Adding music to any video with performance engines, racing or w/e is like putting brushing your teeth, and having a swig of orange juice after. You just shouldn't do it!
There is one positive thing when driving such a lovly piece of car in a rally and not coming on first place...Which is the time you can enjoy hearing the sound of the car :D
as Michelle Mouton said nobody can forget the sound of a Quattro, and yes I own one,, #100196, no one wants to listen to music when they can listen to a URQ, must be why I don't give a flying F about the sound system in my urq, I would rather listen to her, hard to drive fast, and she pays back with sound when her cat is off, and understeer unless I crank the rear swaybar, then a blast to drive
@Boerstramuscle if you update the suspension and lighten the car, yes. in fast corners is unbeatable but in short sharp corners the engine is too heavy on the front tyres so it understeers.
the 80' midengined quattro solved the problems, but they where disassembled and gone for ever.
these are great cars but unfortunatelly outdated by mobile computers on wheels.
kann ir jemand sagen warum das getriebe so seltsame geräusche macht? ist ja auch voll nervig und laut. da fährt walter röhrl him selfe und alles was man hört ist rrrrrlllll?!?
@swunt10 Audi hat damals viele Versuche unternommen um das bei turboaufgeladene Motoren typische Loch beim Beschleunigen - welches auch Zeit kostet - zu eliminieren. Anfangs haben die Fahrer mit den linken Fuß gebremst und gleichzeitig mit dem rechten Fuß Vollgas gegeben. Hierdurch konnte man vermeiden, dass der Ladedruck abfällt und zugleich - durch dynamische Achslastverlagerung, Vorderachse wird schwerer und Hinterachse leichter - den Quattro in den Drift zwingen!
@swunt10 Später hat man ein Umluftsystem ins Ansaugsystem eingebaut. Beim Gaswegnehmen staute sich dadurch nicht mehr der Ladedruck gegen die geschlossene Drosselklappe. Zusätzlich ist beim Gaswegnehmen Kraftstoff in den Auspufftrakt eingespritzt worden. Hierdurch ist es gelungen, den Turbolader - trotz Gaswegnahme - auf Touren zu halten, damit beim Beschleunigen sofort wieder der volle Ladedruck anliegt.
@swunt10 Seit 1978 interessiere ich mit für den Rallyesport! Habe damals eine Kfz-Ausbildung begonnen und nebenher - da ist selten etwas im Fernseher über Rallyes berichtet worden - viel in Zeitschriften (Rallye Racing, Sportauto und Auto Motor und Sport) gelesen. Natürlich ist vieles erst bekannt geworden, nachdem die Gruppe B Autos im Rallyesport verboden worden sind. Während der Wettbewerbszeiten waren viele Dinge geheim.
@swunt10 Einiges kann man aber auch - wenn man etwas von Kfz-Technik versteht - beim Anschauen der Videos erkennen. Du musst mal darauf achten, es gibt Momente, da tauch der Quattro vor einer Kurve - bei Vollgas - an der Vorderachse ein. Das heißt, der Bodendruck der Vorderachse wird größer und der Hinterachse wird geringer. Hierdurch entsteht an der Hinterachse Schlupf und der Quattro kommt in den Drift!
@swunt10 Dies war aber auch beim Bremsen ein Problem. Wenn ein Fahrzeug mit Allrad und starrem Antrieb, das heißt Mittendifferential ist gesperrt, gebremst wird und des zur dynamischen Achslastverlagerung kommt, kann das Fahrzeug hinten Ausbrechen. Dadurch konnte man zunächst nicht mit voller Bremskraft fahren. Audi hatte dieses Problem dadurch gelöst, dass sie das Mittendifferential durch ein Torsendifferential ersetzt wurde.
@swunt10 Torsendifferentiale sperren nur bei Kraftschluss. Beim Gaswegnehmen sind diese Differentiale offen. Hierdurch kann man mit höheren Drücken in der Bremsanlage fahren und durch eine Bremskraftverteilung - wegen des höheren Bodendruckes - auf die Vorderachse eine höhere Bremskraft geben und muss nicht befürchten, dass die Hinterachse überbremst.
@swunt10 Durch dynamische Achslastverlagerung verändert sich die Gewichtskraft der Achsen auf die Fahrbahn. Mal angenommen, ein Fahrzeug ist so gut ausbalanciert, dass sich das Gewicht des Fahrzeugs in der waagerechten auf einer Waage so verteilt, dass die Vorderachse und die Hinterachse mit jeweils 50% des Fahrzeuggewichtes auf den Boden aufliegt. Dann verlagert sich - während der Fahrt - je nach Fahrzustand die Achslast z.B. beim Bremsen durch das Eintauchen der Vorderachse nach vorne!
@krico700 ja klar, durch das drehmoment das durch die negaive beschleinigung beim bremsen am masseschwerpunkt des autos anliegt, ist die kraft mit der die vorderachse auf den boden drückt größer, aber du sagtest was von -bei vollgas or einer kurve, taucht der audi vorne ein. ich kapier aber nicht wie das gehn soll. vor der kurve muss man halt bremsen und nicht vollgas geben, aussehr man ist in der kurfe, gibt gas und kommt dadurch in den drift.
@swunt10 Beim Fahrzeug mit Allradantrieb passiert folgendes: Wenn man mit dem linken Fuß bremst und mit dem rechten Fuß Vollgas gibt, taucht die Vorderachse ein, wird in diesem Moment schwerer und die Hinterachse wird leichter. Die gleichmäßig auf die Vorder- und Hinterachse anliegende Motorleistung führt hierbei zu einem gößeren Schlupf an der Hinterachse, welcher zum Übersteuern (Drift) führt. Studier mal die Videos. Driften mit Allradantrieb ging damals nur durch Gewichtsverlagerung.
@krico700 Ja und Nein ! Nicht die auf Vorder und Hinterachse wirkende Motorkraft fürt zu einem größeren Schlupf an der Hinterachse sondern die durch die dynamische Achslastverschiebung erleichterte hinterachse baut weniger Seitenführungskräfte auf . Das führt aber auch nur zum eindrehen das Fahrzeuges . Ist der Drift eingeleitet wird der Wheekspin durch gleichmäßigen leichten remsdruck und stoßartiges Gasgeben kontrolliert wobei sich das Fahrzeug beim Gas wegnehmen weiter in die Kurve eindreht
@Quattroowner Das hatte ich so nicht geschrieben. Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, das durch gleichzeitiges Gasgeben und Bremsen - im geringem Umfang - eine Gewichtsverlagerung erfolgt und hierdurch das Fahrverhalten beeinflusst wird. Durch die beschränkte Anzahl der Zeichen lassen sich komplexe Erklärungen nicht ausreichend ausführen!
@swunt10 Die Hinterachse wird, im v.g. Fall leichter. Eine dynamische Achslasterverlagerung findet auch bei Berg- und Talfahrt statt. Bei einer Bergfahrt verlagert sich ein Teil des Fahrzeuggewichtes nach hinten und bei Talfahrt nach vorne. Muss mal nach dynamische Achslastverlagerung googlen!
Deshalb hat z.B. Frontantrieb nicht grundsätzlich Vorteile beim Beschleunigen am Berg. Insbesondere Frontantrieb im Zusammenhang mit einem Anhänger macht das Anfahren am Berg schwierig.
@krico700 Das mit dem Ladedruck stimmt so nicht ganz , es wurde z.B. beim Audi S1 mit 3 Bar Ladedruck gefahren ( also 4 Bar absoluter Druck )
Was hier beim Schalten so zwitschert ist das Umluftventil ( hier ein offenes Ventil ), es sorgt dafür das bei geschlossener Drosselklappe die Ladeluft nach dem Turbo entweichen kann und der Turbolader nicht Luft gegen die Drosselklappe vördern muß und dadurch stark abgebremst wird . Sonst dauert es bis der Lader wieder Ladedruck aufbauen kann .
@swunt10 Das ist normalerweise ein Geradeverzahntes Rennsport Getriebe , die sind lauter . In diesem Auto aber nicht . Es ist meines Wissens nach ein RS2 / 6-Gang Getriebe . Bei Straßenautos sind Motor und Getreibe an Gummipuffern aufgehäng , hier nicht .Ist im Rennsport aber ganz egal . Im Innenraum gibt es sowieso kein Dämmmaterial , nur im Video hört man das Getriebe so deutlich wie hier , normalerweise ist der Motor noch viel lauter . Ohne Sprechanlage geht in diesen Autos nichts .
Alter euch ist schon allen klar wie kindisch Glaubenskriege in Sachen Automarke sind? Wer BMW fahren will soll BMW fahren und wer Audi fahren will soll Audi fahren und fertig.
Great video, some of the best filming of the Audi UrQuattro inside and out and in the hands of Walter Rohrl but completely spoiled by a crap unknown music soundtrack . . if you going to choose to do this at least choose some music that we all know . . classical, Metallica or anything thats in keeping . . . or just don't do it at all . . .
59 People like to complain. Just like most people on Youtube, or on this planet for that matter. Just appreciate the video for what it's worth. Atleast the engine sound was still there. There are other 5 zylinder vids without music, go watch those.
Wir werden sehen nächstes Jahr Dtm wer die besseren sind!!! Bmw oder Audi!!!
Aber wir wissen alle die Antwort! BMW <-------------!!! Bmw steht für Business und wen es mal sportlicher werden soll dann kommen Hammann und G- Power M5 G-Power 800 PS ihr LOOOOOOOOOOOOOOOSER!!!!
@SchlachterBMW Nicht Frontantrieb du Pfeife! Quattro fals Dir das was sagt? 4Ringe, 4 Räder!
Kannst ja mit deinem lächerlichem BMW mal im Winter zu mir ins Gebirge kommen mal sehn wer schneller den Berg hochkommt. Zur Info: ich haben einen 480PS RS4.
Audi Urquattro ist das Beste und wird es immer sein! Frontantrieb?? du hast aber echt gar keine ahnung! 4 x 4 und nichts anderes! ist bmw überhaupt mal Rallye gefahren? glaub eher nicht, die wären nach der ersten Kurve schon im Graben...
Hallo mal du Auto "Profi" dan zeig mir doch mal einen BMW aus den 80er der in 3 bezw in 2.5 sek von 0-100 ist ??? Glaube bmw hat das nicht vertig gebracht.
@ferkyn he says he loves that car, he thinks the long version is the best audi ever, its really impressive how the car drives, the power and the sound are awesome, and when ur the co-driver u really can feel the power, hear the sound and enjoy the speed.
i didnt translate every word but thats about what he said
evos and scoodys mit be good but the quattro is the grand daddy of them all as being the first of it's kind and hitting the rally world by strom it is the best of rally car in the world :) .
@TheKju100 I agree with you in a way. AUDI was the state of the art car. But the best ever made car in group B was lancia s4....only never had a chance to claim
the title in rally...tragic accident of Toivonen...but never will we relive the production of the cars that were made between the 1982-1986. Those were the best cars in rally ever and drivers with great balls.
Fucking crap music
shadowcast4 2 weeks ago
my wrx loves bad conditions.
12valvepower4 2 weeks ago
mein leben für diesen wagen ..... bitte.....
hugobossfirst 3 weeks ago
Shut that music off! The sound of 5 turbocharged cylinders is music enough.
I'm going to look up another one without music.
opelmadness 3 weeks ago
Adding music to any video with performance engines, racing or w/e is like putting brushing your teeth, and having a swig of orange juice after. You just shouldn't do it!
stoichiometric 1 month ago
Even if said meny times before, -why on earth this horseshit music to ruin the fabulous video? Why ?
Pussikatti 2 months ago
The music is so disturbing!
xp9674 2 months ago
wie kann man so ein geniales video nur mit derart beschissener musik versauen. ich könnt einfach nur kotzen
CaptWinters1 2 months ago
what is that under the rear spoiler, looks like a rad of some sort? intercooler?
davisSS396 2 months ago
@davisSS396 Even if this car is a replica , it shows the oilcooler like the real group B Rally Quattros .
Quattroowner 1 month ago
@davisSS396 the radiator is in the back on this car
12valvepower4 2 weeks ago
Die blöde Musik macht alles kaputt
quicknick1234 3 months ago
im der englischer also bitte
12valvepower1 3 months ago
without the music it would be like watching porn
xx0scarxx 4 months ago 5
FUCKED becouse of the shit music
LeftyBlanco 4 months ago
There is one positive thing when driving such a lovly piece of car in a rally and not coming on first place...Which is the time you can enjoy hearing the sound of the car :D
FrozenSiox 4 months ago
name the music ?
Csontos96 4 months ago
music ruined the engine sounds!!!
QuattroTM 4 months ago 3
was der audi hungrig ist .......
MegaBenji3000 4 months ago
Der macht heute noch so einigen Fahrzeugen Konkurrenz :D
Baronof92 5 months ago
WHY all this FKN Music to every single video !!! GAAAH !
bogge123 5 months ago
Music? Here's a tip. Go back home. Take your computer and smash it to pieces with a hammer. Then you may NEVER ruin Youtube again!
rrww2211 5 months ago
wie schwul die musik is :D
Daschisnit 6 months ago
scheiß musk
remix556 6 months ago
wtf why music? ruined the video!
flipmode74 6 months ago
agreed 100% with every comment that said get rid of the shitty music. Cool vid otherwise.
Youblixuous 6 months ago
fuckkkin music
wojtek2890 6 months ago
Lose the music for fucks sake. The only music on here should be the sound of the engine.
hugehelmet 7 months ago
5 zylinder sound is das beste was es gibt!! :))
STARTiiNG 7 months ago 2
fuck the music man, what's wrong with you?
gummel82 8 months ago
crap music ruining the clip
MrJamesmcmillan1 8 months ago
fuck this music
hivemind99999 8 months ago
fuck the idiot put music in the video
TheLagartijamovil 9 months ago
THIS CAR IS SATAN!!!!
zaliasvelniass 9 months ago 2
@zaliasvelniass NO, THIS IS THE CAR OF SATAN!
TheLagartijamovil 9 months ago
pls, no music in rally or drift videos... damn...
Onska79 9 months ago
Engine sounds ruined with music :/
Juhuts 10 months ago 101
@Juhuts yeah, gotta agree
urquattro196 5 months ago
You can hear the clutch slips whenever he changes gears - thats a lot of stress on the clutch and tranny.
soulflower666 10 months ago
wtf is with this music?
xXdEaThSeQuEnCeXx 10 months ago 3
Audi and Quattro forever!!! :)
KuziWrc 10 months ago
wolud be much better without music...
F103Pro10S 10 months ago 2
@iMThrill
its not a bov its the turbo surging
audifan4kq 10 months ago
This must be one of the must beatiful cars ever made?? dreaming of owning one
vance99 10 months ago
What's that sound that sounds almost like a BOV?
iMThrill 11 months ago
@iMThrill
it´s a BOV ;)
allen21212121 10 months ago
@iMThrill
it´s a BOV
allen21212121 10 months ago
Only if there was translation anyway he probably said: Fuck yeah its an amazing car holly shit its fast oh yeah i'm having an orgy!!!!!!!!
TheBugattiw16 11 months ago
машина легенда
22271alex 11 months ago
i m looking for one...!!!!!!
zamamattiolo 1 year ago
this car is a LEGEND
rextonkiller97 1 year ago 3
Damm i would trade my m3 e36 for one of these cars any day, and thats saying alot because i LOVE bmw's
IOwnTheStreets 1 year ago
Wieso diese fu**** musik ... versaut das ganze Vid.
SKDesign77 1 year ago
ohne musik wäre das video viel besser!
7manuel79 1 year ago
what is up with you european guys and the uber gay music on these car videos?
jshooly 1 year ago
I actually liked to music to this one.. :)) .. but i seemed to be pretty alone liking it?
vance99 1 year ago
1:15. i see an angel.
mikkars250 1 year ago
@mikkars250 Thats true she is very beauty full =)
mikkopoeka 1 year ago
@mikkars250 Thats true she is very beauty full =) Almost the best part of this video ;)
mikkopoeka 1 year ago
omg the music... it's raping the video. Lucky you it's a cool vid, so thumbs up
MisterGasMan 1 year ago
I like the admiring look the girl gave at 1:15..... She knows what's cool......!
Derporsche 1 year ago
as Michelle Mouton said nobody can forget the sound of a Quattro, and yes I own one,, #100196, no one wants to listen to music when they can listen to a URQ, must be why I don't give a flying F about the sound system in my urq, I would rather listen to her, hard to drive fast, and she pays back with sound when her cat is off, and understeer unless I crank the rear swaybar, then a blast to drive
urquattro196 1 year ago
sounds so sick
strokerjones 1 year ago
I bet that this car could give the current rally cars a run for their money.
Boerstramuscle 1 year ago
@Boerstramuscle if you update the suspension and lighten the car, yes. in fast corners is unbeatable but in short sharp corners the engine is too heavy on the front tyres so it understeers.
the 80' midengined quattro solved the problems, but they where disassembled and gone for ever.
these are great cars but unfortunatelly outdated by mobile computers on wheels.
glady91 1 year ago
röhrl is da best driva in da world
schwalbstar 1 year ago 27
@schwalbstar stig is more in this pic then walter
nesen666 1 year ago
Sehr gut gemacht!!!
MrBavaria 1 year ago
Geiles video!
noch viel geileres auto!
un der typ is eh der beste!!
PS: wie heißt das lied?
chickenjoe941 1 year ago
Rule #1 when posting automotive videos: NO MUSIC!!!
rafaelmc76 1 year ago
Hammersport mit BabykinderMusik
klaushelmutd 1 year ago
Walter Röhrl. A role model for all drivers! Ein Vorbild für alle Fahrer!
schosal123 1 year ago
you don't love these cars, that's for sure....
Schoenzool1984 1 year ago
man hes how old now
is that walter
CoyoteStie 1 year ago
The music could've been better, aka non-existent.
Takamine700 1 year ago
omg turn of the fuking music!
hivemind99999 1 year ago
kann ir jemand sagen warum das getriebe so seltsame geräusche macht? ist ja auch voll nervig und laut. da fährt walter röhrl him selfe und alles was man hört ist rrrrrlllll?!?
swunt10 1 year ago
@swunt10
Das ist nicht das Getriebe sondern das Regelventil vom Turbolader! Der Laderdruck betrug über 4 bar!
krico700 1 year ago
@krico700 ah ok, danke. aber es klang so (für einen nullwisser) als ob es das getriebe wär, weil es immer zu hören war, wenn er geschaltet hat.
swunt10 1 year ago
@swunt10 Audi hat damals viele Versuche unternommen um das bei turboaufgeladene Motoren typische Loch beim Beschleunigen - welches auch Zeit kostet - zu eliminieren. Anfangs haben die Fahrer mit den linken Fuß gebremst und gleichzeitig mit dem rechten Fuß Vollgas gegeben. Hierdurch konnte man vermeiden, dass der Ladedruck abfällt und zugleich - durch dynamische Achslastverlagerung, Vorderachse wird schwerer und Hinterachse leichter - den Quattro in den Drift zwingen!
krico700 1 year ago
@swunt10 Später hat man ein Umluftsystem ins Ansaugsystem eingebaut. Beim Gaswegnehmen staute sich dadurch nicht mehr der Ladedruck gegen die geschlossene Drosselklappe. Zusätzlich ist beim Gaswegnehmen Kraftstoff in den Auspufftrakt eingespritzt worden. Hierdurch ist es gelungen, den Turbolader - trotz Gaswegnahme - auf Touren zu halten, damit beim Beschleunigen sofort wieder der volle Ladedruck anliegt.
krico700 1 year ago
@krico700 wow danke für die erklärung. woher weisst du denn diese ganzen technischen details?
swunt10 1 year ago
@swunt10 Seit 1978 interessiere ich mit für den Rallyesport! Habe damals eine Kfz-Ausbildung begonnen und nebenher - da ist selten etwas im Fernseher über Rallyes berichtet worden - viel in Zeitschriften (Rallye Racing, Sportauto und Auto Motor und Sport) gelesen. Natürlich ist vieles erst bekannt geworden, nachdem die Gruppe B Autos im Rallyesport verboden worden sind. Während der Wettbewerbszeiten waren viele Dinge geheim.
krico700 1 year ago
@swunt10 Einiges kann man aber auch - wenn man etwas von Kfz-Technik versteht - beim Anschauen der Videos erkennen. Du musst mal darauf achten, es gibt Momente, da tauch der Quattro vor einer Kurve - bei Vollgas - an der Vorderachse ein. Das heißt, der Bodendruck der Vorderachse wird größer und der Hinterachse wird geringer. Hierdurch entsteht an der Hinterachse Schlupf und der Quattro kommt in den Drift!
krico700 1 year ago
@swunt10 Dies war aber auch beim Bremsen ein Problem. Wenn ein Fahrzeug mit Allrad und starrem Antrieb, das heißt Mittendifferential ist gesperrt, gebremst wird und des zur dynamischen Achslastverlagerung kommt, kann das Fahrzeug hinten Ausbrechen. Dadurch konnte man zunächst nicht mit voller Bremskraft fahren. Audi hatte dieses Problem dadurch gelöst, dass sie das Mittendifferential durch ein Torsendifferential ersetzt wurde.
krico700 1 year ago
@swunt10 Torsendifferentiale sperren nur bei Kraftschluss. Beim Gaswegnehmen sind diese Differentiale offen. Hierdurch kann man mit höheren Drücken in der Bremsanlage fahren und durch eine Bremskraftverteilung - wegen des höheren Bodendruckes - auf die Vorderachse eine höhere Bremskraft geben und muss nicht befürchten, dass die Hinterachse überbremst.
krico700 1 year ago
@krico700 wie kann man den den bodendruck der vorderachse vergrößern? ausser durch aerodynamischen abtrieb mittels irgendwelcher flügel?
swunt10 1 year ago
@swunt10 Durch dynamische Achslastverlagerung verändert sich die Gewichtskraft der Achsen auf die Fahrbahn. Mal angenommen, ein Fahrzeug ist so gut ausbalanciert, dass sich das Gewicht des Fahrzeugs in der waagerechten auf einer Waage so verteilt, dass die Vorderachse und die Hinterachse mit jeweils 50% des Fahrzeuggewichtes auf den Boden aufliegt. Dann verlagert sich - während der Fahrt - je nach Fahrzustand die Achslast z.B. beim Bremsen durch das Eintauchen der Vorderachse nach vorne!
krico700 1 year ago
@krico700 ja klar, durch das drehmoment das durch die negaive beschleinigung beim bremsen am masseschwerpunkt des autos anliegt, ist die kraft mit der die vorderachse auf den boden drückt größer, aber du sagtest was von -bei vollgas or einer kurve, taucht der audi vorne ein. ich kapier aber nicht wie das gehn soll. vor der kurve muss man halt bremsen und nicht vollgas geben, aussehr man ist in der kurfe, gibt gas und kommt dadurch in den drift.
swunt10 1 year ago
@swunt10 Beim Fahrzeug mit Allradantrieb passiert folgendes: Wenn man mit dem linken Fuß bremst und mit dem rechten Fuß Vollgas gibt, taucht die Vorderachse ein, wird in diesem Moment schwerer und die Hinterachse wird leichter. Die gleichmäßig auf die Vorder- und Hinterachse anliegende Motorleistung führt hierbei zu einem gößeren Schlupf an der Hinterachse, welcher zum Übersteuern (Drift) führt. Studier mal die Videos. Driften mit Allradantrieb ging damals nur durch Gewichtsverlagerung.
krico700 1 year ago
@krico700 Ja und Nein ! Nicht die auf Vorder und Hinterachse wirkende Motorkraft fürt zu einem größeren Schlupf an der Hinterachse sondern die durch die dynamische Achslastverschiebung erleichterte hinterachse baut weniger Seitenführungskräfte auf . Das führt aber auch nur zum eindrehen das Fahrzeuges . Ist der Drift eingeleitet wird der Wheekspin durch gleichmäßigen leichten remsdruck und stoßartiges Gasgeben kontrolliert wobei sich das Fahrzeug beim Gas wegnehmen weiter in die Kurve eindreht
Quattroowner 1 year ago
@Quattroowner Eine gute Tastatur muß man haben , dann kommt nicht so ein Käse raus , ihr werdet euch sicher denken können was ich schreiben wollte .
Quattroowner 1 year ago
@Quattroowner Das hatte ich so nicht geschrieben. Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, das durch gleichzeitiges Gasgeben und Bremsen - im geringem Umfang - eine Gewichtsverlagerung erfolgt und hierdurch das Fahrverhalten beeinflusst wird. Durch die beschränkte Anzahl der Zeichen lassen sich komplexe Erklärungen nicht ausreichend ausführen!
krico700 1 year ago
@swunt10 Die Hinterachse wird, im v.g. Fall leichter. Eine dynamische Achslasterverlagerung findet auch bei Berg- und Talfahrt statt. Bei einer Bergfahrt verlagert sich ein Teil des Fahrzeuggewichtes nach hinten und bei Talfahrt nach vorne. Muss mal nach dynamische Achslastverlagerung googlen!
Deshalb hat z.B. Frontantrieb nicht grundsätzlich Vorteile beim Beschleunigen am Berg. Insbesondere Frontantrieb im Zusammenhang mit einem Anhänger macht das Anfahren am Berg schwierig.
krico700 1 year ago
@krico700 Das mit dem Ladedruck stimmt so nicht ganz , es wurde z.B. beim Audi S1 mit 3 Bar Ladedruck gefahren ( also 4 Bar absoluter Druck )
Was hier beim Schalten so zwitschert ist das Umluftventil ( hier ein offenes Ventil ), es sorgt dafür das bei geschlossener Drosselklappe die Ladeluft nach dem Turbo entweichen kann und der Turbolader nicht Luft gegen die Drosselklappe vördern muß und dadurch stark abgebremst wird . Sonst dauert es bis der Lader wieder Ladedruck aufbauen kann .
Quattroowner 1 year ago
@swunt10 Das ist normalerweise ein Geradeverzahntes Rennsport Getriebe , die sind lauter . In diesem Auto aber nicht . Es ist meines Wissens nach ein RS2 / 6-Gang Getriebe . Bei Straßenautos sind Motor und Getreibe an Gummipuffern aufgehäng , hier nicht .Ist im Rennsport aber ganz egal . Im Innenraum gibt es sowieso kein Dämmmaterial , nur im Video hört man das Getriebe so deutlich wie hier , normalerweise ist der Motor noch viel lauter . Ohne Sprechanlage geht in diesen Autos nichts .
Quattroowner 1 year ago
Alter euch ist schon allen klar wie kindisch Glaubenskriege in Sachen Automarke sind? Wer BMW fahren will soll BMW fahren und wer Audi fahren will soll Audi fahren und fertig.
ichbinsicherschon18 1 year ago
Wie heisst der song?
Sachse00BlackEdition 1 year ago
eigentlich sollten wir Fans und Verehrer von Deutschen Qualitätsautos zusammenhalten und gegen die billigen asiatischen konkurenten ankämpfen!!!
alom1995 1 year ago
NICEEEEEEEEEEEEE ICH LIEBE DIESES AUTO
Sachse00BlackEdition 1 year ago
Great video, some of the best filming of the Audi UrQuattro inside and out and in the hands of Walter Rohrl but completely spoiled by a crap unknown music soundtrack . . if you going to choose to do this at least choose some music that we all know . . classical, Metallica or anything thats in keeping . . . or just don't do it at all . . .
wideangle852 1 year ago
Einmal Audi immer AUDI!
Sachse00BlackEdition 1 year ago
59 People like to complain. Just like most people on Youtube, or on this planet for that matter. Just appreciate the video for what it's worth. Atleast the engine sound was still there. There are other 5 zylinder vids without music, go watch those.
eraseyouu 1 year ago
Oh.. man ihr noobs!!!
Wir werden sehen nächstes Jahr Dtm wer die besseren sind!!! Bmw oder Audi!!!
Aber wir wissen alle die Antwort! BMW <-------------!!! Bmw steht für Business und wen es mal sportlicher werden soll dann kommen Hammann und G- Power M5 G-Power 800 PS ihr LOOOOOOOOOOOOOOOSER!!!!
SchlachterBMW 1 year ago
GEIL!!!!!
Audi ist das Beste!!!!!
audi9092 1 year ago
REMOVE THE MUSIC!! WHORE
TnTBergs 1 year ago
Remove the fuckin music *rage*
mupp33n 1 year ago
MUTE ON!
xmateuL2 1 year ago
SchlachterBMW, Audi Frontantrieb, aaaah ja, Fachmann!! und die "wertvollste" automarke ist Toyota, also WAS willst du uns damit bitte sagen?!
und was ist mit dem RS6 mtm? hat auch 730ps, was sieht da bitte alt aus?
tilmann1848 1 year ago
audi Quattro is my live, audi coupe !!! b2-b3-b4!!! coupe go go go go !!!
coupe22t 1 year ago
Yaaa Das mach ich gerne Mal!!!
Dan komme Ich mit einem BMW X6 M Mit 555PS!
Also Klappe halten
SchlachterBMW 1 year ago
Audi SCHEISS DRECK DA!!! Frontantrieb *LACH*
BMW 4-Ever
SchlachterBMW 1 year ago
@SchlachterBMW Nicht Frontantrieb du Pfeife! Quattro fals Dir das was sagt? 4Ringe, 4 Räder!
Kannst ja mit deinem lächerlichem BMW mal im Winter zu mir ins Gebirge kommen mal sehn wer schneller den Berg hochkommt. Zur Info: ich haben einen 480PS RS4.
Schachter83 1 year ago
This has been flagged as spam show
@Schachter83 Yaaa Das mach ich gerne Mal!!!
Dan komme Ich mit nem BMW X6 M Mit 555PS!
Also Klappe halten
SchlachterBMW 1 year ago
This has been flagged as spam show
@Schachter83 Yaaa Das mach ich gerne Mal!!!
Dan komme Ich mit einem BMW X6 M Mit 555PS!
Also Klappe halten
SchlachterBMW 1 year ago
@Schachter83 LOL
SchlachterBMW 1 year ago
@Schachter83 Yaaa das mach ich SEHR Gerne!!!!!
Dan komm ich mit nem BMW X6 M mit 555 BÄREN!!!
KAnnst ja mit deinem Q7 QUATTRO KOMMEN *HAHAHAHAHAHA*
SchlachterBMW 1 year ago
@SchlachterBMW loooool
Audi Urquattro ist das Beste und wird es immer sein! Frontantrieb?? du hast aber echt gar keine ahnung! 4 x 4 und nichts anderes! ist bmw überhaupt mal Rallye gefahren? glaub eher nicht, die wären nach der ersten Kurve schon im Graben...
SwissKnightRyder 1 year ago
@SwissKnightRyder loooool
Naja wie wir wissen alle das BMW besser also Audi ist!!!!
Gegen 730PS sieht halt jeder Audi ALT aus!! Egal welcher Audi!
Also AUDI Freunde NICHT TRAURIG SEIN!!! PS: Audi ist bei den wertvollsten Marke Platz 63 und BMW Platz 13!!!
Also AUDI LOOOSER
SchlachterBMW 1 year ago
@SchlachterBMW
Hallo mal du Auto "Profi" dan zeig mir doch mal einen BMW aus den 80er der in 3 bezw in 2.5 sek von 0-100 ist ??? Glaube bmw hat das nicht vertig gebracht.
B : Bayerischer
M : Mist
W : Wagen
alom1995 1 year ago
@alom1995
B: Bayerische
M: Meister
W: Werke
SchlachterBMW 1 year ago
@SchlachterBMW
haste mir aber immer noch kein BmW der 80er gezeigt der in 3 bzw in 2.5 sek von 0-100 kommt :)
alom1995 1 year ago
@alom1995 Wie heisst der von audi????
Sag mir mal welcher Audi heute eine Chance gegen einen Hurricane hat???
SchlachterBMW 1 year ago
@SchlachterBMW
was dein hurricane kann konnte audi schon vor gten 30 jahren
alom1995 1 year ago
@SchlachterBMW
hurricane ist "erst" in 4.2 sek von 0-100 der s1 in 3 bzw in 2.5 sek
alom1995 1 year ago
Ich fahr selbst einen Audi. Das beste was man fahren kann!!!!
Schachter83 1 year ago
This is best ever rally car... This sound is really like symphonie...
vilciens1 1 year ago
AUDI, das BESTE!!!
Wiedy1992 1 year ago
CAN ANYONE FROM GERMANY TRANSLATE WHAT WALTER ROHRL SAYS PLEASE? A LOTTT OF THANKS :)
ferkyn 1 year ago
@ferkyn he says he loves that car, he thinks the long version is the best audi ever, its really impressive how the car drives, the power and the sound are awesome, and when ur the co-driver u really can feel the power, hear the sound and enjoy the speed.
i didnt translate every word but thats about what he said
alli333o 1 year ago
@alli333o Thanks mate (=
ferkyn 1 year ago
@ferkyn no problem
alli333o 1 year ago
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kalasnikov121 1 year ago
re edit without music please. it will bring lots of quality to the content...
cadulemos 1 year ago
des video wer das geilste überhaupt wenn keiner die scheiss mukke da spiel pfuiiii
Rider3774 1 year ago
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fuck you and you stupid music!!!
carbilasion 1 year ago
evos and scoodys mit be good but the quattro is the grand daddy of them all as being the first of it's kind and hitting the rally world by strom it is the best of rally car in the world :) .
MegaCaveMan14 1 year ago
sehr schönes video, super sound und klasse musik
quattrorobby 1 year ago
god dammit hes old
MrWildECoyote 1 year ago
music crap. Audi is only sound needed.
3ridetec 1 year ago
WHY THE MUSIC????? JUST LEAVE THE PUREST MUSIC FOR EVERYBODY'S EARS - 2.1L 5cyl!!!
Audi
dongleboo 1 year ago
please get the song of this video leave 100% adrenaline only.
edjupafe 1 year ago
please get the song off the video !100% pure adrenaline only !
edjupafe 1 year ago
I would like to call that a holy-shit turbo ^^
swedotcom 2 years ago 6
legand of a car! anyone know what make of dump valve is on it,ive got a bailey on mine & it doesnt sound as good as that one
19MART82 2 years ago
it doesn't have any kind of dump valve, thats why it makes that sound
traviarch 2 years ago
@traviarch
this car has a pop off , its replica , the works cars have non ...
Quattroowner 2 years ago
@19MART82
by the way , the real 10V engine in the A2 Quattro does not have this pop of ....
This car is a replica with rs2 Parts...
Quattroowner 2 years ago
i can't find this song :(
xFafi90x 2 years ago
german cars best
cjpartyboy 2 years ago 5
What is song ???? :)
xFafi90x 2 years ago
Dayzed-Fly.. i wrote it a few times ...
Kettenkrad45 2 years ago
good video ruined by a fucking song!
SultanMehmed 2 years ago 27
not only did you ruin it with music...but you did it with THAT music..
drsus0 2 years ago 92
@drsus0 word.... it's not too late, get rid of the music
hilpp 1 year ago
Somebody delete that stupid music. The music is 5cyl audi engine.
liniuxs 2 years ago 5
Damn!! That car is freakin amazing...
almen321 2 years ago 4
@almen321 its an audi quattro with rs2 engine and gearbox ... a replica but sounds nice
Quattroowner 2 years ago
ohne die musik wäre es besser aber ansonsten 5 sterne audi <333
Tiyfik 2 years ago
what is the name of the song? Please...
antonionetorj1 2 years ago
Das geilste Video ever
Gänsehaut pur!!!
Tobi2128152 2 years ago
ohne die musik wäres besser
iMGooDLiKe 2 years ago
why the sutpit music on video pffff best engine sound ever sade to here neerly nothing then song
propulsionteam 2 years ago
hey do you know how to mount those lights on an A6 audi???
analmunkey 2 years ago
@analmunkey simply take the lights in front and an audi rallyquattro in the back , then it fit´s ...
Quattroowner 2 years ago
audi ist einfach nicht zu toppen!
flameonstage 2 years ago
Nice! It really is a beautiful car!
But what is the name of the song? I can't find it anywhere...
Roockkstar 2 years ago
walter is der beste ;)
Hostagedefuser 2 years ago
AUDI war, ist und bleibt das BESTE!!!!!
TheKju100 2 years ago 12
@TheKju100 I agree with you in a way. AUDI was the state of the art car. But the best ever made car in group B was lancia s4....only never had a chance to claim
the title in rally...tragic accident of Toivonen...but never will we relive the production of the cars that were made between the 1982-1986. Those were the best cars in rally ever and drivers with great balls.
thegoldie1973 1 year ago
Audi ist die Marke , aber was viel wichtiger ist , sind die mechaniker die fahrer alles andere als audi , vergiss das nicht
Tom666999888 1 year ago
Where an action?
Burma157 2 years ago 2
das gefühl auto fahren in einer anderen dimension.
top
notfallmed 2 years ago