Schön, dass die mundartliche Erklärung der Gegendruckbremse in voller Länge vorliegt.
Ich bin etwas älter und hatte bereits 1983 das Vergnügen einer Einreise und konnte die Lok dort aufnehmen - ein von Bonn aus heute durchaus schnell erreichbares Ziel. Die preußischen Lokomotiven hatte alle solche Pfeifen - da ist natürlich ein HSB-Pfiff imposanter.
Klasse Aufnahmen! Der Lokführer der T 20 war ja ein sympathischer Erklärer. Da ist ja gut Platz auf dem Führerstand. Bei den Führerstandsmitfahrten wurde aber auch nicht eben gemächlich gefahren... Es waren ja, wie ich feststellte, auch Zug- und keine Rangierfahrten. Und was wurde da auf Gleis 2 bereitgestellt? Die Dampfkammer?
@Codice71 Die 95 ist eben eine waschechte preußische T 20! Da gehört sich eine Tieftonpfeife einfach nicht. ;) Das ist übrigens der Grund, warum auch die 58 311 als preußische G 12 nun wieder eine Länderbahnpfeife trägt, obwohl sie auch eine "große Lok" ist.
die BR95 ist eine ehemalige preußische T 20 -eine sogenannte Länderbahnlok wie zB. auch die bayer. S3/6 .Alle Länderbahndampfloks hatten sogenannte Hochtonpfeifen .Die Tieftonpfeifen wie Du sie gewohnt bist wurden erst bei den Einheitslok´s eingesetzt . Es hat mit geschmackssache nichts zu tun sondern ist so Historisch richtig .
@Mausibrausii Das ist absolut richtig. Nur ich finde das hat er halt mehrmals unter beweis gestellt das er das frei Hand wirklich besser kann, deswegen war ich hier etwas enttäuscht.
riggenbach gegendruckbremse hat die 94 1292 und 94 1538 auch...
spreewaldflitzer 1 year ago
Schön, dass die mundartliche Erklärung der Gegendruckbremse in voller Länge vorliegt.
Ich bin etwas älter und hatte bereits 1983 das Vergnügen einer Einreise und konnte die Lok dort aufnehmen - ein von Bonn aus heute durchaus schnell erreichbares Ziel. Die preußischen Lokomotiven hatte alle solche Pfeifen - da ist natürlich ein HSB-Pfiff imposanter.
hennef53 1 year ago
Unfortunately I don't understand what's being said on the footplate Thomas, but an excellent video from you, and enjoyable to watch....Bob
robmasterman 1 year ago
Daumen hoch! Tolle Dampfloks!
BR218fan 1 year ago
@TheGondorian Ich war zwar im Führerstand der 95, aber da war einiges los und ich bin auch nich mitgefahren :-(
Suedharzeisenbahnfan 1 year ago
Klasse Aufnahmen! Der Lokführer der T 20 war ja ein sympathischer Erklärer. Da ist ja gut Platz auf dem Führerstand. Bei den Führerstandsmitfahrten wurde aber auch nicht eben gemächlich gefahren... Es waren ja, wie ich feststellte, auch Zug- und keine Rangierfahrten. Und was wurde da auf Gleis 2 bereitgestellt? Die Dampfkammer?
994652 1 year ago
Sehr interessanter Film. Fand die Erklärung des Lokführers am Anfang sehr interessant!
Gruß Bidone
Bidone1967 1 year ago
Super Video. Die Pfeife der 95 027 passt irgendwie nicht zu so einer großen Lok.
Die 50 3708 hört sich da viel imposanter an. Ist aber geschmackssache.
War am Sonnabend Vormittag auch bei der Veranstaltung, da war die 50 3708 aber
noch nicht da. Wann ist sie denn in Blankenburg eingetroffen und woher kam sie eigentlich?
Codice71 1 year ago
@Codice71 Sie kam an Samstag gegen 13.Uhr aus Magdeburg mit einem Wagen-
TheGondorian 1 year ago
@Codice71 Die 95 ist eben eine waschechte preußische T 20! Da gehört sich eine Tieftonpfeife einfach nicht. ;) Das ist übrigens der Grund, warum auch die 58 311 als preußische G 12 nun wieder eine Länderbahnpfeife trägt, obwohl sie auch eine "große Lok" ist.
994652 1 year ago
die BR95 ist eine ehemalige preußische T 20 -eine sogenannte Länderbahnlok wie zB. auch die bayer. S3/6 .Alle Länderbahndampfloks hatten sogenannte Hochtonpfeifen .Die Tieftonpfeifen wie Du sie gewohnt bist wurden erst bei den Einheitslok´s eingesetzt . Es hat mit geschmackssache nichts zu tun sondern ist so Historisch richtig .
watzemannsdorfer1 1 year ago
Tolle Aufnahmen,
schönes Wetter,
zweimal Führerstandsmitfahrt,
was will man mehr. Danke fürs Hochladen!
WoelkerVideo 1 year ago
Das hat sich jawohl doch gelohnt! Tolles Video! Ich habs zu meinen Favoriten hinzugefügt, da kann ich ja nur neidisch werden!
Suedharzeisenbahnfan 1 year ago
Tolle Aufnahmen von den beiden Loks.
Mag ich.
Tuba2412 1 year ago
Schöne Video. Daumen hoch
RABe514 1 year ago
Super Aufnahme und endlich ist die 95'er wieder in Betrieb. Hoffentlich bald mal auch wieder in Thüringen ( Sonneberg ).
BR95027 1 year ago
@BR95027 genau da gehört sie hin Probstzella...Sonneberg- Eisfeld - Hibu- Grimmental..
spreewaldflitzer 1 year ago
Woah, die Führerstandsmitfahrten gingen ja nicht nur 400 m hoch runter so wie das aussieht, nicht schlecht.
Daumen hoch, schicke aufnahmen, wenn auch leicht wackelig.
TheBlackMurderer 1 year ago
@TheBlackMurderer wenn man frei Hand filmt wackelt es nun mal etwas, ist nun mal so
Mausibrausii 1 year ago
@Mausibrausii Das ist absolut richtig. Nur ich finde das hat er halt mehrmals unter beweis gestellt das er das frei Hand wirklich besser kann, deswegen war ich hier etwas enttäuscht.
TheBlackMurderer 1 year ago
@Mausibrausii Wenn man aus der freien Hand filmt "wackelts aber weniger je kürzer die Objektievbrennweite eingestellt ist -also ohne "Zoomen" !
watzemannsdorfer1 1 year ago
klasse Video und schön das die 95 027 wieder fährt. Daumen hoch :D
ofenfritze 1 year ago