a respeito
rondson11 9 months ago
@rondson11 A vantagem do Hondata é que vc mesmo pode configurar, nós já temos um acerto definido.
nascarchips 9 months ago
quando vc tira o limitador de 215 ele atinge os 260 se tiver sistema ecu, ow aspirado ow turbo. o painel mesmo sem limitador ele para aos 253 km/h mais ele continua desinvolvendo , se ele decer ate os 9m de giro ele chega a uns 265 ,mais so sistema ecu axo q n adianta n , um turbo ow aspirado ele atinge sim . mais so marca 253 , para resolver e so por um GPS.
paulinhonnn 9 months ago
@paulinhonnn aham... Prazer, meu nome é Bozo...
Ramoncn 8 months ago
Amigo daria pra fazer isto em um astra 2000 ele é gasolina mas rodo com ele no alcool devido ser turbo daria pra melhorar e qual o custo?
AbnerAdrianoPedroso 11 months ago
@AbnerAdrianoPedroso Isso no caso seria uma questão de acerto para o turbo, o ideal seria darmos uma olhada no carro e conversarmos pessoalmente.Ok.
nascarchips 11 months ago
Sem modificações no motor é pedir pra ter problemas.
DIEGORJI 1 year ago
o loco , parabéns pelo trabalho , já vi outros si chipados mas este aí é o mais louco
leo030580 1 year ago
Vcs saberiam me dizer então se o velocímetro depende de algo da injeção eletrônica do carro?vocês poderiam passar um telefone pra contato?
LuanV8lp 1 year ago
just wondering if it would go that fast on the road ?
alexlugovoy 1 year ago
Ia me esquecendo, tambem tenho um SI, vocês mechem com preparação de motor ou só com a parte eletrônica?quero retirar o limitador do meu carro e colocar turbo, vcs fazem esse tipo de preparação?
LuanV8lp 1 year ago
@LuanV8lp Sim , fazemos a parte eletrônica, quanto ao Turbo temos de ver um orçamento ou importar um Kit de qualidade já pronto para esse motor, Ok.
nascarchips 1 year ago
Senhores, algo precisou ser modificado no velocimetro do carro?Ele corta em 217 km/h, certo?É que como estou fazendo um Maverick muito forte, estou adaptando um velocimetro de um civic SI, algo precisa ser modificado no velocimetro pra marcar mais do que 217 km/h?
LuanV8lp 1 year ago
@LuanV8lp Não precisa fazer nada, quem corta é o software da injeção, não o painel, OK.
nascarchips 1 year ago
A reprogramação de vocês é via HONDATA ????? Conseguimos alterar os valores de lauch control? Para girar até 9000 giros, vcs trocam o esticador da corrente, molas, pratinhos e valvulas? Obrigado!!!!
Netinfosolutions 1 year ago
@Netinfosolutions Não, reprogramamos a central original.Não trocamos nenhum componente mecânico,Ok.
nascarchips 1 year ago
@nascarchips mas se vc nao trocar no minimo um esticador da corrente pode reduzir drasticamente a vida util do motor ou quebrar o mesmo como aconteceu com um conhecido meu
vcs dao garantia no trabalho de vcs?
t+
tiagofamorim 1 year ago
@tiagofamorim O que quebrou no carro de seu amigo... Os Si tem problema de consumo de óleo excessivo e vi alguns com problema por falta de lubrificação.Essa semana receberei um que a concessionária pediu mais de 15.000,00 pra consertar, simplesmente condenaram o virabrequim e querem trocar toda a parte de baixo.É mole...
nascarchips 1 year ago
@nascarchips vai ver que esse carro é o mesmo que eu estou falando
tomare que vc ajeite ele
t+
tiagofamorim 1 year ago
Oq falar de VTEC foda
Wallkerish 1 year ago
So mais uma coisa da pra fazer isto ai no meu astra turbo e quanto ele alcançaria tirando este limitador..ele esta com 1k de pressão ou so da pra carro original?
AbnerAdrianoPedroso 1 year ago
Mas ele so alcaçou esta velocidade por ser reprogramado ou pe pq ele tem esta potencia mesmo e não é turbo?
Oq daria pra fazer em um Astra 1.8 turbo...com 1k ate quanto cv concegueria ou velocidade seria um reprogramação tambem..e quanto custa.
AbnerAdrianoPedroso 1 year ago
@AbnerAdrianoPedroso Ele limitada a 215 Km/h,na condição original, Ok.
nascarchips 1 year ago
Quanto custa esse serviço e quanto tempo leva para ser feito?? Parabéns pelo trabalho!!
amelo2000br 1 year ago
@amelo2000br Pacote Reprogramação da central com filtro K&N in box 2.500,00 reais, sem o filtro 2.200,00 reais.Leva um dia para ser feito, Ok. Preço de 01/09/2010.
nascarchips 1 year ago
@nascarchips por qué se calentó el motor? veo como sube el indicador de temperatura. esa modificación no está recalentando el motor? - saludos desde lima peru
JohnyMiky 1 year ago
@JohnyMiky Não, é tranquilo, claro que falta refrigeração no dina, jamais se chega a gerar a quantidade de ar necessária para resfriar como é na rua, mas é tranquilo não esquenta não, Já montamos vários Si, Ok.
nascarchips 1 year ago
nossa sinistro esse rpm de 9000
andreltz 1 year ago
Honda, me dá um civic pra eu ir na nascar fazer isso *---*
julioberwaldt 1 year ago
Ola amigo!! daria pra fazer isso numa palio weekend 1.5 8v??se sim o que poderia ser feito??um forte abraço!!
chaves8552 1 year ago
aumentou potencia dele um pouco ne ?deu quantos cv ?
rafaelabomai 1 year ago
anda demaais so malo isso!
kjdvl 1 year ago
Poderiam fazer um teste desse em um C3...tenho um e esto curioso!!
heheh
tem um C3 aki em Ribeirão preto/SP...com 210 cv ou 200 cv...nao me recordo...
cato 220...
muito legal...
gostei dos videos de vcs...
abrass...
FELICX12 1 year ago
oua esse eu gostei i oia ki eu naum so fam de new civic
marcos220494 1 year ago
Sei que não é o local, mas poderia me informar o preço? Obrigado
Maza454 1 year ago
tem como fazer no punto 1.8
Renathybrandao 1 year ago
Sim , é possível ...
nascarchips 1 year ago
@nascarchips olá amigo , tenho um si e gostaria de saber quanto custaria a reprogramação, filtro cai,coletor e escape inox greddy. e com quantos cv ficaria. parabens pelo trabalho ...
2010luizsi 1 year ago
os japoneses da SPOON (especialisados em motores honda) adiantam o vtec ateh pra 3000rpm, tem jeito sim!
thiagorabello 2 years ago
que o novo civic si tem uma freente um pouco diferente do civic 2008, que é o meu!!!! mas aí, se eu comprar meu si, nao terei coragem de fazer isso aí que tú fez nao!!!
RoNasBat19 2 years ago
CARALHO BROTHER!!!! chegou a 250 brother.........eu tenho um LXS preto !!!! mas tenho maior medo de mexer nele e danifica-lo!!! eu amo esse carro!!! sou fa mesmo!!! to juntando dinheiro pra pegar o novo civic si!!! parece
RoNasBat19 2 years ago 2
Por isso que eu não falo mais nada ... Só essa semana fizemos mais 3 ...
nascarchips 2 years ago
muito show mas o motor vai abrir o bico loguinho
CDTHORPE 2 years ago
não precisa nem ver no vídeo que o Vtec não saiu do lugar, é um processo mecânico, pode reprogramar 10 vezes que não altera!
FetsFucker 2 years ago
Fusion 2.3 sel ano 08
loldomal 2 years ago
Sim , o Fusion com a frente anterior 2.3 podemos retirar o limitador de velocidade sim, Ok.
nascarchips 2 years ago
Gostaria de esclarecer que achei o carro realmente mais forte...parece ter ocorrido ganho de potencia sim...mas o negócio do Vtec a 5000 rpm pra mim nao colou!!!
salvadoGTI 2 years ago
Ae amigao...sem querer ser chato com o video postado, mas o vtec nao esta abrindo a 5k e sim a 6k normal...falo isso pq no video da pra perceber q o motorista vai levantando giro bem devagar ai quando chega em 5k ele afunda o pé... parece q abre em 5k mas logo depois em 6k o vetec abre!!. quando o giro chega em 5k ele enfia o pé!! dá pra perceber depois q o vtec entra na verdade em 6k!!!
Parece abrir em 5k...mas...só abre em 6k!!
Enfim, me parece MENTIRA ISSO AI!!!
salvadoGTI 2 years ago
Não é mentira não ... manda seu mail que te mando o gráfico do dinamômetro , somos uma empresa séria não tenho pq mentir sobre isso , lém de que já fizemos mais de 20 Hondas Si nesse mesmo esquema, Ok.
nascarchips 2 years ago
Galera da Nascarchips Tenho um fusion mais tem um chato de um limitador gostaria de saber se tem como retirar se vc´s já fizeram algum serviço parecido abraços.
loldomal 2 years ago
Que ano é o Fusion ? Dependendo do ano e motor.... Me passe os dados.
nascarchips 2 years ago
Tem pessoas que não entende de carro....Audi S3 270 CV É A/T, BUGATTY VEYRON É A/T, SLK KOMPRESSOR É A/T tá bom já né....
furlandi 2 years ago
deve ser um debil mental mesmo...eqto essa caixa automatica do seu Corolla MANCO MANCO 1.6 passa 1 marcha a dos carros TOP que vc nunca terá, passam varias, é tecnologia... e tem no minimo 4 motores desse seu... então antes de ser o babaca da vez pense antes de escrever, principalmente em como se conseguir potencia nesse seu carro de velho.
GOLTURBO555 2 years ago
Pelo q parece vc deve ter esse carros popular...gol pelo q parece....o dia que vc tiver um carro de verdade a gente se fala novamente...não vou perder meu tempo com gentalha...tenha uma ótima semana....
furlandi 2 years ago
E na pista? Com força do vento e tudo mais... Atinge 253kmh?
ranieroliveira 2 years ago
Olá...tenho um COROLLA XLI 1,6 16V 2006 A/T, gostaria de saber se tem como chipar ele...quantos cvs + ou - ganharia, e o consumo de combustivel almentaria muito...desde já muito obrigado.
furlandi 2 years ago
ponha um motor de jato nele... 1.6 e automatico... fala serio
GOLTURBO555 2 years ago
Vc é da NASCARCHIPS ???? SE NÃO É FICA NA SUA AE FALOW....
furlandi 2 years ago
Andre, (NASCAR), o trabalho aí realizado só foi a reprogramação da central original? Com isso mais o filtro KN-In box, vai para quantos HP SI???
sousa509 2 years ago
Parabens pelo carro, nota 10. Me esclareça o seguinte: pelo que entendi este carro está sem o UNICHIP, so foi reprogramada a central???? qual a diferença??? quanto fica a reprogramação??? o carro tem mais alguma preparação, como filtro e escape???
atagui 2 years ago
mas uma pergunta: eu gostaria de saber se levando um si aí, quanto tempo vcs retiram o limitador e fazem essa reprogramação pro comando variável entrar a 5 mil rpm, isso me interessou pois o carro vai virar um cão e não altera o consumo...
antoniotito89 2 years ago
Leva em média meio dia de serviço , agendando o dia e hora , Ok.
nascarchips 2 years ago
cara qt custa esse serviço de reprogramaçao na central do civic si?
obrigado!
tiagofamorim 2 years ago
Por tudo que já vi e li, o pessoal ainda persiste em fazer muita confusão com medo de atropelar valvulas mudando a rotação de corte, isso não tem nada haver, esse motor gira quase a 10k de rpm, ele original vc pode dizer que é praticamente feito pra cortar giro(que não é corte de giro é corte da injeção pela central), praticamente não muda a originalidade do carro.
antoniotito89 2 years ago
Olá é possível retirar o limitador do novo accord V6 ?pois quando chega a 220 o carro corta e não vai mais
Noboruuuuuu 2 years ago
Civic lxs ja é um bruto meu pai tem um, e com certeza pra mim nessa categoria é o melhor carro, desempenho, conforto e design incomparavel, meu sonho é um Si, pode não ser nessa geração de civic, mais terei um!!!! Uma verdadeira nave, da pau em golf gti e etc! não tem pra ninguem !
rrpossas 2 years ago
+ um nitro ali no final ia ser legal...
chicosabino 2 years ago
mas qt custa?
t+
tiagofamorim 2 years ago 2
@tiagofamorim tambem gostaria de saber o valor...
gurodriguez 2 years ago
reprogramar a central pro new civic 1.8 lxs manual...
corta em 8000rpm?
tiagofamorim 2 years ago
Caso vc queira , sim , é possível .... já fizemos .
nascarchips 2 years ago
Axo q o SI nao precisava de uma 6ª tão longa q ele tem, bastava ser um pouco mais curta...
nitrousfogger 2 years ago
a 6ª marcha do Si é só overdrive para baixar o giro em alta velocidade e melhorar consumo.
robzaum 2 years ago
Gostaria de saber qual tempo de trabalho leva para reprogramar a ECU do new civic ..é claro agendando o serviço..
E qual o custo do remapeamento?
2000372751 2 years ago
esta liberação de giro e velocidade final é feita com o unichip? ou outro programador? Obrigado
Maza454 2 years ago
Esta no caso é feita reprogramando a central original,Ok.
nascarchips 2 years ago
Amigo, tem como mudar o V-TEC pra uma rotacao menor que 5000 Rpm? 4000 Rpm da tranquilo? Se alguem mais puder responder eu agradeco, obrigado! E esse Civic ta 100%! Fico legal pra caramba! Mais o motor ta "original"? VLWS!
lovenswhal 2 years ago
Pra menos já testamos, não fica bom ... dá um buraco se colocar menos Rpms.Já fizemos vários Si , fica muito bom ....
nascarchips 2 years ago
vcs fazem para 147? (brincadeirinha)
felibrus 2 years ago
ja fez algum chip para o maranhao?
hdaumas33 2 years ago
Para NEW CIVIC ?
nascarchips 2 years ago
e o consumo dele aumento muito ?
jhonnatandiasesteves 2 years ago
não , é tranquilo , em baixa fica = original .
nascarchips 2 years ago
com a liberação de limitador, vai prejudicar a durabilidade do motor???
sousa509 2 years ago
Quanto custa a programaçao na ECU original?
guimano 2 years ago
Qual a potencia max assim? e com escapamento completo e CAI?
Obrigado.
schorchit20 2 years ago
Com escape completo e CAI uma média de ganho de 20 a 25 cv a mais , este escape segura bastante potência nesse carro.
nascarchips 2 years ago
Parabens pelo otimo resultado.
Esta seria uma reprogramação pura da central, ou há um unichip também instalado?
P13ferreira 2 years ago
Apenas a reprogramação,mais nada.
nascarchips 2 years ago
Acredito que o engenheiros da honda estipularam +-8000 giros para o limite de potencia de carro, com mais giros o motor que foi projetado para tal perde durabilidade, é inevitavel!
zanluch7 2 years ago
Bom, uma pergunta aqui... Por que fazer o motor girar ate 9.000 sendo que o corte de giros justamente eh feito no momento em que o motor nao consegue mias tirar potencia daquela marcha? Ou seja, fazer girar aos 9.000 pode fazer esse motor atropelar as valvulas a qualquer momento... Ou nao?
danilo270185 2 years ago
Não atropela não , tem gente virando 9.500 Rpm em vídeos aqui mesmo no Youtube .... mas com comando trocado.
nascarchips 2 years ago
Desculpe me intrometer, mas se vc já andou de Civic SI notou que ele tem muito pra dar depois do corte de giro, ele corta em plena acenção.
Acredito que esse corte de giro seja para preservar o motor e não porque a rotação "útil" tenha chegado ao fim.
Abraço
salimbr2 2 years ago
Tenho a mesma duvida do Supersonico924, e claramente o quanto esse carro melhor no 0 a 100, valeu.......
sisempre 2 years ago
reprogramados com o original ecu?
wildchildex 2 years ago
Isso mesmo.
nascarchips 2 years ago
Gostaria de saber o beneficio de adiantar o vtec? pros e contras?
A 6º marcha ainda está funcionando como overdrive?
Seria possivel colocar a engrenagem da 6ª marcha do Type R , daí ele teria uma marcha real ao invés de overdrive? Qual seria o limite de RPM seguro pra esse motor girar?
E parabéns pelos resultados!
supersonico942 2 years ago
Ainda não testei nessa configuração , assim que testar lhe passo , Ok.
nascarchips 2 years ago
o q são aquelas 'porradinhas' de 7 pra 8k rpm, aos 253km??
odeioinsetos 2 years ago
foi na hora q desengatou o carro ... não é nada não.Ok.
nascarchips 2 years ago
Pelo preço que se cobra em um piggyback, existe opções muito melhores do que Unishit no mercado, mais profissional também.
TurbOwnZ 2 years ago
Ué...pq apagaram meu post sobre a sexta marcha?! Eu hein...
TuningBrasil 2 years ago
Foi sem querer .... reescreve ai , Ok. Valeu.
nascarchips 2 years ago
muito bom...melhoro muito com essa programacao.....
Buisfranca 2 years ago
ja penso se ele sai fora do dino a 250 po hr?kkkkk...q estrago...muito fera o video esse carro é um show...presençaaaa
tiagodepadua 2 years ago
bem legal o fato de liberar o corte até 9
mas o numero de final no dino nao vale nada.
ask4me25 2 years ago
Claro que não , apenas serve para mostrar que não corta , numa preparação para Turbo por exemplo pode ficar interessante ...
nascarchips 2 years ago
maravilhoso1 :~) quase chorei.
inOxVidZ 2 years ago
Qual a potência ? Qual o custo e quanto tempo é necessário para a instalação?
Parabéns ! Agora, sim ! velô funcionando, giros em 9 e uma ótima final. Abraço!
si0041 2 years ago 2
Para custo dê uma ligada , a potência melhora 10cv em todo o mapa e 20-22cv na faixa de entrada do V-TEC .
nascarchips 2 years ago
Fodastico!
Plautos1 2 years ago 2