Conduzco diariamente por la periferia de Madrid, llevo un coche bastante mas potente y seguro que la mayoría y cuando veo a un descerebrado de estos conduciendo como si jugara a la "Play" me aparto todo lo que puedo. Me dan verdadero pánico. Parece algo relacionado con este colectivo. No sé si es por la presión laboral o por otras circunstancias, pero es necesario poner coto a tanto exceso. Nos jugamos vidas humanas.
La DGT es una timadora¿porque en carreteras alemanas no hay limite de velocidad y te pasa uno a 250km/h y a su derecha otro a 100km/h y no se la pegan?
Aqui si hay accidentes son por los peajes..el estado de carretera y por algun extraño caso el despiste del conductor pero no por nada mas.
En cambio la DGT dice que es culpa de los conductores para recaudar dinero y mas dinero,pero los baches de las carreteras siguen igual y encima la gente se cree que porque vayan a 160km/h ya estan locos..
xabier. Estoy de acuerdo contigo en que velocidad no es la única causa de los accidentes En mi opinión faltan en España dos cosas fundamentales que no se dan en Alemania:
1) La gente allí es respetuosa con las normas.
2) La autopistas y carreteras están muy bién hechas, en el trazado, en el estado del firme, en el diseño de cruces e incorporaciones, en la señalización. He conducido por allí y no tiene nada que ver con lo de aquí.
Muy buen reportaje, yo que he conducido gruas de plataforma de todos los tamaños y camiones rigidos, se de que hablan, pero claro donde vivo no hay mucha regulacion, ni siquiera por tacografos ya que las carreteras son bien cortas... Canarias... ;)
Vaya cantidad de mentiras, cualquiera que sepa un poco de transporte por carretera sabe que por ley cada disco de tacógrafo (24 horas) tiene que tener 11 horas seguidas de descanso, o 9 + 3 horas durante el día.
Me parece muy bien y muy correcto el reportaje. Pero ya que os preocupais por la seguridad vial, podiais circular con la furgoneta con el carril derecho que para eso está. Luego os quejais de que os adelantan por la derecha en autopista. El código de circulación tiene más normas aparte de las de velocidad.
Y Gonzo sin el cinturon...
iagoil 1 year ago
muy bueno el informe, saludos
bbking1960 2 years ago
aver pero asta el esta fuera del limite ya que es 90 pas las furgos
elbares 3 years ago
Usted no puede conducir por mi pero yo no puedo regular las furgonetas por usted
pokepaxa 3 years ago
Conduzco diariamente por la periferia de Madrid, llevo un coche bastante mas potente y seguro que la mayoría y cuando veo a un descerebrado de estos conduciendo como si jugara a la "Play" me aparto todo lo que puedo. Me dan verdadero pánico. Parece algo relacionado con este colectivo. No sé si es por la presión laboral o por otras circunstancias, pero es necesario poner coto a tanto exceso. Nos jugamos vidas humanas.
sazel33 3 years ago
La DGT es una timadora¿porque en carreteras alemanas no hay limite de velocidad y te pasa uno a 250km/h y a su derecha otro a 100km/h y no se la pegan?
Aqui si hay accidentes son por los peajes..el estado de carretera y por algun extraño caso el despiste del conductor pero no por nada mas.
En cambio la DGT dice que es culpa de los conductores para recaudar dinero y mas dinero,pero los baches de las carreteras siguen igual y encima la gente se cree que porque vayan a 160km/h ya estan locos..
xaviermartinezf 3 years ago
xabier. Estoy de acuerdo contigo en que velocidad no es la única causa de los accidentes En mi opinión faltan en España dos cosas fundamentales que no se dan en Alemania:
1) La gente allí es respetuosa con las normas.
2) La autopistas y carreteras están muy bién hechas, en el trazado, en el estado del firme, en el diseño de cruces e incorporaciones, en la señalización. He conducido por allí y no tiene nada que ver con lo de aquí.
sazel33 3 years ago 4
y aun tienes la cara de decir que no lo sabe, presion habia que hacerle a el en el cuello hasta que deje de respirar
cp36fz 3 years ago
usted no puede conducir por mi pero yo no puedo regular las furgonetas por usted
juanferandez 4 years ago 5
Muy buen reportaje, yo que he conducido gruas de plataforma de todos los tamaños y camiones rigidos, se de que hablan, pero claro donde vivo no hay mucha regulacion, ni siquiera por tacografos ya que las carreteras son bien cortas... Canarias... ;)
Mcflai 4 years ago
Comment removed
Solenbum 4 years ago
Desde que apareció el video del coche oficial de Pere Navarro llendo a 140 km/h este hombre debería haber dimitido.
SpainMan 4 years ago 7
Dios, que forma de ponerlos en su sitio ...
aladaris 4 years ago
ademas de la velocidad a la que circulan deberian de controlar el peso
goreoli 4 years ago
Deberían, deberían...
Danconia 4 years ago 2
No va a cumplir nada. Ahora está de moda demonizar a los motoristas y de ahí no lo moverán. País de pandereta.
HaScHiPU 4 years ago
Vaya cantidad de mentiras, cualquiera que sepa un poco de transporte por carretera sabe que por ley cada disco de tacógrafo (24 horas) tiene que tener 11 horas seguidas de descanso, o 9 + 3 horas durante el día.
idm85 4 years ago 3
Me parece muy bien y muy correcto el reportaje. Pero ya que os preocupais por la seguridad vial, podiais circular con la furgoneta con el carril derecho que para eso está. Luego os quejais de que os adelantan por la derecha en autopista. El código de circulación tiene más normas aparte de las de velocidad.
movzxv6 4 years ago 7
estas son las clases de cosas q llevan a un pais hacia adelante =)
deverían hacer un CQC en venezuela tb para mejorar al pais =)
kionashi 4 years ago 8