HONDA 250 CR a Savonnières

[37260said]

Si vous avais l'occaz, passer au terrain de cross a artannes ;)

[realARABthug]

pechut l'engin!!!

[kaix94MMA]

nullllll a chier le mec jespére qu'il n'a pas de merite a faire ce genre de truc... et jsais pas son moteur il doit etre sacremment rincé avec un charlatans comme sa au guidons mdr c du nimporte koi ce genre de mec mais c toujours marrant a voir

[hotrinracer2]

crazy



[MazombieN]

sava i tourne bien met c pas tro bien pour la moto de faire des pointe avec pas fait pour sa

[erich5820]

I LOVE 2 STROKE 4EVER

[HaxXxor94]

normalement il avancerait encore plus sa se voit qu'il n'a pas été entretenu avec un piston meme toutes les 60h il aurait pas serrer donc imagine ce que sa donne acec un piston en bon état ^^

[nolife93e]

@HaxXxor94 le serrage na rien a voir avec lusure du piston , si son piston ete use il avancerai pas du tou on serre un moteur kan on tire trop dessus et kan on roule vite sans essence

[TooGz49]

@HaxXxor94 La moto était super bien entretenu sauf que le pilote est un vrai bucheron tout le temps au taquet...

[HaxXxor94]

@TooGz49 Il ne lui faut pas un cross alors...

si il change sont kit piston toutes les 30h il ne peux pas serrer comme sa donc sa epend de l'entretient qu'il a fait mais sinon elle avance super bien ! t'es sur que c'est un 250 de 1999 ?

[TooGz49]

@HaxXxor94 Oui 99 100% il l'a revendu depuis (la vidéo date de 2005) maintenant il est en 250 EXC 2010 Factory Racing... Beau joujou aussi :)

[HaxXxor94]

@TooGz49 Depuis 2005 il est rester au 250 ??? il doit se faire chier nan ? mais il en fait comme sur la video ou dans les bois ou meme sur terrain ?

[TooGz49]

@HaxXxor94 En fait il a commencé sur 250 2T et il ne jure que par le 2T... Donc tant que les cylindres a trou existeront, il resteras en 2T ;) Sinon il est multi-tache: Enduro, Cross.

[HaxXxor94]

@TooGz49 Perso je suis pareil, ya pas mieu que le 2t en cros pour moi...

par contre il aurait pu prendre un 300 2t en exc et commancé en 250 2t sa a du etre dur nan ?

Parceque je suppose que entre temp il en as eu d'autre LOL

[hams93390]

@TooGz49 et comment il a fait pour serrer

[nolife93e]

@HaxXxor94 exagere pas toi un 2t ca tien pas plus de 50h ensuite le piston c dead fo pas croire un 4t c 100h 2t 50h en roulant a la normal

[HaxXxor94]

@nolife93e Oui mais bon un 4t faut faire plus de vidnage, changer le filtre a huile, et le piston coute plus chere mais surtout y'a le reglage soupape et la chaine de ditribution

[nolife93e]

@HaxXxor94 ba c pareil pour un 2t lentretien moteur est plus frequent et ca casse plus facilement que ce soit le 2t ou 4t chaque machine de cross à ses avantages et ses defauts

[HaxXxor94]

@nolife93e Oui apres je dit sa mais j'ai jamais eu de 4t mdr

[ActizoL]

Je ne sais pas pourquoi les Français vous écrivez tous les modèles à l'envers!!!! C'est un cr250 pas un 250 cr !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et puis en passant beau CR bien battu :P

[STAICH83]

mdrrr oh les gars vs avez pas de pitier je vois pour le cross a faire des lignes droite

[nolife93e]

oui mais ce nest pas la meme solidite et le meme couple tu prend un 2504t bien prepare le 2t 250 fera pas long feu

[hams93390]

@nolife93e c koi la difference entre un 2t et un 4t

[nolife93e]

@hams93390 c le fontionnement du moteur le 4t c un tour de piston avec admission d'air et un autre tour de piston avec admission d'esssence, donc le piston fait deux tours avant qu'il y ait l'étincelle avec la bougie, alors que le 2t c'est les deux en meme temps air essence =1tour de piston. Le 2t a plus de patate mais a vraiment pas bocoup de couple et c'est facilement cassable, le 4t a un grand couple qui n'arrete pas de pousser dans le tour, c pas parce que c un 4t ke c pas violent

[hams93390]

@nolife93e un 4t je sais ke c violent jai u un dirt sa pouse b1 ski e b1 dans le 4t c plus resistant le piston etc

[hams93390]

@nolife93e eske avk mon yz je pe accelerer a fond ou sa va pas tenir

[hams93390]

@nolife93e c hasim93@hotmail.fr

[hams93390]

@nolife93e c koi un 2t injection

[nolife93e]

@hams93390 ah moi ossi jai un dirt 125 ba je pe te dire ke c un jouet jai pilote le kxf de ma citte c un monstre il se levai en 5eme c 48cv en 4soupapes , alors qun dirt c que 8.9cv en 2soupape donc les dirts sont vraiment peu puissant

[nolife93e]

@hams93390 passe ton msn c mieux pour parler

[TheMarsatek]

nolife93e

un 250 2 temps et plus puisant q'un 250 4temps..

[SDFPRO]

500 Avec un bruit pareille !

Ces un 250 cr

Lol la fin

sa beuuuuuuuuuurrrrrrrr

[SDFPRO]

500 Avec un bruit pareille !

Ces un 250 cr

[andreiixflow]

c koi le plus puissant un 250 2t ou un 250 4t ?

[nolife93e]

@andreiixflow 250 2t mais le moteur nest aps aussi solide que celui dun 2504t et le 2t na pas bocoup de couple alors que le 4t si

[hams93390]

@nolife93e sa ve dire si dans 2 semaine sa fait 30h je roule normale le piston serre?

[nolife93e]

@hams93390 nn vous comprenez pas serrer c kan tu roule vite et ke dun coup ton moteur nest plus alimente en essence , ton piston fai bocoup plus de 30h et kan il est use ca ce sen ta moto a bocoup moin de puissance

[hams93390]

@nolife93e a ok mercii

[nolife93e]

@hams93390 le 4t est tres tres violent, ca casse moin niveau moteur mais ca coute plus cher en entretien :s mais ca fait un bruit dementielle un bruit monstrueu par rapport au petit 2t, la plus puissante bekane en 4t c la crf 250 450 donc moi je prefere le 4t c une machine qui pousse sans sarreter et ki fai un vrai bruit, c plus solide et ca serre bocoup moin, mais ca coute tres cher en entretien et a lachat mais lentretien nest pas enormement cher si on sait faire la main d'oeuvre soit meme :)

[milonga500]

nice nice sound

[yoann57340]

sa c 250 cr é c dla putain de boulet

[zipspmalossi100]

;) bellissimooo w hondaa!!!!!!!

[crossgona]

cr 250 it's legend motocross nice sound

[05cowboyz]

si si c'est un 250, que de souvenir cette becane..

[sensualstunteur34]

cool le 250 cr la je vai en acheter un rdv sur les video ke je posterai au gidon dun 250 cr de 96

[guermz]

propre le CR sisi javais sa avant 250 cr, au debut je voulais pas de 4 temp au final jfai 250 kxf 2008 et jen suis ravis, maintenan je prefere le 4 temps meme si jai tjr un 2 temp ds le garage

[nolife93e]

EN plus je suis d'accors avec toi le 2t restera mythique mais je deteste les gens qui disent fuck le 4temps vive le 2t il peuvent pas parler sans avoir essayé

[nolife93e]

je pensais plutot a un 85 LoL, j'en fais en rando dans les foret et bientot sur terrain ou j'ai vu de beau kx 250 mias moi je roule en crf 150r

ps j'ai 14ans

[nolife93e]

ouui pour ca je suis daccrod bon apres chaqun ses gouts moi perso j'adore le bruit du 4temps quand je monte au rupteur dans les tours j'en fait en rando et je fais le fou donc ca dure plus longtemps le pistons donc c pour ca que je le prefere ensuite la je pense acheter un yz 2t

[lorphe71]

moi aussi jaime le bruit du 4 temp quand sa arrache dans les tours lol mais le bruit d'abeille du 2 temps qui fait chier tout le monde sauf ceu quan non reste indemodable mdr sinon ouai un yz en 2 temps sa craque bien si ses pour lenduro je te conseille plusse un 250 qun 125

[lorphe71]

et enfete sur les 2 temps le prix d'un piston est un peu pres 95 130 euros

un 4 temps ses un peu 155 euros sa peu monte jusque 200 pour les 450

mais je reconnai que ses plus solide mais un 2 temps si ses bien entretenu fait plusse que 30h 30h si tu fait de la compete ou le con lol

[lorphe71]

mais je ses qui roule en 450 yzf je sui pas con je ses tres bien quil y a plus aucun 2 temps en compete international mais regarde des videos stewart roule de temp en temp sur un 250 yz je critique en aucun cas les 4 temps meme ricky carmichael ressort son 250 rm il roule sur les 2 temps pour se faire plaisir par contre je sui daccord pour dire que le 4 temps ses impose en cross par rapport au 2 temps mais le 2 temps restera mythique

[bigbossbigoudi]

FUCK LE 4 TEMPS ET VIVE LE 2 TEMPS

[nolife93e]

ouai mais toubli les 100euros de piston au bout de 30h alors que le 4temps c au bout de minimum 100h et puis c pas 100euros et je te parle pas du prix du cylindre sur le 2t et steewart roule en yzf 450 avec la plaque number one

[nolife93e]

ouai mais en tout cas tu paye pas 100euros pour un piston au bout de 30h alors que le 4temps c minimum 100h et c moin cher

et je te parle pas du cylindre

[hams93390]

@nolife93e comment il a serre

[nolife93e]

@hams93390 un serrage peu venir de 2raison seulement car le sin avance trop bien pour que ce soi une cause dusure du piston donc lui je pense que ca vien quil a trop tire dessus un 2t c pas un 4t ca a pas la meme solidite ou sinnon il roulai tro vite sans essence et ca a cose le serrage que ce soit lun ou lotre il doit changer le cylindre et le piston

[lorphe71]

tout le monde a pas les moyen de s'achete un 4 temps genre yzf 250 faut pas oublier que ses pas le meme prix perso je prefere le 2 temps moin coupleux mais baucoup plus plaisant a conduire et des prix baucou plus abordable et tout ceux qui dise que le deux temp est plus fragile ok mais heureusemen pace que quand i faut change un moteur sur un 4 temps sa fait male au porte monnaie

meme quelque professionel hesite pas a ressortir leur bon vieu 2 temp stewart ricky carmichiael

[nolife93e]

ouai mais toubli les 100euros de piston au bout de 30h alors que le 4temps c au bout de minimum 100h et puis c pas 100euros et je te parle pas du prix du cylindre sur le 2t et steewart roule en yzf 450 avec la plaque number one

[hams93390]

@nolife93e comment sa au bout de 30h

[hams93390]

@nolife93e sa ve dire si jai un 85 en 1 semaine je fais 30h le piston i serre

[nolife93e]

@hams93390 nimporte koi ca fai beaucoup plus un cr 125 fai environ 35h ton 85 tien facilement 30h

[nolife93e]

moi je suis fan du 4temps depuis toujours je roule en 4temps et ca envoie quand je suis a fond et je sert pas mais aussi c bien un deux temps pour s'amuser vite fait

[typotypeu]

Et personellement, le bruit... j'préfère un truc qu'a de la geule à une mouche.

Mais bon le son fait pas tout...

[typotypeu]

rofl on voit les pros, se taper des pointes sur ligne droite pendant 1 plombe et apres ça comprend pas pk ça fait "beuuuu".

Et le "Fuck le 4 temps" tu te le met là ou jpense gros boulet, pcke le 4 temps au moin lui il casse pas et il sert pas dès que tu lui en met un peu dans la geule =).

3eme moto que je répare à un kévin de ce style et tout est à refaire, c'est à peine si la moto a vue une vidange dans sa vie...

Serieux, bichonez plus vos jouets quoi...

[gauthier08310]

ahhh le son vous entendez !!!! un 2 TEMPS

TWO STROKE POWER QUE DU BONHEUR

FUCK LE 4 TEMPS

[maxoubydou]

ooouuuhh sa envoi , et le pilote et réglé choo !! ^^ dommage pour e serrage mais , pas de chute c e principal ;)

[fandetzrdu22]

Elle a seré a la fin , nan ?

[alain620]

c un 500 c pas un 250 trop puissant

[TooGz49]

C'est un 250 de 99 si je dit pas de bétises. 100%

[Rody9933]

Euh lol t'as pas encore conduit un 250CR.

[93vandal187]

@alain620 c un 250 jpensse ke le mec coné mieux sa moto ke toi

pi 1 500 cr fait pas ce brui la c plu grave

[sarrazin09]

une 500 ca fait pas se bruit là , gére la moto :)

[bibouche64]

@alain620 un 500 ferais pas se bruit

[brelamich]

@alain620 trop aigu pour être le bruit d'un 500cr

[belinot]

elle tourne super bien ta 250 cr

elle est trés jolie

a+

[TooGz49]

Un bon vieux 2T comme on en fait plus ^^

[hksUsadave]

@TooGz49 malheuresement mais le 2t injection arrive :)

[sgtkhodj]

bravo