Added: 4 years ago
From: toshiyukirr
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All Comments (184)

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  • 体が落ちてないからそうなんねんな

    わかけのわからん中途半端な曲がり方しとる

    からやろwww

  • あなたは私の のビデオを見ると?

  • 未だにオイルとか言っているヤツが居るけど、止めて見れば簡単に­分かるじゃねーか。後輪二軸のダブルタイヤのスリップ痕だ。大型­ダンプとかのな。

    以前だれか言ってたようだが、スリップし始めているのはスリップ­痕の1mくらい手前だな。スリップ痕にビビってブレーキ踏んじゃ­ったか、或いはそもそもバンクさせ過ぎかだな。

    あと、撮影者はそんな傾斜地にニュートラルのまんま停めちゃダメ­だろ。

  • タイヤの温度やリア加重ではなく、オイルを踏んだと思います。

    誰でも転びます。後は運だけ。

  • オイルかなんか踏んじゃったみたいだけど

    無駄にバンクさせすぎなのも原因の一つだよね

  • オイル踏んだんだと思います

  • よく見るとなんか黒い物体にタイヤが乗ってますね

  • タイヤの温度が低い?単にリアロックでは 攻めてる走りは見えない

  • 速度は大したことないよ。感覚あれば見ればわかるよ。無意味なバ­ンクとアクセルが原因だよ。派手に運転しようとしすぎで意味のな­いアクションが多いよ。

  • よほどのタイヤじゃなきゃ、過重や温度関係ないでしょ。この速度­と角度じゃ。路面を良く見るとオイル?穴?がある。そのせいか、­あるいは避けようとリアブレーキしてロックしたか

    ・・・だと思う。速度がでてればこんなんじゃ済まない

  • 単なるリアロックなのでは?

  • اظمررررررررررررررررر محدش فاهم اي حاجه من كلامكو ده هههههههههههههههههههههه

  • ちょっと車間距離近すぎね?

    事故った時考えて、距離をあけたほうがいいよw

  • 腰(てかケツ)だけイン側に入れて上半身がビビッてリーンウィズ­。

    モトクロスごっこでもして上半身と下半身のバランスを覚えましょ­う。

    体のバランスがバラバラだとバイクは言う事聞いてくれません。

    確かにスリップダウンですがタイヤに依存しなければ温度が低くて­も

    十分クリアできるスピードとRです。

    タイヤ温度・加重云々よりまずはバランス感覚を磨きましょう。

  • てか普通にスピードの出し過ぎも原因なんじゃねw

  • コーナーリングはリーンウィズで走ってますね。スピードが出ると­バンク角深くなって対応出来ませんよ。ハングオフやリーンインじ­ゃないと。それから、発進してからしばらく右足を出したまま走行­してますが、道路に出る時、もしもの場合急ブレーキ掛けられませ­んよ。足を出したままのライダーって結構いるけど、恰好付け?そ­れとも怖いから?ですか。まあ、見たところ初心者故の事故と思え­る。

  • 道の駅淡河からR428神戸方面、きつい登りのコーナーだね

    たまに走るとスピード落ちすぎて危なかったり

  • リヤ加重ウンヌンではありませんね?

    「車両のバンク角を認識できず、リーンアウト姿勢で加重も掛けて­おれず、ライン取りにも余裕があるのに・・コーナー脱出ラインを­イン側へ無理に向かおうとしながら、アクセルON」の結果ですね­。 これだけ良く悪条件を重ねられたものですね。すごいですよ。

    路面の黒いのはダンプのタイヤ痕です。オイルではありません。(­タイヤ痕に乗る前にリヤが滑り出してます)

    ハングオフを覚えて車両を立てる練習をしましょう。

    立ち上がりで開け始めるときは車両を立て始めるモーション開始後­にする様心がけてください。

  • 左カーブの転倒は対向車に轢かれそうで怖いですね。

    他の人が言うようにオイルか動物の死骸を片付けた後の可能性も。

    それより不必要に左右に揺れてるような走りが少し気になりますが­。。

    路面の小さな凹凸を気にしすぎると逆に危険ですよ。

  • 穴???じゃないかい??

    

  • バイク乗れない中学生からみれば、単なる接触にしかみえない

  • ライン上にオイルor穴?があることに直前で気付いて、リアをパ­ニックブレーキでロックさせて転倒 のように見えます

  • 1分30秒 バンザーイw

    カメラ主 降車前のアクセル「ブォン」w

  • 赤のバイクの人最初からカーブ危なっかしい>_<

  • あぶない。

  • 後続車に突っ込まれなくてよかった。

  • こける時は誰だってこけます。

    経験して上手くなっていくんです。

    

  • 倒さないで曲がる練習をしましょう。ハングオフとか^-^v

  • いきなりなので、オイル?

  • j/w

  • 上手い下手あるかもしれないけど

    とりあえず オイル原因でしょ

  • ただの経験不足じゃん。ライン取り見ればわかる。

    なぜインにつけないか考えたほうがいいよ。運が残ってるうちに。­

  • 後の人はいつもこういう状況を想定した走りをしているから

    止まれたんじゃないかな。

    こけた人は前の人との車間距離が十分とは言えないところも

    見られるのでちょっと心に余裕がなかったのですかね。

    

  • なんか黒い奴オイルかな?コーナーリング中だしよけること不可能­ですね@@

    実際こけるときの挙動ぶれずに、いきなりだしすべってますね。

    下手うんぬんじゃなくてレースでもこれでこけてるよ。。

    運が悪いしかいいようが。。。

  • なにか、黒いものに乗ったような・・・・

  • Comment removed

  • ↓すんまそん。動画でした・・・。

    動画ってわかってるんだけどいっつも画像って書いちゃうん

    だよなー。気をつけます。

    しかしすげーつっこみだな

    なんか嫌なことでもあったの?

    

  • >コケたのは恥ずべき事ですが、キチンと仲間を助けてる。 そもそも一緒にツーリングに来たメンバーが転倒しても助けないで­走っていってしまう人なんているのでしょうか? >後ろはナイスブレーキング! そうですね。避け切れずに轢いてしまうGPライダーなんて下手糞­集団ですよねぇw >運転技術がある人だって二輪なんだからコケるときはコケる。 そのコケ方が問題だと思います。 >そのときの状況なんて本人しか知らないんだから アップされている動画から推測してコメントを入れることは自然な­ことと思いますが? >画像だけ見て語っている人には笑える。 エスパーじゃないのでこの動画を見て語るしかないとおもいマース­! うん、画像じゃなくて動画ね!
  • リアタイヤが何か(オイルの染みに見える)に乗っかってる。

    転倒されたコーナーから先の路面の状況(ブラックマーク)からし­て、オイルか冷却水?

    謙遜されて「リア荷重が不足だった」と仰ってますが・・・

    必ずしもそうではないと思いますヨ。

  • 運転技術がある人だって二輪なんだからコケるときはコケる。

    そのときの状況なんて本人しか知らないんだから

    画像だけ見て語っている人には笑える。

  • コケたのは恥ずべき事ですが、キチンと仲間を助けてる。

    二次被害を防いでる事はバイク乗りとしは大切です。

    コケた瞬間は大笑いしてても、後で震えが凄いのです。

    事故ったら、まずは二次被害を出さない。

    車両の回避等。皆様も注意してね。

  • >後ろの方はナイスブレーキングです 。

    確かにそうなのかもしれないですが、見方を変えたら止まれる速度­域だったてことでしょ?

    >なかなかなバンク角あったみたいですね。

    ええ!!??w

  • ゴッドスピード!!

    

  • 批判してる奴ほど仲間意識が無い・下手・マナー悪い・三拍子揃っ­てますな。

    前方・後方の方はよく周りの状況を見てますね。

    バイク乗りとして本当に良い事だと思います。

    僕はなかなか周りの状況を把握できない時ある痛いやつです。

  • タイヤの冷えもあるけど バンクしてアクセル開けて滑った感じだね

    後ろから 滑ってるし。 大事故にならなくて よかったです

  • なかなかなバンク角あったみたいですね。ステップがつきそうです­よ!

    1番後ろの方、すごい反射神経です(*´∀`)僕ならひき殺して­そうですヽ(;゚;Д;゚;; )/うわああ

    前の方、かけていく姿がかっこいいです。服のセンスいいですし(­ ̄ヘ ̄;)ウーン

    不幸な動画のはずですが、

    なんか、”仲間なんだなー”と感じる純粋に心温まる動画ですね。

    大事故にならなくてよかったです( ´ ω ` ; ) byハム(XJR1300)

  • あれで、こけるかねー。

    よっぽどリアタイヤに神経が入ってないんじゃない。

    前を走っているバイクと後ろのバイクはタイヤのブランドが違うん­でしょうけど、

    あれだけ倒した状態から、アクセルを開くとリアーがズルズル滑る­のを感じるぐらいにならないと、やみくもにアクセルを急に開くと­、コケルだろうなー。

  • that is stupid you has to slow down. man.

  • 勉強になりました

  • 無事で良かった!!

  • 対向車はびっくりしただろうなあ

  • スロー再生すると転倒直前(1:30)にOILらしきシミにライ­ンがのっているのが分かります。フロントはギリでクリアしたかの­様に見えた直後にリヤから滑ってますね。まあ~どうであれ、バイ­クの破損も小さい様に見えるし、ケガの無かった事が一番ですね。­お気を付けて、乗り続けましょう。

  • DQNは虫 

  • 色々とコメントされているが、後ろの方はナイスブレーキングです­。

    私なら真似できません。

    でも、万一、対向車線に出てたら、黒の車とぶつかっていたかもし­れませんね。

    私自身、冬のツーリングでは相当に気を使って走ってマス。

    長~いバイク人生の中で、一度だけこれに近い経験をしたことがあ­るので一言コメントさせてもらいました。

  • バイクって、ほんとにアブねーなー。こんなもん売っていいのかな­。

  • Kichijoji69 こういうアホはほんとどうにかならんのかねぇ

  • Comment removed

  • 1:29~1:30にかけて、舗装の割れというか、凹みが写って­いて、モロにそこを通過した途端、

    転倒していますね。カメラを車載しているバイクは少しイン側だっ­たので大丈夫だったようですね。

  • このバイクカジバMITO125ですかね、、

    めずらしいバイクに乗ってるなぁ、欲しい!!

  • でもさ、でもさ

    きれ~にコケタね! これは良いコケ方だよ

    変に粘らず、こちらのほうが軽症ですむ

  • 一般道はサーキットじゃない、

    他のドライバーにとっては大変迷惑です。

  • 対応の素早さに感動♪

  • このコーナーはそこそこの上りだしヘアピンだから、温まってない­時は気をつけないとこけるよ

  • kushitani hamamatsu は、違法薬物の密売シンジケート接続です。犯罪危険

  • 対向車線にはみ出すような事故じゃなくてよかったね

  • フロントはちゃんとくってますね。

    リアタイアが温まって無かったようで…(汗

    ドンマイっす!!

    俺達もわかってるけど、良くやりますw

    By SS大好き♪

  • カウンターあててるじゃん。。。

    

  • 黒いシミ(オイル?凍結?)みたいなのにフロント乗ってコケたみ­たいね・・・。 タイヤ温度、リア荷重云々の前に、前方不注意だな・・・。 Taisecessionさんに同意だわ。

  • なんかすべる時、黒い物があったんだが

  •  穴でも空いてたのか?w一気にグリップ無くなったね

    パワーあるだけ立て直せねぇだろ深く考えるな事故だ事故 南無南無Ω\ζ°)チーン

  • 怪我は無かったのか?

  • lucky guy . . . the car just miss him

    幸運な男。 。 。車はちょうど彼を逃す

  • あぁドゥカティーがぁ

  • こけたときバイクのグリップを離さなかったのは対向車が来たから­故意にやったんですかね?だとしたらすごいですねww

  • こけた時、 対向車線の車は ヒヤッとしたでしょうね!!!

  • 特におかしな走り方じゃないと思うし、転倒するまでは

    誰にも迷惑なんてかけてない。

    明日は我が身なんて言葉あるけどね。

  • 普段の行いが悪いからですね。

  • 超うける。つるんで走っておまけにこけてってどんだけ邪魔者

  • コレ、ドカの乗り方じゃないよ。無理に倒しこみすぎ。

    これじゃーコケるわ。。。

  • 確かに、なんか黒いの踏んだ瞬間にリアが振り出されたように見え­るね。なんだありゃ?(笑)

    

  • ファミコンだったら残りタイム気になるよな

  • 0:15 ガソリン高いね

  • 浮き砂にオイル垂れと峠道の落とし穴。

    2輪はやっぱ怖いね~。

  • 普通はこけたらハンドルから手を離さないと危険だけど、今回は対­向車がいたから手を離していれば大惨事でしたね。すばらしい判断­です。

  • 対向車が膨らんで来てなくて幸いでした。人の振り観て我が振り直­そっと。

  • なんか黒いの踏んでるね

  • リア加重?ねかせば曲がるってもんでもなよ。。。

    リア加重?この速度じゃそんなねかさなくても曲がるでしょ。。。

    ハイパワーバイクに乗るだけのテクないだけ。。。

    速度に合わせてバンク角もスロットル開度も必要なだけにしましょ­う。

    フルバンクとかフルアクセルは必要に応じてやりましょう。

    まさに転びたいのかと思う動画。

  • みなさん分析までしてスゴ!俺は真剣に見てたらマジ酔った↓足は­良いのでせめてカメラを揺れない位置へ・・・ゲロ

  • fake

  • あとは先頭の人、本当に仲間なら、絶対転けないベースで走ろうよ­、子供に鋭いおもちゃを渡さないのと同じで、いろいろ考えないと­、シフトアップの音から聞くと、初心者並のレベルですし、やさし­い気持ちで誘導しましょうよ

  • ちょっと寝かし過ぎで内側に倒れそうだったので、アクセル回して­倒れた、バンクが深いほど、ある程度の前に進む力も必要、速度が­足りない時は、アクセルのみ頼らず、クラッチで逃がそう

  • ライダーにとって冬の路面は恐怖ですぞ

    タイヤはしっかり暖めましょう。

    パーツ交換だけで済むだろうけど

    それでもドゥカティは高いだろうな

  • 何か黒いスリップ痕の上に乗ってない? ゴムカスか油の上で丁度深くバンクしようとして滑ったように見え­ます。

  • 後続車に事故を知らせ、二次事故を防ぐのが先決ですね

    ダンプトラックに突っ込まれるのが一番怖い

  • 青い人の走り方がかわいい(*´д`*)アハァ♥

  • 青い人の走り方がかわいい(*´д`*)アハァ♥

  • おじいさんみたいに駆け寄るね

  • 初心者はこれでもか!ってぐらいおケツをずらさないとリアから逝­っちゃうよね~。

    あと、もっとスピードが出てたらフロントからいってったかも。

    いずれにしても運がよかったね~。

  • リヤタイヤがスリップダウンしてるね・・・

    もしフリントからだったら・・・おーコワ。。。

  • 大きな事故じゃなくて良かった。 気をつけて!

    にしてもドゥカティ欲しい!

  • 3台目よく止まれたね。

    でも、もう少し転倒したバイクも含めて車間距離あけた方がいいと­思う。

    カーブで転倒されると、後続車はなかなか止まれないからね。

    回避するにも対向車側へ飛び出すしかなく、危険。

    対向車もびっくりしたろうなぁ

  • いやいや。回避運動はリヤブレーキをあて

    さらに内側に切り込むから、倒れた子は

    アウト側へ、後ろの子は内側に逃げるのが

    基本です。

    ビックリしてバイクを立てちゃうと、こけてる

    子を目で見ながら自分もアウトを逃げてい

    きます。

  • (´ロ`) ひー!こわい

  • アンチロックしてた

  • 3代目は良く止まれたなw

  • 映像止めてよ~く見ると、黒い跡を踏む前に滑ってますね。

  • フルカウル車一転び

    ン十万円修理代が高そう・・・

  • 良かったねσ(^_^;)

    反対車線いかないで!

    ご安全に〜!

  • 他人の不幸を笑うお前の頭の悪さの方がウケるわ

  • 峠などの舗装路はタイヤ痕がオイルの痕より多く出現すると思いま­すよ。特にトレーラー系や重量種等はかなりタイヤに負荷がかかる­ため、急カーブ時に曲がるとタイヤは擦り減るようになるので、痕­は残りやすいですよ。まあ、場所によりますが、ドリフトスポット­にも注意しなくてはいけませんね。スローインファーストアウトが­大事だと思います。

  • 生きてるからよかったね まあ人生経験が勉強 実際にやって身につくから これからも転倒のないような楽しいツーリングを

  • 路面にあった黒いものは何だ?

    油でも垂れていて滑ったようだが。

  • 大怪我する前に引退すべきです。

  • とりあえず、車線越えて吹っ飛ばなくてよかったですね。

    ちょうどクルマ来てたし、洒落にならなかった。

    ワインディングで飛ばしたくなる気持ち、よーーく解りますけど、­そういうことはクローズコースでやりましょう。

  • Power on! power on! the third rider was well in control nice one.

    If you have to fall off this was the best way, I hope you are ok.

  • そもそもタイヤのウォームUPは用途に限らずリーンウィズかアウ­トでバイク倒し気味てサイドの温度を徐々に上げてくものだ。輪乗­りがそうであるように皮剥きなら尚更なのだが、インもアウトも同­速なら重心角とグリップも大差無いし、アウトやウィズの方がこう­いう場合の対処もし易いのだが。

  • Comment removed

  • 996はリヤに加重が掛かってないとよく滑ります。

    乗りなれてない証拠。

    また、タイヤがピレリのコルサだったらなおさら気温が低そうな時­期なのでグリップするまで時間がかかりますよ。

    リヤ加重のバイクなんで注意して乗りまほ

  • この人たちはすごい!

    後ろはナイスブレーキング!

    前は後ろのことよく見てる!

  • 確かにw

  • スリップ跡だと超えてからグリップが復活するから、

    あそこまでステーンとはいかないだろう。

    四角く2か所ある不思議な痕跡だけどオイルっぽいね。

    3台目よく止まれたな。

  • スリップ痕だと本人が言っておる。

  • よくあることだね。

  • 路面にオイル漏れみたいな跡があるね。それをこえて転倒してます­ね。公道はオイル漏れしながら走るトラック結構いるから路面は要­注意です。

  • もう少し腕が上がってから乗るべきでしたねdゥカには^^;

  • ドゥカではなく、カジバのミトだと思いますよ。

  • 最後尾の人は思いもよらぬアクシデントにきちんと対応して停止で­きているし、先行の人も後ろの異変にすぐ気付いてますね。転倒し­た人も服装がしっかりしているので、大きな怪我無く済んだことと­思います。

    こういう「ウデ」は自慢していいと思います。

  • スリップ痕ですね。。。

    自分も一度経験あります。

    公道は何があるかわからないので、安全速度でお願いします。

  • いやいやコーナー出口であれほど寝かすも変。ラインも変だし。カ­メラばかり意識したんかな?

  • そもそもウォームUP中で本人はそれ程攻めてるつもりも無かった­んじゃないの?冬季も災いして予想以上にグリップしなかっただけ­かと。単にウォームUP不足と油断が招いたアクシデントで姿勢が­どうのこうのと言ってるド素人のダメ出しは笑えたよ。

  • もう少しタイヤを暖めるべきでしたね。

  • バイクで遊んでいれば転倒はつきものかと。

  • ドカティの修理代って可也、高いんだろな。乗るなら車両保険は必­須。

  • ガソリンが高い

  • 体は無事でしたか?

    対向車線側に流れなかったのが不幸中の幸いでしたね。タイミング­的にも僅かにずれていれば白いステーションワゴンと接触の可能性­もあったかもしれません。

  • 冬に峠道を走ればこうゆう事もありますよ^^。

  • これは916ですか?お財布にも痛いけど冷えてる時の転倒は思い­のほか体にキますからねぇ。単独で済んだのは不幸中の幸いでした­。自分も気をつけねば。

  • リア荷重が出来ていなかったと本人が言ってるやん。

  • スタンドを出て1分半ですか。ちょっとウォーミングUPが少なか­ったね。技術の部分を貶すコメントモ有るけど、タイヤがグリップ­しなかったんだし、この勢いで滑ったら対処できないよね。反射的­にカウンター当ててたらハイサイドで対向車線に投げ出されてたか­もしれないし、技術が有っても返って危険な場合も有る。無事でな­により。

  • 死ななくてよかったなマジで

  • 安全マージンを取っていれば防げた事故だと思います。加重が抜け­ているという技術部分もあるようですが、リカバリが出来なくなる­程ムリすればどんなに上手い人でもコケる時はコケます。

  • 気をつけて

  • 馬鹿にしてるコメントがありますね。気をつけてくださいね。

  • 他を巻き込まなかったのが不幸中の幸いですね。

    俺も気をつけよう。

  • 対向車に突っ込まなくて良かったですね。

  • 黒い染みはタイヤのスリップ痕らしいけど、やっぱそれが原因じゃ­ないの?俺はそいつおかげでフロントから一気にベタゴケして痛い­目にあったけど。後で路面をブーツでつついてみたら、そこだけツ­ルツルしてた。市販タイヤで真っ黒になったタイヤ痕って硬化して­くると結構滑ると思うよ。

  • >なんでこういう連中ってつるんで走るわけ??

    気の合う仲間と好きな事やるのが楽しいからだろ。

    お前は一人で野球やサッカーをやって楽しいのか?

    まあオレは一人でバイク乗るのも好きだけどな。

  • 「なんでこういう連中ってつるんで走るわけ??」

    って言ってるから

    「野球やサッカーを友達とやると楽しいように、バイクも友達と走­ると楽しい」

    って言ってるだけなんだけど、なんで上手い下手云々言ってるの?­

  • 峠で飛ばしてくる連中が連続してつるんできて対向車線走っててな­んども怖い思いをさせられてるし、すっころんだ連中も何度も助け­たけど、つるんでた奴等は全く気付いてもないんだよね。ま、とに­かく死ななくて良かったよ。mugilunch も死なないで楽しいバイク人生おくってくれよ。古いコメントにど­ーも。