京王の全４種が調布を発着！

[KN9260]

@89furuさんUPありがとうございます。

大手私鉄の最重要分岐駅とは思えない貧弱な設備の成せるワザです­。

何しろ当駅折返し列車は引上げ線もなく、本線をふさいで停車して­る

くらいですから。平面交差と併せ、ボトルネックになっています。

オススメは上り列車の同時入線です。相模原線が下り本線を横切っ­て

3番線に入線し、本線がそれを避けるように対面4番線に入線しま­す。

上りホーム八王子方から見ると、2本の列車がこすりそうに接近し­て

入線するシーンは圧巻です。

他の方々が書いているとおり、このシーンも間もなく見納めです。

この不便な名物が見られなくなるのは少々残念な気がします。

[89furu]

@KN9260

時間によっては準特と急行が並んで到着しますからね。あれは確か­に圧巻です＾＾

[zankimaru55]

大阪の淡路よりすごい！！ｗ

[awolfirebender]

And this is why I'm not a train engineer for Japan. This is a fail waiting to happen.

[99journey]

これももう見れなくなるのかぁ～。

[35kouhei]

橋本　八王子方面の同時発車　同時入線もしかり　これはヲタとしては萌えですね

地下化進むので　この風景は見られなくなりますね　出会えてよかったです

[89furu]

@35kouhei

あまり賑やかではないけれど、北野も是非。

[89furu]

@afterdinnerparty

そのうち見られなくなる期間限定スポットなので、乗っているとよ­くホーム先端にカメラを持った人を見かけます。

車両も風景も大きく変わってゆくので、ちょくちょく通って記録す­るのも良いかもしれませんね。

[sidebySAIKYO]

よくいくＷＷＷＷ



[89furu]

@ry223ko 阪急もいよいよ高架の姿が見え始めてきましたね！伊予鉄道は特に­貴重な直角交差ですから、いつまでも残って欲しいものです・・。­

[konan2460]

高架化はしないのですかね？　関西の阪急と阪神は主要な駅には、一つも100m以内に踏切があ­りません。高架化マニアですから(笑)

[89furu]

@konan2460 並行するJR中央線は高架化なんですよね・・。一方京王線は地下­化をすすめ、それぞれが違った連続立体交差を見せています。

[0464koyama]

おお、淡路駅だ。

左から来る電車が堺筋線からのぼってきた電車か。

あれ、色がおかしいぞ？

信号待ちをしたのかな？

[89furu]

@0464koyama そのまま高槻市まで行きそうな感じですよね。やはりいつ見ても淡­路と見まがう風景です。

[haguruma5751]

癖になりまた見に来ました。

[89furu]

ありがとうございます。東京にきたら一度本物を見に来てください­！

＊数年後、地下化されるのでお早めに

[haguruma5751]

阪急京都線、淡路駅みたいです！

[89furu]

お返事遅れました（汗

阪急電鉄は過去のダイヤモンドクロスといい淡路といい、平面交差­が豊かなところですよね。