All' epoca esistevano i rimorchi ribassati ma non i trattori ribassati, quindi la parte sopra la ralla era di un' altezza diversa. Gli assi erano distanti tra loro in quanto l' ultimo asse ruotava con perno centrale ( infatti dal video si notano i parafanghi solo su un asse).
fantastico film anche il 682....io ho avuto modo di guidarlo una motrice cm quella.....ahn....qualcuno mi saprebbe dire il titolo della musica che inizia a min. 1.11.....?? grazie!
Bel film,sicuramente giudare quei mezzi era faticoso,un camionista in pensione mi raccontava che con un 690 n3 per fare la statale delle cisa da Parma a Spezia ci volevano più di 4 ore! Con i mezzi di ora ci vuole poco più di un ora...
notare come nei rimorchi della CISA venivano camuffate le scritte sottostanti.
Infatti la scritta era CISA e sotto "il corriere per l'umbria" che pero veniva sporcata per non essere letta, poichè questa scena è stata girata a Terni in Umbria ma il film era ambientato altrove.
@SAMMERLANO Da una attenta visione del DVD ero arrivato anche io a questa conclusione, per curiosita' si sa il corriere CISA in questione che fine ha fatto? Immagino che non esista piu' da diversi anni.
la lettera N compare in coda ai nomi delle serie di autocarri Fiat sin dagli anni 30 e inizialmente stava a indicare Nafta. All'epoca dei 682 praticamente tutti gli automezzi di quel genere erano ormai diesel ma la lettera N era rimasta e identificava le versioni autocarro. Con la T si identificavano i trattori stradali come appunto la motrice protagonista del film "Il bestione".
sì, in quei vecchi semirimorchi il terzo asse aveva una carreggiata leggermente più stretta del tandem gemellare che lo precedeva. In seguito si cominciò a realizzarli col terzo asse aveste la stessa larghezza, probabilmente per una questione più estetica che tecnica. Attendo eventualmente pareri più competenti! Ciao
@cinemans Nessuna estetica: il terzo asse a carreggiata più stretta serviva per evitare lo strisciamento dei pneumatici in curva e favorire la sterzata. Con l'adozione del carrello autosterzante questo accorgimento non si è più reso necessario in quanto l'asse divenne in grado di sterzare in curva, permettendo l'aumento della carreggiata, questo anche in favore della stabilità del veicolo.
x Pandafire88 il 3 assi che passa e' un FIAT 691 T CON UN SEMIRIMORCHIO A 2 ASSI E PIANO RIBASSATO CON RUOTE DA 50 CHE IN QUEGLI ANNI ERA COSTRUITO MI SEMBRA DALLA BARTOLETTI O DALLA BERTOJA
bellissimo film, capolavoro, ottimi mezzi!!! peccato non averli in questi anni!!!, per favore qualcuno mi dice la dicitura completa del trattore 3 assi che passa dopo 13 secondi di questo stupendo video??, grazie, paolo
va be quidando un camion cosi negli anni 60 di traffico ce nera ben poco..a be quidARE IN PIANURA e una cosa ma dove ci sono passi la cosa cambia..mi piacerebbe provare quello con le porte all 'contro vento.
prima sulle strade non ci facevamo caso quando fino ai 90 giravano questi camion cioè erano rumori normali al tempo...ora invece che sono tutti spariti ogni volta che ne sentiamo uno corriamo per vederlo e sentire meglio!
x cinemans:avevo detto belllo spezzone di film, anke se nn l'ho mai visto!! la domanda era sulla manovra del tir nel piazzale e chiedevo: nn bastava solo fare un pò di retro invece del giro? ciao e buona serata e grazie della rispsota
Si ovvio di comodità era dura.... pensa che mio padre lo vide al cinema questo film e adesso l'ha voluto rivederlo si ricordava perfino certe battute.... meraviglioso il bestione..... Anno del film 1974 ha praticamente 34 anni e io è la prima volta che lo vedo e mi è subito piaciuto......
Ho visto e con la sigla T si definirebbe la versione trattore, pero tutti i modelli con la T hanno motore turbo diesel. quindi il nostro bestione era già dopato.... e pensare che al giorno d'oggi da una cilindrata cosi tirano fuori 4 volte la potenza...
Ma consumavano tannto i 682? e come n° max di giri??
Se non sbaglio la sigla T sta ad indicare solo che è la versione trattore stradale... infatti la N degli autocarri originariamente stava per Nafta (tracce di quando si utilizzavano ancora i motori a benzina sugli autocarri)! Non vorrei sbagliarmi ma il 682 era spirato... ripeto: non vorrei sbagliarmi!!!
Ho scaricato il film Bellissimo grazie di avermi fatto conoscere un film del genere che bei Fiat che ci sono... Quelli ern camion da far paura.... i cosi detti vecchi fiat.....
Figurati! E' bello guardarli oggi! Erano indistruttibili ma in fatto di comodità di viaggio erano molto spartani! Fare il camionista in quegli anni era una vera impresa! Però che bello girare per tutta l'europa!
mOTORIZZAZIONI 691 PERFAVORE? SONO TURBO O SPIRATI..... COME MAI IL 6 CILINDRI HA QUEL SUONO RAUCO......TI PARLO DI RUMORE SENTITO DAL VIVO DA PARTE DI QUANCHE AGRICOLTORE CHE LO USA PER IL TRASPORTO DI BIETOLE??
Il modello rosso che acquistano Colautti e Patrovita nel film è il Fiat 691. Autocarro 3 assi di cui uno gemellare e due anteriori sterzanti. Nel piazzale se ne vede fermo uno uguale di colore verde
682T4 "IL RE D'AFRICA" motore 6 cilindri 11548 cm3 di cilindrata per una potenza di 177 CV Queste si che erano macchine che non si sfasciavano mai, altro che i camion moderni che sono tutti di plastica... Mi sarebbe piaciuto guidare un bestione come quello!!!
Eh altri tempi! Altre storie! Quei modelli hanno regnato per le strade d'europa per 40 anni. Certo che fare il camionista in quell'era era tutta un'altra avventura
e' vero...turni paurosi, camion poco confortevoli (ma BELLI), strade orrende, Muro di berlino ed Europa dell'Est in condizioni pietose. Se Striscia la Notizia al posto del servizio fuffa sul cavalcavia avesse messo la scena della trattoria...fra tutti mangiano e bevono in quantità industriali...anche il veneto che alla fine salva il Fiat 691 dichiara pubblicamente di essere ubriaco!!! :) :) :)
"ti caghi sottooo?" ahahahahahah!!!!!!!!!!!!!!
76pinuzzo 4 months ago
All' epoca esistevano i rimorchi ribassati ma non i trattori ribassati, quindi la parte sopra la ralla era di un' altezza diversa. Gli assi erano distanti tra loro in quanto l' ultimo asse ruotava con perno centrale ( infatti dal video si notano i parafanghi solo su un asse).
76pinuzzo 5 months ago
Comment removed
76pinuzzo 5 months ago
ma come, partono subito...non doveva caricare prima l'aria?
ceIticg59 6 months ago
salve qualcuno sa cosa dice l'uomo in dialetto al cancello?
segacircolare 8 months ago
@segacircolare sembra che dica "Wè, aeroplan gazebo!!"
VotoSiIvioBerlusconi 7 months ago
@VotoSiIvioBerlusconi secondo me dice "ue la piant figus" parole decisamente oscure in ogni caso
segacircolare 7 months ago
@segacircolare dovrebbe dire "we, va pian, bigul!" ovvero "we, vai piano, pirla!".
hairtrooper91 5 months ago
@segacircolare Uè.va pian,Negus,dove Negus,era un termine con cui si chiamavano sprezzantemente i meridionali,come dire terrone
vecchiapellaccia 1 month ago in playlist Favorite videos
sono bellissimi...in autostrada ho fotografato centinaia di questi capolavori...
wittmann2109 8 months ago
La manovra la fa troppo bene e gliela mette al culo al Colautti che pensa che è un principiante
serenopiovoso 10 months ago 2
minchia con la guida a destra?????
loggiamassimo1 1 year ago
@loggiamassimo1 sì, era una caratteristica di tutti gli autocarri pesanti a quell'epoca!
cinemans 1 year ago
vuoi fare tu la prima tirata?... Anche fino a varsavia
bazcoloradomio 1 year ago
fantastico film anche il 682....io ho avuto modo di guidarlo una motrice cm quella.....ahn....qualcuno mi saprebbe dire il titolo della musica che inizia a min. 1.11.....?? grazie!
MsRicchi 1 year ago
@MsRicchi Mmm!! oliver onions
segacircolare 9 months ago
Is this a film? - I'd really like to watch it from beginning to end one day...
Bevoin1970 1 year ago
Bel film,sicuramente giudare quei mezzi era faticoso,un camionista in pensione mi raccontava che con un 690 n3 per fare la statale delle cisa da Parma a Spezia ci volevano più di 4 ore! Con i mezzi di ora ci vuole poco più di un ora...
beppons1 1 year ago
secondo me prima si era veri camionisti.. ora pochi sanno ancora guidare l'auotreno...
14prox1 1 year ago
dvd?
caprice1999 1 year ago
UEEE VA PIAN PECOS! :-))
33trentiniAtrento 1 year ago
notare come nei rimorchi della CISA venivano camuffate le scritte sottostanti.
Infatti la scritta era CISA e sotto "il corriere per l'umbria" che pero veniva sporcata per non essere letta, poichè questa scena è stata girata a Terni in Umbria ma il film era ambientato altrove.
SAMMERLANO 2 years ago
@SAMMERLANO Da una attenta visione del DVD ero arrivato anche io a questa conclusione, per curiosita' si sa il corriere CISA in questione che fine ha fatto? Immagino che non esista piu' da diversi anni.
MrTARTARUGATRUCKTEAM 11 months ago
@MrTARTARUGATRUCKTEAM non esiste più
SAMMERLANO 11 months ago
sto film piu' lo guardo e piu' mi piace!
steo460 2 years ago 3
Ma avete notato che alla fine del video il 682 ha la calandra nera mentre nel resto del video e del film ce l'ha rossa?
FurfyIveco 2 years ago 2
esaudiente al massimo cinemas grazie
75Liuc 2 years ago
grazie cinemas, posso chiederti la differenza tra T e N in questo caso del 682
75Liuc 2 years ago
la lettera N compare in coda ai nomi delle serie di autocarri Fiat sin dagli anni 30 e inizialmente stava a indicare Nafta. All'epoca dei 682 praticamente tutti gli automezzi di quel genere erano ormai diesel ma la lettera N era rimasta e identificava le versioni autocarro. Con la T si identificavano i trattori stradali come appunto la motrice protagonista del film "Il bestione".
cinemans 2 years ago
scusate , ma il semirimorchio ha l'asse sterzante più stretto?
75Liuc 2 years ago
sì, in quei vecchi semirimorchi il terzo asse aveva una carreggiata leggermente più stretta del tandem gemellare che lo precedeva. In seguito si cominciò a realizzarli col terzo asse aveste la stessa larghezza, probabilmente per una questione più estetica che tecnica. Attendo eventualmente pareri più competenti! Ciao
cinemans 2 years ago
@cinemans Nessuna estetica: il terzo asse a carreggiata più stretta serviva per evitare lo strisciamento dei pneumatici in curva e favorire la sterzata. Con l'adozione del carrello autosterzante questo accorgimento non si è più reso necessario in quanto l'asse divenne in grado di sterzare in curva, permettendo l'aumento della carreggiata, questo anche in favore della stabilità del veicolo.
Rockford82611 1 year ago
x Pandafire88 il 3 assi che passa e' un FIAT 691 T CON UN SEMIRIMORCHIO A 2 ASSI E PIANO RIBASSATO CON RUOTE DA 50 CHE IN QUEGLI ANNI ERA COSTRUITO MI SEMBRA DALLA BARTOLETTI O DALLA BERTOJA
655CAIMANO1 2 years ago
X pandafire88: Dovrebbe essere un lancia esagamma.
zesta63 2 years ago
bellissimo film, capolavoro, ottimi mezzi!!! peccato non averli in questi anni!!!, per favore qualcuno mi dice la dicitura completa del trattore 3 assi che passa dopo 13 secondi di questo stupendo video??, grazie, paolo
pandafire88 2 years ago
Io a 14anni ci ho fatto le prime guide su un 682 e mio padre aveva anche il 690N1 4 assi.. che camion
PIPPOtreunodue 2 years ago
va be quidando un camion cosi negli anni 60 di traffico ce nera ben poco..a be quidARE IN PIANURA e una cosa ma dove ci sono passi la cosa cambia..mi piacerebbe provare quello con le porte all 'contro vento.
elettroamici 2 years ago
hihihi ...troppo forte quando nino dice a sandro:
e cche devo fare ci do anche un bacino sul clacson?... hihihihi
allanimadistotube 2 years ago
prima sulle strade non ci facevamo caso quando fino ai 90 giravano questi camion cioè erano rumori normali al tempo...ora invece che sono tutti spariti ogni volta che ne sentiamo uno corriamo per vederlo e sentire meglio!
coccodaco 2 years ago
io me li ricordo benissimo,anche perchè ci sono cresciuto
suyciak72 2 years ago
ricorda da bambino il suon dei camion di allora, (anni 80)
Bullroad 2 years ago
miticoooooooooooooooooooooooooooooooo
camionista0k 2 years ago
ragazzi qualcuno sa dirmi dove posso scaricare o vedere questo film?
matt697n 3 years ago
se provi a cercare su emule lo trovi.
tirzan1988 2 years ago
Prima non c'era il servo sterzo....immaginate che fatica!
Niente aria condizionata...niente radio
coccodaco 3 years ago
Ma no, almeno il servosterzo c'era. Lo aveva, per esempio, già nel 1963 (e forse anche prima) il Fiat 650 N.
pienodise 2 years ago
es verdad,el camion es como un caballo...reconoce la mano del que lo cuida...
alhuo 3 years ago
ottimo grande film e grande camion!
Thegiovane 3 years ago
x cinemans:avevo detto belllo spezzone di film, anke se nn l'ho mai visto!! la domanda era sulla manovra del tir nel piazzale e chiedevo: nn bastava solo fare un pò di retro invece del giro? ciao e buona serata e grazie della rispsota
7federico6 3 years ago
Questa scena e altre scene del film dove compare il magazzino della CISA trasporti è stata girata a Terni in Umbria.
Ormai del magazzino non c'è più traccia ci sono dei palazzi da più di vent'anni!
SAMMERLANO 3 years ago
Si ovvio di comodità era dura.... pensa che mio padre lo vide al cinema questo film e adesso l'ha voluto rivederlo si ricordava perfino certe battute.... meraviglioso il bestione..... Anno del film 1974 ha praticamente 34 anni e io è la prima volta che lo vedo e mi è subito piaciuto......
6fiat 3 years ago
Ho visto e con la sigla T si definirebbe la versione trattore, pero tutti i modelli con la T hanno motore turbo diesel. quindi il nostro bestione era già dopato.... e pensare che al giorno d'oggi da una cilindrata cosi tirano fuori 4 volte la potenza...
Ma consumavano tannto i 682? e come n° max di giri??
6fiat 3 years ago
Se non sbaglio la sigla T sta ad indicare solo che è la versione trattore stradale... infatti la N degli autocarri originariamente stava per Nafta (tracce di quando si utilizzavano ancora i motori a benzina sugli autocarri)! Non vorrei sbagliarmi ma il 682 era spirato... ripeto: non vorrei sbagliarmi!!!
kappacoccia 3 years ago
Ho scaricato il film Bellissimo grazie di avermi fatto conoscere un film del genere che bei Fiat che ci sono... Quelli ern camion da far paura.... i cosi detti vecchi fiat.....
6fiat 3 years ago
Figurati! E' bello guardarli oggi! Erano indistruttibili ma in fatto di comodità di viaggio erano molto spartani! Fare il camionista in quegli anni era una vera impresa! Però che bello girare per tutta l'europa!
cinemans 3 years ago
mOTORIZZAZIONI 691 PERFAVORE? SONO TURBO O SPIRATI..... COME MAI IL 6 CILINDRI HA QUEL SUONO RAUCO......TI PARLO DI RUMORE SENTITO DAL VIVO DA PARTE DI QUANCHE AGRICOLTORE CHE LO USA PER IL TRASPORTO DI BIETOLE??
6fiat 3 years ago
Non credo fossero turbo!
cinemans 3 years ago
è aspirato xkè all' epoca il turbo ancora nn c'era
michelinofc 3 years ago
erano aspirati si!
coccodaco 2 years ago
Pardon non è 8x4 ma 3x1... insomma l'autoreno 3 assi con il rimorchio che modello è?
Ma qunto belli sono quei cerchi sono stati inventanti da Fiat???
6fiat 3 years ago
Il modello rosso che acquistano Colautti e Patrovita nel film è il Fiat 691. Autocarro 3 assi di cui uno gemellare e due anteriori sterzanti. Nel piazzale se ne vede fermo uno uguale di colore verde
cinemans 3 years ago
Lo sto scaricando il film..... quelli con il mascherone rettangolare nero che sono li fermi in deposito il primo a occhio è il fiat (.modello.) 8x4
6fiat 3 years ago
che camion molto rari da vedere per la mia generazione anche perchè al giorno d'oggi non si apprezzano più questi rauchi motori fiat indistruttibili.
Per gli esperti i motori erano fiat o ancora OM.
6fiat 3 years ago
Questi erano Fiat 682 e nello specifico esemplare del film è su telaio trattore stradale! Decisamente leggendari!
cinemans 3 years ago
grazie mille!!!!!
v8svezia 3 years ago
grande autista il "COLAUTTI"!! sapete dove posso trovare questo film?
v8svezia 3 years ago
lo trovi tranquillamente su emule
cinemans 3 years ago
682T4 "IL RE D'AFRICA" motore 6 cilindri 11548 cm3 di cilindrata per una potenza di 177 CV Queste si che erano macchine che non si sfasciavano mai, altro che i camion moderni che sono tutti di plastica... Mi sarebbe piaciuto guidare un bestione come quello!!!
kappacoccia 3 years ago 4
" il Bestione unico film che realmente racconta la vita dei camionari...strepitoso film!!!"
stupendoroma 3 years ago
il camion è come un cavallo, e xkè la sente la mano di chi la guida... grande
rusav81 3 years ago
Ma questo film si intitola proprio "IL BESTIONE"??
TURBOSTAR91 3 years ago
si si chiama il bestione grande film
pressuredrop11 3 years ago
che film, FANTASTICOOOOOOOOOO
arata1980 3 years ago
682 T4...Che spettacolo questa motrice!!! Ma non è male nemmeno "il Bestione" rosso che i due si comprano per mettersi in proprio!!!
Caponaccio 4 years ago
Eh altri tempi! Altre storie! Quei modelli hanno regnato per le strade d'europa per 40 anni. Certo che fare il camionista in quell'era era tutta un'altra avventura
cinemans 4 years ago
e' vero...turni paurosi, camion poco confortevoli (ma BELLI), strade orrende, Muro di berlino ed Europa dell'Est in condizioni pietose. Se Striscia la Notizia al posto del servizio fuffa sul cavalcavia avesse messo la scena della trattoria...fra tutti mangiano e bevono in quantità industriali...anche il veneto che alla fine salva il Fiat 691 dichiara pubblicamente di essere ubriaco!!! :) :) :)
Caponaccio 4 years ago
Il film migliore sulla vita da camionista di sempre!!!
sbrindgar 4 years ago
grande film.Lo so a memoria.
tzdigerire 4 years ago
commozione
CaldiComeIlFuoco 4 years ago
super movie
jeenel2002 4 years ago