@Farmalite Aucune utilitée en Astan, surtout en Kapisa, le terrain est trop montagneux pour le Leclerc, non pas qu'il ne s'en sortirait pas mais il serait obligé de manoeuvrer trop souvent et a faible allure donc deviendrait une cible facile. En Cote d'Ivoire, je pense pas qu'il soit réellement utile non plus, les Sagaies font le boulot. Le Leclerc est plus a l'aise dans les plaines du Liban même si les Merkava lui tiennent la dragée haute.
@Vistry13 , c'est de l'argent foutu en l'air...Depuis quand un char de fabrication francaise est mieux employé par les saoudiens que par les francais? Ou va le monde...plus rien n'a de sens a mes yeux.
@Farmalite. Le même remarque s'applique alors a tout objet...Pourquoi un avion américain ( le F16) serait il mieux utilisé par un pays comme la Belgique, les Pays Bas ou la Pologne que par les américains eux même ? Pourtant ces avions contentent entièrement les pilotes. Pourquoi le Brésil acheterait il des Rafales...Les systèmes d'armes modernes sont devenus ultra modulables: chaque client peut personnaliser son matériel.
Les léopards 2 suisses n'ont rien a voir avec les Léopards canadiens ou Néerlandais pourtant ils sont les mêmes de prime abord. Chaque pays a modulé le char selon ses besoins. Les Emirat l'ont fait avec le Leclerc. Malgré la base Leclerc, ils sont très différents: pas le meme moteur, blindage en plus pour les émirats, tourelleaux téléguidés depuis l'intérieur du char et plein d'autre.
@Farmalite Les émiratis utilisent simplement leur char pour les missions pour lesquelles ils sont conçues. Les français aussi. En Ex-Yougoslavie, le Leclerc a été utile puisqu'il a bien souvent suffit a ramener le calme lors d'émeutes ou d'accrochages avec des personnels hostiles ( les Leclerc français et émiriens ont d'ailleurs servit cote a cote la bas).
@Farmalite En Astan ou en Cote d'Ivoire, le Leclerc ne peut pas manneuvrer facilement et surtout le terrain permet aux personnels antichar hostiles de se poster très près ( jungle, et montagne). La problématique du Leclerc est qu'il a était concué pour faire face a une menace qui aujourd'hui est en sommeil mais qu'il se montre très adapté dans la gestion des crises modernes pour peu qu'on est les crédits suffisants ce qui n'est pas le cas en France, mais c 'est un débat beaucoup plus large. ;)
Est-ce une plaque de la tourelle se soulève a 1:27 ? comment ce fait-il que cela arrive?
titiboo90 2 years ago
Oui c est un coffre a lot de bord et c est arrive tout simplement parcequ il est pas ferme
TheRaoul11 2 years ago
i like leclerc
berkut2006 2 years ago
en afghanistan, en cote d'ivoire...il serait p'tetre temps de les envoyer au lieu de faire semblant
Farmalite 3 years ago
@Farmalite Aucune utilitée en Astan, surtout en Kapisa, le terrain est trop montagneux pour le Leclerc, non pas qu'il ne s'en sortirait pas mais il serait obligé de manoeuvrer trop souvent et a faible allure donc deviendrait une cible facile. En Cote d'Ivoire, je pense pas qu'il soit réellement utile non plus, les Sagaies font le boulot. Le Leclerc est plus a l'aise dans les plaines du Liban même si les Merkava lui tiennent la dragée haute.
Vistry13 1 year ago
@Vistry13 , c'est de l'argent foutu en l'air...Depuis quand un char de fabrication francaise est mieux employé par les saoudiens que par les francais? Ou va le monde...plus rien n'a de sens a mes yeux.
Farmalite 1 year ago
@Farmalite. Le même remarque s'applique alors a tout objet...Pourquoi un avion américain ( le F16) serait il mieux utilisé par un pays comme la Belgique, les Pays Bas ou la Pologne que par les américains eux même ? Pourtant ces avions contentent entièrement les pilotes. Pourquoi le Brésil acheterait il des Rafales...Les systèmes d'armes modernes sont devenus ultra modulables: chaque client peut personnaliser son matériel.
Vistry13 1 year ago
Les léopards 2 suisses n'ont rien a voir avec les Léopards canadiens ou Néerlandais pourtant ils sont les mêmes de prime abord. Chaque pays a modulé le char selon ses besoins. Les Emirat l'ont fait avec le Leclerc. Malgré la base Leclerc, ils sont très différents: pas le meme moteur, blindage en plus pour les émirats, tourelleaux téléguidés depuis l'intérieur du char et plein d'autre.
Vistry13 1 year ago
@Farmalite Les émiratis utilisent simplement leur char pour les missions pour lesquelles ils sont conçues. Les français aussi. En Ex-Yougoslavie, le Leclerc a été utile puisqu'il a bien souvent suffit a ramener le calme lors d'émeutes ou d'accrochages avec des personnels hostiles ( les Leclerc français et émiriens ont d'ailleurs servit cote a cote la bas).
Vistry13 1 year ago
@Farmalite En Astan ou en Cote d'Ivoire, le Leclerc ne peut pas manneuvrer facilement et surtout le terrain permet aux personnels antichar hostiles de se poster très près ( jungle, et montagne). La problématique du Leclerc est qu'il a était concué pour faire face a une menace qui aujourd'hui est en sommeil mais qu'il se montre très adapté dans la gestion des crises modernes pour peu qu'on est les crédits suffisants ce qui n'est pas le cas en France, mais c 'est un débat beaucoup plus large. ;)
Vistry13 1 year ago
kel dem et kel talent
sebson45 3 years ago
tsss rhoooo un T1 il es pourir vive le 2eme RD le plus prestigieux des regiment de char
ibizadalton 4 years ago
lol
arma44300 4 years ago
hey pourquoi offsprings??? c'est pas un Abrams hein xD
fitnessb0y 4 years ago