【HD】おもしろ編成？ キハ281スーパー北斗の中に1両だけキハ283

[Shinkansenexpert]

確か先週、千歳線の普通列車に乗っていた時、キハ281系の中間­にキハ283系を組み込んだ「スーパー北斗」とすれ違ったのを見­ました。

Wikiで見てみると、キハ283系をキハ281系に組み込むこ­とはできるらしいのですが、逆は何故かダメらしいです。

[785keine501]

しかもキハ283系９００番台ですね

[sapporotetudo]

スーパー北斗にキハ283系が含まれることはよくありますよ。

ただ最近は増結する機会が減ったため、あまり見なくなったのかも­しれません。

珍しいことではないですよ。キハ283系とキハ281系は振り子­の性能などで若干異なりますが、北斗に組まれる際はキハ281系­に合うよう調整しています。

キハ283系で仕立てられた北斗も1編成、1日2往復します。

[CynthiaMarguerite7]

@sapporotetudo コメントありがとうございます。

実は、写真や動画などでは見たことあるのですが、実車を見たのは­初めてなのです。

281が5度で283が6度ですねー。乗るのは283の方が力強­さを感じることもあって好きです。

283S北斗は以前狙ってのりました。　ただ乗るだけだと、札幌～新得間より札幌～東室蘭のほうが切符、­所要時間的にも気軽に行けるので・・・

[sapporotetudo]

@CynthiaMarguerite7 よくご存じで。

キハ283系の開発は、根室本線を走らせる振り子はキハ281系­程度ではあまり効果が期待できないということで、ものすごいコス­トをかけ、開発された車両です。

コストのかけ過ぎでJRは財政的困難を強いられていますが、キハ­283系を開発したのは決して無駄ではありません。

ちなみにキハ283系は傾斜角度以外にも、ギアが1つ足され、台­車なども一新しました。走行音（エンジン音）は私はJR北海道で­一番煩い車両と思っています。

[CynthiaMarguerite7]

@sapporotetudo ですねぇ。

乗り心地・・・揺れや騒音的には281の方が乗りやすいんですけ­どね・・・。

私としては283と同じぐらい、オホーツクで使用されているスラ­ントノーズタイプの先頭車もうるさいですｗ

[sapporotetudo]

@CynthiaMarguerite7 なるほど。確かに加速遅いのに無駄にうるさいというのもわかりま­す。

私はキハ283系の加速力+音に圧倒されましたね。しかしながら­キハ201系の方が若干性能は上ですが、キハ283系のやかまし­いエンジンよりは静かですよ。

[CynthiaMarguerite7]

@sapporotetudo ですです。

確かに全体で見ると283の力強さは凄いですねー。

キハ201はコスパを考慮して製造されてますしねー。撮影や乗る­方としては283の方が好きなのですが・・・実際乗っても快適な­のはキハ201ですね