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All Comments (54)

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  • Audi´s 5 Zylinder, einmal im Bann, kommt man nicht mehr los. Wie schon gesagt, das ist nicht der S1 sondern der E2.

  • +hannu mikkola

  • wow I can dream.

  • auf englisch bitte :)

  • die rally wagen sind doppelt so geil wie der andere scheiss nascar usw aber wo ist walter röhrl

  • Stig - MOJO still intact.

  • @verkorxt die besten zeit hatte der motorsport mit der gruppe b rallyewagen und der gruppe c wagen von le mans und formel 1 mid prost und senna dannach war es vl noch bis 1999 interesant mit häkinnen aber danach wurde es langweilig

  • @verkorxt die jetzigen rally wagen haben aber nur um die 300 ps der s1 hat 530ps und allrad glaub nich das die jetzigen da mithalten und grad nich gegen den pikes peak

  • Es gibt nur einem Quattro Gugo, Walter Röhrl. :)

  • i love the audi e2 quattro (its not a s1)

  • Maschinen, nie zu vergessen!, heute die Rallye-Autos sind für Jungen, wo Mütter nehmen ihr Frühstück auf ihrem Weg, als wären sie Befehle von Fernsehgeräten, der Rest muinto Erinnerungen mit Charakter und Stärke sind wirklich zeigen den Geist der Rennfahrer, eine gute Tat zu den besten Rallye jemals in der Welt SINTRA!

  • @foxstreetmen

    schreib das lieber auf Englisch ;) Deine Google-Übersetzung macht nicht viel Sinn !

  • @verkorxt Ich glaube nicht dass es ganz so schlimm ist. Der Turbo muss halt am laufen gehalten werden und an die Leistung gewöhnt man sich schon. Ein Röhrl hätte vielleicht nie die Reflexe für die F1 gehabt. Aber für den S1 hatte er das Gespür welches einem F1 Fahrer vielleicht fehlt.

  • @verkorxt sorry hier richtiger link

    youtube.com/watch?v=wOnQ3PYxYS­Y

  • @verkorxt ... alle auf individual optimalen gummis! wetten dass: auf trockner bahn werden ex-grp-b's letzte! skeptisch? watch this:

    youtube.com/watch?v=wOnQ3PYxYS­Y&playnext=1&list=PL7DB4B53BA5­707A40

    ... nur 230ps und schmale 7"

  • @verkorxt also ich würde gerne mal diese ex-grp-b's im direkten vergleich gegen aktuelle s2000-autos, gruppe n (à la lancer etc) und auch noch gegen r3-maxi-clio's (auf trockene strecken) sehen! ich denke wir würden uns alle wundern, wie schnell die heutigen modernen rallye-autos wirklich sind! ausser brutale dragster-motoren und spektakuläre auftritte (sound und optik) hatten die ex-grp b autos mir nicht viel zu bieten! legendär werden sie so natürlich!

  • @toomina53

    Ich muss an dieser Stelle entgegenbringen das auf vielen

    heut noch gefahrenen, zu früher identischen, Strecken die Zeiten

    der B´s lange nicht erreicht werden (können). Ähnlich wie die Zeiten

    älterer Rennen der grünen Hölle, Beispielsweise 956 c´s

    zum Vergleich gegenüber heutiger Topprodukte wie

    beispielsweise Apollo, Zonda usw.

    Man sollte sich Bewusst sein wie viel Arbeit in der heutigen

    visualisierung (Kameras etc.) und der Emotionsoptimierung

    steckt ;) E2 forever.

  • @verkorxt hehe denk ich auch:-)... diese autos hatten noch richtigen sound z.b der audi s1 hatte meier meinug nach den geilsten sound ^^

  • @verkorxt bin vollkommen deiner meinung ...

    das waren reine kampfmaschinen ...

    schub ohne ende drehmoment satt und ein sehr sehr extremes fahrverhalten was kaum zu beherschen war...

  • @verkorxt genau so sieht es aus:-) nicht zu vergessen der Ford RS200 Evolution^^

  • was heist da eier in der hose haben? man muss das fahrzeug oder besser gesagt die fahrzeuge beherschen können und das hatt blomqvist und walter röhrl einfach geile typen

  • die besten rallye-autos aus diesen zeiten heissen escort mk2, kadett c, manta 400, usw. diese sauger-autos mit heckantrieb sind heute noch sauschnell, da sie simple funktionieren, übersichtlich, leicht sowie sehr gut und handlich zu fahren sind.

    z.b. diese escort's mk2 grp4 von heute haben sehr steife multi-point zellen, enge und schnelle 6-gang-getriebe und natürlich jede menge power, über 300ps bei knapp 800kg. wie diese rwd-dinge durch england sauen ist ein hör und augenschmaus

  • diese ex-gruppe b rallye-autos sind nur so beliebt, weil sie brutal aussahen, viel krach machten, spektalär und gefährlich zu fahren waren und viel ps hatten.

    von der konstruktion her aber alle ein katastrophe und lichtjahren vom heutigen stand entfernt. jedes s2000 sauger-auto ist heut schneller als diese gruppe b-autos. von den aktuellen wrc's mit intelligentem antrieb, hammer-drehmonent, ausgetüftelte fahrwerke und bremsen sowie ultrasteife karosse ein unterschied wie ente gegen porsche

  • Röhrl war besser als Blomquist.

  • Amazing how he drives it! No matter how old you are the skill will be yours forever.

  • mama mia was für ein geiles monster wenn ich das so sagen darf das dürfen nur wenige meschen fahren

  • Nicht nur die Fahrer sind Krass auch die Beifahrer damals mussten viel ertragen aufen Zettel schaun wos lnagegeht und dann so was Irres.Es gab nur wenige die das ausgehalten haben. S1 der pure Orgasmus.

  • Yeah Audi s1 is the best auto in the world...

  • Schade, dass man nur noch den Delta S4 im aktuellen Wettbewerb sehen kann (Bergrennen). Den S1 ab und zu mal bei Histo-Rallyes oder als Vorausfahrzeug...

    Aber wenigstens gibt es wieder die Nacht der langen Messer am Turini. IRC sei Dank. Die Herren Loeb und Co von der WRC sind sich ja zu fein dafür im Dunkeln zu fahren.

  • ein geniales auto.

  • i will kill for this car! pure evil perfection from ingolstadt!

  • quattro ist durch NICHTS zu ersetzen

  • auch Formel 1 Fahrer mussten zu dieser Zeit noch Eier in der Hose haben !!

  • Das Fahrzeug ist wirklich der Hammer

  • you are the best!!!!!

  • LEGENDEN STERBEN NIE!!!!!! S1 YOU ARE THE BEST FOREVER!!!!

  • @verkorxt Peugeot 206 T16 ?? maybe u think 205 T16

  • Boa, nervt mich das, dass ich da noch nicht geboren war xD

  • Wahnsinn sag ich nur dazu!!

    Also das nenne ich unterhaltsames rally was mit diesen turbo monsters angestellt werden kann...und nicht was wir jz sehn wo kein einziges auto mehr ausbricht!!!Und 2010 nur mehr Sauger...schade das war die beste rally zeit vorallem der s1 ist eine LEGENDE!!!!

  • Rallywagen sind generell optisch nicht der Knaller, auch heute nicht. Lies mal was zum Thema Gruppe B Rallywagen bei wiki, dann weisste Bescheid. Der S1 hatte bis zu 600 PS bei deutlich unter einer Tonne Gewicht. Jeder Formel 1-Fahrer hätte sich auf dem Beifahrersitz zu der Zeit vor Angst bepinkelt. Der S1 ist DER Rallywagen überhaupt.

  • @muermel01 Naja, halte ich für ein Gerücht.

    Klar hätten die sich bepinkelt, aber ganz bestimmt NICHT weil da soviel Power drinsteckt(e).

    Wer zur der Zeit Formel 1 gefahren ist, brauchte sich über mangelnde Eier defiinitiv NICHT beschweren!

  • RICHTIG """"!!!

  • da geb ich mal meine volle zustimmung, wenn man sich die f1 anschaut schläft man nurnoch ein. sowas ödes auf der strecke passiert eh nichts mehr

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