Added: 2 years ago
From: mombaruzzo63
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All Comments (39)

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  • Non ho parole per la sua rovina .... anzi per la nostra rovina pezzo di mmerrrrda

    Avevano i numeri per governare e si andava sempre di più sotto allo sfascio mmmerrrrda

  • basta Berlusconi e Berlusconi qui e Berlusconi la, basta basta basta, è una persona onesta, i veri criminali sono altri !!!

  • @descindalyber oddio tu non stai bene. onesto berlusconi?

  • @alessio1025 sicuramene non è un santo, ma fai una ricerca sulle leggi che hanno fatto i governi negli anni 90 e poi capirai, io non voglio difenderlo, non mi sta simpatico, solo che se tutti pensano che il problema sia solo lui allora siamo messi male, ci vogliono distrarre dal vero problema!! è come quando in tv continuano a parlare che c'è freddo oppure della concordia, che senso ha? vogliono portare la nostra attenzione su fatti inutili!

  • MENO MALE CHE BERLUSCONI SI è TOLTO DAI COGLIONI, SI FA BELLO SOLO PERCHè QUESTO è STATO REALIZZATO SOTTO IL SUO GOVERNO E NON DAL SUO GOVERNO: RICORDIAMOLO!!!!

  • ovviamente nessuno parla dello stato di quasi degrado delle ferrovie al sud o meglio nelle isole, la maggior parte delle lineee ancora a binario unico e a diesel, da palermo a catania ci si impiega quasi 4 ore e sono poco più di 200km, non esiste solo il nord e l'alta velocità, miliardi sprecati.

  • Silvio muori e regalaci un pò di soldi per pagare i 180 euro A/R Milano-Roma !!

  • si è vero adesso da torino si può andare a roma in 4 h o poco più ma non è coperta con le altre città tipo venezia bari o lecce ,dobbiamo sempre cambiare treno a milano o bologna, poi i frecciarossa non sono molti che partono da torino anche li l'ennesima bufala

  • GRAZIE SILVIO SEI TUTTI NOI

  • @pfreccia3 ma sparati negli occhi

  • @UomoMoltoGhi perchè mai scusa?

  • @pfreccia3 Non tu berlusconi xD

  • ma che c........zo ci fanno ci fan li sti parassiti ? mica l'an fatta loro l'alta velocità sono li per sbavare voti e mettersi in bella( si fa per dire) mostra andate fuori dalle balle

  • @pfreccia3

    In realtà il piano ad alta velocità risale alla fine degli anni 80/inizio anni 90. Berlusconi non si conosceva ancora in politica.

    Per quanto riguarda la cantierizzazione, cioè l'avvio concreto dei lavori sulle singole linee, l'unica linea ad alta velocità cantierata dal governo Berlusconi è stata la Torino-Milano (2002). Tutte le altre, cioè Roma-Napoli, Napoli-Salerno, Bologna-Firenze, Milano-Bologna, parte della Milano-Venezia, sono state cantierate da altri governi.

  • @alexrm82 MENO MALE CHE C'è STATO SILVIO,SE NO QUI ERAVAMO ANCORA COL VAPORE CON BANDIERE COMUNISTE,GRAZIE SILVIO CHE HAI SALVATO L'ITALIA

  • @pfreccia3

    Stiamo parlando di alta velocità? Ti do le date delle cantierizzazioni

    Roma-Napoli: 1995

    Bologna-Firenze: 1996

    Milano-Bologna: 2000

    Napoli-Salerno: 2000

    Torino-Milano: 2002 (Berlusconi solo qui)

    La Firenze-Roma era già completa nel 1992.

    Di questi 1000 km di alta velocità, soltanto 100 km, il 10%, è stato cantierato da Berlusconi. Questi sono i dati, poi se hai una tua realtà parallela fai pure :)

  • Silvio.... sei sempre in messo al cazzo!

  • Certo, giustissimo collegare le città! ma il biglietto costa più dell'aereo O.o NON ESISTE. 100000000000000 volte laereo!

  • Frecciarossa a Salerno, una cittadina di 140 mila abitanti ... non sarebbe giusto farne fermare uno anche a Ferrara? Mi sembra l'ennesima prova della discriminazione contro il Nord.

  • @WittHawk Ferrara non e' importante come Salerno.Salerno si trova sulla direttrice più importante nord-sud ed ha senza dubbio più utenza (tutta la gente del sud che nei weekend o nei periodi festivi va a casa).Non so se il freccia argento (e non rossa!), che va da Venezia a Roma,passi da Ferrara.Verifica.Non ovunque e' necessario far passare il frecciarossa.

  • @WittHawk

    Suvvia, un discorso un pò meno provincialista sarebbe auspicabile. Non parliamo di discriminazione contro il nord per favore, perchè l'unica linea AV modernamente intesa, al sud, è la Roma-Napoli.

    Al nord ci sono:

    1) TAV Torino-Milano

    2) TAV Milano-Bologna

    3) TAV Bologna-Firenze

    4) in progettazione e prossima cantierizzazione: TAV Milano-Venezia.

    Non ragionare per Comuni, non siamo nel medioevo...ragiona per aree del Paese. Il nord ha molti più km di alta velocità.

  • @alexrm82 Non ragiono per Comuni perché non siamo nel Medioevo, ma non nemmeno ragiono per Stati eterni e indiscutibili, perché non siamo nel Ventennio. Sottolineo invece come nel comune destino con l'arretrato Sud molte realtà locali del Nord vengano inevitabilmente penalizzate, come l'alta velocità a Salerno e non a Ferrara dimostra al di là di ogni futile polemica.

    Il Nord ha più km di AV del Sud così come Manhattan ha più km di metro dell'Alabama. Li merita e li usa tutti. E forse di più.

  • @WittHawk

    Suvvia, siamo realisti, Ferrara non si trova lungo la direttrice Milano-Napoli-Salerno, che muove MILIONI di passeggeri. Al Nord verrà realizzata la stazione AV di Reggio Emilia. Si sta valutando una stazione AV a Novara sulla Torino-Milano. Probabilmente ne verranno realizzate due lungo la TAV Milano-Venezia. E se i Frecciarossa proseguono fino a Salerno ti da fastidio e la vedi come discriminazione? Ma per favore, su. I numeri parlano da soli.

  • @WittHawk

    E sui km di AV...io non ho detto che il nord non li meriti. E infatti non protesto mica, per aver contribuito a costruire linee AV al nord anche con le mie tasse! Mi sta bene. Ma quando il sud ha soltanto UNA linea AV modernamente intesa, che ha un prolungamento fino a Salerno (e sul cui tronco passano milioni di passeggeri che poi proseguono sia verso Bari che verso la Calabria su numerosi Frecciarossa e Frecciargento) non è realistico che tu lo veda come un privilegio.

  • @WittHawk eh si' infatti contro il sud non si fa mai la discriminazione , comunque sembra giusto anche a me a fare anche Ferrara una fermata per frecciarossa ; almeno un paio al giorno . . . . .

  • Comment removed

  • ok Freccia Rossa da Torino a Milano - farne altre di Freccie Rosse

  • @valerioallievi il Frecciarossa percorre, parlando di linee ad alta velocità, la dorsale Torino-Milano-Bologna-Firenz-R­oma-Napoli-Salerno

  • Mai sia un po' di neve, che poi chi se l'aspetta possa nevicare in Lombardia a Natale? :O

  • come se fosse una novità per trenitalia... il cambiamento è stato solo in RFI, in trenitalia è cambiata solo la livrea...

  • Che pagliaccio buffone! Si vede che non è mai stato in Francia dove con i tgv attraversi il paese da nord a sud in meno di 3 ore, ed è così da almeno 10 anni. Solo chi è veramente ignorante può bersi il populismo del berlusca

  • @Rollerfrank

    Precisazione: premetto che non sono un fan di Berlusconi, sono semplicemente un appassionato di AV ferroviaria. In Francia i Tgv viaggiano alla stessa velocità degli ETR500-Frecciarossa, tranne una sola linea in cui viaggiano a 320 km/h.

    Se viaggi sulla linea AV Roma-Napoli o Milano-Bologna impieghi lo stesso tempo che impieghi sulla Parigi-Tours/Le Mans di pari lunghezza.

    In Francia impieghi meno sulle lunghe dorsali perché le linee AV bypassano molte città intermedie.

  • @Rollerfrank Sapessi quanto hai ragione....!!!

  • "Stasera ci abbiam messo 53 minuti"

    ...bloccando praticamente tutta la Centrale per far entrare in deviata l'ETR 500... ehem ehem....!!!

  • @teorivolta93

    QUANTO HAI RAGIONE...

  • Si come no!

    Da quando c'è Moretti l'immagine

    di Trenitalia e ancor più delle ferrovie italiane

    è andata a farsi benedire sul continente europeo.

    Sempre e solo AV...con quello ke costano i biglietti poi...

    mentre gli ES normali,gli IC sono stati messi a disparte

    come "comparse" del film del signor FrecciaRossa.

  • e perchè non parlano del disastro delle linee classiche dopo l'avvento dell'alta velocità ?

  • Fermo restando che sono a favore della TAV, il trionfalismo di Berlusconi mi fa sorridere...parla come se questi 1000 km di alta velocità fossero opera sua....sono curioso di sapere quante persone sono al corrente che soltanto la Torino-Milano (148 km) e la Padova-Mestre (24 km) sono state cantierate dal suo governo, mentre tutte le altre no. Come al solito ha avuto fortuna nel trovarsi ad inaugurare opere cantierate molti anni prima e da altri.

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