Added: 2 years ago
From: Floriz22
Views: 235,151
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (94)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • I Love Mercedes Sound <33

  • I think the problem is the axle in the middle....

  • tja als je vast zit zit je vast .

    zitten jullie dan op de landbouwschool in hardewijk

  • Tja mit der falschen Bereifung is einfach schlecht voranzukommen in sandigem Untergrund. Da kann man noch soviele angetriebene Achsen haben

  • Mi się wydaje że On na pusto zakopał tego Benza... Nie rozumiem :D

  • Pechowo się zatrzymał i do tego ta środkowa oś która działa jak środek wagi. Cały ciężar auta blokuje środkowa ośka. Dali jedna ośkę więcej i pewnie z 16 ton na 20 ładowności. Nie wiem kto projektuje te auta. Sam jeżdżę 4-ośką i wiem że w piachu, czy w ziemi po dużych opadach deszczu każda tona więcej to jest jak wyjechać albo nie. Oczywiście na budowie nagminnie przeładowany.

  • Tatra > Merc.

  • its that stupid axle in the middle its acting like a see sore

  • Резюме,танки грязи не боятся.КАМАZ best of track. 

  • pěknej vzorek do térénu,ani na silnici bych s tím nevyjel.

  • Der sitzt bombenfest .... da hilft nur noch rausziehen.....

  • how can you get stuck with a 10x8 truck??

  • @bmw6line to small tires??? to much weight ???

  • @bmw6line Now they are gonna say; yea if it was 10x10 i would get it out... yea right.

  • lol

  • Mercedes??NO!Tatra-YES!!!

    

  • kiepski kierowca w dobrym samochodzie żal patrzeć na taką jazde

  • That's what i call most technologically advanced and expensive szmelc ;)

  • This construction is idiotic... Where is the engine power for most important center wheel?

  • @FRANKyyyyy200 yeah if it was just 8x8 it wouldnt have got stuck! its the "lazy" wheels in the middle that are unloading the drive wheels... they needed to dig under the middle axle to get some weight on the drive wheels..

  • youtube

    rb8Hgkkabww

    

  • OMG he don't know how to drive.. No comment.

  • OMG he don't know how to drive.. co comment.

  • i cant belive that mercedes can stuck ,,, here its almost state work place

  • losersssssssssssss

  • this is the truck bill gates is used to go to the ATM.

  • nice truck....bad drive....

  • nice truck

  • bad tyres

  • in de off-road wereld hebben ze hier gripmatten voor. of ijzerplatten die je weer grip geven

  • Toch maar zo'n mooie ouwe Mercedes SK nemen ;)

    Die dingen trekken en douwen alles.

  • 2:05 - lot of work with sandout ;)) hehehehe

  • wie jetzt 5 achser?? das habe ich noch nie gesehen! wie geil is das denn? wieso baut man denn eine 5te achse ein?

  • where is the wheel loader?

  • eps is der aller letzte scheiß -.- fahr seit 4 monaten ein 2541 3achser abroller...

    ein stern gehört an den himmel !

  • wat een k*t chauffeur. mij hebben ze geleerd dat je bij bijzondere verichtingen en dit soort dingen dat je je raam open moet maken, want dan hoor je tenminste als iemand iets zegt. het zal me niets verbazen als hij de radio ook nog aan heeft staan.

  • @danny86dc ook heel respectvol van om hem gelijk een kutchauffeur te noemen, nee aan jou hebben we iets....

  • @Floriz22 mooie reclame!! hahaha!! brengen ze de duurste combinatie mee, en dan ligt ie op zn buik! lol, die is zelfs ni geladen!! iedereen reed erdoor, maar hij staat daar mooi voor paal! lol

  • @Floriz22 nee aan jou  sukkeltje die gast heb gewoon gelijk en dat kun jij nie hebben dus....

  • @lullo2000 gaaap

  • @danny86dc Fahrer aussteigen und mit der Schaufel abladen.So fährt man nicht im Sand.Geht auch mit Telligent Schaltung.

  • @danny86dc Als je niet weet waar je over praat kun je beter je mond houden... Bij ons in het kippertransport is dit les 1. Probeer in het werk je raam zo min mogelijk open te houden i.v.m. vervuilende stoffen zoals asbest etc.Wij rijden bijna altijd onder overdruk als je dat iets zegt. Vandaar dat wij op de spiegels rijden. Zou je ook eens proberen in je werk zonder het hoofd buiten de deur te steken. Succes!

  • @Sperretje dit is allemaal lulkoek wat je aan het vertellen bent. ik ben ook vrachtwagenchauffeur ik ben ook kraanmachinist geweest en ik ben ook op het oefenterrein in harderwijk hier uit het filmpje geweest. en je hoeft daar echt niet bang te zijn dat daar asbest of andere giftige stoffen ronddwarrelen. dus hier kun je gerust het raam een beetje open zetten. het is een kleine moeite

  • Da's wel zielig, 'vast' op zo'n futiel zandheuveltje. Nou ja, vast... gewoon even vrijschommelen en wegwezen. Ik zie het probleem niet. Daar schijnen deze zandhazen echter nog nooit van te hebben gehoord. Misschien nu wel nadat ze dit topic hebben gelezen.

  • Kut hè zo'n automaat... Zal met een handgeschakelde toch minder snel zijn, kan je lekker vlot schipperen...

    maar ik heb geen ervaring in 't zand..

  • sper gebruiken en heel voorzichtig gas geven, als hij gaat hikken gewoon gas blijven houden.

  • Kut automaat van mercedes, duurt altijd zo langvoor die in de achteruit staat :P

  • mit nem 8x8 wär man da jetzt wohl rausgekommen. wenn der 8x8 dann auch noch MAN heisst, dann erst recht ;-)

  • moja scania jest lepsza 94c 6x4

  • mit 10x8 festefahren... oha

  • łopaty i wiosłować drogie panie

  • middeleste as om hoog terijn sperren in zetten en weg ben je of koop een man  diesle is beter in het zand wand ja beter een ster in je ruit dan in je gril

  • От вы неруси Бестолочи, лопату взять подкопать не судьба наверно!!!!

  • 10x10 kopen ?

  • jebo  vozaca i tog sto mu pokazuje

  • kierowca widać dobry w huj

  • bubel

    

  • Undriven axle supports too much weight of the truck so even four driven axles can't get enough traction. Dig small holes in front of undriven wheels so the whole truck go a little bit "downhill" and driven axles get some more weight and traction. Am I right?

  • ik rij zelf op een 8x8 Nieuwe Actros 4144 maare bij mij staat alles hoog zelfs men luchtketels zitten even hoog als me accubak omdat er bij mij meer ruimte is bij die 10x8ten is dat altijd zo der is gewoon geen ruimte anders

  • middelste as laten zakken en weg ben je... of die halve vracht eruit kippen....

  • @bjorngroen niet echt met de middelste as te laten zakken zorg je juist voor minder kracht op de aangedreven assen. Helemaal opkippen en met de bak omhoog in kruikpstand eruit.

  • @bjorngroen als je je as laat zakke maat haal je meer druk bij de andere assen weg dus dan ga je alsnog graven ik rij zelf op een 8x8 en ik moet ook wel eens op een 10x8 doe je je lift as niet omhoog zit je binne 3 seconde vast het word een zand schuiver

  • waarom hangen die luchtketels zo laag op een terreinvoertuig tussen as 2 en 3

  • Typical place where truck with 5 achsel stuck. When free vachsel is in middle.

  • Als je de wielen van de middenste as eraf gelaten had, had hij ook vol beladen, met een klein aanloopje dit heuveltje genomen. Het is puur dat in deze positie, die ene niet-aangedreven as alle gewicht draagt waardoor de andere wielen slippen.

    ..En uiteraard hebben trucks met conventionele asophanging te weinig veerweg om zoveel oneffenheid op te nemen: Met een Tatra met 40cm veerweg onafhankelijk geveerd, had je dit niet eens gemerkt...

  • bei so nem mini hügel festzustecken!!! wei oh wei die mittlere achse sollte auch angetrieben werden

  • que desastre ese eje al medio sin tracción, si no tuviese ese eje pasaba por ahí sin problemas. Justo al medio se les ocurrió dejar un eje sin tracción, hubiesen dejado el mas de adelante si iban a dejar uno sin tracción , ese eje no deja que se apoyen bien los traccionados

  • you should of just hauled a trailer..

  • ook wel knap je met een 10x 8 vastrijden jullie zijn waardeloos en alleen maar van de theorie

  • ballen auto???die auto is super ,alleen wat een chauffeur!!!!! kan dit niet aan zien dit gepruts,wat moet je nou met zo'n chauffeur/instructeur,stuur die 2 snel naar huis.en mercedes nederland laat de volgende keer een paar echte chauffeurs rijden.

  • gyenge sofőr

  • epic failure

  • Contruction failed, without the center wheels it would be ok :o

  • Comment removed

  • actros...und dann noch EPS schaltung ?!?

    kannste vergessen...das ist nichts für im gelände...

    normale schaltung ist immer noch das beste ;-)

    aber schöner 5achser...super !!

    im scheiss deutschland bekommt man einen 5achser nicht zugelassen,leider ;-(

    ich beneide euch holländer wegen den 50 tonnen gesammtgewicht...

    ihr habt gute kombinationen in eurem land....klasse ;-)

    ps... und lass die deutschen hier ruhig reden....die wissen sowieso immer alles besser...aber können nix ;-)

  • @Holli33 haha danke shön fur die komplimenten, ich fahre jedes tages auf ein 5ascher aber dann 10x4 antrieb. und ab und zu auch im Deutschland und ab und zu is Er auch 50 tonnen;)

  • @Holli33 das is arbeit fur ein GINAF

  • Volgende keer toch maar een Ginaf

  • Volgende keer toch maar een Ginaf

  • 1:52 dat helpt

  • wat een ballen auto

  • mit freischaukeln ist da bestimmt nicht viel. der sitzt auf der mittleren achse fest. mit einem vierachser hätte es geklappt.

  • Bez przesady, że tak się zakopać;/

  • Können halt nur Tulpen knicken

  • @1967Willibald oja das meinst du, kom einmal mit uns mitfarhen bitte, auf eine Ginaf ;)

  • @favorit3 und nou im nederlandisch bitte:p

  • tjonge wat een amateurs ,en alleen al die instructeur ,die kan dus echt niet rijden in de zandbaan,mercedes is echt wel een zandwagen ,als je maar kan rijden.dit is toch triest wat je hier ziet,prutsers

  • nog langer gas geven dan verbrand je de koppeling ff lekker wat een .................

  • mercedes is geen merk voor het zandrijden, op een unimog met kipper opbouw na dan

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more