Added: 4 years ago
From: bouboutobolingo
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All Comments (55)

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  • salut c quoi comme dump valve il fait un bruit de ouf

  • Pas très d'origine cette histoire...

  • bellissimo video questo vale 100.000.000 di voti...... la super 5 turbo non tramonterà mai e un auto che ha il cuore e l'anima,altro le macchine che fanno ora che sono solo tutte di plastica e tecnologia che non serve...

  • Y'a qu'en France où on roule encore dans des bagnoles de barlos qui ont 40 ans lol

  • jramene la 205 mi16 ki fait le barbo apres haha

  • la honte pour les méganes

  • 180 chevo sous ma skoda fabia sans rajouté le programe dessus c du 974

  • 190E 2.5-16s, on fait la course ?

  • je prefere l'argement la r5 a la megane , elle est beaucoup plus nerveuse !

  • @TheFABuleuxxable Et alors? C est quoi c est des Renault et alors? Tu images la GT turbo ca fait 120 bourrins pour 830kg. C est une vraie petite fusée ce truc =D. Moi je dis rien de mieux que les petites GTI d'époques style 205, gt turbo.....

  • Renault Megane fails

  • Renault FAILS

  • r5gt turbo 170 cv même les moteur cupisol font pas ca et ce pas ce petit t25 qui va te donner 50 cv faut areter un peu de plus que si jai bien compris les commentaire tu nas pas d'arbre a cames ni de carbu et bas moteur sont les bases de la prepa a oui ce vrai que les jacky si ils font ca en plus ca va donner 250cv mdr

  • r5gt turbo 170 cv meme les moteur cupisol font pas ca et ce pas ce petit t25 qui va te doner 50 cv faut areter un peu de plus que si jai bien compri les comentaire tu nas pas darbre a cammes ni de carbu et bas moteur sont les bases de la prepa a oui ce vrai que les jacky si ils font ca en plus ca va doner 250cv mdr

  • r5gt turbo 170 cv meme les moteur cupisol font pas ca et ce pas ce petit t25 qui va te doner 50 cv faut areter un peu de plus que si jai bien compri les comentaire tu nas pas darbre a cammes ni de carbu et bas moteur sont les bases de la prepa

  • Franchement tg

  • Sempre dal meccanico immagino :D

  • driving like a bunch ae fannys

  • impreza sound :D

  • wat type of exhaust is dat?

  • r 5 gt turbo.THE BEST HOTHATCH EVER!!!!ALLWAYS WILL BE!!!!

  • nah escort rs cosworth or the new focus rs is better then these

  • @imfraeglasgow You better compare a gt turbo to a fiesta xr2, no!!!??? I don't remember to saw a focus rs in the eighties! TRADUCTION : comparer un gt a une fiesta xr2 serait plus approprié. Je ne me rappelle pas avoir vu de Focus rs dans les années 80!

  • @metropolys22  no shit the focus didnt come out till 98, I said the escort rs cosworth you twit

  • @imfraeglasgow twit yourself! Pourquoi nous balancer shit à chaque coin de phrase! Que vient faire la focus rs dans cette comparaison! Je pense qu'il va pas tarder à nous comparer un gt avec une r26r!!!

  • @metropolys22 the Escort rs cosworth is a far better car around the track. stock for stock it wipes te floor with the renault. I dont even know why you keep bringing up the focus, I never even mentioned it.

  • ma potete far competere la r5 con le merde di adesso

  • Lefficacité des anciennes , y a rien a dire la vidéo parle d'elle même......... ;-)

  • @goldwarrior t'as entierement raison! preuve en ai j'ai manger une "rutilante" clio 3 RSde 2009 avec mon CRX de 1988 de seulment 130 dada =P

  • @93allstar

    Une Honda en plus, je vois que tu es quelqu'un qui a du gout! Ah le fameux VTEC!!!!!!!! lol

  • effectivement sa pousse très fort,je la bichonne comme je sais pas quoi!(je suis passionné de voiture normal!) et surtout 200 000kilometre et toujour en pleine santé !juste une voiture pour le momen qui a bien failli me manger aux départ!la 205 GTI 1.9! mais j'ai vite repris la tete!

  • gli ha dato merda.punto !

  • renault 5 gtt forever!!!! un aereo!!!!!!!

  • eheheh nice :) !!!

  • Nice 5 GTT you have there.

  • Nice!

    Liking the wheelspin changing into 2nd ;)

  • PRECIOSO el GTT ! SALUT

  • Ouai......pas mal sa rappelle le bon temps

  • BELLO FRANCO !!

  • GT turbo rules!

  • salut christian c le pti frere a sylvain franchemen ta gt elle marche tro bien celle de sylvain ossi et la on va metre un turbo de r21 2l turbo tu croi ke sa vau le coup aler tchao

  • monte pas de turbo de 21 dessus ca marchera pas.c un t3 et le moteur de gt est trop petit pour l entrainer.opte plutot pour un 1.7l turbo volvo ca depote severe....170cv d origine c est ce que g et meme les vr6 au revoir.tchao

  • salut christian, je voudrai acheter un gt , et j aurai besoin de quelques renseignements , dés que ta un moment ,

    ecris moi stp , merci

    yann( r 9 turbo noire) gti st priest..

  • salut le proprio de la gt , par hassard je te retrouve ici , sa m etonne pas !!! tu te rappelle de moi j avais une r 9 turbo noire au rassemblement gti mc do st priest..ecris ou repond car moi aussi j ai des vidéos you tube !! regarde !!!!

  • tro bien ta gt turbo elle pete sa mere christian elle doi marcher mai celle de mn frere marche bien ossi et jadore entendre le bruit du turbo

  • only 120?

  • non 160}170

  • 0.7 bar d origine,un t2 soufre tres vite a plus de 1bar solution un hybride,un peu moin repondant mai nettement plus poussif...sur 860kg...a quand une nouvelle bombinette de moin d une tonne.......

  • Un gt sa peux pousser encore plus, 170cv je dirais que c'est encore normal, je suis monté dans ne gt qui avoisinais les 200cv, injection, ligne omp, pression de turbo 1.2B, piston forgé, dump-valve maison. la dump-valve ne fait pas gagner de chevaux, elle garantie une durée de vie plus longue pour le turbo. 1.2B pour un t25, c'est résonable. La pression d'origine est de 0.7B pour sylvaintubeX

  • logiquement en montage d'origine on peux mettre le turbo en pression jusqu'a 0.9 bar sans souci

  • putain 1 bar 2 !!!! mdr

    pression d'origine 0,6 je crois

    tolerance entre 0,8 et 1 mais 1.2 ton turbo il va crever bien vite non ?

  • c es pas un turbo d origine c es un t25 avec bride 360. 120 cv c etait pour rire

  • Ouai j'imagine lol

    tu pense avoir combien de chevaux là ?

    dump valve et piston forge ça devrait le faire aussi si cé pas deja fait !

  • salut je pense avoir 170 cv ca me tenterai bien les pistons forgés mais trop chere encore lol dessus j ai un arbre a came et carbu groupe N et bas moteur equilibré

  • elle déchire ta caisse ces de la bombe

  • oké, jolie bruit , ligne groupe a?

  • merci ligne groupe n devil echapement libre

  • pression d'origine sur le gt?

  • no pas d origine je suis a 1,2

  • pas mal

  • merci

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