Added: 3 years ago
From: jjuniorvideo
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All Comments (29)

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  • Guerreiro.... Saudosos Scorpion... Saudosos MB OF-1315/52...

    Rotação ao máximo e nada de desistir... Mesmo sendo 4x2....

    Guerreirão!

  • Comment removed

  • Eita rsssssssss, gostei do buzão Brasileiro Valeu o que o sapo disse ai dei muita risadas.

    Mas tem uma placa na lateral do ônibus dizendo “construindo um novo Lino”, poderiam trocar por construindo um LIMO até parece a propaganda da Amazônia legal....quem quer ir morar lá né rsssssssssss.

  • depois disto tem gente que ainda mata aula kkkk

  • Não entendo muito disso, mas, um svelto subia isso ai 'voando'!!! hehehehehe

  • @mauricioegustavo hahaha nao tem nada a ver a carroceria , e sim o motor e transmissao .

  • @Felipefr1997 então, um Comil Svelto Mercedes-Bens OF1721, oque acha?

  • Colocando essa negada dentro do onibus tudo na parte traseira seria melhor, pq daria mais tração aos pneus.

  • @lucas61636 Esse carro tem motor aspirado, ou como se diz, maçarico.......

  • A 1ª marcha dos OF's é tão curta que o ônibus, por mais que o motor se esgüele, não tem como girar a roda traseira mais rápido. Além disso, acontece do veículo cavar seu próprio afundamento em algum atoleiro, mas felizmente, não foi o que aconteceu nesse vídeo...

  • haja diesel e pneus!!!!!!!!

  • po meu um par de correntes `e tao facil e barato de fazer !!

  • lembro desses carros na transporte america

  • os cara la traiz é forte em kk

  • o pneu do busão deve tah + careca que o marcelo tas

  • Comment removed

  • acabou com o tanque de combustivel!!!! mas subiu!!!!

  • putz, no nordeste os cara nem asfalta a rua, eae os motorista sofre msm,,

  • @Edinho4773 Num é só no nordeste n fíii...

  • Primeiro, OF-1315 tem basicamente o mesmo motor de um 1113 e é bem mais pesado. Daí bota ele pra subir rampa de quiabo com sabão tá querendo o quê? Outra, percebe-se que os pneus devem estar com umas 300 libras. Pra rodar em lama, aí é que vai escorregar a doidado mesmo. Daí fica os peão da roça fazendo drift com o cabritão...rs... no final do vídeo deu até uma burnoutzinha de leve...rs... "ó, meu buzão soirtann fumaça nos pnêr!"

  • @citaro31 tem toda razão, o modelo ainda utiliza o mesmo bloco OM-352 da década de 70, antigo e pesado, só na próxima atualização é que veio o "novo" OM-366LA... desculpe a demora!

  • @6380BAN Não amigo, essa porcaria tem exatamente a primeira geração do OM-366. Ou seja, o conhecido "massaricão" aspirado. O LA com turbo e intercooler só veio anos depois nos OF-1620.

  • @citaro31 Mas então, qual foi a atualização que o chassi OF-1318, sucessor de 1315 e antecessor do 1620, recebeu com esse motor? somente turbo? No aguardo, amigo.

  • @6380BAN Exatamente. Os OF-1115 e 1315 tinham o OM-366 aspirado. Os OF-1318 e 1618 tinham o motor OM-366A, somente turbo. Aí no OF-1620 que veio o OM-366LA com turbo e intercooler. E por fim em 1998 veio a geração Euro II, que se tornou a menina dos olhos dos empresários de ônibus de todo o país com o OF-1721.

  • @citaro31 Realmente voce conheçe muito essas coisas relacionadas a onibus.

  • Scorpion 92...

    O triste fim de um veiculo de frota.

    Qdo em uso, é detonado pelos vandalos filhos de mae solteira.

    Entao saem de operacao e vao pro meio do mato levar boia fria e crianças carentes pras escolinhas rurais!!!

  • esse buzão é brasileiro naum desiste nunka subiu na hora

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