sera que alguem de vocês pode me responder uma pergunta, tenho um AP, 1.8 94, que o motor tava tremento que só, e o som do motor parecer um motor de fusca,kk, sim ,ai me diserram que ele ta tremendo muito ,e farrapando tbm né, porque estar apenas funcionando 3 cilindros. ai peguei troquei , velas cabos tampa do distribuidor e rotor. e nada ficou do mesmo jeito, sera que pode ser isso, essas valvulas, ou os toche, ???????? se for mexer tem que comprar uma junta de cabeçote né?
os cara só intende de motor fire e Zetec Rocan ! intaum vou explicar pros burros ! A FOLGA COMPREENDIDA NOS BALANCEIROS DO OPALA DEVEM SER AJUSTADAS COM O MOTOR FUNCIONANDO EM REGIME DE MARCHA LENTA ! É O UNICO CARRO QUE CONHEÇO QUE SE FAZ ISSO ! NOM VAI FAZE ISSO NO SEU UNO MILLE FIRE QUE VAI DA MERDA !
E Assim q se regula valvulas de Opala seus desinformados e Mecanicos de Internet!!! Tem gente q fica atras do teclado do PC e acha q sabe alguma coisa de Mecanica!!! Meus Parabens ai Katinga!!
kara vc e bom mesmo ,kade o oleo deste motor , comta pra nois a sequencia 6cc to curioso, qdo vc diz fiiino e o oleo q nao da ver , da proxima vez use um calibre com o motar parado frio e na sequencia, aproveita e troque a bomba de oleo.nao te mando pro meio do inferno pq ta cheio, nas vai para as beradas eta talento!!!
cara, eu sou mecânico de chevrolet há 39 anos, e NUNCA vi um motor tão RUIM como este seu, você está usando o que no carter, GRAXA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lucas BH... Amigos inteligentes... Esse meio de regulagem é o mais eficiente!!! E quem trabalha com a cabeça passa um poquinho de graxa no furo do balancinho pra ele não ficar jorrando oléo... Calibragem com laminas nesses motores é uma booosta!!!.. E o outro ali ainda fala que ta betendo valvula... Conheçe tucho mecanico não irmão??!!!!
Caramba esse mecânico esta regulando as valvulas tudo na sequencia errada, sem falar que ele não esta usando os calibres. Cara tudo errado, as sequências certas do 6cc são: 1-5-3-6-2-4, e os calibres para tuchos mecãnicos são: 0.25 na ADM e 0.30 no ESC. nunca vi regular valvulas na sequência que esse mecãnico ai esta regulando nem no meu manual do proprietario fala para regular direto assim como ele regula, que furada!
grande mestre katinga,entende como ninguem a arte de afinar um motor...........o cara manja ....sabe tudo de motores...............passa ai o endereço da oficina......e de proficionais assim que eu estou precisando.......................MAS DIZ AI KATINGA !! JA TINHA TOMADO QUANTAS ???
é estranho, regular ligado, mas é só assim que se regula tucho hidraulico...e é por isso que todos os mecanicos fazem isso depois do carro ficar parado um bom tempo, tipo 1 noite, dai demora pra encher os tuchos e sair oléo nas valvulas....o óleo sai por aquele furinho bem em cima, e escorre em tudo...
a quantidade de oleo q trabalha em sima docabeçote num e tanto assim da pra regular tranquilo agora tem um babaca ai em baixo q falo q num deixava o cara regular o carro dele assim esse cara num passa de um babaca deve ter um carrinho de fresco num sabe o q e andar num 4100 essa besta deve ter um carrinho 1000 ELITGSM E MOTTIN550 2 OTARIO
Nunca tinha visto regular com o carro ligado pensei que sairia cuspindo oleo mas vai saber. so sei que nunca deixaria um cara como esse ai mexer em um carro meu
até onde aprendi regular valvulas de opala com tuchos hidraulicos faço isso com o motor desligado e fica perfeito isso ai eh loucura e cade o óleo do motor
certamente o mecânico ta ganhando seu dinheirinho suado, mas qe isso é um verdadeiro show de horrores , isso é, não se regula desta forma, uma pena que essas maquinas estejam hj a mercÊ de propietários que não podem sustenta-los
Caro amigo, descobrimos que esse motor foi montado errado pela GM. A equipe técnica contratou O ENGENHEIRO KATINGA FIIIINOS, portanto não tem o pq de ter óleo. Minha mãe falou que pode ser a frijideira que não esta mandando azeite, dectando um mau funcionamento.
O seguinte esse carro estava sem oleo pq não vi nada de oleo saltando, a respeito do comentário acima, não tem nada a ver tem que ter o dom para uma regulagem perfeita, a sua mãe certamente não teria....
Sertamente tem um mnte de mexanicos, ainda vem uma pessoa falando que tem que ter o dom para regular isso. Tenho medo de perguntar para o dono da DESGRAÇA como tenha ficado a tal afinação do 6cc.
sera que alguem de vocês pode me responder uma pergunta, tenho um AP, 1.8 94, que o motor tava tremento que só, e o som do motor parecer um motor de fusca,kk, sim ,ai me diserram que ele ta tremendo muito ,e farrapando tbm né, porque estar apenas funcionando 3 cilindros. ai peguei troquei , velas cabos tampa do distribuidor e rotor. e nada ficou do mesmo jeito, sera que pode ser isso, essas valvulas, ou os toche, ???????? se for mexer tem que comprar uma junta de cabeçote né?
motorap18 3 months ago
rapaz cade o oleo uma vez fui regular deste jeito e lambrequei todo o motor
roberligervasio 4 months ago
e oleo prolonga a vida do motor segundo o fabricante ! (y)
kinasoad 6 months ago
os cara só intende de motor fire e Zetec Rocan ! intaum vou explicar pros burros ! A FOLGA COMPREENDIDA NOS BALANCEIROS DO OPALA DEVEM SER AJUSTADAS COM O MOTOR FUNCIONANDO EM REGIME DE MARCHA LENTA ! É O UNICO CARRO QUE CONHEÇO QUE SE FAZ ISSO ! NOM VAI FAZE ISSO NO SEU UNO MILLE FIRE QUE VAI DA MERDA !
kinasoad 6 months ago
E Assim q se regula valvulas de Opala seus desinformados e Mecanicos de Internet!!! Tem gente q fica atras do teclado do PC e acha q sabe alguma coisa de Mecanica!!! Meus Parabens ai Katinga!!
israelveiga 6 months ago
kkkk, eu que nao quero aprender com esse professor...
Ele não conheçe um calibre de laminas? afff
erickgb7 7 months ago
kara vc e bom mesmo ,kade o oleo deste motor , comta pra nois a sequencia 6cc to curioso, qdo vc diz fiiino e o oleo q nao da ver , da proxima vez use um calibre com o motar parado frio e na sequencia, aproveita e troque a bomba de oleo.nao te mando pro meio do inferno pq ta cheio, nas vai para as beradas eta talento!!!
joseferreirra 8 months ago
Meu Deus, bom eu regulo assim tamem, kkkkkkkkkkk e da certo, LOL
O problema é q num vi oleo ai???????
koch4100 9 months ago
cara, eu sou mecânico de chevrolet há 39 anos, e NUNCA vi um motor tão RUIM como este seu, você está usando o que no carter, GRAXA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
panthiol 9 months ago
cara cade o oleo desse motor????
betoccustodio 11 months ago
Se a bomba fosse nova o óleo tava jorrando a 1 metro, como fez no meu, essa bomba aí tá bixada, vai comer tuche e vareta...
wilsonlrecife 1 year ago
Lucas BH... Amigos inteligentes... Esse meio de regulagem é o mais eficiente!!! E quem trabalha com a cabeça passa um poquinho de graxa no furo do balancinho pra ele não ficar jorrando oléo... Calibragem com laminas nesses motores é uma booosta!!!.. E o outro ali ainda fala que ta betendo valvula... Conheçe tucho mecanico não irmão??!!!!
Opala982 7 months ago
Caramba esse mecânico esta regulando as valvulas tudo na sequencia errada, sem falar que ele não esta usando os calibres. Cara tudo errado, as sequências certas do 6cc são: 1-5-3-6-2-4, e os calibres para tuchos mecãnicos são: 0.25 na ADM e 0.30 no ESC. nunca vi regular valvulas na sequência que esse mecãnico ai esta regulando nem no meu manual do proprietario fala para regular direto assim como ele regula, que furada!
paulogibim 1 year ago
vai acaba u arrcoooooo
amestrong 1 year ago
mano revisaaa o bonda de oleo pode ser por isso que ta batendo valvula ..... rssrsrs esse cara ae e muito bom mesmooo,,,
tairoviche 1 year ago
@tairoviche batendo valvula aushaushaushuahsuahsuahsuahsuhaushaushauhsuahsuhsauhsa²
cocotaseca 5 months ago
primeiro motor de Opala "a seco",,,,,,,,,,,,hahahahahah,,onde tem pra vender?
8pedropaulo 2 years ago
Comment removed
Andrefoz 2 years ago
DESDE QUANDO?
FALA ISSO DENTRO DA GM KI US KARA MANDA PRENDE Vc !!!
slimshady55yankees 2 years ago
nao tinha oleo
sande52 2 years ago
que bosta de video o cara nem sabe regular valvolas eo motos nao estava lubrificando nada
sande52 2 years ago
grande mestre katinga,entende como ninguem a arte de afinar um motor...........o cara manja ....sabe tudo de motores...............passa ai o endereço da oficina......e de proficionais assim que eu estou precisando.......................MAS DIZ AI KATINGA !! JA TINHA TOMADO QUANTAS ???
christiangagliano 2 years ago 3
é estranho, regular ligado, mas é só assim que se regula tucho hidraulico...e é por isso que todos os mecanicos fazem isso depois do carro ficar parado um bom tempo, tipo 1 noite, dai demora pra encher os tuchos e sair oléo nas valvulas....o óleo sai por aquele furinho bem em cima, e escorre em tudo...
marcossorio 2 years ago
a quantidade de oleo q trabalha em sima docabeçote num e tanto assim da pra regular tranquilo agora tem um babaca ai em baixo q falo q num deixava o cara regular o carro dele assim esse cara num passa de um babaca deve ter um carrinho de fresco num sabe o q e andar num 4100 essa besta deve ter um carrinho 1000 ELITGSM E MOTTIN550 2 OTARIO
12358947 2 years ago
HUahuahauah
Se é o certo ou errado não sei. Até porque se o comando é por varetas, não sei se teria óleo ali na parte de cima.
O que sei é que ache interessante pra cacete ver aberto com o motor funcionando! hauhauahuahau
E quando ele acelera parece que algumas valvulas nem fecham, de tão rápido que fica!
Fiiiiiiinnnnnnnnnnnno.
huahuahauahu
abraços a todos
fuellistakenm 2 years ago
Gostei da lubrificação deste motor aí... Deve estar "filé" hein???? hehehehehe
Já tive 4 opalas e o correto seria "cuspir" bastante óleo pra cima... Este aí parece estar com as varetas entupidas...
edurambaldi 2 years ago
Regulando os tuchos HD são assim, imagino os mecanicos...kkkkkkkkkkkk o importante é o FIIIIIIIIIIIINOOOOOOOOOOOOOOO....KKKKKKKKKKKKK
pantanhadocrato 2 years ago
Nunca tinha visto regular com o carro ligado pensei que sairia cuspindo oleo mas vai saber. so sei que nunca deixaria um cara como esse ai mexer em um carro meu
Elitegsm 2 years ago
mais tipo, isso é um opala, da pra regular ligado q o oleo vem do carter q fica em baixo !
meu pai tinha um Opala comodoro e naum tinha problema de fazer ligado
Hytachyfdp 2 years ago
regulou as valvulas no OUVIDOMETRO!!!
o motor deve ter ficado SHOWS!!!!!!!
aleantrax 3 years ago 7
até onde aprendi regular valvulas de opala com tuchos hidraulicos faço isso com o motor desligado e fica perfeito isso ai eh loucura e cade o óleo do motor
lscunha 3 years ago
cade o oleo ?
mfm2006 3 years ago
Prof Katinga, esse eh mestre, t dah uma aula d como destrui um clássico!!!!
Mottin550 3 years ago
Depois, joga fora o motor...
Foconagorda 3 years ago
y ese profesor de donde salio??
mmmmmmm....
jajajajajajajajajj!!!!!!!!
digno trabajo de ingenieria!!
regulando valvulas con el motor encendido...
:s
le quedo clarito la apertura que les dio a las v/v
jahsjahsjahsjhash!!!!!
nxconicboost 3 years ago
certamente o mecânico ta ganhando seu dinheirinho suado, mas qe isso é um verdadeiro show de horrores , isso é, não se regula desta forma, uma pena que essas maquinas estejam hj a mercÊ de propietários que não podem sustenta-los
evertonhugo 3 years ago
Caro amigo, descobrimos que esse motor foi montado errado pela GM. A equipe técnica contratou O ENGENHEIRO KATINGA FIIIINOS, portanto não tem o pq de ter óleo. Minha mãe falou que pode ser a frijideira que não esta mandando azeite, dectando um mau funcionamento.
pantanhadocrato 3 years ago
O seguinte esse carro estava sem oleo pq não vi nada de oleo saltando, a respeito do comentário acima, não tem nada a ver tem que ter o dom para uma regulagem perfeita, a sua mãe certamente não teria....
leandrorosa82 3 years ago
Sertamente tem um mnte de mexanicos, ainda vem uma pessoa falando que tem que ter o dom para regular isso. Tenho medo de perguntar para o dono da DESGRAÇA como tenha ficado a tal afinação do 6cc.
pantanhadocrato 3 years ago
Lindiuuuuuuuuuu, assulera katinga, assulera a desgraça.....kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
pantanhadocrato 3 years ago
Eita Katinga da mulestaaaaaa, rapaiz kd o óliuuuu....sei não!!!!!!!!
pantanhadocrato 3 years ago
isso é professor !!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
vai a merda !!
mexe num opala té minha mae mexe !!
juniorlokoo 4 years ago