Added: 3 years ago
From: javiscania
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All Comments (12)

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  • Song plz

  • ai ai subiendo pajares!!!! como subeee....pos imaginate subirlo cn 2000t con el trenecico....y sus 4000cv.

  • muy bueno el video conpañero

  • Impresionante.....5 start

    Un saludo y buena ruta....

  • ese tom tom!!! jejejeje muy buen video compañero!

  • el aparato ese no se porke lo pusieron ese nombreporque es muy lis tom.jeje

  • aqui faltan quitanieves coño! pero bueno a parte de eso las carreteras nevadas estan guapas y esa ruta me la conosco cuando fui a oviedo xD saludos!

  • ese huerna...

    haber si me fija mas en los R440, y consigo descifrarte por aqui, por Asturias algun dia.

    un saludo

  • como conoces ahy tu tierra,voy muy poco payi,en el otro video grabe el pajares bajando,me parece una zona asombrosa.

  • asombrosa y jodido de conducir.

    aun me acuerdo de bajar con un retarder que calentaba antes de echarlo ejjeje

  • vaya tela.ami tambien me toco alguna vez

  • 5 estrellas socio..

  • garcias mi fiel compañero

  • no me seas gay....jojojo

  • jajaja

  • estaba chequeando este video con el "scania r440 opticruise" y estoy comparando el nivel de la temperatura del motor..en este como es logico estas subiendo..y noto q la aguja subio un poco..en el opticruise como es plano va menos q la raya de en medio..al subir no te calienta mas?...solo curiosidad de alguien q pone muchos detalles a los relojes y detalles de los camiones y camioneros...gracias por responder siempre..

  • normalmente bajando mucho tiempo con el retarder se calienta mucho mas,en este video subiendo la raya en medio son 90 gados,la comparacion entre este y el otro esque en el otro video llevava 2000 kg,.y en este llevo casi 25000,entonces da = subiendo o bajando se calienta pero siempre no mas de 90 grados.espero te haya resuelto la duda.salu2

  • chevere video

  • thank you,jeje

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