Added: 3 years ago
From: JOLKKU95
Views: 6,043
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (10)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Mielenkiintoinen kooste nämä hurut. Moottorit olivat tosiaan MAN:n suunnittelemia, mutta Tampella taisi valmistaa ne lisenssillä - vai sotkento reevereissä käytettyihin MGO-moottoreihin. Telit ovat puolestaan alkuperältään sveitsiläiset. SBB käyttää samantyyppisiä telejä Ae 6/6 -sarjan sähkövetureissa. Moottorin ääntä ei linjalla juurikaan kuulunut, kun puhaltimien ulvonta hukutti sen alleen.

  • @isomolle Joo.. ja hyvin tuo juna jaksaakin vielä vaikka on kokenut vuosia.. harmi vain ettei linjalla näe =D

  • Siisti. Onks toi veturi jotenki nostalginen? vähäse muistuttaa Amerikan vetureita, nää general motorsin dieselit? eiks vaa.

  • Se mikä on Suomessa nostalgista on usein vielä Amerikassa arkipäivää. Vähän niinkuin shekeillä maksaminen kaupassa.

  • Veturisarja on valmistettu vuoden 1959 jälkeen ja ne on poistettu käytöstä joskus 1988. Niissä on vajaan kahdensadan litran (turboahdettu ja välijäähdytetty) nelitahti- V 16, saksalaista MAN:n valmistetta, siis ei mitään GM-osia. Veturi toki muistuttaa jenkkiperäisiä GM-Nohab-dieseleitä.

  • Tosi siisti joo. =) Takasin toi veturi käyttöön vaan.

  • Voimasauhua :) 0:20

  • jooh =)

  • onks tää 2007 vai 2008 otettu?

  • Tämä on otettu 2008 joo ;)

  • Mä kun luulin että tämä on höyryveturi :o

    Taisin olla väärässä :P

  • ok :PP

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more