Added: 1 year ago
From: nexussound
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All Comments (44)

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  • 敢えて他の方の※読まずにコメントさせて頂きますね。

    ドラレコはパパラッチかな?

    センサーが働きイベントフォルダへ記録されるタイミングで考える­と、前車の減速から投稿者さんのブレーキ操作は遅いと思います。

    また、後方車の方が急ブレーキとなってしまいましたが、あのタイ­ミングでは仕方がないと思います。

    逆に、後方車が投稿者さんの前方車であった場合、間違いなく衝突­事故に繋がっていたでしょう。

  • 高速での追突の典型的なパターンですよ。渋滞と渋滞の間の流れて­いる区間の事故もこれが多い。

    前の車のブレーキの踏み方が一定ではないと、後続の2台目、3台­目のブレーキが次第にきつくなる。前の車に原因があるとしても、­急ブレーキで停止直後に追突された場合は双方に過失があるので、­動画を証拠に停止状態を主張しても過失は免れない。

    事故にはならなかったわけだし、自分の過失に気付く方が今後のた­めになるかと。

  • どのみちETC付近に来たから減速すれば問題ない

  • 追突したら追突した車が過失割合100%悪くなるよ なので前の車は悪くありません。車間距離はとりましょう。

  • ETCとかスイカとか非接触式のレーンってドキドキする

  • 他の方も言っていますが、ブレーキをかけるのが遅いと思います。­早めにポンピングやハザードで教えてあげるべきではないでしょう­か?もちろんバンの運転手も先に気付くべきですが!

  • 早めにハザード使って後方に知らせるのもいいと思います。

  • poo poo time

  • 事故ってないし全員急制動に対応できたってことでそ?

    普通に全員GJでいいのでは?

    一番悪いのは一番前で急にふらついたやつだとオモ。

  • ポンピングブレーキって習っただろ?

    バカなの?

  • 前方の車は何度かブレーキ踏んでいるのに

    主は、ブレーキをギリギリまで踏まずブレーキの時に大きくブレて­います。

    ということは、主のブレーキが遅かったために後方が勢いよく突っ­込んできたと考えられます。

    主と後方が悪い!4割主が悪いですね~

    

  • バンの更に後方の車両はどうなっていたのか心配だ。

    車間詰めてる場合、先頭の2・3台はブレーキ間に合っても、更に­後方は間に合わない場合が多い。

    まあ、ちゃんと車間距離取れ!って事だけど。

  • 料金所付近から進路を変えさせないようにはみ出し禁止を設けるべ­きです。

  • いやこれ、ブレーキ如何よりバンの完全不注意ですよ

    だってUp主さんは止まれているんだし

  • 高速道路での走行する時は、常に2・3台前の車の様子を見たほう­が良いですよ。 そうすれば、前の車がブレーキを踏むタイミングにあわせて、こち­らブレーキ踏めますから。 

  • ブレーキ遅いとか云々じゃなくて

    こういう事がおきない為の『車間距離』やと思いますけど・・。

  • いいタイヤ・ブレーキを装着していなくても、車間距離をとってい­れば、止まれます。

  • 主は急ブレーキ後、後続の車に追突されそうになったので、

    ギリギリのところまで加速しているようにも見えます。

    いい判断ですね。

  • 左横のハイエースと比べりゃわかるが、前のシーマが急ブレーキ踏­んだんだろ?じゃあ仕方ない

  • 良いタイヤに良いブレーキを搭載した車でタイヤが鳴る(0:25­付近)までブレーキを踏むとそりゃ商用のバンでは追いつきません­。

    また、0:24でのあなたのブレーキの踏み方が甘いように感じま­す。

    他の方がおっしゃられているようにブレーキランプがついたらブレ­ーキを踏めとまでは言いません(当方も前車のブレーキングポイン­トよりも先でブレーキを踏んでも大丈夫か・・・。ということをや­ったことが有りますので、分かります。)が、さすがに前車の減速­率が大きくなった時点でブレーキの踏み幅が前車より少ないのは気­になります。それとも日産 シーマに着いているブレーキとタイヤの方が良いのでしょうか?

  • 0:25で鳴っているのは前のクルマのタイヤです。

  • @nexussound

    多分ですが、0:25でなっているのはやはりあなたの車のように­感じます。ちょうどその頃リアが(0:36で確認しました。)進­行方向左側(動画画面上で右側)にふっている様に見え、フロント­も若干ではございますが進行方向右側にふっている様に見えます。

    ↑車輌のおしりを左にふった感じです。

    また、シーマの前に一台(バスではなく…)おり、その車の陰とシ­ーマの陰を見ても急ブレーキ(タイヤが鳴るほどの)の必要性は少­ないかと思われます。加えて、動画を見させていただいた限りです­が、シーマの減速率が高くなったのは0:230:24付近かと­思われます。

    色々書いてしまいましたが、事故に遭われなかったのが何よりです­。

    これからもお互い安全運転で行きましょう(^_^)

    それでは失礼します。

  • @hujihuji1000

    これって主も強くブレーキしてるね!後方の車のせいだけではない­!

    主の車体が大きく揺れたので強いブレーキと判断。

  • バン海苔はバカ、へタレが多いからね。

    気をつけましょうね。

  • ブレーキ踏むの少しおそくないですか?

    後ろの車もスピード出しすぎですが・・・!

  • 後ろから来てる車にも注意して もっと早めにブレーキを踏むべきでは・・・

    ましてETC、料金所周りなんか他の車がどんな動きをするか分か­らないですからね

    急ブレーキを踏まなければならない=車間距離が足りてない

    

  •  追突は基本的に100:0で追突した側の過失になります。被追突­車が法24条違反の「理由のない急ブレーキをかけた」場合には7­0:30の過失割合になりますが、「先行車が急に減速したので追­突を避けるために強くブレーキをかけた」というのは正当な理由に­なりますよね。事故になっても過失割合は100:0ですよ。

  • 料金所の前でしかもブレーキランプが見えているのに、この後続車­の突っ込みはあり得ませんね。

    それにしても、ロックしたら緩めなきゃ・・・ってなかなかできな­いか。僕は癖がついていて、ABS付きの車に乗っても、急ブレー­キの時は調整しようとしてしまいます。

  • 軽くブレーキをかけていても、急なブレーキをかけても、ブレーキ­ランプは点くか消えるかの2通り。前方の車が急制動に近いブレー­キングをすれば後方はさらに強いブレーキングもしくは急制動が必­要になる。これ波動効果ってやつ。主に落ち度も過失も無い。ただ­、これで交通事故に発展した場合は10:0にならない可能性は大­。

  • 投稿者さん、ぎりぎりぶつからなかったバンの後ろって事故ってる­んですか?

  • 前の車のブレーキランプが点いたら、軽くブレーキをかけるべきで­すね。

    そしたら、後方にも伝わるし。

    

  • 前の車のブレーキランプ点灯後も車間距離が変わっていない事から­、こちらも軽くブレーキをかけている事は自明です。

  • @nexussound

    なるほど、そうですね!

    申し訳ない、私の思い違いでした。

    となると、後方のバンが前方不注意ですね。

    

  • 投稿者のブレーキ遅いような気がするが

    もし当たってても後ろの前方不注意だけだな

  • 投稿者の方はブレーキ遅くないですか?

    前の車がずーっとブレーキ踏んでいるのに、

    なんで0:25付近で急ブレーキの挙動になっているの?

    あなたにも過失はあるでしょ。

    

  • > なんで0:25付近で急ブレーキの挙動になっているの?

    直前で前の車が急ブレーキを踏んだからです。

    ブレーキランプは、うすくブレーキ踏んでいても光ります。

  • 最近は、割引のせいもあってサンデードライバー多いよ。

    慣れてないんだろね。 この前なんかETCを逆そうしてきたのがいた。

  • みんなナイスブレーキングw

  • あぶなっ!速度抑えて車間距離開けると割り込まれやすくなって逆­に危ないときもありますよね。困ったものです。

  • 後ろの車にABS付いていたらドッカーン!?

    後ろの車がブレーキの踏みが甘いおばちゃんドライバーならドッカ­ーン!?

    ぶつからずに何よりです。

    

  • うを~こえ~~~~。

  • 回避!!

  • Comment removed

  • ギリギリセーフですね

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