Added: 2 years ago
From: sokol666hapibulin
Views: 28,431
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (35)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • я лично знаком с одним машинистом который недавно звёзды получил. он говорит составы у нас древние и таким вещам удивляться не стоит. а то что двери открытые и состав поехал за это машинист должен был получить пиздюлей но почему-то работники станции тоже не реагируют.

  • Я Б запрыгнул :3

  • Просто машинист раньше работал водителем маршрутки с автоматической дверью :D

  • чп??? чп это когда парень из двери в туннель улетел!

  • автор, ты лошара. Че зассал снять на видею всю продолжительность поездки? че кишка тонка? хули ты пидар нажал на кнопку стоп своим вонючим пальцем? 

  • мой дед как то ехал в вагоне со всеми открытыми дверями

  • тоже мне заголовок... такая хрень к ЧП ну никак не относится!

  • Для тех, кто мало знает о метро: это модернизированный вагон Еж3 (Ем-508Т промежуточный). "Таганско-Краснопресненская" линия. Ст. "Октябрьское Поле" На данных вагонах, прошедших кап. ремонт на ЗРЭПСе, отключена система блокировки. поэтому на этой линии можно ездить хоть с открытыми дверями. На данном виде обычное заклинивание.

  • @777TRANCE Если отключены блокировки так каким образом маш. контролирует закрытие дверей ? Получается лампа ЛСД не горит а схема собирается это мог сделать только неумный человек ! Безопасность пассажиров в данном случае отсутствует напрочь ! Так в чём модернизация ?

  • @Jurimzz Я имел в виду если какой-нибудь мудак (например на номерном (81-717/714)) будет держать двери ногой, то состав не сможет отправиться. На данных вагонах (Еж3, Ем-508Т) после модернизации сняли такую систему. Т.е. если держать двери, состав всё равно сможет отправиться со станции (хоть на ходу открывай). Это сделано чтобы из графика не выбиваться, потому что мудаков итак хватает.

  • Машинист тут не причём. На всех вагонах стоит реле - если хоть одна дверь недозакрыта, реле запрещает снятие стояночных тормозов и набора позиций. Тут мы имеем неисправное реле и неисправный механизм закрытия двери. Я не спец, но, насколько знаю, о таком нужно сообщать самому - по связи с машинистом, например.

  • @TheRusGo А ещё может быть , что машинист перешёл на "КРУ" и забыл закрыть двери , довольно таки частый случай . В основном парятся молодые6 машинисты . При упралении от КРУ дверные блокировки ни как не повлияют на сбор схемы .

  • @TheRusGo Это старая ешка - на них нет контроля дверей.

  • @Vitonok

    Это Еж3.

  • @TheRusGo абсолютно поддерживаю. именно для таких случаев есть кнопка "связь с машинистом"

    но ведь баранам - лишь бы доехать. хоть с открытой дверью, хоть с закрытой...

  • @TheRusGo на ем/еж нету оповещения об открытых дверях

  • Comment removed

  • Обратите внимание - двери закрылись как раз тогда, когда поезд въезжал в туннель!

  • @Myavorg Я думаю это их как-то характеризует))

  • Вагон типа Е. В начале видео слышно как в составе закрываются двери. Сигнализации закрытия дверей нет. Воздух в дверной цилиндр поступает медленно из-за наполовину закрытого клапана. Из-за этого двери закрываются с опозданием. Вопрос. Если единственная дверь во всем составе закрывается с опозданием при чем тут машинист и почему никто не сообщил о неисправности?

  • @Max825v это вагон типа 81-714

  • @igor8889 С отсутствующей площадкой на месте бывшей кабины управления? Ну ну!

  • @igor8889

    3 фактора что это не 81-714:

    1. С открытой дверь схема на ход не собралась бы.

    2. Такие торцы у сидений никогда на 717/714 не ставились

    3. Звук двигателей совершенно не от 717/714.

  • @tetanizer сейчас похожие торцы у вагонов питерского производства "Вагонмаш"

  • @Max825v логика такая что если сообщить о неисправности то состав снимут с линии пока все пассажиры из поезда выйдут пока тётка по всем вагонам пройдёт немало времени и все задержутся так далее тому подобное

  • @Artem19972011 Дерьмовая логика. Потому что если состав не снимут с линии какой нибудь долбоеб может грохнуться в тоннель. а тогда в жопу выебут и машиниста, и ДДЕшников, и слесарей и всех кто находился на станциях в момент следования маршрута. Лучше пожертвовать 10 минут графика на снятие состава чем 2 часа на отскабливание трупа от тюбингов.

  • @tetanizer логика конечно дерьмовая но все же вечно кудато спешат, думают что это последний поезд и тд и тп

  • блин так это же пиздато, спасибо говорить надо

    а то вечно в вагоне как в душегубке, так хоть ветерок и воздух

  • Машинисты тоже не роботы, человеческий фактор в конце концов. Сам иди и поработай там прежде чем рассуждать как их обучают.

  • Это было для тех, кто на поезд не успевал :-)

  • ВАААААУ!!!!!..... ДВЕРИ НЕ СРАЗУ ЗАКРЫЛИСЬ 0_О

  • а чп то в чем?

  • а что это было, я так понял что это не на первой станции.

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more