auch mein kompliment zum video also ich habe schon mehrere ihrer videos gesehen! ich bin verdammt begeistert und neidisch zugleich! mann ey ich lerne echt das falsche....(Informatik) ehm also unter volllast kanns aber nicht besonders gut für die beiden maschinen + getriebe sein oder?
@BahnMoviesKassel Sie neigt mit ihren Scheibenbremsen und dem "leichtfüßigen" Fahrwerk halt mehr zum Schleudern und Blockieren als konventionelle Schwermetall-Sechsachser. Dafür läuft sie wie eine gutgehende 216/218. :-)
Ich hab da mal eine etwas komische frage, aber ist mir dem letzt so am Bahnhof in Sinn gekommen. Was macht man denn als Zugführer, gerade in so einer Lok wo man von der Kabine abgetrennt ist und dringend aufs Klo muss also Pinkeln oder Kacken. hab noch nicht gesehn das irgendwo ein Klo inner Lok eingebaut ist. Wäre klasse da ne Antwort zu bekommen.
@RBSGutgefahren Nun, die Antwort lautet schlicht: Es gab und gibt in Deutschland keine Toiletten in Lokomotiven ! Im Reisezugdienst kann der LOK(!)führer u. U. im Wagenzug seine Notdurft verrichten. Angesichts immer kürzerer Aufenthaltszeiten an Unterwegsbahnhöfen ist das aber auch keine verlässliche Strategie mehr. Ansonsten muß er im Notfall anhalten bzw. stehenbleiben, was zu eben diesem Zweck auch erlaubt ist- aber wer macht das schon gerne...
@RBSGutgefahren Mein Onkel war Lokführer auf der 218. Er hat mich als kleiner Junge mal mitgenommen und da haben wir durch die Seitlichen Kühlrippen nach draussen gepisst, war in den 70ern.
Seit ich ein kleiner Bub war, verfolge ich das Schicksal der V320; nun als promovierter Physiker kann ich hoffentlich froh sein, dass sie bei Wiebe in gute Hände gekommen ist.
Tolles Video - danke fürs posten! Ich hätte ein paar Fragen: war Vmax 40km/h oder habe ich das Tacho falsch gelesen? Und warum das auf- und abschalten ab und zu? Ich nehme an, nicht wegen schleudern? (Bin britische Dieselektrische Loks gewohnt!). Danke!
sehr gute bildqualität! schöne lok. alleine dieses oldschool fahrstufenschaltrad ist doch der hammer...dazu das gute wetter und der tf fährt im stehen, damit man rausgucken kann?? wie cool
Vielen Dank für dieses sensationelles und eindruckvolles Video :-)
dippchesgucker76 2 weeks ago
auch mein kompliment zum video also ich habe schon mehrere ihrer videos gesehen! ich bin verdammt begeistert und neidisch zugleich! mann ey ich lerne echt das falsche....(Informatik) ehm also unter volllast kanns aber nicht besonders gut für die beiden maschinen + getriebe sein oder?
derneuschooer 4 months ago
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Hm, ich denke, ne 232/233 zieht 1860 t (nicht so sonderlich viel) dort schneller raus. :-) Auf jeden Fall aber tolles Video, thnx. ;-)
pollemar 5 months ago
Hm, ich denke, ne 232/233 zieht 1860 t (nicht so sonderlich viel) dort schneller raus. :-) Auf jeden Fall aber tolles Video, thnx. ;-)
pollemar 5 months ago
Einen besonderen Dank demjenigen, der diese Vid einegestellt hat!! Ebenfalls dem
Lokführer. Sehr gut!
hansmops 8 months ago
Man merkst die 1800t! Da muss die alte Lady ziehn! :)
BahnMoviesKassel 11 months ago
@BahnMoviesKassel Sie neigt mit ihren Scheibenbremsen und dem "leichtfüßigen" Fahrwerk halt mehr zum Schleudern und Blockieren als konventionelle Schwermetall-Sechsachser. Dafür läuft sie wie eine gutgehende 216/218. :-)
Dokker62 11 months ago
Nice.
raridan1 1 year ago
Wooow, fantastisches Video! Ich würde sie gerne noch einmal in Munster erleben, aber dann bei Licht :D
LkwFan91 1 year ago
Ich hab da mal eine etwas komische frage, aber ist mir dem letzt so am Bahnhof in Sinn gekommen. Was macht man denn als Zugführer, gerade in so einer Lok wo man von der Kabine abgetrennt ist und dringend aufs Klo muss also Pinkeln oder Kacken. hab noch nicht gesehn das irgendwo ein Klo inner Lok eingebaut ist. Wäre klasse da ne Antwort zu bekommen.
RBSGutgefahren 1 year ago
@RBSGutgefahren Nun, die Antwort lautet schlicht: Es gab und gibt in Deutschland keine Toiletten in Lokomotiven ! Im Reisezugdienst kann der LOK(!)führer u. U. im Wagenzug seine Notdurft verrichten. Angesichts immer kürzerer Aufenthaltszeiten an Unterwegsbahnhöfen ist das aber auch keine verlässliche Strategie mehr. Ansonsten muß er im Notfall anhalten bzw. stehenbleiben, was zu eben diesem Zweck auch erlaubt ist- aber wer macht das schon gerne...
Dokker62 1 year ago
@RBSGutgefahren Mein Onkel war Lokführer auf der 218. Er hat mich als kleiner Junge mal mitgenommen und da haben wir durch die Seitlichen Kühlrippen nach draussen gepisst, war in den 70ern.
toddi1971 1 year ago
@toddi1971 Dann nur hoffen das die Kühlrippen nicht zugehn :D
RBSGutgefahren 1 year ago
oh ist den er zug hingefahren
ICkoenigsee 1 year ago
@ICkoenigsee Ich nehme mal an, Deine Frage dreht sich um das Fahrtziel. Nach Buchloe ging´s.
Dokker62 1 year ago
Hammer gamacht! Danke fürs Hochladen! :)
Wie viel verbraucht das Monster wohl in den 10 min.?! O.o
Bahnfan08 1 year ago
@Bahnfan08
bei ner BR218 sind es 4l Diesel auf 1Km
RBSGutgefahren 1 year ago
ein echt super video sage ich da nur
ICkoenigsee 1 year ago
Wenn es auf einem Laufsteg der weltweit schönsten Loks einen Preis zu vergeben wäre:
Nur diese einzige V320 !
worldbestpilot 2 years ago 3
@worldbestpilot Wie, schöner als die V200?
22fret 8 months ago
Mein Kompliment zu diesem gutem Video !
Seit ich ein kleiner Bub war, verfolge ich das Schicksal der V320; nun als promovierter Physiker kann ich hoffentlich froh sein, dass sie bei Wiebe in gute Hände gekommen ist.
worldbestpilot 2 years ago 4
Tolles Video - danke fürs posten! Ich hätte ein paar Fragen: war Vmax 40km/h oder habe ich das Tacho falsch gelesen? Und warum das auf- und abschalten ab und zu? Ich nehme an, nicht wegen schleudern? (Bin britische Dieselektrische Loks gewohnt!). Danke!
37201xoim 2 years ago
Hi,
die Zurücknahme der Leistung geschieht in der Tat wegen anfänglichem schleudern der Achsen.
Die Schienen waren im Schatten noch feucht aus der Nacht. Die erreichte Geschwindigkeit bei Ende des Videos beträgt etwa 60 km/h.
VT92501 2 years ago
Danke, sehr interessant. Freue mich auf die Fahrt nach Erfurt nächsten Monat...!
37201xoim 2 years ago
cool video 5*s
XxBec3509 2 years ago
Super Video! 5*
M1980R 2 years ago
die geilste diesellok aller zeiten!
hätte die DB doch damals nur ne bestellung aufgegeben!
5*
veedub198909 2 years ago 2
sehr gute bildqualität! schöne lok. alleine dieses oldschool fahrstufenschaltrad ist doch der hammer...dazu das gute wetter und der tf fährt im stehen, damit man rausgucken kann?? wie cool
EiBmaennchen 2 years ago 2