il ne connaissait pas le facteur de charge à l'époque ? ou les avions etaient plus costaud ? dites lui de faire ca avec un 777 ou un A330 je suis pas sur que les ailes restent collées au fuselage ni meme que le fuselage reste collé a lui meme....
il prends juste des pieds et basta .... il va s'enfoncer tranche (et encore pas trop vu la video : il doit etre debout sur le palonnier ...lol) mais vu son altitude la perte d'altitude il s'en fou.
il ne connaissait pas le facteur de charge à l'époque ? ou les avions etaient plus costaud ? dites lui de faire ca avec un 777 ou un A330 je suis pas sur que les ailes restent collées au fuselage ni meme que le fuselage reste collé a lui meme....
couniamanmanw 7 months ago
@couniamanmanw Une barrique se fait sous 1 G. L'avion ne sait pas qu'il est sur le dos. Un tonneau avec facteur de charge est une erreur de pilotage.
ManuCath 4 months ago
do a barrel roll!!
vajranoid623 1 year ago
do a barrel roll!!
vajranoid623 1 year ago
Cool man!
syntaxerror9 1 year ago
il prends juste des pieds et basta .... il va s'enfoncer tranche (et encore pas trop vu la video : il doit etre debout sur le palonnier ...lol) mais vu son altitude la perte d'altitude il s'en fou.
mouaih.
coucou7863 1 year ago
@coucou7863 qu est ce qu'il faut pas lire comme conneries
Faucon551237 1 year ago
respect au pilote, il doit pas faire le 360° en 1s. faut être un peu fou .....
polux2005 1 year ago
respect au pilote, il doit pas faire le 360° en 1s. faut être un peu fou .....
polux2005 1 year ago
respect au pilote, il doit pas faire le 360° en 1s.
polux2005 1 year ago
respect au pilote, il doit pas faire le 360° en 1s.
polux2005 1 year ago
insane.
wonderful machine
bragee 2 years ago
ouais, pas mal
GoadecSisters 2 years ago