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  • 簫生發言前要想一想 ,

    香港的建築工人是要吃飯的 ,

    不可隨便引入外地勞工 ,

    包括任何行業 , 都要保住本地人的飯碗 .

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  • 如果這條高鐵是純粹為地產商而造 ,

    政府就唔會甘蠢起一個站甘少 ,

    至少起二、三十個站 , 每個站上蓋都建番個豪宅楼盤 , 甘就真係官商勾結 !?

  • @jy3021 高鐵大陸段110公里用~170億, 香港段22公里卻用了~600億, ? 不要審問將香港人的錢使了去邊??

  • @briancsk

    To Briancsk:

    兩個地方的成本比較 , 要有好多因素 ,

    唔知閣下知唔知 , 香港建築工人跟國內工人相差多少 ?

    選用既材料在質量上有好多級數 ,

    香港比較少豆腐渣工程 ,

    在安全設計方面花很多功夫 ,

    地底建築又會比地面建築複雜好多 ,

    仲有,香港係有廉政公署監管的 ........

  • @jy3021 我都認同閣下所講O係好多方面既成本的確係好大分別

    不過briancsk 要求既可能係一個清楚d 既解釋 一個交代 ,佢係一個盡責既公民 都應該了解下社會建設 . 冇錯我地自己諗都可以諗倒好多理由.. 我諗個重點係應該唔駛我地自己幫佢地諗理由 而係由佢地清楚解釋下 (當然有d野梗係專業既知識啦) "盡可能"地解釋比人聽 至少係議會la  其實廉政公署穿都冇可能監督好多制度上造成既漏洞既 ~ 當然廉政公署係香港一個極重要既部門

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  • 我贊成中央政府興建高鐵,但作為一個爲人民服務的領導人面對一份 好似高鐵的方案,都會爲節省三百多億元人民公帑作一些考慮,停一­ 停,想一想,但特首你無做到。

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