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All Comments (22)

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  • Der junge mit den Kettcar, der war so geil!

  • Leider ist der 3e Teil in der CH gesperrt.

    So ne schande. :-(

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  • Genial :-D

    "Wie lang dauert das denn noch?"

    "Kann nicht mehr lange dauern die Schienen liegen schon!"

  • Tja Manuelle Betätigung ist immer noch die Sicherste Möglichkeit den Verkehr Sicher zu halten.

  • tolle Doku...genau da wohn ich...im Lahntal....

  • Was ist das für eine Tätigkeit, die er da mit der kleinen Kurbel bei 6:45 ausübt?

  • @tubeagent008

    Er meldet die Durchfahrt des Zuges durch seinen Bahnhof/Blockabschnitt an den nächsten Kollegen weiter.

    Daraus entsteht dann beim Kollegen im nächsten Stw. das berühmte "Driiing-Driiing-Driiing"-Gebi­mmel des Meldeläutewerks. Auf manuell gesicherten Strecken ist das bis Heute Vorschrift, aber leider dank ESTW immer seltener zu erleben... :-(

    Konkret wird mit der Kurbel ein Generator angetrieben, der das Signal auf die Reise schickt, er muss gegengesichert werden (der Hebel!)

  • @Oelgo ist das vorblocken?

  • Den job will ich auch machen

  • Auf solchem Stellwerk kriegt man den Tag noch ganz gut rum , aber in solcher Schrankenbude würde ich ne Meise kriegen. Der Job ist nix für die Semesterferien, brauchste ne richtige Ausbildung zu. Sonst evtl. Zugunglück!! Sowas ist schon selten, dass Leute noch Hand anlegen.

  • Mo-Fr als Richter arbeiten und am, WE als Schrankenwärter, das wäre ein geiles Leben! :)

  • Würde mich mal interessieren ob die Schranken nach dem Frankfurter oder Leipziger Verfahren gesichert sind. :)

  • eine stimmungsvolle Aufnahme, die alle Details sehr gut einbezieht. Sogar mit Luftaufnahmen. Sehr gut gemacht.

  • Todlangweiliger Job...

  • Achwas, finde ich gar net, ich finde das hochinteressant! :) Ich würde das sofort in meinen Semesterferien machen! ;)

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  • das lustige finde ich, dass die für so eine "arbeit" geld bekommen!!!

  • Traumhaft ;-)

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