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  • L'ho vista dal vivo ed è veramente ben rifinita rispetto la concorrenza, ma come già osservato la vedo inutile usarla su strada troppa cavalleria e scomoda su strada, a quel punto ti fai la carenata 848 e la usi in pista. Secondo me ci voleva un 650 bicilindrico come il suzuki su questo telaio si guadagnano altri kg ed è il giusto compromesso su strada, spero ci pensino per il monster perchè quei motori ad aria nel 2012 fanno piangere dal ridere.

  • moto fantastica! ma continuo a non comprendere l'utilità effettiva di un motore da oltre 130 cv su una moto che dovrebbe avere la strada come destinazione primaria di utilizzo...senza polemica...ma secondo me un bici con 80-90 cv e questa ciclistica sarebbe straordinario, io con i miei 65 cavalli tengo dietro quasi tutto quello che incontro nel misto senza prendere rischi...

  • ma gli danno la possibilita',di parlare ancora di DUCATI

  • bella moto , sogno Ducati

  • 180/60 dietro? Che misura è? E se uno volesse il classico 180/55 Ducati negherebbe il nullaosta?

  • se avesse 30 cv in meno ma soprattutto 70 kili in meno....

    sarebbe perfetta!

  • se prima avevo dei dubbi se comprare la 1098 adesso con questa sono più convinto nel prenderla visto i miglioramenti fatti e la diminuzione della cilindrata e del peso adesso è più sfruttabile,peccato il prezzo un pò troppo alto

  • snz dubbio la naked definitiva,col traction control,il peso piuma,la nuova posizione in sella e l'interasse+corto la street 1089 su strada se la beve e forse pure nelle piste+lente...

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