(IMHO) un auto a benzina/metano (con accensione del combustibile via arco elettrico) è probabile che si spenga per scariche a massa sul circuito di alta tensione, meno probabile per un filtro dell'aria che si riempia. Se succede la seconda e si "insiste", una piccola quantità nei cilindri rischia di provocare danni enormi, minimo piegare le bielle.
Sui diesel (moderni o no) è di gran lunga più pericoloso, il "crack!" fatale rischia di essere l'unico avviso, tardivo...
c'è anche da dire che se nel peggiore dei casi il filtro pesca acqua, l'acqua potrebbe entrare addirittura nel condotto di aspirazione e quindi di conseguenza nel motore... in tal caso bisognerebbe smontare anche le candele e asciugarle... perchè altrimenti non fanno più la scintilla e la macchina non parte ovviamente... ma comunque come già stato detto è difficile che su una macchina l'acqua riesca a penetrare dal filtro!! ;)
ahah yaris questa è una grandissima cazzata!! il motore si spegne quando entra l'acqua nel filtro dell'aria (e questo capita anche se non è completamente sommerso a causa dell'acqua che alza la macchina quando va avanti) oppure quando entra acquanella pipetta delle candele (a questo punto la corrente va a massa e non scocca la scintilla nelle candele), lo scarico può stare tranquillamente sotto 2 metri d'acqua e il fumo continua a uscire sottoforma di bolle!!
Ecco tutto. E bisgona andare lentamente e a giri alti solo per far uscire i gas con maggiore forza e contrastare la pressione dell'acqua. Ragion per cui chi fa off road seriamente monta snorkel e scarichi rialzati.
Difficile che il filtro e relativa presa d'aria peschino acqua essendo normalmente posizionati nella parte alta del motore (la presa d'aria generalmente prende l'aria all'altezza dei fari), e quindi l'acqua dovrebbe sommergere quasi il cofano. Si spegne più semplicemente per il fatto che lo scarico, essendo molto basso, rimane sommerso. La fisica insegna che più l'acqua è profonda e più ha pressione, e quindi più i gas di scarico fanno fatica a uscire, e se non escono, il motore si spegne.
be piuttosto ovvio, non serviva un meccanico per saperlo, cmq c'era un carroarmato che aveva una riserva d'aria in bombole che gli permettevano di restare a 15 metri di profondità senza spegnersi per un pò di tempo, difficile dire a cosa serva in quanto chi c'è sopra non ha le stesse prestazioni haha
(IMHO) un auto a benzina/metano (con accensione del combustibile via arco elettrico) è probabile che si spenga per scariche a massa sul circuito di alta tensione, meno probabile per un filtro dell'aria che si riempia. Se succede la seconda e si "insiste", una piccola quantità nei cilindri rischia di provocare danni enormi, minimo piegare le bielle.
Sui diesel (moderni o no) è di gran lunga più pericoloso, il "crack!" fatale rischia di essere l'unico avviso, tardivo...
yvesBsAs 3 months ago
ma dovevi parlare con il meccanico per saperlo??
MrArtgrill 8 months ago
c'è anche da dire che se nel peggiore dei casi il filtro pesca acqua, l'acqua potrebbe entrare addirittura nel condotto di aspirazione e quindi di conseguenza nel motore... in tal caso bisognerebbe smontare anche le candele e asciugarle... perchè altrimenti non fanno più la scintilla e la macchina non parte ovviamente... ma comunque come già stato detto è difficile che su una macchina l'acqua riesca a penetrare dal filtro!! ;)
sampi2007 1 year ago
infatti i fuoristrada montano solo lo snorkel al filtro per attraversare guadi che arrivano fino al parabrezza!!
lampu1 1 year ago
ahah yaris questa è una grandissima cazzata!! il motore si spegne quando entra l'acqua nel filtro dell'aria (e questo capita anche se non è completamente sommerso a causa dell'acqua che alza la macchina quando va avanti) oppure quando entra acquanella pipetta delle candele (a questo punto la corrente va a massa e non scocca la scintilla nelle candele), lo scarico può stare tranquillamente sotto 2 metri d'acqua e il fumo continua a uscire sottoforma di bolle!!
lampu1 1 year ago
Ecco tutto. E bisgona andare lentamente e a giri alti solo per far uscire i gas con maggiore forza e contrastare la pressione dell'acqua. Ragion per cui chi fa off road seriamente monta snorkel e scarichi rialzati.
YarisTS87 1 year ago
Difficile che il filtro e relativa presa d'aria peschino acqua essendo normalmente posizionati nella parte alta del motore (la presa d'aria generalmente prende l'aria all'altezza dei fari), e quindi l'acqua dovrebbe sommergere quasi il cofano. Si spegne più semplicemente per il fatto che lo scarico, essendo molto basso, rimane sommerso. La fisica insegna che più l'acqua è profonda e più ha pressione, e quindi più i gas di scarico fanno fatica a uscire, e se non escono, il motore si spegne.
YarisTS87 1 year ago
be piuttosto ovvio, non serviva un meccanico per saperlo, cmq c'era un carroarmato che aveva una riserva d'aria in bombole che gli permettevano di restare a 15 metri di profondità senza spegnersi per un pò di tempo, difficile dire a cosa serva in quanto chi c'è sopra non ha le stesse prestazioni haha
yamahandrea 1 year ago
stai su un camion?
peppekillers 2 years ago