Tem gente que ao invés de fazer comentários uteis ou criticas construtivas, prefere praticar trollagem. Reclama da cidade, do transporte, mas continua morando aqui e usando o mesmo. Por isso sou da seguinte opinião. Não tá satisfeito, não USE,. trabalhe e compre um carro ou então mude de cidade. Se faz, reclama. Se não faz reclama tb. Ah, vá!
A Expansão do Metro de São Paulo é uma vergonha, meio metro por ano e ainda acham que merecem ser aplaudidos. Não sei como eles não tem vergonha de fazer novas propagandas.
Propaganda todo mundo faz.. acho que com o tempo e dinheiro que já foi gasto até a minha vó faria uma linha de metro igual no ZIMBABUE.
@ninrodi9 , engano seu, sou de São Paulo sim, e pego onibus e metro todo dia.
E o que falei não foi merda, foi a verdade, não vou ficar dando de imbecil e ficar falando que São Paulo é melhor nisso ou aquilo, tem coisas que fazem agente ter orgulho de morar aqui, outras não, e o transporte publico com péssima cobertura é uma delas.
Guarde o orgulho burro e provinciano para os ignorantes.
@ninrodi9, Tem gente nessa cidade que dá mais importancia pro jogo do final de semana, ou pro capitulo da novela, do que para o tempo que ele gasta diariamente indo trabalhar.
E quando o governo faz alguma obra mediana, acham o máximo.
Bom, é o que eu disse: com o tempo e dinheiro que já foi gasto até a minha vó faria uma linha de metro igual no ZIMBABUE.
Sou muito a favor da tecnologia, afinal trabalho com ela. Mas não adianta tentar tapar o Sol com a peneira. A linha 4 - Amarela está com o cronograma de inauguração todo atrasado porque a CCR comprou estas bostas coreanas e agora não conseguem sincronizar o sistema drive-less com as portas de plataforma.
Tecnologia é bom SIM. Trem drive-less é bom SIM. Mas estes não estão parecendo exemplos disso.
Bom, pelo menos não haverá "canibalismo" entre as linhas do "aéreo" e os do 3º Trilho. Vai obrigar a CPTM a comprar mais trens novos ou pelo menos reformar os antigos.
Gostei bem mais desse trem do que os novos CAF 7000 da CPTM que parecem coisa dos anos 50 reformada! O design desses aqui me agradou muito mais! Espero que sejam tão eficientes e duradouros quanto bonitos!
Este metro é bem diferente de todos os outros de SP na alimentação, este é por cabo aereo e pantógrafo, e todos os demais metros pelo chamado 3º trilho. Achei bastante pitoresco !
O pessoal que fala mal desses trens que andam "sozinhos", estão, no mínimo, uns 20 anos parados no tempo. Essa história de que o trem não é seguro é balela, é coisa de sindicalista vagabundo, como disse o "henriquenovaes". Esses caras do sindicato não admitem que a tecnologia chegue aos trilhos, eles querem tudo como há 30 anos atrás. Será que vão querer trens do Metrô movidos a vapor? hahaha xD
Eu trabalho na empresa que opera os trens, quem falou que nos testes ele passou reto nas estações vai ter que provar. PROVE, estamos acionando nossos advogados. Não nos permitiremos que ninguem leve pânico a população. O L4 veio para melhorar.
Como tem ignorante neste mundo. Estas "porcarias" foram fabricadas pela Hyundai Rotem, empresa líder no setor. De fato, estes novos trens só incomodam sindicalista vagabundo que não quer saber de trabalhar, só de fazer bagunça. Imbecil que sequer sabe trocar um pneu dando "opinião técnica" sobre trem... essa é muito boa!
O problema é: não tem operador nessa jabiraca! Esse trem já andou passando reto nas estações nos testes. E se tem uma coisa que dá falha é trem. Se o Metrô não tivesse operadores a situação ia ser bem pior, podem acreditar.
@Markcy1989 é mais barato e é muito mais seguro. Antes a segurança e o preço do q achar algo bonito :)
Apesar q o visual é muito importante, se fosse maior parte da linha em superficie tudo bem, mas já q mais de 90% da linha é subterranea não compensa investir em 3º trilho só para ficar bonito dentro de um tubo cavado no chão :)
@rogerbarbarrow essas "drogas" vão ser comandadas automaticamente mas sempre haverá condutores nas cabines para caso de emergência, pelo menos é assim que funciona nos países que já têm esse tipo de trem
TIRANDO DÚVIDAS: A nova Linha 4 - Amarela é por sistema de cabeamentos elétricos, de fácil manutenção e com mais enegia nos trens, como já se tem na Linha 5 Lilás do Metrô. Será inaugurada em 2010.
Pessoal, esse é o novo trem do metrô, da linha 4 Amarela, não é um trem da CPTM...
Notaram o cara "enchendo" o nosso cenegrafista de perguntas e teimando que num era metrô?! (ou escutei demais)
Tem gente que se for pra Inglaterra (ou ver pela tv mesmo) e ver os trens de lá por alimentação de terceiro trilho, acho que irão chamar tudo de metrô =/
o legal desse novo trem é que todo mundo quer ir nas pontas para ficar vendo o tunel
lio7667 1 month ago
Linda composição!!!! muito show!! parabens pelo video!! Paulistas sortudos!!!
josemartrembom 2 months ago
É CONTROLADO POR UM COMPUTADOR MUITO LEGAL
gbbunevich 5 months ago
Tem gente que ao invés de fazer comentários uteis ou criticas construtivas, prefere praticar trollagem. Reclama da cidade, do transporte, mas continua morando aqui e usando o mesmo. Por isso sou da seguinte opinião. Não tá satisfeito, não USE,. trabalhe e compre um carro ou então mude de cidade. Se faz, reclama. Se não faz reclama tb. Ah, vá!
É muito mimimi pro meu gosto.....bah!
richter0030 7 months ago
trem do power rangers kkkkkkkkk
ReapeR8LMS 9 months ago
sem maquinista que vergonha eu não curti vai que da uma alouca no trem e ele não para em lugar nenhum até desligaren a enrgia
victorgti100 10 months ago
@victorgti100 para de ver filmes do dragon ball cara vc acha que os caras nao pensaram em tudo isso vc esta defecando pela boca kkkkk
ninrodi9 7 months ago
A Expansão do Metro de São Paulo é uma vergonha, meio metro por ano e ainda acham que merecem ser aplaudidos. Não sei como eles não tem vergonha de fazer novas propagandas.
Propaganda todo mundo faz.. acho que com o tempo e dinheiro que já foi gasto até a minha vó faria uma linha de metro igual no ZIMBABUE.
DouglasThours 1 year ago 2
@DouglasThours aposto que vc nao e de sp para falar uma merda dessa aposto mil malote
ninrodi9 1 year ago
@ninrodi9 , engano seu, sou de São Paulo sim, e pego onibus e metro todo dia.
E o que falei não foi merda, foi a verdade, não vou ficar dando de imbecil e ficar falando que São Paulo é melhor nisso ou aquilo, tem coisas que fazem agente ter orgulho de morar aqui, outras não, e o transporte publico com péssima cobertura é uma delas.
Guarde o orgulho burro e provinciano para os ignorantes.
DouglasThours 1 year ago 3
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@ninrodi9, Tem gente nessa cidade que dá mais importancia pro jogo do final de semana, ou pro capitulo da novela, do que para o tempo que ele gasta diariamente indo trabalhar.
E quando o governo faz alguma obra mediana, acham o máximo.
Bom, é o que eu disse: com o tempo e dinheiro que já foi gasto até a minha vó faria uma linha de metro igual no ZIMBABUE.
DouglasThours 1 year ago 2
@DouglasThours e sem maquinista leia o meu scarp
victorgti100 10 months ago
@DouglasThours falou tudo... fora que cada estação agora parece um palacete... investem em estações monumentais e caras... que chamam mais atenção.
gabrielhpantoja 8 months ago
@DouglasThours Esta indo em uma boa velocidade e dentro dos prazos acordados.
blogdovega 5 months ago
Gostei da linha 4 - amarela, a unica coisa que eu não achei legal é que é totalmente debaixo da terra, mas o resto está perfeito!
FerroviasdeSP 1 year ago
E por falar em CBTC DRIVELESS, mas por que é que a linha 4 continua em operação assistida mesmo???
agronopolos666 1 year ago
Kombi com catenária...KKKKKK
Quero ver na hora dos imprevistos se o CBTC vai tomar a decisão correta...
Um trilho partido...
Uma AMV que não alinhou corretamente mas deu indicação falsa de estar alinhada...
Um objeto qualquer nos trilhos que poderia causar um descarrilhamento...
Ou, o pior de tudo, uma falha no CBTC ignorando um trem à frente causando colisão...
Isso não são preocupações de sindicalista e sim de usuário que teme pela própria vida...
agronopolos666 1 year ago
Sou muito a favor da tecnologia, afinal trabalho com ela. Mas não adianta tentar tapar o Sol com a peneira. A linha 4 - Amarela está com o cronograma de inauguração todo atrasado porque a CCR comprou estas bostas coreanas e agora não conseguem sincronizar o sistema drive-less com as portas de plataforma.
Tecnologia é bom SIM. Trem drive-less é bom SIM. Mas estes não estão parecendo exemplos disso.
blats 1 year ago
Bom, pelo menos não haverá "canibalismo" entre as linhas do "aéreo" e os do 3º Trilho. Vai obrigar a CPTM a comprar mais trens novos ou pelo menos reformar os antigos.
RolandTFlackphayser 1 year ago
Gostei bem mais desse trem do que os novos CAF 7000 da CPTM que parecem coisa dos anos 50 reformada! O design desses aqui me agradou muito mais! Espero que sejam tão eficientes e duradouros quanto bonitos!
daianbotelho 1 year ago
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GANHE DINHEIRO EM CASA com um PEQUENO investimento!
Qualquer coisa se tiver interessado me mande um email para
herico_ng@hotmail.com.
Abraços e fiquem Todos com Deus.
HericoVinny 1 year ago
FANTÁSTICO ....e como sempre
SÓ PODIA SER NA CIDADE DE SÃO PAULO
como tenho origulho....afinal eu posso.......
parabéns aos que trabalham com esses trens !
RayTopperSantiago 1 year ago
não tive a oportunidade de andar num desses, mas me dá vontade experimentar uauhuhauha um dia vou lá só pra dar um passeio XDDDDDDDDDdd
saoridanikido 1 year ago
que veio mais surdo! vc faloou dos 2:33 até os 2:47 pra ele que era com ar condicionado e o veio "num intindi"
hk15 1 year ago
Este metro é bem diferente de todos os outros de SP na alimentação, este é por cabo aereo e pantógrafo, e todos os demais metros pelo chamado 3º trilho. Achei bastante pitoresco !
Monge26a 1 year ago
Comment removed
Monge26a 1 year ago
O pessoal que fala mal desses trens que andam "sozinhos", estão, no mínimo, uns 20 anos parados no tempo. Essa história de que o trem não é seguro é balela, é coisa de sindicalista vagabundo, como disse o "henriquenovaes". Esses caras do sindicato não admitem que a tecnologia chegue aos trilhos, eles querem tudo como há 30 anos atrás. Será que vão querer trens do Metrô movidos a vapor? hahaha xD
diogovianna001 1 year ago
@diogovianna001 Bom... pensando que trens a vapor precisam de um maquinista e um foguista, acredito que agradariam os sindicalistas.
Dale o primeiro metrô de Londres!
rodrigoeternalfallen 1 year ago
Eu trabalho na empresa que opera os trens, quem falou que nos testes ele passou reto nas estações vai ter que provar. PROVE, estamos acionando nossos advogados. Não nos permitiremos que ninguem leve pânico a população. O L4 veio para melhorar.
flavioyoutuification 1 year ago
Cada comentário ignorante...
henriquenovaes 1 year ago
Como tem ignorante neste mundo. Estas "porcarias" foram fabricadas pela Hyundai Rotem, empresa líder no setor. De fato, estes novos trens só incomodam sindicalista vagabundo que não quer saber de trabalhar, só de fazer bagunça. Imbecil que sequer sabe trocar um pneu dando "opinião técnica" sobre trem... essa é muito boa!
henriquenovaes 1 year ago
O problema é: não tem operador nessa jabiraca! Esse trem já andou passando reto nas estações nos testes. E se tem uma coisa que dá falha é trem. Se o Metrô não tivesse operadores a situação ia ser bem pior, podem acreditar.
Triade2000 1 year ago
@Triade2000 é pra isso que servem os testes
mato710 1 year ago
Este veio de Ghotan City ^^ ahuahuahuahhauh
diogovianna001 1 year ago
Catenária pra esse metrô é ridiculo =S
Markcy1989 1 year ago
@Markcy1989 é mais barato e é muito mais seguro. Antes a segurança e o preço do q achar algo bonito :)
Apesar q o visual é muito importante, se fosse maior parte da linha em superficie tudo bem, mas já q mais de 90% da linha é subterranea não compensa investir em 3º trilho só para ficar bonito dentro de um tubo cavado no chão :)
julioyugioh 1 year ago
Nodia em que uma droga dessa falhar e causar acidente por não ter um condutor, quero ver se irão falar bem. A máquina nunca pode substituir o Homem
rogerbarbarrow 1 year ago
@rogerbarbarrow essas "drogas" vão ser comandadas automaticamente mas sempre haverá condutores nas cabines para caso de emergência, pelo menos é assim que funciona nos países que já têm esse tipo de trem
mato710 1 year ago
O Governo comprou essas porcarias da Coréia do Sul, além de serem operadas automáticamente, faz com que tenha menos trabalhadores. Olha o Desemprego
rogerbarbarrow 1 year ago
Pena não contar com a logomarca da CMSP, mesmo que sob concessão...
bmuzio 1 year ago
Parece o Black kame Rider ou uma vespa enorme!!!!
demianveron 1 year ago
TIRANDO DÚVIDAS: A nova Linha 4 - Amarela é por sistema de cabeamentos elétricos, de fácil manutenção e com mais enegia nos trens, como já se tem na Linha 5 Lilás do Metrô. Será inaugurada em 2010.
helderhj 1 year ago
Tiozão caipira e chato hein kkkkkk
PacoteSP1 1 year ago
O vídeo até que ficou bom,mas o cara que apareceu enchendo o saco no fim do vídeo foi osso.
lrofv 1 year ago
Um tiozão pentelhando ao fundo rsrs
kamykovas 1 year ago
a distancia dos trilho é igual do metro ou trem
afonsobdoliveira 1 year ago
Já tem video do novo trem da cptm é só pesquisar= CPTM Série 7000
MafersaAF 1 year ago
Acho que estava em manual, pois eu vi gente dentro dele...
Paulossj4 2 years ago
@Paulossj4 a mano e claro ne no patio tem que seguir em manual T.T
andy220597 1 year ago
@Paulossj4 primeira grande cobertura do abelhão, só vi agora....mas me lembro disso!
Ah, um ps: tem troll aqui querendo aparecer, sugiro que delete os posts de quem não quer comentar, e sim praticar trollagem.
Abraços e parabéns pelo video!
richter0030 7 months ago
Grande flagrante Paulo, parabéns!
Será que este trem estava operando no driverless ou no modo manual? Queria ver uma foto ou vídeo de como operam ele no modo manual!
rfavero 2 years ago
Pessoal, esse é o novo trem do metrô, da linha 4 Amarela, não é um trem da CPTM...
Notaram o cara "enchendo" o nosso cenegrafista de perguntas e teimando que num era metrô?! (ou escutei demais)
Tem gente que se for pra Inglaterra (ou ver pela tv mesmo) e ver os trens de lá por alimentação de terceiro trilho, acho que irão chamar tudo de metrô =/
Valeu pelo flagrante cara!
cauemaldonado 2 years ago
Isso é lindo!
v8fepasa 2 years ago
Nossa nem parece que é no Brasil! Show essa composição da CPTM!
lieggio 2 years ago
Quando filmarem uma composição nova da CPTM eu te aviso...
avasoi 2 years ago
Não é da CPTM, e da CMSP (Cia. do Metropolitando de São Paulo)/
lotwyo 1 year ago
@lotwyo
De fato é da CPTM CAF Série 7000,que tem 8 carros e tensão de 3 KV AC enquanto os CAF do Metrô tem 6 carros e tensão de 750 V AC
lrofv 1 year ago
Puxa a kombi é bonitinha!
carloshermano 2 years ago
Carai muito massa!
Thim456 2 years ago