Ich kann ja mal eins von meinem hochladen, der is allerdings grad bei abt wegen der heckschürze und der auspuffanlage, ich hol ihn morgen wieder dann kann ichs mal als antwort posten.
Du schaltest zu früh... Wie findest du das DSG so im Anzug?? Hatte bereits 3 Handschalter und überlege mir den nächsten Sommer einen mit dsg zu holen.
Die Charakteristika eines Motors wird bedeutend vom Getriebe beeinflußt. Als einer meiner Golfs ein Austauschgetriebe bekam, zwar mit geringerer Höchstgeschwindigkeit, aber enger abgestuften Gängen, hatte man eine deutlich verbesserte Beschleunigung. Es kam mir vor als hätte der Motor 25 PS mehr unter der Haube.
Ich bin Fahrlehrer und kenn' den GTD sehr genau, da ich jeden Tag auf dem Wagen schule und viel Motorrad gebe und daher selbst häufig am Steuer sitze.
Daher kann ich nur bestätigen, daß die manulle Schaltung viel besser zieht als das DSG Getriebe!! Ich hab das vid genau beobachtet und kann sagen das z.B. der 5.Gang bei manuell bis 212 km/h gut durchzieht bis der rote Bereich erreicht wird, während hier schon bei 170 geschaltet wird. Das der lang übersetzte 6.te Gang nicht gut zieht ist klar !
So viel Geld für ein DSG Getriebe und dann ist das nicht mal schneller als per Hand. Wenn ich rase und schnell schalte geht das genau so schnell, definitiv.
wie habt ihr es denn bitte geschafft die karre mit über 10l/100km zu fahren??? ist doch fast ein ding der unmöglichkeit bei nem diesel. oder habt ihr immer zwischenspurts reingelegt um zu testen?
@schwarzwurzelus Ja ich hab eine 6er Golf DSG mit 1,8 TSI und 160 PS der geht ab wie ne Rakete besser als der GTD.Besser ist wenn du einen 1,8 TSI suchst vw hat mit den 1,4 TSI mit Kompressor jede menge Probleme.
Also ich hab einen 6er GTD seit 3 wochen und ein freund den neuen 6er GTI.
Muss sagen ich komme 900 km mit einem Tank bei 170 PS das ist sparsam find ich und ich muss sagen ich bin nicht der beste Autofahrer aber ich lasse mit meinem 170 PS diesel den 211 PS GTI Benziner stehen... mein Freund der was den GTI hat ist jedoch schon bei diversen Rennen mitgefahren und kommt mir nicht nach also ich mein er kann mich nicht überholen. Von daher der GTD geht 1A nur fahren muss man ihn können :)
natürlich... du ziehst mit nem 170ps diesel nen 211ps benziner ab in der gleicher karosserie... glaubst du das auch noch was du hier schreibst? wenn es wirklich so ist, hat der gti deines kumpels irgendeinen defekt, denn es ist UNMÖGLICH dass du ihn abziehst wenn beide karren io sind, zu groß ist der leistungsunterschied der beiden karren. der gtd ist mit dem 1.4tsi 160ps zu vergleichen, aber nicht mit dem gti.
@Arschloch1945 Im Normalfall zieht man selbst bei Leistungsgleichstand den Diesel ab, weil der Benziner ein viel größeres Drehzahlband zur Verfügung hat, d.h. man kann die Gänge kürzer abstufen und ist trotzdem genau so schnell (durch die höhere Drehzahl).
@tuttlinger88 hatte mal nen golf tdi als leihwagen 110ps glaube ich, ging so nicht schlecht aber bei 110km/h !!!! war schluß mit durchzug dann kam so gut wie gar nichts mehr, scheint normal zu sein das die plötzlich aufhören zu ziehen oder? Verwenden denn Audi und VW eigentlich die gleichen Motoren? Bin mal in nem A6 2,5tdi mitgefahren mit 180ps und die karre ging wie die sau bis auf 250 sachen
@tuttlinger88 Das war keinesfalls durchgedappt meiner rennt locker fast doppelt so schnell auf 180km/h gut ich hab zwar den chip original von ABT auf 195ps aber dennoch.
@Yul1aCABAL STA MACCHINA NON LA VEDO NEMMENO...PENSAVO CHE FOSSE POTENTE QUANTO UNA 120D 177CV MA IN REALTA' NON C'E' STORIA..VA PIANISSIMO STA CAZZO DI GOLF..MENO MALE CHE NON L'HO PRESA!!!!!! W BMW SERIE 1 120D Msport
@Yul1aCABAL ist auch meiner meinung kein gtd hat zwar das lenkrad aber bei den instrumenten ehlt der rote strich der über drehzahlmesser und km/h anzeige geht
@Yul1aCABAL pumpe düse haben SUBJEKTIV eine stärkere beschleunigung, da ihr drehmoment nicht gleichmäßig über das gesamte drehzahlband verteilt ist. Soviel dazu.
dann zu tuttliner.. ein golf 5 mit 140 ps hat auch einen common rail diesel und keinen pumpe düse. pumpe düse mit 2 liter hubraum hatte 131 ps (gab auch eine variante mit 150).
zu sanscho: mit dsg beschleunigt das auto nicht langsamer als per hand.. durch das dsg werden die schaltzeite noch verkürzt im vergleich zum handschalter.
das ist völliger blödsinn, die TDI´s im Golf 5 waren allesamt Pumpe Düse Motoren, und ja es gab den 2.0 TDI mit 140 und 170 Ps. Erst ab Golf 6 sind die Maschinen von Pumpe Düse auf Common Rail umgestellt worden, mit 110, 140 und 170 PS.
@MoertlAgony also ich labere Schrott, okay. Ich beziehe mich mal auf deine 131 und 150 Ps diese gab es nur im Golf 4 als 1.9 TDI PD!!!! Und als Golf alle modellreihen bis auf den Variant, ab es kein 2.0 TDI Common Rail bei diesen Fahrzeugen, kennst du eigentlich den Unterschied zwischen PD und CR? Warum hat VW nach deinen Wissenstand die Technik umgestellt?! Ich freue mich auf deine Antwort
@MoertlAgony ich würde bei einem diesel den 6 gang rein machen und voll drauftreten...da der turbo ..auch beim dsg erst wieder druck aufbauen muss...beim tsi wird einfach die zündung ausgelassen...
also ich fahr einen schalter, der ist sehr flott (Berg runter und heimweh 248km/h spitze) der kommt immer erst ab 2400 U/min geht dann bis 4500 U/min gut. verbraucht je nach fahrweise zwischen 5 und 11 Litern. ich kann das Auto nur empfehlen.
Ich plane in den nächsten 2 Wochen für mich einen GTD zu bestellen. Ich hab lange damit gerungen, ob nun GTI oder GTD. Aber da ich schon seit meiner Fahrprüfung (überzeugter) Dieselfahrer bin, fiel meine Entscheidung auf den GTD.
Jedoch kommen mir Zweifel wenn ich mir dieses Video anschau. Geht er als Schalter wirklich besser. Und was säuft er real?
Jeder Testbericht sagt der 2.0d von BMW mit 177 PS geht viel besser und braucht viel weniger Sprit... :-(
Man da bin ich froh das ich nicht das DSG genommen habe, sondern den Schalter....Ist zwar nen Octi RS mit 170PS aber der geht mal deutlich besser als der GTD mit DSG. Ok, der GTD hat auch schon den CR der kastriert noch mal on Top! Mein Fazit zum glück noch die letzte Baureihe vom PD bekommen (nach 60K Km nix mit Verkorkung)und der Antritt ist auch heftiger als vom CR-TDI!
@tuttlinger88 allso bin denn gleichen nur mit 6 Gang schaltgetriebe gefahren!! der beschleunigte bis 180 super hoch!! aber mit DSG höre ich öffters das mit der beschleunigung nicht so gut ist!!! obwohls eine edle sache ist!!!
@Sanscho90 kann ich nur empfelen!! finde ich wobei bin erst mal neulich einen Golf 4 1,9 TDI ARL gefahren der hat 150 PS aber irrgenwie ich weis net vergleicht zu neueren VW´s ist der von der leistung der beste!! der hat was!!!
Wieso soll der nur bis 180 super hochbeschleunigen. Kann es sein, dass Du dich nicht getraut hast, den 5. und 6. Gang überhaupt zu benutzen?
Ich fahr ja blos nen 1330 kg. leichten Fabia VRS mit nur 130 PS. Aber wenn ich bei Tacho 210 im 6. Gang das Gas bisserl runtertrete, dann drückts dich aber noch in den Sitz bis Tacho 240. Und der ist noch nicht mal gechipt. Wenn ich drücke schreibe, dann meine ich das auch so. 6,5 Jahre, 217.000 km.
@Lightfromsirius ja schon aber den tritt in kreuz der abzug wird halt weniger ist ja ganz normal!!! bringt ja kaum was wenn man einen turbodiesel auf 5 tausend umdrehungen hochjagt!! da ist ihm doch schon lange die luft ausgegangen!!! bis 4 tausend und dann schalten!!! ist auch bei PD motoren so!!!!
Ich schalt immer so, dass ich im nächsten Gang zwischen 1800 und 2000 U/Min. lande, da dann gleich volle 310 Nm Drehmoment anliegen. Drehmoment beim Diesel ist kurz aber heftig, am Ende brichts zusammen. Da haste Recht. Aber 5. Gang und knapp vor 4.000 U bei mir schon 210 km/h. Der soll mal den Tester dran hängen lassen. Da ist bestimmt Fehler im Steuergerät. Meine Frau brummt immer so untertourig rum. Wenn die das Auto paar mal hatte, ist Steuergerät total wirr. Einspritzdruck.
ein 130ps fabia fährt niemals 240km/h, wenn doch hast ne elendige tachoabweichung. und in den sitz "drücken" tuts dich da unter garantie NICHT wenn du mit 130ps ab 200 aufwärts beschleunigst. wie nennst du es dann, wenn du z.b. mit nem bmw 335i beschleunigst, wenn du meinst dass es dich bei deinem fabia schon in den sessel drückt? :D
Absoluter Blödsinn. Das war niemals Vollgas. Dann sollte dein Kumpel mal Autofahren lernen ;) Ich bin selber schon GTD mit DSG gefahren und bis 200 km/h fährt er fast so durch. Sicher wird er zum Schluss hin langsamer wie jeder Wagen, wenn er die Endgeschwindigkeit erreicht. Mit diesem Scheißvideo stellst du den GTD schlecht da und ich weiß, wie jeder andere GTD Fahrer auch, das der GTD viel besser geht als in diesem Video ;)
Kommt mir das nur so vor oder geht der Wagen wirklich so schlecht ab 100kmh??? das sieht so aus als wäre der 5. und 6. gang extrem schlecht übersetzt.... eigentlich wollte ich mir das Auto in 2 jahren kaufen.... aber wenn der nach 100kmh so zach geht!!! BEI 170PS... naja schade
man merkt doch wohl das der typ kein vollgas gibt !! ausserdem sind 10 liter bei der fahrweise nich viel... ich bin den auch schon gefahren mit 6,5 l ... lasst euch nichts vormachen der wagen geht ab !!
Naund? Wenn ich bei meinem Corrado G60 Vollgas gegeben hab is die Tanknadel ganz nach unten gewandert ^^ Ist euch noch nie aufgefallen, dass die Tanknadel wieder nach oben / nach rechts wandert wenn man normal fährt danach ?
Da sieht man die Tanknadel nach links wandern....määhhhäähh....
Kauf dir ein Elektro Auto.... Der GTD verbraucht auch mehr als ein kleinerer Diesel Motor!!was ist das für eine LOgik....??
Also hab mein jetzt 3000 Km und wenn man will kann man damit sehr sparsam fahren und mehr als 700 KM mit der 55 Litern kommen....Das der 122 Ps noch weniger verbraucht ist auch klar oder der 1.2 TSI...auf jeden fall rechnet sich der mehr Preis für einen Diesel für die wenigsten...
Wenn der erst 900km runter hat, ist der noch nicht eingefahrn und da würd ich ihn auch noch nicht so treten. Jeder Motor muss eingefahren sein, damit er leichter dreht, und sich bewegen kann.
Und das spürt man schon deutlich, ob viel oder wenig Reibung zwischen Kolben und Laufbuchse herscht, gerade bei hohen Drehzahlen.
@xxgsxr41 also der 1,4 tsi dsg mit 122 ps geht recht ab.. auch wenn er nicht so viel ps hat wie der... aber der tsi braucht dann auch viel, wenn man immer im S fährt. hab mal 13 l / 100km gebraucht.. bei ner 100 km fahrt.
Der braucht 2 Liter weniger, das bringt derzeit 4€ auf 100 und kann sich so locker lohnen. Nachrechnen tut man in dem Segment aber eigentlich eh nicht und die meisten Fahrer solcher Karren fahren meistens eh nicht so viel.
Also will auch garnicht beschreiten das es eine Geschmacks frage ist.
Dennoch sprechen zahlen und Preise für den 1.4 TSi.
Der hat max Nm 240 zwischen 1500-4500 u/min.´und 160 PS 5800 u/min
Der GTD 350 zwischen 1750-2500 u/min
und 170 PS bei 4200.
0-100 beide gleich im durchzug ist der 1.4 sogar besser.
Weil der Motor aus den zahlen zu lesen ab Standgas-4500: 240 Nm hat da ist der GTD längst am Ende und dann kommt der Turbo Lader bis 5800 160 PS erreicht sind.
ich fahr nen 70 ps diesel, und selbst der geht durch sein enorm hohes drehmoment von 160 nm (jaaaaaaaaaaaaa, ich weiß, nicht sonderlich hoch, aber das kriegste benzinermäßig erst mit 120 ps) schon ganz schön ab. gut, die schalterei nervt vielleicht, aber trotzdem. ich wollt kein anderes mehr als nen diesel. in dem hier haste 350 nm. also nicht unterschätzen.
Also ich bin mal Golf 5 und Golf 6 gefahren, der 5er läuft halt durch seine Pumpe-Düse rau und ruppig. Der neue Commonrail läuft ruhiger und ist daher meiner Meinung nach besser zu fahren. Trotzdem sollte man die Diesel nicht unterschätzen, ich wollte auf ner 120er Autobahn noch einen kurz überholen leicht Gas gegeben und schon war die Nadel bei 160, war total erschrocken wo ich das gesehen hab. Also von demher kann man lahm nicht sagen!
Very beautiful car in gun-grey color, pleasantly stands out of the crowd. I finally bought a Scirocco for the wide and low slung llok, but this concrete Golf is smart.
Kann es sein, dass das Auto ganz neu ist und noch Leistung fehlt, weil man es erst "einfahren" muss? Davon habe ich sowohl unter anderen Videos bei youtube, als auch im Internet gelesen.
Das Auto hatte bei Probefahrt 900km... Aber normalerweise hat ein Auto sofort die volle Leistung bzw. wenn, dann würde nicht mehr viel mehr gehen vermute ich...
also ich finde der zieht für einen diesel ganz ordentlich.. hätte mehr sein können.
wenn ich genau drüber nachdenke kann mein polo 1.9TDI 101PS, doch ganz gut mit dem GTD mithalten. ein 200PS TDI hätte dem golf besser getan im nachhinhein
This was a test drive an because of that the consumption was a little bit high but I think, that it is possible to drive this car with a consumption of 7-8 l/100km.
auweia....... das soll n gtd sein? mit 170 ps? hallo? entweder hat der nu in standgas geschaltet oder das video verlangsamt... da muss doch mehr pfeffer dahinter stecken? ..... da hat der 1,4er meiner frau ja mehr durchzug :D
laut Tuning Firma sind bei diesem Motor locker 210 - 220 Diesel PS drinnen + 50 -80 Nm.
Werde mir wahrscheinlich den GTD zulegen und dann tunen lassen. Ich denke dann ist er im unteren Bereich mind. auf GTI Nivou, dank dann unschlagbaren Drehmoment!
Also ich hätte mir mehr versprochen! Das sieht auf den ersten Blick recht lahm aus! 10Liter Verbrauch? Ne dann kannste auch nGTI fahren und hast mehr Spass!
Ich kann ja mal eins von meinem hochladen, der is allerdings grad bei abt wegen der heckschürze und der auspuffanlage, ich hol ihn morgen wieder dann kann ichs mal als antwort posten.
scary123cro 1 month ago
kein GTD
a6km 2 months ago
Comment removed
mehdi350z 2 months ago
Comment removed
mehdi350z 2 months ago
too slow! My Seat Leon tdi 105@??? do 120-150km/h in 4.7s and your GTD 170hp do it in 7s!
mehdi350z 2 months ago
Vaya cepo el petrolero éste
OYEYAYO 5 months ago
My car (Seat Ibiza 1.9tdi 110hp) accelerate faster then this gtd... -.-
biznesmancheto 6 months ago
ist das überhaupt nen gtd? hat der nicht normalerweiße auch sone rote tachoumrandung wie der gti?
612maxxx 6 months ago
Du schaltest zu früh... Wie findest du das DSG so im Anzug?? Hatte bereits 3 Handschalter und überlege mir den nächsten Sommer einen mit dsg zu holen.
Super1234gg 7 months ago
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Super1234gg 7 months ago
wie viel ps hat der gtd nochma?
ThePoddo13 8 months ago
speak inglish pls! :/
rapaceable 10 months ago
Die Charakteristika eines Motors wird bedeutend vom Getriebe beeinflußt. Als einer meiner Golfs ein Austauschgetriebe bekam, zwar mit geringerer Höchstgeschwindigkeit, aber enger abgestuften Gängen, hatte man eine deutlich verbesserte Beschleunigung. Es kam mir vor als hätte der Motor 25 PS mehr unter der Haube.
Haifischflosse77 10 months ago
Ich bin Fahrlehrer und kenn' den GTD sehr genau, da ich jeden Tag auf dem Wagen schule und viel Motorrad gebe und daher selbst häufig am Steuer sitze.
Daher kann ich nur bestätigen, daß die manulle Schaltung viel besser zieht als das DSG Getriebe!! Ich hab das vid genau beobachtet und kann sagen das z.B. der 5.Gang bei manuell bis 212 km/h gut durchzieht bis der rote Bereich erreicht wird, während hier schon bei 170 geschaltet wird. Das der lang übersetzte 6.te Gang nicht gut zieht ist klar !
Haifischflosse77 10 months ago
So richtig ziehen will er nicht, oder? :D
Philiable 10 months ago
Why don't they sell this model in the US?
Monsy11 10 months ago
So viel Geld für ein DSG Getriebe und dann ist das nicht mal schneller als per Hand. Wenn ich rase und schnell schalte geht das genau so schnell, definitiv.
blasueltz123 11 months ago
nuda!
mirekiewa 11 months ago
Comment removed
Haifischflosse77 11 months ago
105 PS ?
adidobre2002 11 months ago
wenigstens verbraucht er nicht so viel wie ein GTI
888886 1 year ago
Comment removed
Haifischflosse77 1 year ago
waw !!! the sound it's magic for un diesel !!! the exhaust is stock ???
fa19 1 year ago
bosta english,fala português.
ZBeibe 1 year ago
Es gibt zahlreiche Videos hier im Youtube da gehen die GTD viel schneller voran als dieser hier
xXxBoSaNcErOxXx 1 year ago
mann ist die kacke langsam
raeviliss3 1 year ago
noch nicht eingefahren
MusicVidsAT 1 year ago
Mit V8 sound ©
French20cent 1 year ago
Wie voll war das Auto beladen? Das geht ja mal gar nicht. Extrem träge!
84supersonic 1 year ago
das ist alles? irgendwie ist mein Passat CC schneller...
coolmendotdot2 1 year ago
wie habt ihr es denn bitte geschafft die karre mit über 10l/100km zu fahren??? ist doch fast ein ding der unmöglichkeit bei nem diesel. oder habt ihr immer zwischenspurts reingelegt um zu testen?
Arschloch1945 1 year ago
Warum "selten son Mist gelesen"
Glaubst dus nicht?
012345699 1 year ago
Hat wer Erfahrungswerte mit dem 6er Golf als 1.4 TSI Twincharger mit 160 PS?
Geht er als 160PS Version wesentlich schlechter als der GTD oder sogar besser?
Und was braucht der?
Danke für eure Antworten!!
schwarzwurzelus 1 year ago
@schwarzwurzelus Ja ich hab eine 6er Golf DSG mit 1,8 TSI und 160 PS der geht ab wie ne Rakete besser als der GTD.Besser ist wenn du einen 1,8 TSI suchst vw hat mit den 1,4 TSI mit Kompressor jede menge Probleme.
Verbrauchen tut er 7-9 Liter
SelfmadePlayer 1 year ago
@SelfmadePlayer
Naja den Golf mit 1800er TSI gibts in Österreich nicht zu kaufen. LEIDER
schwarzwurzelus 10 months ago
Und ich habe auch einen Schaltgetriebe GTD und finde der geht besser.
012345699 1 year ago
Also ich hab einen 6er GTD seit 3 wochen und ein freund den neuen 6er GTI.
Muss sagen ich komme 900 km mit einem Tank bei 170 PS das ist sparsam find ich und ich muss sagen ich bin nicht der beste Autofahrer aber ich lasse mit meinem 170 PS diesel den 211 PS GTI Benziner stehen... mein Freund der was den GTI hat ist jedoch schon bei diversen Rennen mitgefahren und kommt mir nicht nach also ich mein er kann mich nicht überholen. Von daher der GTD geht 1A nur fahren muss man ihn können :)
012345699 1 year ago
@012345699
LOL selten son Mist gelesen...
TheDomisgolf 1 year ago
@012345699
natürlich... du ziehst mit nem 170ps diesel nen 211ps benziner ab in der gleicher karosserie... glaubst du das auch noch was du hier schreibst? wenn es wirklich so ist, hat der gti deines kumpels irgendeinen defekt, denn es ist UNMÖGLICH dass du ihn abziehst wenn beide karren io sind, zu groß ist der leistungsunterschied der beiden karren. der gtd ist mit dem 1.4tsi 160ps zu vergleichen, aber nicht mit dem gti.
Arschloch1945 1 year ago
@Arschloch1945 Im Normalfall zieht man selbst bei Leistungsgleichstand den Diesel ab, weil der Benziner ein viel größeres Drehzahlband zur Verfügung hat, d.h. man kann die Gänge kürzer abstufen und ist trotzdem genau so schnell (durch die höhere Drehzahl).
blasueltz123 11 months ago
hm also ich bin mal einen VW Golf V 2Liter TDI Pumpedüse gefahren, der ging doch iwie schneller voran als deiner
Yul1aCABAL 1 year ago 4
@Yul1aCABAL
Auf jeden Fall, genau den 5er Golf mit 140 PS hatte ich vor meinem 6er GTI und der ging besser als der GTD, zumindest subjektiv
tuttlinger88 1 year ago
@tuttlinger88 hatte mal nen golf tdi als leihwagen 110ps glaube ich, ging so nicht schlecht aber bei 110km/h !!!! war schluß mit durchzug dann kam so gut wie gar nichts mehr, scheint normal zu sein das die plötzlich aufhören zu ziehen oder? Verwenden denn Audi und VW eigentlich die gleichen Motoren? Bin mal in nem A6 2,5tdi mitgefahren mit 180ps und die karre ging wie die sau bis auf 250 sachen
caballero229 1 year ago
@tuttlinger88 Mein 5er 140 PS sprintet mit DSG einiges schneller als der hier, ebenfalls...
marcb90 10 months ago
@tuttlinger88 Objektiv: Definitiv nicht!
Ferdistyla 9 months ago
@tuttlinger88 Das war keinesfalls durchgedappt meiner rennt locker fast doppelt so schnell auf 180km/h gut ich hab zwar den chip original von ABT auf 195ps aber dennoch.
scary123cro 1 month ago
@Yul1aCABAL
da muss ich dir recht geben... ist ein bissi träge
kart1stefan 1 year ago
@Yul1aCABAL STA MACCHINA NON LA VEDO NEMMENO...PENSAVO CHE FOSSE POTENTE QUANTO UNA 120D 177CV MA IN REALTA' NON C'E' STORIA..VA PIANISSIMO STA CAZZO DI GOLF..MENO MALE CHE NON L'HO PRESA!!!!!! W BMW SERIE 1 120D Msport
MegaDarthSidius 1 year ago
@Yul1aCABAL ist auch meiner meinung kein gtd hat zwar das lenkrad aber bei den instrumenten ehlt der rote strich der über drehzahlmesser und km/h anzeige geht
fr0g22 1 year ago
@Yul1aCABAL pumpe düse haben SUBJEKTIV eine stärkere beschleunigung, da ihr drehmoment nicht gleichmäßig über das gesamte drehzahlband verteilt ist. Soviel dazu.
dann zu tuttliner.. ein golf 5 mit 140 ps hat auch einen common rail diesel und keinen pumpe düse. pumpe düse mit 2 liter hubraum hatte 131 ps (gab auch eine variante mit 150).
zu sanscho: mit dsg beschleunigt das auto nicht langsamer als per hand.. durch das dsg werden die schaltzeite noch verkürzt im vergleich zum handschalter.
MoertlAgony 5 months ago
@MoertlAgony
das ist völliger blödsinn, die TDI´s im Golf 5 waren allesamt Pumpe Düse Motoren, und ja es gab den 2.0 TDI mit 140 und 170 Ps. Erst ab Golf 6 sind die Maschinen von Pumpe Düse auf Common Rail umgestellt worden, mit 110, 140 und 170 PS.
TPD243 5 months ago
@TPD243 Laberst nur Schrott, alles falsch. Wer hat dir so einen Scheiß erzählt?
MoertlAgony 4 months ago
@MoertlAgony also ich labere Schrott, okay. Ich beziehe mich mal auf deine 131 und 150 Ps diese gab es nur im Golf 4 als 1.9 TDI PD!!!! Und als Golf alle modellreihen bis auf den Variant, ab es kein 2.0 TDI Common Rail bei diesen Fahrzeugen, kennst du eigentlich den Unterschied zwischen PD und CR? Warum hat VW nach deinen Wissenstand die Technik umgestellt?! Ich freue mich auf deine Antwort
TPD243 4 months ago
@MoertlAgony ich würde bei einem diesel den 6 gang rein machen und voll drauftreten...da der turbo ..auch beim dsg erst wieder druck aufbauen muss...beim tsi wird einfach die zündung ausgelassen...
Joohnnney 5 months ago
@Joohnnney naja wenn du ab 50 den 6. reinhaust is er definitiv langsamer als gänge ausfahren.
MoertlAgony 4 months ago
@Yul1aCABAL
2.0 Liter Pumpe Düse gibt es nicht...1.9 PD oder CommonRail 2 Liter
thiemeri 2 months ago
Ich komme zwar mit meinem GTD schneller auf 180^^
HUNT3R130288 1 year ago
ich hoffe du hattest ein snickers dabei, falls es mal länger dauert xD
ne jetzt mal im ernst, es ist ein schickes auto und der verbauch ist super in ortnung.
TheRaulOne 1 year ago
also ich fahr einen schalter, der ist sehr flott (Berg runter und heimweh 248km/h spitze) der kommt immer erst ab 2400 U/min geht dann bis 4500 U/min gut. verbraucht je nach fahrweise zwischen 5 und 11 Litern. ich kann das Auto nur empfehlen.
aglaja3 1 year ago
Hey darf ich mal fragen wieviel kilometer dieses Auto gehabt hat????
Sanscho90 1 year ago
vundabaaaaaaa.....da mi iadete 4orebeto
kurec86 1 year ago
Ich fahre selber einen Golf 6 GTD ohne DSG . Und ich könnt wetten, dass das hier in diesem Video niemals VOLLGAS ist. Niemals ! ;)
DJKBlby 1 year ago 14
@DJKBlby
Hallo!!
Ich plane in den nächsten 2 Wochen für mich einen GTD zu bestellen. Ich hab lange damit gerungen, ob nun GTI oder GTD. Aber da ich schon seit meiner Fahrprüfung (überzeugter) Dieselfahrer bin, fiel meine Entscheidung auf den GTD.
Jedoch kommen mir Zweifel wenn ich mir dieses Video anschau. Geht er als Schalter wirklich besser. Und was säuft er real?
Jeder Testbericht sagt der 2.0d von BMW mit 177 PS geht viel besser und braucht viel weniger Sprit... :-(
lg
schwarzwurzelus 1 year ago
@DJKBlby Das ist auch kein Vollgas^^ Hast Recht
HuskyLover09 1 week ago
Man da bin ich froh das ich nicht das DSG genommen habe, sondern den Schalter....Ist zwar nen Octi RS mit 170PS aber der geht mal deutlich besser als der GTD mit DSG. Ok, der GTD hat auch schon den CR der kastriert noch mal on Top! Mein Fazit zum glück noch die letzte Baureihe vom PD bekommen (nach 60K Km nix mit Verkorkung)und der Antritt ist auch heftiger als vom CR-TDI!
newblader2k 1 year ago
Iss jetz echt net so die wucht ..aber iwie gehn die Golf allgemein nich so super find ich ..
night1911 1 year ago
wenn ich so was seh bin ich doch froh nen 6er gti gekauft zu haben. der macht so was deutlich besser
chalemalach 1 year ago
langsam ...
tr0tt3r69 1 year ago
Schwache Leistung für nen 170PS Diesel...
ameisenrucksack1 1 year ago
looked slow, to be honest.
webvideodesign 1 year ago
fake!!!!!! it's impossible for a gtd be so slow
Enricoxx87 1 year ago
fast????ahahahahahahahaahhahahahahah renault clio rs 4ever....new clio 2011 very fast
AYRTONSENNANUMBER1 1 year ago
lol der geht wirklich nich so pralle.^^
im vergleich zu nem 120d geht der en ganzes stück schlechter^^...
dann lieber vergl. benziner gekauft..geht besser und verbraucht sicherlich weniger als 10,3liter
mfg
Maikw200 1 year ago
Doch, das war absolut Vollgas, sonst würde es wohl kaum die Gänge ausdrehen, außerdem war ich live dabei...
Ist echt schwach, wie der ging...
tuttlinger88 2 years ago
@tuttlinger88 allso bin denn gleichen nur mit 6 Gang schaltgetriebe gefahren!! der beschleunigte bis 180 super hoch!! aber mit DSG höre ich öffters das mit der beschleunigung nicht so gut ist!!! obwohls eine edle sache ist!!!
Sanscho90 2 years ago
@Sanscho90
Ich glaube auch, dass der mit Schaltgetriebe viel besser geht! ich muss mal einen mit Schaltung fahren!
tuttlinger88 1 year ago
@tuttlinger88 Doofes geschwätz Kollege;)...DSG ist sogar schneller als ein 6-Gang Schalter...
Ferdistyla 9 months ago 2
@Sanscho90 kann ich nur empfelen!! finde ich wobei bin erst mal neulich einen Golf 4 1,9 TDI ARL gefahren der hat 150 PS aber irrgenwie ich weis net vergleicht zu neueren VW´s ist der von der leistung der beste!! der hat was!!!
Sanscho90 1 year ago
@Sanscho90
Wieso soll der nur bis 180 super hochbeschleunigen. Kann es sein, dass Du dich nicht getraut hast, den 5. und 6. Gang überhaupt zu benutzen?
Ich fahr ja blos nen 1330 kg. leichten Fabia VRS mit nur 130 PS. Aber wenn ich bei Tacho 210 im 6. Gang das Gas bisserl runtertrete, dann drückts dich aber noch in den Sitz bis Tacho 240. Und der ist noch nicht mal gechipt. Wenn ich drücke schreibe, dann meine ich das auch so. 6,5 Jahre, 217.000 km.
Lightfromsirius 1 year ago
@Lightfromsirius ja schon aber den tritt in kreuz der abzug wird halt weniger ist ja ganz normal!!! bringt ja kaum was wenn man einen turbodiesel auf 5 tausend umdrehungen hochjagt!! da ist ihm doch schon lange die luft ausgegangen!!! bis 4 tausend und dann schalten!!! ist auch bei PD motoren so!!!!
Sanscho90 1 year ago
@Sanscho90
Ich schalt immer so, dass ich im nächsten Gang zwischen 1800 und 2000 U/Min. lande, da dann gleich volle 310 Nm Drehmoment anliegen. Drehmoment beim Diesel ist kurz aber heftig, am Ende brichts zusammen. Da haste Recht. Aber 5. Gang und knapp vor 4.000 U bei mir schon 210 km/h. Der soll mal den Tester dran hängen lassen. Da ist bestimmt Fehler im Steuergerät. Meine Frau brummt immer so untertourig rum. Wenn die das Auto paar mal hatte, ist Steuergerät total wirr. Einspritzdruck.
Lightfromsirius 1 year ago
@Lightfromsirius
weil ein 130 PS Fabia auch 240 geht ???
arc368 1 year ago
@Lightfromsirius
ein 130ps fabia fährt niemals 240km/h, wenn doch hast ne elendige tachoabweichung. und in den sitz "drücken" tuts dich da unter garantie NICHT wenn du mit 130ps ab 200 aufwärts beschleunigst. wie nennst du es dann, wenn du z.b. mit nem bmw 335i beschleunigst, wenn du meinst dass es dich bei deinem fabia schon in den sessel drückt? :D
Arschloch1945 1 year ago
@tuttlinger88
Absoluter Blödsinn. Das war niemals Vollgas. Dann sollte dein Kumpel mal Autofahren lernen ;) Ich bin selber schon GTD mit DSG gefahren und bis 200 km/h fährt er fast so durch. Sicher wird er zum Schluss hin langsamer wie jeder Wagen, wenn er die Endgeschwindigkeit erreicht. Mit diesem Scheißvideo stellst du den GTD schlecht da und ich weiß, wie jeder andere GTD Fahrer auch, das der GTD viel besser geht als in diesem Video ;)
GolfFreak85 1 year ago
@tuttlinger88
hm also ich bin mal einen VW Golf V 2Liter TDI Pumpedüse gefahren, der ging doch iwie schneller voran als deiner
Yul1aCABAL 1 year ago
der 140 PS TDi beschleunigt genau so wie der!! der kann mir net weis machen das das vollgas ist!!!
Sanscho90 2 years ago
also meiner meinung nach ist das ein bischen langsam für nen 170ps tdi
Da war ja der alte golf V mit seinen verkorkten PD elementen schneller......
BORAC87 2 years ago
Das ist ja wohl mal kein Gas....das ist Sonntagsfahren....
SonnyBlack008 2 years ago
ich hab selber einen und das war niemals vollgas !!
ScarY1309 2 years ago
Also 10,3l l/100km sind echt ein bisschen viel für ein modernes neues Auto. Und dann noch ein Diesel...Oo.......Was cist denn da schief gelaufen.
Da braucht ein vergleichbarer Benziner ja ähnlich viel.....
Supersonicguerilla 2 years ago
Quelle bonne grosse bouse comme meme cette GTD, c'est moi qui divague ou ça avance pas ? encore bien que ça consomme rien...
... ou pas :)
vk610i 2 years ago
7,8L/100km sind sparsam. beim Diesel eher weniger aber beim 1,8T ist es doch recht sparsam. Kommt natürlich auch auf die Fahrweise an :)
Deathwing07 2 years ago
Kommt mir das nur so vor oder geht der Wagen wirklich so schlecht ab 100kmh??? das sieht so aus als wäre der 5. und 6. gang extrem schlecht übersetzt.... eigentlich wollte ich mir das Auto in 2 jahren kaufen.... aber wenn der nach 100kmh so zach geht!!! BEI 170PS... naja schade
e5321a02 2 years ago
guck doch mal wie lahm die Touren hoch gehen ... Ich denke nicht das "der Vater" das Pedal bis zum Boden getreten hat. ;)
Deathwing07 2 years ago
ja das ist nunmal diesel ^^ geht net so ab wien benziner aber trotzdem ist der golf 6 hammer ich kauf mir nächstes jahr den gti
ChrisR5dfield 2 years ago
man merkt doch wohl das der typ kein vollgas gibt !! ausserdem sind 10 liter bei der fahrweise nich viel... ich bin den auch schon gefahren mit 6,5 l ... lasst euch nichts vormachen der wagen geht ab !!
golfisgeil 2 years ago
ach, der gibt doch kein vollgas oder gar kickdown !! nich repräsentativ !
golfisgeil 2 years ago
is ja mal voll der madige durchzug
Gurkenexpert 2 years ago
....Ich habe geschrieben mehr als 700Km.
Zuletz 780 Km-48 L nachgetankt. Aber ohne fahrspass...
Und wenn du den GTD mit dem 1.6 TDi du vergleichst ist der auch ein säufer.
Ist auch scheiss egal jeder soll das fahren was er meint, aber meiner meinung nach rechnet sich für die wenigsten ein Diesel.
Und du brauchst mit auch nix erzählen, ich arbeite auch für VW !
xxgsxr41 2 years ago
Naund? Wenn ich bei meinem Corrado G60 Vollgas gegeben hab is die Tanknadel ganz nach unten gewandert ^^ Ist euch noch nie aufgefallen, dass die Tanknadel wieder nach oben / nach rechts wandert wenn man normal fährt danach ?
Supertenere 2 years ago
Da sieht man die Tanknadel nach links wandern....määhhhäähh....
Kauf dir ein Elektro Auto.... Der GTD verbraucht auch mehr als ein kleinerer Diesel Motor!!was ist das für eine LOgik....??
Also hab mein jetzt 3000 Km und wenn man will kann man damit sehr sparsam fahren und mehr als 700 KM mit der 55 Litern kommen....Das der 122 Ps noch weniger verbraucht ist auch klar oder der 1.2 TSI...auf jeden fall rechnet sich der mehr Preis für einen Diesel für die wenigsten...
xxgsxr41 2 years ago
Die Kiste packt ja noch nicht mal die 180. Da kann man ja wohl schlecht von 50-180 km/h sprechen. lol
SSttiiffmmiissttaa 2 years ago
this shit aint gtd, this is 1.6 tdi 90 ps.. my golf 1.9 tdi chipped owns this shit
SrdjozE 2 years ago
Na hätte gedacht der geht besser, dagen is ja der Golf GT TSI von meinem daddy ja ne richtige Rackete!
230GTI 2 years ago
Wenn der erst 900km runter hat, ist der noch nicht eingefahrn und da würd ich ihn auch noch nicht so treten. Jeder Motor muss eingefahren sein, damit er leichter dreht, und sich bewegen kann.
Und das spürt man schon deutlich, ob viel oder wenig Reibung zwischen Kolben und Laufbuchse herscht, gerade bei hohen Drehzahlen.
Bybdzf 2 years ago
LoL was ist das ? Das Auto hat rein garnichts mit Sportlichkeit zu tun.
19TURGAY85 2 years ago
My GOLF 1 Diesel goes 160,on flat
blastoizdrugi 2 years ago
ehm, des gaspedal is ganz rechts, falls du's in gewisserweise noch nich richtig gefunden hast wennst verstehst was ich mein ^^
ShadowAMD777 2 years ago
Alles in allem ein nutzbares Drehzahlband vond 5000 U/min
Der GTD ist erst Fahrbar( aus eigener Probefahrt erfahrung)
Ab 1800 und dann bis 4000 danach und davor ist der Mause tot...da kommt nichts.
Wenn du dann noch den mehrpreis von fast 4000€ +mehr steuer und versicherung rechnest dann weiist du das sich dieser Diesel auch nie rechnen wird...
Das einzige was am ende bleibt ist das er wie der GTi ausieht!
Ansonsten ist der nicht der Hit im vergleich zum Tsi
xxgsxr41 2 years ago 2
@xxgsxr41 also der 1,4 tsi dsg mit 122 ps geht recht ab.. auch wenn er nicht so viel ps hat wie der... aber der tsi braucht dann auch viel, wenn man immer im S fährt. hab mal 13 l / 100km gebraucht.. bei ner 100 km fahrt.
iddamatic 1 year ago
Der braucht 2 Liter weniger, das bringt derzeit 4€ auf 100 und kann sich so locker lohnen. Nachrechnen tut man in dem Segment aber eigentlich eh nicht und die meisten Fahrer solcher Karren fahren meistens eh nicht so viel.
The44CDIontour 1 year ago
Also will auch garnicht beschreiten das es eine Geschmacks frage ist.
Dennoch sprechen zahlen und Preise für den 1.4 TSi.
Der hat max Nm 240 zwischen 1500-4500 u/min.´und 160 PS 5800 u/min
Der GTD 350 zwischen 1750-2500 u/min
und 170 PS bei 4200.
0-100 beide gleich im durchzug ist der 1.4 sogar besser.
Weil der Motor aus den zahlen zu lesen ab Standgas-4500: 240 Nm hat da ist der GTD längst am Ende und dann kommt der Turbo Lader bis 5800 160 PS erreicht sind.
xxgsxr41 2 years ago
Gähn!
drthrust 2 years ago
Also schnell is das ja net wirklich sry.
Wollte den auch erst kaufen hab mich aber nach Probefahrten für den 1.4 TSi 160 mit DsG entschieden der läuft sehr viel rühiger.
Beschleunigt sogar besser der von 1200-6000 konstanthoch sauber dreht. Beim Diesel geht unter 1500 garnichts und ab 4000 is eh schon wieder vorbei...
Dazu kostet der fast 5000€ mehr+ mehr steuern.Und der verbrauch ist ja auch net der bringer! Also Diesel lonht sich nr für Absolut viel Fahrer
xxgsxr41 2 years ago
ich fahr nen 70 ps diesel, und selbst der geht durch sein enorm hohes drehmoment von 160 nm (jaaaaaaaaaaaaa, ich weiß, nicht sonderlich hoch, aber das kriegste benzinermäßig erst mit 120 ps) schon ganz schön ab. gut, die schalterei nervt vielleicht, aber trotzdem. ich wollt kein anderes mehr als nen diesel. in dem hier haste 350 nm. also nicht unterschätzen.
BleedingBambi 2 years ago
Also ich bin mal Golf 5 und Golf 6 gefahren, der 5er läuft halt durch seine Pumpe-Düse rau und ruppig. Der neue Commonrail läuft ruhiger und ist daher meiner Meinung nach besser zu fahren. Trotzdem sollte man die Diesel nicht unterschätzen, ich wollte auf ner 120er Autobahn noch einen kurz überholen leicht Gas gegeben und schon war die Nadel bei 160, war total erschrocken wo ich das gesehen hab. Also von demher kann man lahm nicht sagen!
Batner112 2 years ago
Gran macchina!!!! E sempre la migliore
cudas28 2 years ago
Als ob dein Polo 1,9 TDI eine chance gegen den hätte xD
Autofreak009 2 years ago
sie proprio fermo
ma è la 105??
mmmmmcs 2 years ago
le falta una buena reprogramacion, eso va demasiado despacio
skuibiza 2 years ago
der kommt ja gar nicht ausn Knick :D mein 1.4TSI DSG 160PS zieht dein voll ab :D
assitony51 2 years ago
Das ist nicht mein Auto sondern war ein Vorführfahrzeug bei einer Probefahrt.
Ich habe en Golf 6 GTI!
tuttlinger88 2 years ago
Very beautiful car in gun-grey color, pleasantly stands out of the crowd. I finally bought a Scirocco for the wide and low slung llok, but this concrete Golf is smart.
alamos8 2 years ago
Sogar mein Golf IV 130ps zieht schneller ab als der....
Thinesh123 2 years ago
wenn das vollgas war dann ham die euch verarscht
unser touran mit demselben 170 ps diesel ist flotter
übrigens hat vw uns gesagt erst ab 1500 km ist der motor eingefahren
bis dahin nicht schneller als 160
staemmezocker56 2 years ago
Kann es sein, dass das Auto ganz neu ist und noch Leistung fehlt, weil man es erst "einfahren" muss? Davon habe ich sowohl unter anderen Videos bei youtube, als auch im Internet gelesen.
Pass91 2 years ago
Das Auto hatte bei Probefahrt 900km... Aber normalerweise hat ein Auto sofort die volle Leistung bzw. wenn, dann würde nicht mehr viel mehr gehen vermute ich...
tuttlinger88 2 years ago
@Pass91
normalerweise trifft das nicht zu.. und wenn dann nur minimal.. sprich du merkst es nur auf dem prüfstnad
Terminigga 1 year ago
ihr seid aber net in S gefahren oder?... hab den bei IAA probegefahren.. der ging viel besser
MicroFK 2 years ago
Doch klar, das siehst ja im Display...
Fand den echt nicht so schnell...
Mein jetztiger Golf V 2.0 TDI mit 140 PS geht spürbar besser als dieser...
tuttlinger88 2 years ago
Sprübar besser mit 30 PS weniger Leistung ? Etwas mehr Fortschritt hätte ich da von Volkswagen schon erwartet.
Kartoffelsuppe30 2 years ago
In 1 Woche gebe ich meinen Golf ab.
Vielleicht schaff ichs, bis dahin noch ein Video vom Tacho zu machen.
Also ich war zutiefst enttäuscht von dem GTD.
Ich vermute, es liegt an der Common-Rail Technik...
Die Pumpe-Düse Diesel laufen alle spürbar besser..
tuttlinger88 2 years ago
Eigentlich ein Armutszeugnis für VW. Zumal der hohe Preis des GTD nicht zu verachten ist.
Kartoffelsuppe30 2 years ago
ach stimmt S übersehen..
also ich finde der zieht für einen diesel ganz ordentlich.. hätte mehr sein können.
wenn ich genau drüber nachdenke kann mein polo 1.9TDI 101PS, doch ganz gut mit dem GTD mithalten. ein 200PS TDI hätte dem golf besser getan im nachhinhein
MicroFK 2 years ago
im a bit disappointed i thought that would be faster than this.. can you tell me if consumùption is low on a regular use 10,3 l is quite a lot
they say 5,3l on the book
gwadagansta 2 years ago
This was a test drive an because of that the consumption was a little bit high but I think, that it is possible to drive this car with a consumption of 7-8 l/100km.
5,3l is not very realistic....
tuttlinger88 2 years ago
cool tx for letting me know
gwadagansta 2 years ago
Der Anzug ist aber wirklich nicht berauschend!
hendris90 2 years ago
auweia....... das soll n gtd sein? mit 170 ps? hallo? entweder hat der nu in standgas geschaltet oder das video verlangsamt... da muss doch mehr pfeffer dahinter stecken? ..... da hat der 1,4er meiner frau ja mehr durchzug :D
RyDeRH00k 2 years ago
vielleicht hätte er früher schalten sollen ? diesel haben ja im kleineres drehzahlbereich mehr power. kann das sein ?
ichundichundduunder 2 years ago
naja, das issn turbo-diesel.... also 1500 bis 4500 upm muss da schon was dahinter sein :)
RyDeRH00k 2 years ago
mhm also irgendwie stimmt das ja auch wieder :D aber vielleicht ist dieser drehzahlbereich ein einziges turboloch ? xD
ichundichundduunder 2 years ago
vielleicht auchn montagsauto bei dem der auspuff aus versehen vorne montiert wurde? XD
RyDeRH00k 2 years ago
warum wollt ihr esp ausschalten?
man kann immer nur das ASR aus dem esp deaktivieren, falls man bei eis nicht vorrankommt.
man kann auch mit eingeschaltetem esp driften *g*
marcomajor 2 years ago
Nein, als ich auf den "ESP off" Knopf gedrückt habe, kam mir in der MFA ein Hinweis, dass "ASR aus" ist...
Also in dem Fall ist das eigentliche ESP noch drinne =(
Naja, bei meinem GTI wird es auch so sein, ist echt schade, dass man das nicht komplett ausschalten kann!!!
tuttlinger88 2 years ago
laut Tuning Firma sind bei diesem Motor locker 210 - 220 Diesel PS drinnen + 50 -80 Nm.
Werde mir wahrscheinlich den GTD zulegen und dann tunen lassen. Ich denke dann ist er im unteren Bereich mind. auf GTI Nivou, dank dann unschlagbaren Drehmoment!
pixxelat 2 years ago
Also ich hätte mir mehr versprochen! Das sieht auf den ersten Blick recht lahm aus! 10Liter Verbrauch? Ne dann kannste auch nGTI fahren und hast mehr Spass!
MartyMartin87 2 years ago
222 km/h
myth0riZ0r 2 years ago
what is the top speed of GTD ??
mattpl 2 years ago
Wenn er den Diesel immer so hoch zieht, dann sind die 10 Liter auf 100km kein Wunder. Wer den sparsam fährt, kommt mit der Hälfte aus.
Wenn man den fährt wie ein Benziner, dann sind es 10l.
Pass91 2 years ago
Nice sound... but 10l usage during the test drive isn't that economical at all for a DIESEL!!!! Better the GTI :)
kurtjevv 2 years ago