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All Comments (92)

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  • ey wie geil hab 3 brüste

  • lool bin so alleine brauche dringend jemanden

  • einschätzung eines elektriker ;

    das war n test die strecke war nicht unter last der blitz ist n witz da war nur 1 zug auf der strecke wär die strecke ausgelastet wär das halbe dach weg weil die anderen züge über den kurzschluss n lichtbogengezogen hätten der bahn strom ist immer 15 kv nochdazu glaub ich kaum das jeder zug ne videokamera hat die auf den abnehmer gerichtet ist und natürlich wird sowas nciht im belebten raum gemacht gibt genug strecken wo weit und breit kein mensch ist

  • great video!!!!!!!!!

  • also, jemand bock zu texten

  • Nur mal zur Klärung das war eine Testfahrt von siemens wo ein neuer Phantograph getestet wurde das ganze wurde auf einer öffentlichen Strecke gemacht und wie man am anfang sieht wird der Phanto absichlich "schrott gemacht" der test verlief positiv da der Phanto relativ schnell sich selbst zerstörte und wird seit dem auch an mehreren Loktypen eingesetzt zb Br120

  • @hi124hi Nur mal zur Klärung: Das ist natürlich Unsinn ! Der Bügel ging bei ~ 0:03 durch ein herab hängendes Teil zu Bruch und nicht im Rahmen einer obskuren Versuchsanordunung. "Crashtests" solcherart fänden niemals im öffentlichen Raum statt. Die Gefahr für Außenstehende ist überhaupt nicht abzusehen. Folgerichtig sieht man bei ~ 0:39, wie der Fdl das Hp 2 für die Gegenrichtung zurücknimmt. Kaum anzunehmen, dass man Gegenverkehr zulässt, wenn man beabsichtigt, den Fahrdraht abzuräumen.

  • Comment removed

  • @hi124hi Fahrdraht nicht unter Spannung ? Und woher kommt der massive Lichtblitz nebst Qualmwolke bei ~ 0:23 kurz bevor der kiloschwere Isolator in die Rabatten fliegt ??? Vom permanenten Funkenflug jetzt mal nicht zu reden... Selten so gelacht !!!

  • @Dokker62 nichtz unter vollspannung lesen hilft

  • @hi124hi Hast Du jemals irgendwas mit Eisenbahn und/ oder Elektrizität zu tun gehabt ? Irgendeine Vorstellung, was passiert, wenn 15 kv unkontrolliert abfließen ? Wenn Du nichts weißt, behalt´s doch einfach für Dich. Denken hilft !

  • @Dokker62 sind ja wie geasgt keine 15 kv

  • @hi124hi So, so... Wieviel isses denn dann ??? Das weißt Du ja wahrscheinlich auch, großer Meister. Nur so zur Klärung... LOL

  • @Dokker62 neweiß ich nicht nur es stand in einem zeitungsbericht das dort nicht mit fahrspannung gefahren wurde

  • @hi124hi Nee, is´ klar...

  • @Dokker62 das ist gar kein Unsinn das war ein Test nach realen bedingungen die Fahrleitung war dabei nicht unter voller Spannung und danach wurde auch geguckt wie doll die Obereitung beschädigt ist und wie lange es dauert diese neu einzuhängen

  • aber das ist keine deutsche bahn die DB hat keine camera auf dem dach einer lok

  • @vilou12 Andere Bahnverwaltungen auch nicht. Das ist ein Oberleitungsmeßwagen !

  • THATS THE ENGLISH AMTRAK

    NOT A BR. 103

    ASSHOLE !

  • TGV?

  • Wie kam das denn bitteschön zu stande? War die Oberleitung kaputt? Der Abnehmer knallt die ganze Zeit i.wo dran, dass ist doch nicht Rutine aber da kommt doch nicht auf einmal i.was hin oder? Da fahren doch mehr als nur ein Zug im Jahr her?! Vllt kann mir ja mal einer erzählen was da schief gelaufen ist da ich mir das gerade nicht erklähren kann.

  • @FR0GGERDEAL Bügelentgleisung nennt sich das - kann zum Beispiel passieren, wenn ein Ast oder ähnliches in der Oberleitung hängt. Der wird dann von der OL mitgezogen und macht alles kaputt, der Stromabnehmer zerbröselt auch nach und nach.

  • XDD

  • wow ,nice

  • this is sad

  • das sieht brutal aus^^

  • Bei der Bahn haben wir dieses Video auch zu sehen bekommen, als die AS herauskam, um zu zeigen wie lange es braucht bis der Lokführer endlich merkt, daß oben am Stromabnehmer was nicht stimmt. Unten im schwarzen Balken kann man nämlich auch verfolgen wie schnell der Zug fährt und wie lange es braucht bis er wirklich merklich langsamer wird.

    5/5*

  • Germanish precisio... of destruct. :D

  • holy shit.

  • haahaha

  • Um die Spekulationen weiter unten zu entkräften, das ist definitiv ein deutscher OL-Messzug, passiert ist das irgendwo in der Rosenheimer Gegend.

    Ein Bekannter von mir fährt mit dem Messzug in ganz Deutschland rum, und wenn er den erwischt, der dieses Video ins Netz gestellt hat...

  • @SystemfehlerMUC dummschwätzer. dein onkel ist auch der kaiser von china und deine mama die königen von england. is klar. bekomm dein leben mal auf die reihe als dich immer als jemand hinzustellen der alles kann und alles weiß. ich kenne dich und ich weiß: nix kannst du und du weißt auch nix.

  • an alle! bla bla bla bla! habt ihr kein anderes hobby als hier wichtig zu tuen?

    jeder weiß alles besser! zum kotzen!!!

  • @Schwellenzaehler haha....jaa du auch...danke für den beitrag

  • aber ich weirs das das

  • wenn einem M8C in mainz ein stromabnehmer kaputtgehen würde, könnte der mit dem hinteren ins depot einrücken. unsere ex bielefelder M8S können das glaube ich nicht. habe ich zumindest nie an denen gesehen

  • heute bei dem gt6m nicht

  • ja. ok, heute war es auch ein schlechter tag. vier vorfälle, darunter hatte 208 mit zwei zu tun. schuld am kaputten stromabnehmer, wo er dann von 204 ins depot gezogen wurde und dann noch der stromausfall, weil er mit dem stromabnehmer an der leitung hängengeblieben ist...

  • Wenn aber die Oberleitung kaputt ist, bringt das auch nix. ;)

  • ja stimmt. das war nur eine ausnahme. aber wenn mal straßenbahnen in mainz probleme mit dem stromabnehmer haben, sind es die m-wagen. vordere stromabnehmer runter >> hinterer rauf >> einrücken

    aber sowas passiert nicht oft. eher selten. ;-)

  • ich bitte euch, der wird doch wegen eines abgefahrenen Panthographens noch fahren können so ein Theater wegen eines kleinen Kratzers :D

  • Jaja ich als bahner könnte mir das dauernt angucken. xD

    Einfach zu schön. Ja das war damals eine Testfahrt von DB keine ahnung. Netz wahrscheinlich.

  • hui, das tut ja richtig im Herz weh...

    das wird einiges kosten :-)

  • Meine Fresse da wird dem Mehdorn aber der Arsch bluten Die Strecke sieht aus wie die Schwarzwald Bahn Hornberg-Villingen

  • is it experiment?

  • This is TOO DAMN FUNNY! XD

    I loved when it Exploded with all the Smoke!

  • oh my god what happened? this is almost as bad as that suicidal semaphore!

  • und woher willst du wissen dass das die deutsche bahn is ?

    1. in der beschreibeung steht BR 103

    2. so sieht kein stromabnehmer der 103 aus

    3. du bist auch der tschechei

  • aber ich weis das das von der deutschen bahn ist^^ ...das war aber nur eine Testfahrt in wirklichkeit wäre das auch nicht möglich den auf der lok gibts so eine automatische Stromabnehmer senkeinrichtung das heißt der Stromabnehmer währe aller spätestens bei 0:20 von alleine nach unten geklappt

  • falsch der wäre schon bei 0:05 unten weil durch den Schleifer ein Luftschlauchgelet ist womit der Stromabnehmer oben gehalten wird und wenn da keine luft mehr drinne ist geht der automatisch runter!

    MFG

  • da hauts alles davon, des kost was ;)

  • herr mehdorn hat doch genug :)

  • Aztaqrva, nagyon durva.

  • Dat kost teuer Geld! aber voll krass! vorallendingen die funken und lichtbögen!

  • krass!

  • shit !

    das wird teuer!!

  • Nice! very nice!

  • Czyżby to nie pociąg z Włoszczowej ?

  • ty o tym samym pomyślałem xD

  • i thought this was netherlands railways ,when they were doing a test run,hence the camera,i think i read when this video had english writing with it,on the post

  • same thing but i thouth it was in norway =)

  • Definitiv Deutschland oder Österreich wegen Formhauptsignale.

    Wenn dies ein Messfahrzeug war, hätte der Bügel bereits beim ersten Anstoss abgebügelt werden müssen - und zwar automatisch!

    Ingenieure bei der Arbeit :-)

  • What country or city the test took place? What type of unit?

  • also mal voll heftig

  • PHUUU!!

  • oh mann...sowas passiert eigentlich voll leicht...aber gott sei dank ned oft...sau gefährlich des ganze

    mit 15 kV auf der Oberleitung is nicht zu Spaßen!!!

  • stimmt des is ein messtromabnehmer, der den zick-zack verlauf des fahrdrahtes überprüft, ein normaler stromabnehmer der neues generation besitzt eine schleifleistenüberwachung, welche bei mechanischer beschädigung z.b. durch einen bruch in der leiste, die darin durchströmende druckluft entweichen läßt, wodurch der stromabnehmer sofort runter fährt, da auch der luftdruck der den stromabnehmer gegen den fahrdraht drückt prompt entweichen würde und somit schlimmere folgen vermieden werden

  • Sagt niemals nie ;-) Bei deutschen EVUs dürften auf Grund der Sicherheitsregelungen auch niemals Trafos brennen, weil eigentlich bei Kurzschlüssen SOFORT eine Schutzauslösung kommen sollte. Aber dennoch brannte 100m von meinem Kraftwerk in Berlin ein Trafo durch einen Kurzschluss und der berühmteste Fall von diesem Sommer ist das Kernkraftwerk Krümmel. Auch Sicherheitseinrichtungen können versagen. Und auch bei der Deutschen Bahn.

  • hehe hihi

  • Hallo,

    so ihr unwissenden...da hier zu viel Schwachsinn geschrieben wurde (Zitat: Sowas würde einen Duetschen zug niemals passieren Zitat Ende...hilfe ich kann nicht mehr vor lachen) eine Erklärung.

    Diese Aufnahmen stammen aus einen Messwagen der DB AG, welcher einen eigenen Stromabnehmer besitzt und mit einer Kamera überwacht wird.

  • War sicher ein Versuch. Warum sonst sollte eine Kamera Richtung Stromabnehmer installiert sein?

  • Schaut euch das an: Das passiert normalerweise wenn dr Stromabnehmer einen Schlag bekommt: watch?v=aj9j9ZLTsMk

    Bei der DB sollte sowas wie bei diesem Video hier nicht passieren

  • wat is das für ein fucking bullshit? 4 stars?? hallo???

  • sry aber die überschrift is völliger blödsinn. das würde bei einem deutschen zug niemals passieren. seht euch das an, das ist ein deutscher zug wenn der stromabnehmer iwo hängen bleibt: /watch?v=aj9j9ZLTsMk&NR=1

  • jawolllllll^^

  • ciekawe :D

  • yeaaaaaah it has fucked all the air line wow

  • Schlechter Thats. Sie sollten das befestigen. Wie geschah das?

  • Hi,

    Is it possible to download this video ?

    I'm a train driver in Belgium and would like to show it in the classroom.

    Thank you in advance,

    Best regards.

    David.

  • wrote in Google "download youtube"

  • What did it hit?

  • An defect sideholder of the energy wire posts.

    New current collectors are folding in automatically in such a case. It looks to me like a test, because a camera is filming this all, what is a little unusual.

  • Ja normalerweise fährt den wegen dem druck in der schleifleiste sofort runter aber das is mir egal das video is dafür um so lustiger !!!

  • Yeeeaaaahhhhh ;)

  • Du täuschst dich nicht - der ist an einem defekten Seitenhalter hängengeblieben. Neuere Stromabnehmer senken sich dann sofort, ältere räumen halt gelegentlich die Fahrleitung ab...

  • jetzt seh ich endlich mal WIE es zu solchen Pannen kommt und wieso es dann immer z.B. bei der S-Bahn heißt "wegen Oberleitungsschaden" aber WIESO passiert sowas eigentlich? Materialermüdung? Bei dem Video sah es ja so aus als sei der Stromabnehmer an etwas hängengeblieben oder täusch ich mich?

  • Der Stromabnehmer ist gegen einen Kabelhaltestab geballert.

  • du liebe zeit!!!

    aber nicht schlecht... mein winamp spielte dazu lustigerweise das intro von "ein colt für alle fälle" *lachweg

  • Wow....

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