50mil naquele carro n existe. Só q acabou a versão automatica e n se encontra nas lojas pq a fabrica ia parar de produzir e baixou de 60 p 50 mil. Resultado, mais de 1000 pedidos só em jan de um carro q vendia 60 unidades mês.
Em termos de porta malas o hatch tb n perde por muito pq embora bem menor, no hatch o porta malas se conecta totalmente com o banco traseiro e no sedan tem limitação de altura. Por isso para objetos grandes o hatch cabe mais coisa q o sedan. Neste caso a opção p quem n quer hacth esportivo são as peruas onde a Grand Tour tem a melhor relação custo;beneficio q eu ja vi...
dirigi o focus e o fluence. Ambos excelentes o focus é a melhor dirigibilidade que jã vi na vida mas o cambio estraga. Na privilege o fluence ganha em itens do focus titanium por pouco mas ganah longe por causa do cambio. Porém, na dynamique tem uns a mais que o focus glx e outros a menos. Se for o manual ai prefiro o focus. Embora só ano que vem quando muda a plataforma. Quem falou que os sedans ficam velhos mais rapido acertou e isso reflete na revenda.
... O Dynamique n tem nem sensor de ré. Tem 6 air bags de serie mas n tem sensor de ré? tinha q ser de série com camera de ré no privilege. O Focus se tivesse um cambio automatico de 6 velocidades seria melhor compra. No meu caso compro com descontão então no meu caso o fluence ganha disparado. Outra coisa, o focus muda ano que vem e por isso n vale comprar agora. O fluence n mudará por uns anos. O Sentra pra quem n tem desconto tb é boa opção já que tem um pouco menos de itens mas + barato.
andré nem sempre é necessario usar o gps principalmente no dia a dia.
Além disso o acabamento do fluence é muito inferior ao do focus por exemplo. E tanto o morro acima do volante quanto o do gps ficaram altos demais. Além de feio adiciona mais plastico ao acabamento e numa posição complicada. Eu na verdade ainda prefiro o gps comprado a parte pq da pra mudar de posição sempre, escolher o fabricante, mudar o aparelho, por exemplo, pegando um gps q tenha camera de ré, coisa q o fluence merecia..
@raphaelmlc Também prefiro o Dynamique CVT por conta do custo x benefício. Mas eu fico me perguntando porque tanta gente reclama do GPS não ser retrátil. Pra que raios ele ser retráril se toda a parte do tempo ele será usado? E se não quiser usar mesmo assim, basta esquecer que ele existe pois em nada a trapalha a visualização, basta fazer um test-drive pra perceber.
Gostei do video, parabens! Me diga uma coisa, esse GPS é retratil ou fixo?
Fiquei impressionado foi com o silencio interno, olha que o mic da camera era sensivel, mas foi praticamente impossivel ouvir o barulho do motor funcionando!
Hoje presenciei uma cena que retrata bem a falta de respeito da renault com os clientes: um cliente chegou para comprar um cano de água do clio na renault jangada (fortaleza-ce) e o vendedor recomendou que ele procurasse em uma sucata, pois na autorizada ele não iria conseguir a referido peça. é um absurdo recomendar ao cliente que fosse embora e se virasse nas sucatas para tentar obter a peça? é por essas e outras que defendo a bandeira do REANULT NUNCA MAIS!!!
Só algumas observações de correção Diario do Nordeste, a Direção Assistida é Eletrica não hidraulica. Cambio é CVT (marchas infinitas) com 6 velocidades virtuais se no modo "manual de troca". Obrigado.
50mil naquele carro n existe. Só q acabou a versão automatica e n se encontra nas lojas pq a fabrica ia parar de produzir e baixou de 60 p 50 mil. Resultado, mais de 1000 pedidos só em jan de um carro q vendia 60 unidades mês.
raphaelmlc 10 months ago
Em termos de porta malas o hatch tb n perde por muito pq embora bem menor, no hatch o porta malas se conecta totalmente com o banco traseiro e no sedan tem limitação de altura. Por isso para objetos grandes o hatch cabe mais coisa q o sedan. Neste caso a opção p quem n quer hacth esportivo são as peruas onde a Grand Tour tem a melhor relação custo;beneficio q eu ja vi...
raphaelmlc 10 months ago
dirigi o focus e o fluence. Ambos excelentes o focus é a melhor dirigibilidade que jã vi na vida mas o cambio estraga. Na privilege o fluence ganha em itens do focus titanium por pouco mas ganah longe por causa do cambio. Porém, na dynamique tem uns a mais que o focus glx e outros a menos. Se for o manual ai prefiro o focus. Embora só ano que vem quando muda a plataforma. Quem falou que os sedans ficam velhos mais rapido acertou e isso reflete na revenda.
raphaelmlc 10 months ago
... O Dynamique n tem nem sensor de ré. Tem 6 air bags de serie mas n tem sensor de ré? tinha q ser de série com camera de ré no privilege. O Focus se tivesse um cambio automatico de 6 velocidades seria melhor compra. No meu caso compro com descontão então no meu caso o fluence ganha disparado. Outra coisa, o focus muda ano que vem e por isso n vale comprar agora. O fluence n mudará por uns anos. O Sentra pra quem n tem desconto tb é boa opção já que tem um pouco menos de itens mas + barato.
raphaelmlc 10 months ago
andré nem sempre é necessario usar o gps principalmente no dia a dia.
Além disso o acabamento do fluence é muito inferior ao do focus por exemplo. E tanto o morro acima do volante quanto o do gps ficaram altos demais. Além de feio adiciona mais plastico ao acabamento e numa posição complicada. Eu na verdade ainda prefiro o gps comprado a parte pq da pra mudar de posição sempre, escolher o fabricante, mudar o aparelho, por exemplo, pegando um gps q tenha camera de ré, coisa q o fluence merecia..
raphaelmlc 10 months ago
A direção não é "hidráulica", é elétrica.
andrefox7 10 months ago
defeito...gps não retratil...melhor a versao dinamyque cvt...sem esse gps horrivel fixo. certamente nas proximas vao corrigir
raphaelmlc 10 months ago
@raphaelmlc Também prefiro o Dynamique CVT por conta do custo x benefício. Mas eu fico me perguntando porque tanta gente reclama do GPS não ser retrátil. Pra que raios ele ser retráril se toda a parte do tempo ele será usado? E se não quiser usar mesmo assim, basta esquecer que ele existe pois em nada a trapalha a visualização, basta fazer um test-drive pra perceber.
andrefox7 10 months ago
Gostei do video, parabens! Me diga uma coisa, esse GPS é retratil ou fixo?
Fiquei impressionado foi com o silencio interno, olha que o mic da camera era sensivel, mas foi praticamente impossivel ouvir o barulho do motor funcionando!
Esse carro parece ser fantastico mesmo!
rocabarros 11 months ago
This has been flagged as spam show
Hoje presenciei uma cena que retrata bem a falta de respeito da renault com os clientes: um cliente chegou para comprar um cano de água do clio na renault jangada (fortaleza-ce) e o vendedor recomendou que ele procurasse em uma sucata, pois na autorizada ele não iria conseguir a referido peça. é um absurdo recomendar ao cliente que fosse embora e se virasse nas sucatas para tentar obter a peça? é por essas e outras que defendo a bandeira do REANULT NUNCA MAIS!!!
rogeriomasih 1 year ago
carro muito bonito,pena que os modelos sedans envelhecem precocemente,já os Hacht demoram mais a mostrar a "idade"
Werner312 1 year ago
Só algumas observações de correção Diario do Nordeste, a Direção Assistida é Eletrica não hidraulica. Cambio é CVT (marchas infinitas) com 6 velocidades virtuais se no modo "manual de troca". Obrigado.
titotj 1 year ago