3月11日だと!3年前ぴったしじゃん
kokiikeda7 4 months ago
昔はよく見に行きました。結構なスピードで通過しますもんね。
530ps 5 months ago
新横浜はのぞみの半分は通過でいいと思う。
PorcheTokyo 9 months ago
後半に発車したのぞみなんか 銀河鉄道999みたいww
2565chaplin 10 months ago
日本各地に新幹線がありますが、中でも東海道・山陽新幹線の速度に編成の長さを加味した迫力は他の追随を許しませんね。
見ていて飽きることがありません。
danceintheregno 10 months ago
通過するときにパンタから発せられる騒音が良く分かっていいですね。
N700系は300系に比べてやはり騒音が小さい。
WeLoveAMD 11 months ago
速い
damudamu3457 1 year ago
世界高鐵最強, 日本新幹線
erictingtingting1 1 year ago
これはいい!
ひかり411号のが特にお気に入りです
TheA24d 1 year ago
これを見るためだけに片道1000円近く払って新横浜によく行ってたっけ、上りはともかく下りののぞみは通過のままがよかった。10年位前は東京 名古屋間ノンストップの便がいくつかあったんだけどな・・・。 それにしてもすごくよく撮れてますね。アングルも音もいい!
a346b758c1640d781 1 year ago
これだけの高速通過を、これだけ間近で見れるのは新横だけでしたからね!
今年500系を見に、久し振りに新横に行って全列車停車に驚きました!500系、東海区間撤退もその時知りましたが…新幹線の脇を通ってる環状線から見た500系の姿は、華麗で圧巻でした。
mahanoryouchan 1 year ago
300系速いですね。
あまり詳しくないので、貴重なのか、貴重じゃないのかが分かりません。
Thebronzehorseman 1 year ago
私もたしか二年前の3月9日に新横浜に4時間ほど通過列車の撮影に行きました。
三時間ほどたって、さすがにそろそろ飽きてきたと思って、カメラを片付けていたらなんと
N700が通過してきました!
しかし、カメラを回していないのが非常に悔やまれます・・・
Takahashi714 1 year ago
東京と品川、そして名古屋と京都に停車する速達列車としてのぞみを設定し、それ以外の駅を含めて主要駅に止まる列車としてひかり号を設定すれば、もう少し分かりやすかったかもしれない。 新横浜駅や品川駅の乗客としては全列車が止まってくれるから現行(全列車停車)の方が使いやすいというのは分かりますが。
misumi035 1 year ago
確かにN700がここを通過していたのってほんの僅かな期間ですよね。貴重だな~。
UltraGreenCar 1 year ago
全部止まるとやはりとんだタイムロスだ。ここは熱海よりも小田原よりも高速で通過できるからだ。少しでもせめて通過できるのぞみを出してほしい。品川より止まるとタイムロスになるのがこの駅だ。
f9814810 2 years ago
そういえば、新横浜の通過って結構速かったですよね。
いいものを見させていただきました。
tobusupe 2 years ago 2
なんか300系が通過すると変な感じです。笑
のぞみの新設と共に登場するも、今じゃこだまがメインですからね。
gkhlfd 2 years ago
新幹線の通過を見るのに新横浜に1時間早く行った記憶があります。
超貴重な映像ありがとう。
razgrizmelchior2 2 years ago
貴重な画像です。
昔がなつかしいです。
portslade2005 2 years ago 3
通過速度思ったより早っっ。
taku597 2 years ago
最後の300系の通過は、下り線の東京寄りですね、
自分はあの反対側で撮影してきました。あそこはジョイント音がバッチリ撮れますよね。
celica4945 2 years ago
>markviduka09さん
以前は両方に止まるものやどちらか一方に止まるものが混在していて利用者に分かりづらかったのと、N700系の登場で停車による所要時間増をスピードで補てんできるようになったからと聞いています。
>asakazefujiさん
確かにあまり本数は多くなかったと思います。たまたま行ったら来たのでラッキーでした。
jtcmovies 2 years ago
N700系の通過が特に貴重です。
asakazefuji 2 years ago 7
all train must stop at shinagawa and shinyokohama?
why some nozomi need to stop and some hikari donot need to stop?
markviduka09 3 years ago
Now every train stops at Shin-Yokohama. But when I was a child, only "KODAMA" stopped at Shin-Yokohama. The number of trains gradually increased as time passed by.
Time has changed.
portslade2005 2 years ago
Good Job
nabucco115 3 years ago 4
3月11日だと!3年前ぴったしじゃん
kokiikeda7 4 months ago
昔はよく見に行きました。結構なスピードで通過しますもんね。
530ps 5 months ago
新横浜はのぞみの半分は通過でいいと思う。
PorcheTokyo 9 months ago
後半に発車したのぞみなんか 銀河鉄道999みたいww
2565chaplin 10 months ago
日本各地に新幹線がありますが、中でも東海道・山陽新幹線の速度に編成の長さを加味した迫力は他の追随を許しませんね。
見ていて飽きることがありません。
danceintheregno 10 months ago
通過するときにパンタから発せられる騒音が良く分かっていいですね。
N700系は300系に比べてやはり騒音が小さい。
WeLoveAMD 11 months ago
速い
damudamu3457 1 year ago
世界高鐵最強, 日本新幹線
erictingtingting1 1 year ago
これはいい!
ひかり411号のが特にお気に入りです
TheA24d 1 year ago
これを見るためだけに片道1000円近く払って新横浜によく行ってたっけ、上りはともかく下りののぞみは通過のままがよかった。10年位前は東京 名古屋間ノンストップの便がいくつかあったんだけどな・・・。 それにしてもすごくよく撮れてますね。アングルも音もいい!
a346b758c1640d781 1 year ago
これだけの高速通過を、これだけ間近で見れるのは新横だけでしたからね!
今年500系を見に、久し振りに新横に行って全列車停車に驚きました!500系、東海区間撤退もその時知りましたが…新幹線の脇を通ってる環状線から見た500系の姿は、華麗で圧巻でした。
mahanoryouchan 1 year ago
300系速いですね。
あまり詳しくないので、貴重なのか、貴重じゃないのかが分かりません。
Thebronzehorseman 1 year ago
私もたしか二年前の3月9日に新横浜に4時間ほど通過列車の撮影に行きました。
三時間ほどたって、さすがにそろそろ飽きてきたと思って、カメラを片付けていたらなんと
N700が通過してきました!
しかし、カメラを回していないのが非常に悔やまれます・・・
Takahashi714 1 year ago
東京と品川、そして名古屋と京都に停車する速達列車としてのぞみを設定し、それ以外の駅を含めて主要駅に止まる列車としてひかり号を設定すれば、もう少し分かりやすかったかもしれない。 新横浜駅や品川駅の乗客としては全列車が止まってくれるから現行(全列車停車)の方が使いやすいというのは分かりますが。
misumi035 1 year ago
確かにN700がここを通過していたのってほんの僅かな期間ですよね。貴重だな~。
UltraGreenCar 1 year ago
全部止まるとやはりとんだタイムロスだ。ここは熱海よりも小田原よりも高速で通過できるからだ。少しでもせめて通過できるのぞみを出してほしい。品川より止まるとタイムロスになるのがこの駅だ。
f9814810 2 years ago
そういえば、新横浜の通過って結構速かったですよね。
いいものを見させていただきました。
tobusupe 2 years ago 2
なんか300系が通過すると変な感じです。笑
のぞみの新設と共に登場するも、今じゃこだまがメインですからね。
gkhlfd 2 years ago
新幹線の通過を見るのに新横浜に1時間早く行った記憶があります。
超貴重な映像ありがとう。
razgrizmelchior2 2 years ago
貴重な画像です。
昔がなつかしいです。
portslade2005 2 years ago 3
通過速度思ったより早っっ。
taku597 2 years ago
最後の300系の通過は、下り線の東京寄りですね、
自分はあの反対側で撮影してきました。あそこはジョイント音がバッチリ撮れますよね。
celica4945 2 years ago
>markviduka09さん
以前は両方に止まるものやどちらか一方に止まるものが混在していて利用者に分かりづらかったのと、N700系の登場で停車による所要時間増をスピードで補てんできるようになったからと聞いています。
>asakazefujiさん
確かにあまり本数は多くなかったと思います。たまたま行ったら来たのでラッキーでした。
jtcmovies 2 years ago
N700系の通過が特に貴重です。
asakazefuji 2 years ago 7
all train must stop at shinagawa and shinyokohama?
why some nozomi need to stop and some hikari donot need to stop?
markviduka09 3 years ago
Now every train stops at Shin-Yokohama. But when I was a child, only "KODAMA" stopped at Shin-Yokohama. The number of trains gradually increased as time passed by.
Time has changed.
portslade2005 2 years ago
Good Job
nabucco115 3 years ago 4