Tuhle myšlenku Svobodných respektuju, stojí za to o ní třeba i usliovat, avšak věc je složitější. Norsko a Švýcarsko, pokud chtějí s EU volně obchodovat, tak nejenže za to musejí EU něco platit, ale - a to je nejpodstatnější - jejich výrobky musejí splňovat všechny normy EU (tyto normy jsou vyjmenované v přílohách Dohody o EHP resp. v přílohách dvoustranných dohod se Švýcarskem, které se flexibilně upravují na základě rozhodnutí Smíšeného výboru EU/EHP resp. Smíšeného výboru EU/Švýcarsko).
@BaumerPaulGefreiter Stejně tak pokud chce mít Norsko nebo Švýcarsko společný letecký prostor s EU, tak nemůže ignorovat letecká nařízení EU a opět veškeré normy, které se týkají letadel, leteckého personálu, navigace apod. Ale souhlasím, že se Norsko nebo Švýcarsko opravdu vyhýbají některým nešvarům, které jsou teď v EU, jako jsou ty dotace, neschopnost bojovat se státními podporami a podobně (tyhle nešvary do EU zavlekly především státy jako Řecko nebo Španělsko..)
Tuhle myšlenku Svobodných respektuju, stojí za to o ní třeba i usliovat, avšak věc je složitější. Norsko a Švýcarsko, pokud chtějí s EU volně obchodovat, tak nejenže za to musejí EU něco platit, ale - a to je nejpodstatnější - jejich výrobky musejí splňovat všechny normy EU (tyto normy jsou vyjmenované v přílohách Dohody o EHP resp. v přílohách dvoustranných dohod se Švýcarskem, které se flexibilně upravují na základě rozhodnutí Smíšeného výboru EU/EHP resp. Smíšeného výboru EU/Švýcarsko).
BaumerPaulGefreiter 6 months ago
@BaumerPaulGefreiter Stejně tak pokud chce mít Norsko nebo Švýcarsko společný letecký prostor s EU, tak nemůže ignorovat letecká nařízení EU a opět veškeré normy, které se týkají letadel, leteckého personálu, navigace apod. Ale souhlasím, že se Norsko nebo Švýcarsko opravdu vyhýbají některým nešvarům, které jsou teď v EU, jako jsou ty dotace, neschopnost bojovat se státními podporami a podobně (tyhle nešvary do EU zavlekly především státy jako Řecko nebo Španělsko..)
BaumerPaulGefreiter 6 months ago