Nossa Ford Cargo 2012 tá sucesso aqui pro nordeste, né atoa que a cabine ficou show :D, próximo ano com o Extra pesado vamos ver o quer mandará nas estradas brasileiras, hehehe scania e mercerdes que se cuidem pois o cargo ta aparentando que já caiu no gosto do povo ;)
IVECO STRALIS, MEUS AMIGOS VEJAM O QUE ACONTECE COM O MOTOR DO IVECO :
PRIMEIRO ELE QUEBRA AS TRAVAS DAS VAUVULA DEPOS QUEBRA O BALANCINHOS DO EIXO DE COMANDO DEPOS A BOMBA DE OLEO PARA DE LUBRIFICAR E AI ELE TRANCA E A FABRICA NÃO GARANTE O BELESA QUE ELA COLOCOU NO MERCADO OLHEM NO YOU TUBE COMO FICA O MOTOR DOIVECO STRALES, ESTRAGUES VEJAO MAIS NO YOU TUBE EM CLAUDIOLADS
POR QUE NAO LANCARAM O MODELO EUROPEU, QUE TEM TETO ALTO E MUITO MAIS BELEZA QUE ISTO AI..!!! E OLHA QUE EU ACHAVA O NOVO VOLKS FEIO, MAS A FORD SUPEROU...
dicometal, "atrasada" a Ford não é, apenas cautelosa e quando coloca algo novo no mercado, é com segurança de que o cliente terá o melhor resultado. Neste ponto você tem razão: a Ford enche a boca para dizer que é A MAIOR ENTREGA QUE A FORD JÁ FEZ AO MERCADO BRASILEIRO. A concorrência é saudável, e a Ford sabe disso, quanto mais, melhor, ajuda a fazer ela se superar. Abraço e curta novamente o clipe.
parecem não!!!! SÃO MENORES....Continuam o mesmo cabeçinha de gato,murisoquinha tranca estrada.....
E mesma coisa que o vm 310 da volvo,mesmo tamanho de gabine,nem se compara com um strales,scania,ou volvo...Mais espero que no minimo a suspensão a ar da gabine melhore um pouco o sofrimento de quem sofre na boleia de um cargo pelas estradas no nosso Brasil.
Caro omega3 (contra estresse), consulte em qualquer anuário sobre a cabine, suspensão a ar tem o banco extraconforto (show de bola!!!!). O problema no Brasil é que se compra caminhão pequeno para fazer trabalho de caminhão grande, aí você tem razão, fica um "tranca estrada" mas o bicho se mostra valente, porque não é qualquer "murisoquinha" que arrasta 38T (sem balança) de carga numa 3 eixos... aja estrada, manutenção, freios, pneus, etc, etc, etc, etc... (hehehe) - Abraço!
bonito fico legal mas deve no motor acho qe um 380 ou 400 cv fica legal e bom de dirigir oqe adianta ter conforto mas nao ter força caminhao de 320cv é poko o nome para o sucesso é variedade 320 pra trabalho leve serve mas para carretas basculante qe é meu forte acho qe 400cv faria sucesso mas enquanto nao sai o jeito é scania !
não tem jeito ,,,, o caminhão continua com teto baixo,, e menor que seu concorrete,, não teve la muita mudança uma maquiagen uma plastica ,, na realidade deu uma melhoradinha!!!
Mss.Aldomar, estamos falando de cavalo mecânico leve, cabine leito, tecnologia de vanguarda, mas talvez você tenha alguma razão, caminhão bom será medido pela altura de seu teto (rsrsrs), as revistas especializadas e o mercado já havia comentado esta questão (rsrsrs) - o melhor será aquele que der para fazer bung jump!!! (rsrsrs) - Abraço!
Fique tranquilo, somente parece menor mas não é! Quanto a tua comparação, veja o prospecto de um e outro e verás que é uma questão somente de impressão. Na questão da demora para troca de "cabine", realmente é um fato, porém a Ford é a primeira a fabricar caminhões no Brasil, portanto já fez seu lançamento de caminhõs e dentro do PBT/CMTque os concorrentes tem no mercado o C1932 está correto em sua motorização, pois ele não é um EXTRAPESADO.
@Thelioable, a questão do volante a Ford terá novidades para logo.
Na questão dos faróis, luzes de indicação e tudo mais, o novo Ford Cargo 2012 não deixa nada a desejar, falo por ter dirigido o bruto à noite e me senti totalmente a vontade.
@Scheidmandel CONCORDO O DIRETOR DA FORD DISSE QEU ATE 2014 SE NAO ME ENGANO AVERA MUDANÇAS NOS CAMINHOES EU ACHO QUE ELES VAO COLOCAR O VOLANTE DO CARGO TURCO E UM MOTRO 380 6X4 A FORD NAO VAI CORRER O RISCO DE FAZER FIASCO COMO O QUE A VOLKS FEZ COM O MOTOR DE MOBILETE NO CONSTELLATION
@Victtor335 - gosto é gosto, grato pela pequena contribuição.
Scheidmandel 3 weeks ago
Nossa Ford Cargo 2012 tá sucesso aqui pro nordeste, né atoa que a cabine ficou show :D, próximo ano com o Extra pesado vamos ver o quer mandará nas estradas brasileiras, hehehe scania e mercerdes que se cuidem pois o cargo ta aparentando que já caiu no gosto do povo ;)
xviniciusz1 3 months ago
NO ES PERO NI LA SOMBRA DEL FORD CL 9000
myfavoritecar1970 4 months ago
@myfavoritecar1970 - mui bien!!! gusto és gusto!!!
Scheidmandel 2 months ago in playlist Uploaded videos
o apelido de novo ford é ursinho puff kkkkk.
morenap18 4 months ago
IVECO STRALIS, MEUS AMIGOS VEJAM O QUE ACONTECE COM O MOTOR DO IVECO :
PRIMEIRO ELE QUEBRA AS TRAVAS DAS VAUVULA DEPOS QUEBRA O BALANCINHOS DO EIXO DE COMANDO DEPOS A BOMBA DE OLEO PARA DE LUBRIFICAR E AI ELE TRANCA E A FABRICA NÃO GARANTE O BELESA QUE ELA COLOCOU NO MERCADO OLHEM NO YOU TUBE COMO FICA O MOTOR DOIVECO STRALES, ESTRAGUES VEJAO MAIS NO YOU TUBE EM CLAUDIOLADS
claudiolads 5 months ago
POR QUE NAO LANCARAM O MODELO EUROPEU, QUE TEM TETO ALTO E MUITO MAIS BELEZA QUE ISTO AI..!!! E OLHA QUE EU ACHAVA O NOVO VOLKS FEIO, MAS A FORD SUPEROU...
uziel821 7 months ago 2
uziel821 - brow, gosto não se discute e o modelo a que se refere é Turco, diga-se de passagem, é a mesma cabine, repare bem...
Scheidmandel 7 months ago
@uziel821 - pô raponzel821, esse é o aperetivo, o 420CV chega agora em 2013... te acalma Xiru!!!
Scheidmandel 2 months ago in playlist Uploaded videos
watch?v=pt_QGbZAdzA concept truck
ltdesignn 7 months ago
@ltdesignn -yes!! watch on tv!!! _ XpTkO real truck brow!!
Scheidmandel 7 months ago
dicometal, "atrasada" a Ford não é, apenas cautelosa e quando coloca algo novo no mercado, é com segurança de que o cliente terá o melhor resultado. Neste ponto você tem razão: a Ford enche a boca para dizer que é A MAIOR ENTREGA QUE A FORD JÁ FEZ AO MERCADO BRASILEIRO. A concorrência é saudável, e a Ford sabe disso, quanto mais, melhor, ajuda a fazer ela se superar. Abraço e curta novamente o clipe.
Scheidmandel 8 months ago
parecem não!!!! SÃO MENORES....Continuam o mesmo cabeçinha de gato,murisoquinha tranca estrada.....
E mesma coisa que o vm 310 da volvo,mesmo tamanho de gabine,nem se compara com um strales,scania,ou volvo...Mais espero que no minimo a suspensão a ar da gabine melhore um pouco o sofrimento de quem sofre na boleia de um cargo pelas estradas no nosso Brasil.
Vão com Deus galera.TKS
omega3zero 8 months ago
Caro omega3 (contra estresse), consulte em qualquer anuário sobre a cabine, suspensão a ar tem o banco extraconforto (show de bola!!!!). O problema no Brasil é que se compra caminhão pequeno para fazer trabalho de caminhão grande, aí você tem razão, fica um "tranca estrada" mas o bicho se mostra valente, porque não é qualquer "murisoquinha" que arrasta 38T (sem balança) de carga numa 3 eixos... aja estrada, manutenção, freios, pneus, etc, etc, etc, etc... (hehehe) - Abraço!
Scheidmandel 8 months ago
de boa achei rediculo
dukamiorando 8 months ago
Dukapiorando, na boa! "ridículo"? é a fome mundial!!!
Scheidmandel 8 months ago
bonito fico legal mas deve no motor acho qe um 380 ou 400 cv fica legal e bom de dirigir oqe adianta ter conforto mas nao ter força caminhao de 320cv é poko o nome para o sucesso é variedade 320 pra trabalho leve serve mas para carretas basculante qe é meu forte acho qe 400cv faria sucesso mas enquanto nao sai o jeito é scania !
nicolasyoutoba 9 months ago
@nicolasyoutoba - fica tranquilo, chega em 2013 0s 420...
Scheidmandel 2 months ago
não tem jeito ,,,, o caminhão continua com teto baixo,, e menor que seu concorrete,, não teve la muita mudança uma maquiagen uma plastica ,, na realidade deu uma melhoradinha!!!
MrAldomar 9 months ago
Mss.Aldomar, estamos falando de cavalo mecânico leve, cabine leito, tecnologia de vanguarda, mas talvez você tenha alguma razão, caminhão bom será medido pela altura de seu teto (rsrsrs), as revistas especializadas e o mercado já havia comentado esta questão (rsrsrs) - o melhor será aquele que der para fazer bung jump!!! (rsrsrs) - Abraço!
Scheidmandel 8 months ago
caminhao parece um VM disfarçado !!! mas ficou legal!!!
fonseka2009 10 months ago
Fique tranquilo, somente parece menor mas não é! Quanto a tua comparação, veja o prospecto de um e outro e verás que é uma questão somente de impressão. Na questão da demora para troca de "cabine", realmente é um fato, porém a Ford é a primeira a fabricar caminhões no Brasil, portanto já fez seu lançamento de caminhõs e dentro do PBT/CMTque os concorrentes tem no mercado o C1932 está correto em sua motorização, pois ele não é um EXTRAPESADO.
Abraço e curta mais uma vez o clipe.
Scheidmandel 10 months ago
so faltou escap cromados e pente na turbina
jotamecanica1 10 months ago
Caminhão ta show lindo mermo..espero que comande nas BR agora.
vinicius125521 10 months ago
adorei o novo modelo da ford parabems . anderson itapevi um abraco para todos.
and3876 10 months ago
SO ACHEI QUE O VOLANTE NAO COMBINOU DEVIA COLOCAR O MESMO DO CARGOD A TURQUIA
ELES PODIAM AUMENTAR A LUZ DO PISCA MUITO PEQUENA A NOITE OS FAROIS DEVEM OFUSCAR NEM DA PRA VER
Thelioable 10 months ago
@Thelioable, a questão do volante a Ford terá novidades para logo.
Na questão dos faróis, luzes de indicação e tudo mais, o novo Ford Cargo 2012 não deixa nada a desejar, falo por ter dirigido o bruto à noite e me senti totalmente a vontade.
Scheidmandel 10 months ago
@Scheidmandel CONCORDO O DIRETOR DA FORD DISSE QEU ATE 2014 SE NAO ME ENGANO AVERA MUDANÇAS NOS CAMINHOES EU ACHO QUE ELES VAO COLOCAR O VOLANTE DO CARGO TURCO E UM MOTRO 380 6X4 A FORD NAO VAI CORRER O RISCO DE FAZER FIASCO COMO O QUE A VOLKS FEZ COM O MOTOR DE MOBILETE NO CONSTELLATION
Thelioable 10 months ago
@Thelioable watch?v=pt_QGbZAdzA
ltdesignn 7 months ago