@hifichet Sympa! Il est vrai que la corrosion était le probleme majeur de ces autos. Je n'en vois plus par chez moi, les primes a la casse et le contrôle technique ont épuré le marché de l'occasion... :(
@SebNormandy Intéressant, Là je comprend ''Les primes à la casse et le contrôle technique''
J'ai passé du temps à Paris l'été dernier, vu que je suis amateur de vieilles bagnoles européenne j'ai été déçu de rien voir de ça, mais c'est la seul déception de mon voyage ;-)
@hifichet La fabrication de la Renault 5 c'est arrété en Juin 1985 pour l'Europe donc c'est normal qu'apres 26 ans on n'en voit plus pratiquement. Les primes à la casse n'y sont pour rien ou ou si peu car ces voitures rouillaient extremement vite ! Mes parents avaient un modéle orange interieur skai orange en 1974 avec le passage des vitesses au tableau de bord comme les Renault 4 L ! Sniff ! que de bons souvenir! petit je l'adorais !
@legorret1 J'en ai eu deux Renault 5 dans les années 80. L'agrément de conduite est ce que j'ai aimé le plus de cette voiture. Le sel répandu sur nos routes dans ces années au Québec n'aidait pas pour son gros défault, la corrosion!
That wasn't a growl, the car had 2 bad pistons.
luso2kx 5 days ago
C'est la même que la mienne qui a 230 000 km et qui roule tous les jours.
pascalcs 1 month ago
l don't understand. That's a R5 for the States but being advertised in French??
bratattack5 2 months ago
@bratattack5 Is for the french canadian market.
hifichet 2 months ago
piece of shit
MegaRingstar 3 months ago
^^ Excellente pub!c'dest pas comme ces pubs idiotes aujourd'hui,genre "je suis Giuletta"avec leurs bagnoles en plastiques
nfsmaniac03 3 months ago
Fais ton greuh !
R6D4 7 months ago
La pub de merde! lol
Il ne doit plus y en avoir beaucoup là bas avec la neige et les routes salées? (corrosion...)
SebNormandy 10 months ago
@SebNormandy La 5 à été vendu au Québec entre 1976-84. Sur neige cette voiture a une bonne tenu de route.
Mais le gros problème est la corrosion et les pièces très dispendieuse. Il en reste quelques une, j'ai personnellement vu une 5 à Montréal hier soir!
hifichet 10 months ago
@hifichet Sympa! Il est vrai que la corrosion était le probleme majeur de ces autos. Je n'en vois plus par chez moi, les primes a la casse et le contrôle technique ont épuré le marché de l'occasion... :(
SebNormandy 10 months ago
@SebNormandy Intéressant, Là je comprend ''Les primes à la casse et le contrôle technique''
J'ai passé du temps à Paris l'été dernier, vu que je suis amateur de vieilles bagnoles européenne j'ai été déçu de rien voir de ça, mais c'est la seul déception de mon voyage ;-)
hifichet 10 months ago
@hifichet Héhé ;-) Moi, j'espère un jour faire un tour au Québec mais faut économiser un peu!
SebNormandy 10 months ago
@hifichet Un très bon ami a une R5 depuis des années et elle ne nous a jamais lâché =)
Pant607 3 months ago
@hifichet La fabrication de la Renault 5 c'est arrété en Juin 1985 pour l'Europe donc c'est normal qu'apres 26 ans on n'en voit plus pratiquement. Les primes à la casse n'y sont pour rien ou ou si peu car ces voitures rouillaient extremement vite ! Mes parents avaient un modéle orange interieur skai orange en 1974 avec le passage des vitesses au tableau de bord comme les Renault 4 L ! Sniff ! que de bons souvenir! petit je l'adorais !
legorret1 1 month ago
@legorret1 J'en ai eu deux Renault 5 dans les années 80. L'agrément de conduite est ce que j'ai aimé le plus de cette voiture. Le sel répandu sur nos routes dans ces années au Québec n'aidait pas pour son gros défault, la corrosion!
hifichet 1 month ago
@hifichet Le 28 Janvier prochain la Renault 5 fetera ses 40 ans !
legorret1 1 month ago
6000$ nice!
diabledesbois 1 year ago
J'ai attrapé le Shnack! (ou le chnac! ou le chnak!)
MrKabDrivr 2 years ago