fa sul serio?dà spettacolo?ma se cambia a metà dei giri che fà la macchina!!al legend quelli che danno veramente spettacolo sono quelli con le macchine tra virgolette "da povero" tipo escort, delta integrale...tutti quelli con questi gioiellini d'epoca fanno ridere i polli!per usarle così è meglio tenerle ferme in un museo...
@HardStreetRacer In questo caso, va sfruttato il range di coppia fornita dal volumetrico, non c'è assolutamente necessità di tirarla in un punto così stretto, perchè poi se la fai salire parte il turbo e ti pianti nel primo terrapieno. Non è una macchina da tirare ma bisogna saper sfruttare il potenziale. E poi sai lui chi è? L'hai mai visto correre con la sua S4 in altre competizioni? Vuoi metterti te alla guida per farci vedere cosa sai fare? Il classico PILOTA DA POGGIO
@Yuk91 certo che l'ho visto...l'ho visto al legend e al lana storico due anni fa...a parte tirarla un pò sul dritto...non è di certo uno che sa sfruttare il potenziale della s4...io non sono un pilota infatti non mi metto alla guida perchè non voglio fare la figura che fa lui...quando sono andato al legend ho fatto 500 km, e ho trovato un rally uguale a quelli di zona da me...su 150 iscritti 10-20 vanno forte gli altri fanno pena e corrono solo perchè hanno i soldi...
Si, ma era 2 anni fa... Lo so Manrico ha un manico unico, è un pilota veramente serio. Comunque io ho visto tre passaggi di Gramenzi e in tre passaggi ha fatto vedere anche lui di che pasta è fatto...
Devi però considerare che un mezzo così, col valore che ha , non può essere spremuto al 100%, e qui proprio per questi "limiti di utilizzo", si trattava di una gran partenza... Non si può negare...
In questo caso ti dico proprio di no... Gramenzi io l'ho visto nelle gare in salita sempre con un'S4, però di sua proprietà... Ma ti assicuro non si è risparmiato!!! Invece qui la macchina non credo fosse sua e comunque per il valore di essa e per il tipo di manifestazione secondo me si è un po' trattenuto (nessun campionato, gara-spettacolo, pubblico indisciplinato)...
Grazie al cazzo, lo so... Henri era l'unico che aveva capito bene come andava portata quella macchina... Io ti dico questo: Gramenzi è uno dei pochi che in qualche modo cerca di dare il "massimo" (nei limiti della follia, perchè per portare al limite questi mostri bisogna essere un po' pazzi) nella giuda dell'S4... E' comunque chiaro che con Henri non c'è nemmeno paragone... Si parla neanche di pianeti, ma di universi differenti...
Boo mi dispiace... Merita davvero... Non è il solito pirla che va al Legend solo per fare il figo perchè manda l'S4... Fa sul serio e regala spettacolo...
fa sul serio?dà spettacolo?ma se cambia a metà dei giri che fà la macchina!!al legend quelli che danno veramente spettacolo sono quelli con le macchine tra virgolette "da povero" tipo escort, delta integrale...tutti quelli con questi gioiellini d'epoca fanno ridere i polli!per usarle così è meglio tenerle ferme in un museo...
HardStreetRacer 1 month ago
@HardStreetRacer In questo caso, va sfruttato il range di coppia fornita dal volumetrico, non c'è assolutamente necessità di tirarla in un punto così stretto, perchè poi se la fai salire parte il turbo e ti pianti nel primo terrapieno. Non è una macchina da tirare ma bisogna saper sfruttare il potenziale. E poi sai lui chi è? L'hai mai visto correre con la sua S4 in altre competizioni? Vuoi metterti te alla guida per farci vedere cosa sai fare? Il classico PILOTA DA POGGIO
Yuk91 1 month ago
@Yuk91 certo che l'ho visto...l'ho visto al legend e al lana storico due anni fa...a parte tirarla un pò sul dritto...non è di certo uno che sa sfruttare il potenziale della s4...io non sono un pilota infatti non mi metto alla guida perchè non voglio fare la figura che fa lui...quando sono andato al legend ho fatto 500 km, e ho trovato un rally uguale a quelli di zona da me...su 150 iscritti 10-20 vanno forte gli altri fanno pena e corrono solo perchè hanno i soldi...
HardStreetRacer 4 weeks ago
Si, ma era 2 anni fa... Lo so Manrico ha un manico unico, è un pilota veramente serio. Comunque io ho visto tre passaggi di Gramenzi e in tre passaggi ha fatto vedere anche lui di che pasta è fatto...
Yuk91 2 years ago
non era proprio una super partenza...
pongo84gta 3 years ago
Devi però considerare che un mezzo così, col valore che ha , non può essere spremuto al 100%, e qui proprio per questi "limiti di utilizzo", si trattava di una gran partenza... Non si può negare...
Yuk91 3 years ago
va be secondo me su una macchina del genere si ha un po di timore nell'usarla...non per altro il gruppo B è stato tolto dai rally
pongo84gta 3 years ago
In questo caso ti dico proprio di no... Gramenzi io l'ho visto nelle gare in salita sempre con un'S4, però di sua proprietà... Ma ti assicuro non si è risparmiato!!! Invece qui la macchina non credo fosse sua e comunque per il valore di essa e per il tipo di manifestazione secondo me si è un po' trattenuto (nessun campionato, gara-spettacolo, pubblico indisciplinato)...
Saluti
Yuk91 3 years ago
secondo me l'unico vero pilota che sapeva portarla era toivonen...
pongo84gta 3 years ago
Grazie al cazzo, lo so... Henri era l'unico che aveva capito bene come andava portata quella macchina... Io ti dico questo: Gramenzi è uno dei pochi che in qualche modo cerca di dare il "massimo" (nei limiti della follia, perchè per portare al limite questi mostri bisogna essere un po' pazzi) nella giuda dell'S4... E' comunque chiaro che con Henri non c'è nemmeno paragone... Si parla neanche di pianeti, ma di universi differenti...
Saluti
Yuk91 3 years ago
mah sarà...è che non ho nemmeno mai sentito parlare di questo gramenzi...
pongo84gta 3 years ago
Boo mi dispiace... Merita davvero... Non è il solito pirla che va al Legend solo per fare il figo perchè manda l'S4... Fa sul serio e regala spettacolo...
Saluti
Yuk91 3 years ago
spa ve nto so!!!!!!!!!!!
pannaim 3 years ago
grandissima macchina la migliore.....
francyrally95 3 years ago 2
mostruosa!
DeltaEsseQuattro 3 years ago
Grande spettacolo a Legend!! presente ieri!!
deltovic 3 years ago
Già... Che bellezza!!!
Yuk91 3 years ago