das war n test die strecke war nicht unter last der blitz ist n witz da war nur 1 zug auf der strecke wär die strecke ausgelastet wär das halbe dach weg weil die anderen züge über den kurzschluss n lichtbogengezogen hätten der bahn strom ist immer 15 kv nochdazu glaub ich kaum das jeder zug ne videokamera hat die auf den abnehmer gerichtet ist und natürlich wird sowas nciht im belebten raum gemacht gibt genug strecken wo weit und breit kein mensch ist
Nur mal zur Klärung das war eine Testfahrt von siemens wo ein neuer Phantograph getestet wurde das ganze wurde auf einer öffentlichen Strecke gemacht und wie man am anfang sieht wird der Phanto absichlich "schrott gemacht" der test verlief positiv da der Phanto relativ schnell sich selbst zerstörte und wird seit dem auch an mehreren Loktypen eingesetzt zb Br120
@hi124hi Nur mal zur Klärung: Das ist natürlich Unsinn ! Der Bügel ging bei ~ 0:03 durch ein herab hängendes Teil zu Bruch und nicht im Rahmen einer obskuren Versuchsanordunung. "Crashtests" solcherart fänden niemals im öffentlichen Raum statt. Die Gefahr für Außenstehende ist überhaupt nicht abzusehen. Folgerichtig sieht man bei ~ 0:39, wie der Fdl das Hp 2 für die Gegenrichtung zurücknimmt. Kaum anzunehmen, dass man Gegenverkehr zulässt, wenn man beabsichtigt, den Fahrdraht abzuräumen.
@hi124hi Fahrdraht nicht unter Spannung ? Und woher kommt der massive Lichtblitz nebst Qualmwolke bei ~ 0:23 kurz bevor der kiloschwere Isolator in die Rabatten fliegt ??? Vom permanenten Funkenflug jetzt mal nicht zu reden... Selten so gelacht !!!
@hi124hi Hast Du jemals irgendwas mit Eisenbahn und/ oder Elektrizität zu tun gehabt ? Irgendeine Vorstellung, was passiert, wenn 15 kv unkontrolliert abfließen ? Wenn Du nichts weißt, behalt´s doch einfach für Dich. Denken hilft !
@Dokker62 das ist gar kein Unsinn das war ein Test nach realen bedingungen die Fahrleitung war dabei nicht unter voller Spannung und danach wurde auch geguckt wie doll die Obereitung beschädigt ist und wie lange es dauert diese neu einzuhängen
Wie kam das denn bitteschön zu stande? War die Oberleitung kaputt? Der Abnehmer knallt die ganze Zeit i.wo dran, dass ist doch nicht Rutine aber da kommt doch nicht auf einmal i.was hin oder? Da fahren doch mehr als nur ein Zug im Jahr her?! Vllt kann mir ja mal einer erzählen was da schief gelaufen ist da ich mir das gerade nicht erklähren kann.
@FR0GGERDEAL Bügelentgleisung nennt sich das - kann zum Beispiel passieren, wenn ein Ast oder ähnliches in der Oberleitung hängt. Der wird dann von der OL mitgezogen und macht alles kaputt, der Stromabnehmer zerbröselt auch nach und nach.
Bei der Bahn haben wir dieses Video auch zu sehen bekommen, als die AS herauskam, um zu zeigen wie lange es braucht bis der Lokführer endlich merkt, daß oben am Stromabnehmer was nicht stimmt. Unten im schwarzen Balken kann man nämlich auch verfolgen wie schnell der Zug fährt und wie lange es braucht bis er wirklich merklich langsamer wird.
@SystemfehlerMUC dummschwätzer. dein onkel ist auch der kaiser von china und deine mama die königen von england. is klar. bekomm dein leben mal auf die reihe als dich immer als jemand hinzustellen der alles kann und alles weiß. ich kenne dich und ich weiß: nix kannst du und du weißt auch nix.
wenn einem M8C in mainz ein stromabnehmer kaputtgehen würde, könnte der mit dem hinteren ins depot einrücken. unsere ex bielefelder M8S können das glaube ich nicht. habe ich zumindest nie an denen gesehen
ja. ok, heute war es auch ein schlechter tag. vier vorfälle, darunter hatte 208 mit zwei zu tun. schuld am kaputten stromabnehmer, wo er dann von 204 ins depot gezogen wurde und dann noch der stromausfall, weil er mit dem stromabnehmer an der leitung hängengeblieben ist...
ja stimmt. das war nur eine ausnahme. aber wenn mal straßenbahnen in mainz probleme mit dem stromabnehmer haben, sind es die m-wagen. vordere stromabnehmer runter >> hinterer rauf >> einrücken
aber ich weis das das von der deutschen bahn ist^^ ...das war aber nur eine Testfahrt in wirklichkeit wäre das auch nicht möglich den auf der lok gibts so eine automatische Stromabnehmer senkeinrichtung das heißt der Stromabnehmer währe aller spätestens bei 0:20 von alleine nach unten geklappt
falsch der wäre schon bei 0:05 unten weil durch den Schleifer ein Luftschlauchgelet ist womit der Stromabnehmer oben gehalten wird und wenn da keine luft mehr drinne ist geht der automatisch runter!
i thought this was netherlands railways ,when they were doing a test run,hence the camera,i think i read when this video had english writing with it,on the post
stimmt des is ein messtromabnehmer, der den zick-zack verlauf des fahrdrahtes überprüft, ein normaler stromabnehmer der neues generation besitzt eine schleifleistenüberwachung, welche bei mechanischer beschädigung z.b. durch einen bruch in der leiste, die darin durchströmende druckluft entweichen läßt, wodurch der stromabnehmer sofort runter fährt, da auch der luftdruck der den stromabnehmer gegen den fahrdraht drückt prompt entweichen würde und somit schlimmere folgen vermieden werden
Sagt niemals nie ;-) Bei deutschen EVUs dürften auf Grund der Sicherheitsregelungen auch niemals Trafos brennen, weil eigentlich bei Kurzschlüssen SOFORT eine Schutzauslösung kommen sollte. Aber dennoch brannte 100m von meinem Kraftwerk in Berlin ein Trafo durch einen Kurzschluss und der berühmteste Fall von diesem Sommer ist das Kernkraftwerk Krümmel. Auch Sicherheitseinrichtungen können versagen. Und auch bei der Deutschen Bahn.
so ihr unwissenden...da hier zu viel Schwachsinn geschrieben wurde (Zitat: Sowas würde einen Duetschen zug niemals passieren Zitat Ende...hilfe ich kann nicht mehr vor lachen) eine Erklärung.
Diese Aufnahmen stammen aus einen Messwagen der DB AG, welcher einen eigenen Stromabnehmer besitzt und mit einer Kamera überwacht wird.
sry aber die überschrift is völliger blödsinn. das würde bei einem deutschen zug niemals passieren. seht euch das an, das ist ein deutscher zug wenn der stromabnehmer iwo hängen bleibt: /watch?v=aj9j9ZLTsMk&NR=1
New current collectors are folding in automatically in such a case. It looks to me like a test, because a camera is filming this all, what is a little unusual.
Du täuschst dich nicht - der ist an einem defekten Seitenhalter hängengeblieben. Neuere Stromabnehmer senken sich dann sofort, ältere räumen halt gelegentlich die Fahrleitung ab...
jetzt seh ich endlich mal WIE es zu solchen Pannen kommt und wieso es dann immer z.B. bei der S-Bahn heißt "wegen Oberleitungsschaden" aber WIESO passiert sowas eigentlich? Materialermüdung? Bei dem Video sah es ja so aus als sei der Stromabnehmer an etwas hängengeblieben oder täusch ich mich?
ey wie geil hab 3 brüste
ArethaPattyil465 3 weeks ago
lool bin so alleine brauche dringend jemanden
AmparoLouieym938 6 months ago
einschätzung eines elektriker ;
das war n test die strecke war nicht unter last der blitz ist n witz da war nur 1 zug auf der strecke wär die strecke ausgelastet wär das halbe dach weg weil die anderen züge über den kurzschluss n lichtbogengezogen hätten der bahn strom ist immer 15 kv nochdazu glaub ich kaum das jeder zug ne videokamera hat die auf den abnehmer gerichtet ist und natürlich wird sowas nciht im belebten raum gemacht gibt genug strecken wo weit und breit kein mensch ist
Matjes22 1 year ago
great video!!!!!!!!!
batmanone2 1 year ago
also, jemand bock zu texten
quinmila 1 year ago 13
Nur mal zur Klärung das war eine Testfahrt von siemens wo ein neuer Phantograph getestet wurde das ganze wurde auf einer öffentlichen Strecke gemacht und wie man am anfang sieht wird der Phanto absichlich "schrott gemacht" der test verlief positiv da der Phanto relativ schnell sich selbst zerstörte und wird seit dem auch an mehreren Loktypen eingesetzt zb Br120
hi124hi 1 year ago
@hi124hi Nur mal zur Klärung: Das ist natürlich Unsinn ! Der Bügel ging bei ~ 0:03 durch ein herab hängendes Teil zu Bruch und nicht im Rahmen einer obskuren Versuchsanordunung. "Crashtests" solcherart fänden niemals im öffentlichen Raum statt. Die Gefahr für Außenstehende ist überhaupt nicht abzusehen. Folgerichtig sieht man bei ~ 0:39, wie der Fdl das Hp 2 für die Gegenrichtung zurücknimmt. Kaum anzunehmen, dass man Gegenverkehr zulässt, wenn man beabsichtigt, den Fahrdraht abzuräumen.
Dokker62 1 year ago
Comment removed
hi124hi 1 year ago
@hi124hi Fahrdraht nicht unter Spannung ? Und woher kommt der massive Lichtblitz nebst Qualmwolke bei ~ 0:23 kurz bevor der kiloschwere Isolator in die Rabatten fliegt ??? Vom permanenten Funkenflug jetzt mal nicht zu reden... Selten so gelacht !!!
Dokker62 1 year ago
@Dokker62 nichtz unter vollspannung lesen hilft
hi124hi 1 year ago
@hi124hi Hast Du jemals irgendwas mit Eisenbahn und/ oder Elektrizität zu tun gehabt ? Irgendeine Vorstellung, was passiert, wenn 15 kv unkontrolliert abfließen ? Wenn Du nichts weißt, behalt´s doch einfach für Dich. Denken hilft !
Dokker62 1 year ago
@Dokker62 sind ja wie geasgt keine 15 kv
hi124hi 1 year ago
@hi124hi So, so... Wieviel isses denn dann ??? Das weißt Du ja wahrscheinlich auch, großer Meister. Nur so zur Klärung... LOL
Dokker62 1 year ago
@Dokker62 neweiß ich nicht nur es stand in einem zeitungsbericht das dort nicht mit fahrspannung gefahren wurde
hi124hi 1 year ago
@hi124hi Nee, is´ klar...
Dokker62 1 year ago
@Dokker62 das ist gar kein Unsinn das war ein Test nach realen bedingungen die Fahrleitung war dabei nicht unter voller Spannung und danach wurde auch geguckt wie doll die Obereitung beschädigt ist und wie lange es dauert diese neu einzuhängen
hi124hi 1 year ago
aber das ist keine deutsche bahn die DB hat keine camera auf dem dach einer lok
vilou12 1 year ago
@vilou12 Andere Bahnverwaltungen auch nicht. Das ist ein Oberleitungsmeßwagen !
Dokker62 1 year ago
THATS THE ENGLISH AMTRAK
NOT A BR. 103
ASSHOLE !
oink50 1 year ago
TGV?
bulijoe17 1 year ago
Wie kam das denn bitteschön zu stande? War die Oberleitung kaputt? Der Abnehmer knallt die ganze Zeit i.wo dran, dass ist doch nicht Rutine aber da kommt doch nicht auf einmal i.was hin oder? Da fahren doch mehr als nur ein Zug im Jahr her?! Vllt kann mir ja mal einer erzählen was da schief gelaufen ist da ich mir das gerade nicht erklähren kann.
FR0GGERDEAL 1 year ago
@FR0GGERDEAL Bügelentgleisung nennt sich das - kann zum Beispiel passieren, wenn ein Ast oder ähnliches in der Oberleitung hängt. Der wird dann von der OL mitgezogen und macht alles kaputt, der Stromabnehmer zerbröselt auch nach und nach.
Taschenschieber 1 year ago
XDD
MrBadboYMedia 1 year ago
wow ,nice
AR0M4N 1 year ago
this is sad
McD83SE 1 year ago
das sieht brutal aus^^
Srbija141 1 year ago
Bei der Bahn haben wir dieses Video auch zu sehen bekommen, als die AS herauskam, um zu zeigen wie lange es braucht bis der Lokführer endlich merkt, daß oben am Stromabnehmer was nicht stimmt. Unten im schwarzen Balken kann man nämlich auch verfolgen wie schnell der Zug fährt und wie lange es braucht bis er wirklich merklich langsamer wird.
5/5*
Hasenbraeter 1 year ago
Germanish precisio... of destruct. :D
TheDanyeru 2 years ago
holy shit.
zdrastvutye 2 years ago
haahaha
MichiganBoy1982 2 years ago
Um die Spekulationen weiter unten zu entkräften, das ist definitiv ein deutscher OL-Messzug, passiert ist das irgendwo in der Rosenheimer Gegend.
Ein Bekannter von mir fährt mit dem Messzug in ganz Deutschland rum, und wenn er den erwischt, der dieses Video ins Netz gestellt hat...
SystemfehlerMUC 2 years ago
@SystemfehlerMUC dummschwätzer. dein onkel ist auch der kaiser von china und deine mama die königen von england. is klar. bekomm dein leben mal auf die reihe als dich immer als jemand hinzustellen der alles kann und alles weiß. ich kenne dich und ich weiß: nix kannst du und du weißt auch nix.
anonymvs0815 2 years ago 2
an alle! bla bla bla bla! habt ihr kein anderes hobby als hier wichtig zu tuen?
jeder weiß alles besser! zum kotzen!!!
Schwellenzaehler 2 years ago
@Schwellenzaehler haha....jaa du auch...danke für den beitrag
KingMannheimFan 1 year ago
aber ich weirs das das
Liamted2000 2 years ago
wenn einem M8C in mainz ein stromabnehmer kaputtgehen würde, könnte der mit dem hinteren ins depot einrücken. unsere ex bielefelder M8S können das glaube ich nicht. habe ich zumindest nie an denen gesehen
afe31 2 years ago
heute bei dem gt6m nicht
sonjaknut 2 years ago
ja. ok, heute war es auch ein schlechter tag. vier vorfälle, darunter hatte 208 mit zwei zu tun. schuld am kaputten stromabnehmer, wo er dann von 204 ins depot gezogen wurde und dann noch der stromausfall, weil er mit dem stromabnehmer an der leitung hängengeblieben ist...
afe31 2 years ago
Wenn aber die Oberleitung kaputt ist, bringt das auch nix. ;)
Taschenschieber 2 years ago
ja stimmt. das war nur eine ausnahme. aber wenn mal straßenbahnen in mainz probleme mit dem stromabnehmer haben, sind es die m-wagen. vordere stromabnehmer runter >> hinterer rauf >> einrücken
aber sowas passiert nicht oft. eher selten. ;-)
afe31 2 years ago
ich bitte euch, der wird doch wegen eines abgefahrenen Panthographens noch fahren können so ein Theater wegen eines kleinen Kratzers :D
modellbahnfan1987 2 years ago
Jaja ich als bahner könnte mir das dauernt angucken. xD
Einfach zu schön. Ja das war damals eine Testfahrt von DB keine ahnung. Netz wahrscheinlich.
Germansking 2 years ago
hui, das tut ja richtig im Herz weh...
das wird einiges kosten :-)
kbingmann1 2 years ago
Meine Fresse da wird dem Mehdorn aber der Arsch bluten Die Strecke sieht aus wie die Schwarzwald Bahn Hornberg-Villingen
Katzenvater81 3 years ago
is it experiment?
babbabbabble 3 years ago 2
This is TOO DAMN FUNNY! XD
I loved when it Exploded with all the Smoke!
Sampug394 3 years ago
oh my god what happened? this is almost as bad as that suicidal semaphore!
steamboy51 3 years ago 2
und woher willst du wissen dass das die deutsche bahn is ?
1. in der beschreibeung steht BR 103
2. so sieht kein stromabnehmer der 103 aus
3. du bist auch der tschechei
chickengeorg123 3 years ago 3
aber ich weis das das von der deutschen bahn ist^^ ...das war aber nur eine Testfahrt in wirklichkeit wäre das auch nicht möglich den auf der lok gibts so eine automatische Stromabnehmer senkeinrichtung das heißt der Stromabnehmer währe aller spätestens bei 0:20 von alleine nach unten geklappt
LokfuehrerAndre 3 years ago
falsch der wäre schon bei 0:05 unten weil durch den Schleifer ein Luftschlauchgelet ist womit der Stromabnehmer oben gehalten wird und wenn da keine luft mehr drinne ist geht der automatisch runter!
MFG
Lemster11 2 years ago
da hauts alles davon, des kost was ;)
chickengeorg123 3 years ago
herr mehdorn hat doch genug :)
TheGondorian 3 years ago
Aztaqrva, nagyon durva.
csomabence 3 years ago
Dat kost teuer Geld! aber voll krass! vorallendingen die funken und lichtbögen!
kathodenstrahl45 3 years ago
krass!
Miezmausmau 3 years ago 5
shit !
das wird teuer!!
veedub198909 3 years ago 5
Nice! very nice!
Fiorekolej 4 years ago
Czyżby to nie pociąg z Włoszczowej ?
enterex 4 years ago
ty o tym samym pomyślałem xD
Kurisublack 3 years ago
i thought this was netherlands railways ,when they were doing a test run,hence the camera,i think i read when this video had english writing with it,on the post
samgreen47 4 years ago
same thing but i thouth it was in norway =)
stakeee 3 years ago
Definitiv Deutschland oder Österreich wegen Formhauptsignale.
Wenn dies ein Messfahrzeug war, hätte der Bügel bereits beim ersten Anstoss abgebügelt werden müssen - und zwar automatisch!
Ingenieure bei der Arbeit :-)
joha77johaa 4 years ago
What country or city the test took place? What type of unit?
chefjavier 4 years ago
also mal voll heftig
dbtino 4 years ago 2
PHUUU!!
erik348 4 years ago
oh mann...sowas passiert eigentlich voll leicht...aber gott sei dank ned oft...sau gefährlich des ganze
mit 15 kV auf der Oberleitung is nicht zu Spaßen!!!
DerMesiaS 4 years ago
stimmt des is ein messtromabnehmer, der den zick-zack verlauf des fahrdrahtes überprüft, ein normaler stromabnehmer der neues generation besitzt eine schleifleistenüberwachung, welche bei mechanischer beschädigung z.b. durch einen bruch in der leiste, die darin durchströmende druckluft entweichen läßt, wodurch der stromabnehmer sofort runter fährt, da auch der luftdruck der den stromabnehmer gegen den fahrdraht drückt prompt entweichen würde und somit schlimmere folgen vermieden werden
gh0ststalker 4 years ago
Sagt niemals nie ;-) Bei deutschen EVUs dürften auf Grund der Sicherheitsregelungen auch niemals Trafos brennen, weil eigentlich bei Kurzschlüssen SOFORT eine Schutzauslösung kommen sollte. Aber dennoch brannte 100m von meinem Kraftwerk in Berlin ein Trafo durch einen Kurzschluss und der berühmteste Fall von diesem Sommer ist das Kernkraftwerk Krümmel. Auch Sicherheitseinrichtungen können versagen. Und auch bei der Deutschen Bahn.
MilesTeg14929 4 years ago
hehe hihi
E402A 4 years ago
Hallo,
so ihr unwissenden...da hier zu viel Schwachsinn geschrieben wurde (Zitat: Sowas würde einen Duetschen zug niemals passieren Zitat Ende...hilfe ich kann nicht mehr vor lachen) eine Erklärung.
Diese Aufnahmen stammen aus einen Messwagen der DB AG, welcher einen eigenen Stromabnehmer besitzt und mit einer Kamera überwacht wird.
Cayennedriver 4 years ago
War sicher ein Versuch. Warum sonst sollte eine Kamera Richtung Stromabnehmer installiert sein?
7bse 4 years ago 3
Schaut euch das an: Das passiert normalerweise wenn dr Stromabnehmer einen Schlag bekommt: watch?v=aj9j9ZLTsMk
Bei der DB sollte sowas wie bei diesem Video hier nicht passieren
7bse 4 years ago 2
wat is das für ein fucking bullshit? 4 stars?? hallo???
brabbitz 4 years ago
sry aber die überschrift is völliger blödsinn. das würde bei einem deutschen zug niemals passieren. seht euch das an, das ist ein deutscher zug wenn der stromabnehmer iwo hängen bleibt: /watch?v=aj9j9ZLTsMk&NR=1
bsowada 4 years ago
jawolllllll^^
MRsinnvoll 4 years ago
This has been flagged as spam show
NICHT WEITERLESEN!!! Wenn du diesen Text NICHT kopierst,
und
ihn in 7 anderen Videos einfügst, stirbst du innerhalb
von einem Jahr qualvoll! Tust du dies dagegen, dann wirst
du
in den nächsten 7 Tagen von etwas schönem
überrascht
Gifu88 4 years ago
ciekawe :D
sbk1910 4 years ago
yeaaaaaah it has fucked all the air line wow
rusav81 4 years ago
Schlechter Thats. Sie sollten das befestigen. Wie geschah das?
CSX1023 4 years ago
Hi,
Is it possible to download this video ?
I'm a train driver in Belgium and would like to show it in the classroom.
Thank you in advance,
Best regards.
David.
davidbas 4 years ago
wrote in Google "download youtube"
linki100 4 years ago
This has been flagged as spam show
Download the application "Tube Sock." It's $15 and well worth it!
3H071 4 years ago
What did it hit?
ds8192 4 years ago
An defect sideholder of the energy wire posts.
New current collectors are folding in automatically in such a case. It looks to me like a test, because a camera is filming this all, what is a little unusual.
megatwingo 4 years ago
Ja normalerweise fährt den wegen dem druck in der schleifleiste sofort runter aber das is mir egal das video is dafür um so lustiger !!!
Droofy57 4 years ago
Yeeeaaaahhhhh ;)
lkuczewski 4 years ago
Du täuschst dich nicht - der ist an einem defekten Seitenhalter hängengeblieben. Neuere Stromabnehmer senken sich dann sofort, ältere räumen halt gelegentlich die Fahrleitung ab...
Amosh73 4 years ago
jetzt seh ich endlich mal WIE es zu solchen Pannen kommt und wieso es dann immer z.B. bei der S-Bahn heißt "wegen Oberleitungsschaden" aber WIESO passiert sowas eigentlich? Materialermüdung? Bei dem Video sah es ja so aus als sei der Stromabnehmer an etwas hängengeblieben oder täusch ich mich?
IceDealer86 4 years ago
Der Stromabnehmer ist gegen einen Kabelhaltestab geballert.
kathodenstrahl45 3 years ago
du liebe zeit!!!
aber nicht schlecht... mein winamp spielte dazu lustigerweise das intro von "ein colt für alle fälle" *lachweg
fwgv 4 years ago
Wow....
chris88bln 4 years ago