АВАРИЯ ИЛ-86 а/к Аэрофлот-Российские авиалинии в Дубай

[Slavik2476]

а какова судьба этого самолета?После аварии его списали?

[yurrri1978]

Наши новоявленные "хозяева" жизни усанавливают новые правила по которым они получают по максимуму а остальные...да кто они такие, они не сумели воврем кому то вылизать зад, подложить жену под кого то, ошкурить до нитки, замочить в подворотне. Не сумели? Значит такие люди не нужны на Рынке. Жить нормальным людям дают только когда они приносят прибыль, а для чего они еще нужны? Так что демократия рулит !!!

[pashkinz1]

Садились по европейской системе. У нас с начала шасси выпускают, а потом закрылки. В Европе наоборот. Сигнализацию соответственно отключили, что бы не пищала. ))) Но самолёт Супер!!!! Наверно самый надёжный в мире! Европа продавила что бы их запретили. Он и сейчас может конкурировать с Боингами и аэробусами.

[Macstar1978]

Про эту катастрофу рассказывал отец, он тогда летал на ИЛ-86 вторым пилотом. Тогда с завода пришли две модифицированные машины. На них по инструкции шасси можно было выпускать непосредственно перед посадкой после выпуска механизации. Тогда командиром эскадрильи было предложено "для экономии топлива" то же самое делать и на не модифицированных самолётах.

[Macstar1978]

Отец тогда высказался, что это не по инструкции и он так делать не будет, так как даже над выключателем сигнализации есть надпись: "в полёте не выключать!" И на экономию топлива ему плевать (тогда за это не премировали). После собрания он беседовал с тем самым бортинженером и тот спросил: "а вот если командир прикажет отключить, что делать?" Папа посоветовал: "а ты еб@ни его логарифмической линейкой по макушке".

[Macstar1978]

В последствии бортинженера сделали крайним, ибо в его власти было послать командира на хрен и не отключать сигнализацию. Вот такую историю рассказал мне папа.

[lomov1963]

@Macstar1978  потом этот бортижинер повесился.

[Evgen302]

@Macstar1978 Он ошибочно посчитал, что шасси выпущены. Никто из остальных членов экипажа не проконтролировал положение шасси, а отключение сигнализации не позволило обнаружить ошибку...

[Alexandr7770]

Я так и не понял, пилоты что шасси забыли выпустить? или тех.проблема с ними была????

[poka4anu]

@Alexandr7770 да,забыли...

[interflug]

что то я понять не могу ? рита сказала в конце ,,ВЫПУСТИ ШАССИ,,

[interflug]

РИТУ отключили )) забыли шасси ))) пассажиры даже не почувствовали !

[FrolTV]

Sima77 - прав! Я делал это кино.

[LESIKX]

Да, и ещё, тогда шефом Аэрофлота (а самолёт принадлежал именно той авиакомпании) был гр. Окулов (отрицал инцендент и сообщил, что ни чего собственно не произошло), он же оставался на той должноси ещё долго, ведь он был зятем президента Ельцина. А пилотов после аврии тихо перевели на работу в другую авиакомпанию. В Дубае по сарафанному радио узнал о компенсации по 400$ за сгоревший багаж (получил). Вот и все компенсации. Даже ни кто не извенился! Теперь считаю, что у меня два День Рождения!

[LESIKX]

А по поводу пилотов, я думаю, если они не знали бы, что забыли выпустить шасси, а реально была бы тех.проблемма, так они и не посадили бы так мягко такую махину. Посадка была очень мягкой, и только на земле, от соприкасновения турбин со взлёткой начали гореть они. Наземные службы аэропорта Дубай сработали быстро, но всё равно сгорело много багажа у пассажиров. Кстати самолёт потом восстановили. И вот судьба - ведь этот борт потом упал под Шереметьево, летел только экимаж, без пассажиров!

[LESIKX]

от пассажиров - мужиков, и путь к запасному выходу таким образом освободили себе сами пассажиры, и открыли люки сами, и надувной трап надули сами, а когда спустились по нему на землю, разбегались по взлётному полю подальше от горящего монстра кто куда, так как на земле ни кто из персонала тоже не руководил эвакуацией. Так за что же их наградили?

[LESIKX]

Не говори ерунду, если не знаешь - ни чего там не ломалось! Просто тупо забыли выпустить шасси!!! Я летел на этом рейсе! На счастливом ряду №13. А бортпроводникам тоже НЕ СПАСИБО! Когда самолёт всё-таки остановил движение по полосе, салон стал наполнятся дымом от горения двигателей и люди умоляли их открыть запасные выходы, а они только успакаивали, мол сидите на своих местах и всё будет в порядке (а самолёт в это время горел). Тогда при мне мужчине стюарду досталось по мордасям

[koles522]

Я в то время работал техником в Шереметьево. Знал этот борт. Они тупо отключили звуковую сигнализацию и забыли выпустить "ноги". Вот воистину несудьба была людям гибнуть. Полная загрузка была, проводники молодцы всеми трапами "стрельнули" сразу,оч.быстро эвакуировали всех. Их вроде наградили даже.

[Sima77]

Шасси не выпустили с целью экономии горючего по новым правилам захода на посадку. Система была разработана под старые правила, поэтому, чтоб не мешала - отключили сигнализацию. Вот и сэкономили!

Да, шасси выпускать все-таки надо было, только позже! :-)

К счастью, все остались живы!

[bestamerica]

'

what kind of computer use this airplane

[IvanSolyara]

пестетс

[YATRAXALA]

бред.. тоже самое что водитель забыл повернуть руль при повороте!!!!

[junepassion]

Не забыли, а шасси, как и любая техника имеет свойство ломаться! Спасибо бортпроводникам сказали бы. На борту были наши преподаватели

[FoxDmitriy]

@junepassion Откуда тебе это известно?

[ziussia]

Забыли выпустить шасси при посадке? Да что же это за мудаки.

[lolshtoo]

Перед выпуском закрылков по команде КВС была сознательно отключена сигнализация, предупреждающая экипаж о том, что шасси находятся в убранном положении. В дальнейшем экипаж утратил контроль за положением шасси. В процессе движения по ВПП экипаж не сразу определил, что посадка произведена с убранными шасси (подавались команды на включение реверса, КВС требовал от второго пилота "отпустить" тормоза). Факт посадки без шасси был обнаружен бортпроводником по возникновению пожара на двигателях.

[MrSerg427]

ак вроде не знали они что шасси не выпущено

[barinvic]

А чего они действительно решили "шасси" не выпускать? На колесиках как то привычнее садиться чем на брюшко?