Me acuerdo haberle pedido a mis padres que me llevaran a ver los aviones al aeropuerto, ver el encendido y decirles "cuando vuele nos vamos".
Ahora sólo me queda "creer" que puedo aterrizar un avión de estos en Mérida con el FSX. La seguridad de éste aeropuerto depende más de la profesionalidad de los pilotos, personal de mantenimiento y ejecutivo que de la geografía en si de la zona.
Creo que lo van a abrir, estoy casi seguro de que que el aeropuerto de Merida lo van a abrir nuevamente, al parecer AVIOR y CONVIASA han mostrado interes en esta ruta y aparentemente estan en conversaciones con el gobierno para aterrizar en los 737, ojala sea asi porque verga pana como se sufre con lo lejos que queda El Vigia.
stan drogados los de la aviación de aqí, no se como se les mete meter un boeing 727 en mérida, mérida es como un valle, es difícil volar en avioneta mira aquí..
Coincido con el amigo Àerogatto`; la sustancia del video son las lìneas que NO operaràn màs... Vèase con especial nostalgia nuestros "Colas Naranja" extintos.
Ver en la rampa; a lo lejos el B-727 de Avianca no tiene precio! ...
tambien aterrizaban los 727-200 de avensa.. aqui la sustancia del video es lo arrecho de las vistas de todas esas aerolineas que ya no veremos mas nunca ni menos un aterrizaje de un dc9 en mrd. Gracias panita por tan maravilloso video..Te felicito
gracias amigo. En realidad nunca aterrizaron dc9 serie 50, solo el 30 pero los 2 que tuvo aeropostal con motores de 50... los 727 si llevaban eran los 200 advanced con motores -17 que fue los que certifico la boeing... saludos
Disculpen la sinceridad pero ninguno de los que han hecho un comentario sobre el video ha dicho lo correcto y es el simple hecho de que es un video con vistas a nuestras lineas aereas que ya no existen... es un video donde nadie va a poder presenciar mas nunca un aterrizaje de un DC-9 sea 30 50 etc. en el aeropuerto de Merida... y para los pocos informados de aqui.. En merida aterrizaban los dc9-30 y la serie 50 por si no lo sabian...
si bueno ahi dice dc9-30... En realidad son una version que tenia aeropostal de DC9-30 pero con motores JT8D-17 como los que usan los DC9-50, para operar en pistas cortas. Aeropostal tenia 2: el andino con matricula YV-25C y el falconiano que era el YV-24C. Hasta hace poco se que tenian volando uno de ellos, lo tuvieron que parar con la ley que pusieron de las puertas blindadas y todo eso, no se si lo tienen volando de nuevo ya...
Sisisis tienes toda la razon no habia visto pense que decia un 50. y bueno ya casi todos los aviones les estan colocando puertas blindadas. con la ley del inac por la iata y flight security y toda la cuestion
cuando eramos felices y no lo sabiamos
hsguitarist 1 year ago
Me acuerdo haberle pedido a mis padres que me llevaran a ver los aviones al aeropuerto, ver el encendido y decirles "cuando vuele nos vamos".
Ahora sólo me queda "creer" que puedo aterrizar un avión de estos en Mérida con el FSX. La seguridad de éste aeropuerto depende más de la profesionalidad de los pilotos, personal de mantenimiento y ejecutivo que de la geografía en si de la zona.
Felceaz 1 year ago
Creo que lo van a abrir, estoy casi seguro de que que el aeropuerto de Merida lo van a abrir nuevamente, al parecer AVIOR y CONVIASA han mostrado interes en esta ruta y aparentemente estan en conversaciones con el gobierno para aterrizar en los 737, ojala sea asi porque verga pana como se sufre con lo lejos que queda El Vigia.
saidsakha1 1 year ago
los años dorados que tiempos aquellos lastima que no volvermos a ver nada de eso. muy bueno el video gracias por compartirlo
abnersuarez 1 year ago
Amigo es un 727 aterizando
hectoranderson 2 years ago
el avion q iva despegando en merida era un ATR o dc9 o un 727??
POLLOrush 2 years ago
stan drogados los de la aviación de aqí, no se como se les mete meter un boeing 727 en mérida, mérida es como un valle, es difícil volar en avioneta mira aquí..
ElQeRonca 2 years ago
Coincido con el amigo Àerogatto`; la sustancia del video son las lìneas que NO operaràn màs... Vèase con especial nostalgia nuestros "Colas Naranja" extintos.
Ver en la rampa; a lo lejos el B-727 de Avianca no tiene precio! ...
Gracias por compartir este recuerdo!
Dutchmanflyer 2 years ago 6
en que año dejaron de volar estos aviones hacia merida¿?¿?¿?¿ y
exelente video
POLLOrush 2 years ago
exelente video!!!!
daniel20002021 2 years ago
tambien aterrizaban los 727-200 de avensa.. aqui la sustancia del video es lo arrecho de las vistas de todas esas aerolineas que ya no veremos mas nunca ni menos un aterrizaje de un dc9 en mrd. Gracias panita por tan maravilloso video..Te felicito
aerogatto 3 years ago 4
gracias amigo. En realidad nunca aterrizaron dc9 serie 50, solo el 30 pero los 2 que tuvo aeropostal con motores de 50... los 727 si llevaban eran los 200 advanced con motores -17 que fue los que certifico la boeing... saludos
capkangooroo 3 years ago
Disculpen la sinceridad pero ninguno de los que han hecho un comentario sobre el video ha dicho lo correcto y es el simple hecho de que es un video con vistas a nuestras lineas aereas que ya no existen... es un video donde nadie va a poder presenciar mas nunca un aterrizaje de un DC-9 sea 30 50 etc. en el aeropuerto de Merida... y para los pocos informados de aqui.. En merida aterrizaban los dc9-30 y la serie 50 por si no lo sabian...
aerogatto 3 years ago 13
Muy bueno el video. bueno es una dc9 30 no es un 50 un 50 si hay que pensarlo para meterse en merida
hossmanroman 3 years ago
si bueno ahi dice dc9-30... En realidad son una version que tenia aeropostal de DC9-30 pero con motores JT8D-17 como los que usan los DC9-50, para operar en pistas cortas. Aeropostal tenia 2: el andino con matricula YV-25C y el falconiano que era el YV-24C. Hasta hace poco se que tenian volando uno de ellos, lo tuvieron que parar con la ley que pusieron de las puertas blindadas y todo eso, no se si lo tienen volando de nuevo ya...
capkangooroo 3 years ago
Sisisis tienes toda la razon no habia visto pense que decia un 50. y bueno ya casi todos los aviones les estan colocando puertas blindadas. con la ley del inac por la iata y flight security y toda la cuestion
hossmanroman 3 years ago
Si ahora no se quieren meter nadie!, yo meteria el Airbus 380 jajajaja
jcgonbla 3 years ago 10
mierda, yo pensaba q solo los ATR y beetchcraft se metian por ahi
carlosmarx85 3 years ago
excelenteesxcelenteexcelenteeexcelenteesxcelenteexcelenteeexcelenteesxcelenteexcelenteeexcelenteesxcelenteexcelentee!
josealdagowww 3 years ago
buen video.!
josecollazos10 3 years ago