A ja mam akumulator w bagażniku... i co teraz ? Gdzie mam minus podłączyć jak tam nie ma niemalowanych części ? :D mogę sobie do dupy wsadzić ? Dzięki auto świat ! Jesteście beznadziejni jak zawsze, wooohoo !
Ps - ktoś wie o co chodzi z tym gazowaniem i uszkodzeniem alternatora? To chyba jakaś farsa. Gazowanie nie powoduje, że alternator da większe napięcie.
@Firekage, najpierw podłącza dodatni, potem ujemny. Gdyby było odwrotnie, czyli najpierw ujemny, to wystarczy, że podłączając później dodatni gdzieś dotknie do niemalowanego elementu samochodu i zwarcie gotowe.
Po co czekać jeśli silnik już odpalił skoro alternator da prąd na iskrę ew. na wtryskiwacze w dieslu? A po 2 moim zdaniem dość ryzykowne jest włączanie sprawnego auta ponieważ przy dużym poborze prądu można spalić cewkę na dobrym alternatorze, choć równie dobrze można rozładować obydwa akumlatory...
A MNIE OSTRZEGAŁ ELEKTRYK SAMOCHODOWY ŻEBY NIE DAWAĆ PRĄDU BO;; JAKA JEST PRZYCZYNA PADNIĘCIA BATERII MOŻE NASTĄPIŁO ZWARCIE I W TYM PRZYPADKU JEŻELI PODŁĄCZAMY BATERIĘ Z DRUGIM SAMOCHODEM MOŻEMY SPOWODOWAĆ SPALENIE INSTALACJI I KOMPUTERA W SPRAWNYM SAMOCHODZIE I MAMY DUŻY PROBLEM!!!!!!!
Co za kretyn podłącza kable przy włączonym zapłonie...
Bardzo ładnie podłączyliście kable, ale nie ma to nic wspólnego z ładowaniem akumulatora, bo prąd idzie na masę. A podłącza się tak właśnie po to żeby samochód mógł być od razu odpalony (co jest naszym celem) podłączając akumulatory możemy czekać aż ten martwy się naładuje. Po podłączeniu kabli uruchamia się sprawny samochód i w trakcie rozruchu drugiego trzyma się go delikatnie na obrotach aby alternator dał wyższe napięcie...
Szef działu testów? No dobrze, ale takie stanowisko "z przydziału" od wójka wcale nie daje jeszcze wiedzy, kolego. No i na liść boską po polsku! zacznij mówić po polsku: podłączać (a NIE podłanczać, gamoniu)! Poza tym kilka drobnych błędów merytorycznych, ale ja nie prowadzę kursów dla kierowników działu testów. Sam się naucz!
Ja nie czaję po cholerę się czepiacie tego gościa? W filmie chodzi o pokazanie jak odpalić auto z rozładowanym akumulatorem za pomocą drugiego i to zostało przekazane. Jedyne czego można się czepić to tego nie-gazowania, ale to też kwestia dyskusyjna. Jeśli auto daje radę na wolnych obrotach to po co gazować.
Od kiedy pamiętam to się gazowało jak chciało się z benzyniaka odpalić ropniaka... Niech spróbuje na wolnych obrotach to gwarantuje że zgaśnie samochód...
Co za kretyn. Nie odpala sie zamochodu z którego czerpiemy prad. Podczas rozruchu rozrusznik pobiera energie zgromadzona w akumulatorze a nie wytwarzana na bierzaco. Skad go wzięli?
Akumulator naładowany ma U=12,7V, rozładowany ok 10V. Podłączając nie uruchomione auto, Twój akumulator ładuje tamten + jeszcze pobór prądu rozusznika. Jeśli masz aku np 60Ah i odpalasz auto z aku 34Ah, to ok, ale spróbuj tak odpalić rozładowanego do zera diesla 74Ah - powodzenia.
To i tak nic nie da, bo prąd ładowania akumulatora jest ograniczony. W starych autach bez elektroniki ok ale w nowszych można coś uszkodzić. A aku rozładowane też może mieć 12V, z tym, ze jak podłączysz cokolwiek to wtedy ma małą wydajność prądową. Nie wiem jakim autem jeździsz ale chętnie odpalę swój samochód od Twojego a Ty wtedy będziesz gazował do oporu!
@dgolf2 dlatego do martwego akumulatora nie podłącza się klemy "-". Ale jak akumulator jest głęboko rozładowany, to można myśleć o nowym, bo jak nie mamy dobrego prostownika to nie naładujemy głęboko rozładowanego akumulatora (w markecie takiego prostownika nie kupisz). Głęboko rozładowany akumulator to taki poniżej 4-5 V.
@michalkichal83 - ze cytat z tekstu stronki EXIDE : Silnik pojazdu, z którego bierzemy prąd nie powinien pracować w trakcie podłączania przewodów. Należy go natomiast uruchomić i trzymać na nieco podwyższonych obrotach w czasie "pożyczania" prądu
Kolejna rzecz to - podłączamy kabel ujemny do korpusu silnika nie dlatego że pusty akumulator szybko się ładuje i gazy mogą się zapalić (ładuje się tak samo szybko jak podłączony do korpusu silnika) ale po to że prąd dostarczany do silnika ma większy amperaż podczas uruchamiania rozrusznika bo ma z nim bezpośredni kontakt gdyż jest do niego przykręcony.
Wszystko by było OK gdyby nie komentarz Pana "experta" cyt. - "... biegun dodatni akumulatora który jest pełny, zwykle zaznaczony kolorem czerwonym, chociaż nie jest to takie oczywiste..."chciałbym zapytać Pana fachowca co chciał powiedzieć przez to że nie jest to takie oczywiste? Bo jest to bardzo oczywiste, biegun dodatni Z A W S Z E ma kolor czerwony lub ma tylko opis w postaci krzyżyka czyli plusa (+) i jest to bardzo oczywiste, gdyż odwrotne podłączenie spowoduje eksplozję akumulatorów.
w starych autach z lat 80 czasami plus byl czarny albo inny ale nie czerwony np renault fuego. moze nie znali tego koloru hehe. no i te slowo szefa dzialu podłanczamy.ja mieszkam na wiosce ale mowie poprawniej)).pozdrawiam.
A ja mam akumulator w bagażniku... i co teraz ? Gdzie mam minus podłączyć jak tam nie ma niemalowanych części ? :D mogę sobie do dupy wsadzić ? Dzięki auto świat ! Jesteście beznadziejni jak zawsze, wooohoo !
szolekxxx 3 weeks ago
BMW e30
bercikos1990 1 month ago
Ps - ktoś wie o co chodzi z tym gazowaniem i uszkodzeniem alternatora? To chyba jakaś farsa. Gazowanie nie powoduje, że alternator da większe napięcie.
Firekage 2 months ago
Według mnie on powinien wpierw podłączyć masę czyli kabel z biegunem ujemnym, a nie kabel z biegunem dodatnim.
Firekage 2 months ago
@Firekage, najpierw podłącza dodatni, potem ujemny. Gdyby było odwrotnie, czyli najpierw ujemny, to wystarczy, że podłączając później dodatni gdzieś dotknie do niemalowanego elementu samochodu i zwarcie gotowe.
pirotechnik44 1 month ago
OJEZU?! CO ZROBIĆ JEŚLI MAM NIEBIESKI i ZÓŁTY KABEL?! Chyba
Homzik1996 2 months ago
Po co czekać jeśli silnik już odpalił skoro alternator da prąd na iskrę ew. na wtryskiwacze w dieslu? A po 2 moim zdaniem dość ryzykowne jest włączanie sprawnego auta ponieważ przy dużym poborze prądu można spalić cewkę na dobrym alternatorze, choć równie dobrze można rozładować obydwa akumlatory...
Homzik1996 2 months ago
prawie napewno uda ?? to prawie , czy napewno :D
blackpiter 2 months ago
Powaliło mnie jak rzucił tym plastikiem na silnik...
kylowr 2 months ago
Kurwa,ile tu znawców "pożyczania "prądu :)
predi888 4 months ago 2
A i jeszcze jedno, mam Faiata Punto Evo... jakiego rodzaju prostownika użyć najlepiej do tego modelu ? :)
SimonHharrison 4 months ago
Ej słuchajcie, a na ile takie pożyczenie prądu os sąsiada starczy??.. nie znam się na tych rzeczach kompletnie, więc prosiłbym o zrównoważone odp :).
Czyli tak pożyczam prądu i co potem jadę i jak najszybciej szukać prostownika czy jak ?
SimonHharrison 4 months ago
@SimonHharrison Jak już uruchomisz silnik to twój alternator zaczyna ładować akumulator.
Flaman11 4 months ago
ALE KURWA IDIOTA PODPINA SIĘ KABLE DO OBYDWÓCH AKUMULATORÓW ZAPALAMY SPRAWNE AUTO I CHEJA.
piotr090 7 months ago
@piotr090 nigdy sie nie odpala dawcy zeby sie nie cofnal impuls.
StavrosCustom 5 months ago
slychac ze w beemce jest dobry aumulator... pajac z tego goscia jak hooj !! idz sie leczyc ;/
MrBarman221 8 months ago
chinski akumulator firmy banner
BIZONSPR 9 months ago
ten auto świat to bzdury pierdoli to dla bab w ciąży
cinek958 9 months ago
A MNIE OSTRZEGAŁ ELEKTRYK SAMOCHODOWY ŻEBY NIE DAWAĆ PRĄDU BO;; JAKA JEST PRZYCZYNA PADNIĘCIA BATERII MOŻE NASTĄPIŁO ZWARCIE I W TYM PRZYPADKU JEŻELI PODŁĄCZAMY BATERIĘ Z DRUGIM SAMOCHODEM MOŻEMY SPOWODOWAĆ SPALENIE INSTALACJI I KOMPUTERA W SPRAWNYM SAMOCHODZIE I MAMY DUŻY PROBLEM!!!!!!!
12ODALA12 1 year ago
nic nie mówię ale najpierw podłącza się - potem + :/
Damianbmw123 1 year ago
Co za kretyn podłącza kable przy włączonym zapłonie...
Bardzo ładnie podłączyliście kable, ale nie ma to nic wspólnego z ładowaniem akumulatora, bo prąd idzie na masę. A podłącza się tak właśnie po to żeby samochód mógł być od razu odpalony (co jest naszym celem) podłączając akumulatory możemy czekać aż ten martwy się naładuje. Po podłączeniu kabli uruchamia się sprawny samochód i w trakcie rozruchu drugiego trzyma się go delikatnie na obrotach aby alternator dał wyższe napięcie...
kapciaty 1 year ago
@kapciaty Tyle, że obwód i tak został zamknięty bo przecież blok silnika jest połączony z " - " w akumulatorze, więc nie wiedzę problemu.
JanuszTytanowsky 9 months ago
@JanuszTytanowsky A między blokiem silnika, a "-" akumulatora jest cała masa wszelkiego rodzaju kondensatorów :).
kapciaty 9 months ago
Szef działu testów? No dobrze, ale takie stanowisko "z przydziału" od wójka wcale nie daje jeszcze wiedzy, kolego. No i na liść boską po polsku! zacznij mówić po polsku: podłączać (a NIE podłanczać, gamoniu)! Poza tym kilka drobnych błędów merytorycznych, ale ja nie prowadzę kursów dla kierowników działu testów. Sam się naucz!
MrFenixify 1 year ago
najpier mase debilu
honda2727 1 year ago 3
nie ma się co śpieszyć? JAK TO NIE KURWA!!!????
kleyou 1 year ago 3
pozwolą nam pożyczyć prądu :D haha
stary17 1 year ago
michalkiachal83 ma błąd - nie odpala się samochodu który czerpie prąd. a nie.
Jkatharsis 1 year ago
gościo chyba zapomniał o jednym, bo mi sie wydaje że w tym "pustym" samochodzie powinna być włączona masa.
StanJohn227 2 years ago
Ja nie czaję po cholerę się czepiacie tego gościa? W filmie chodzi o pokazanie jak odpalić auto z rozładowanym akumulatorem za pomocą drugiego i to zostało przekazane. Jedyne czego można się czepić to tego nie-gazowania, ale to też kwestia dyskusyjna. Jeśli auto daje radę na wolnych obrotach to po co gazować.
5Dale65 2 years ago 3
naczytal sie gosciu gazet za duzo.pojezdzi pare lat polezy na drodze pod samochodem to zacznie gadac z sensem.
beembrownick 2 years ago 8
Comment removed
szufler 2 years ago
akumulator jest "pusty"... Ty jesteś pusty...
misiekstaszic 2 years ago 5
Od kiedy pamiętam to się gazowało jak chciało się z benzyniaka odpalić ropniaka... Niech spróbuje na wolnych obrotach to gwarantuje że zgaśnie samochód...
grisza1011 3 years ago
Nie prawda.. Sam odpalałem i nie zgasł.
RAKIETA2009 2 years ago
cinquacentem 0,7 paliłem 2,5 diesla w dostawczaku i cinkol (bez gazowania) nie zdechł ;P
ogromenator 2 years ago
Co za kretyn. Nie odpala sie zamochodu z którego czerpiemy prad. Podczas rozruchu rozrusznik pobiera energie zgromadzona w akumulatorze a nie wytwarzana na bierzaco. Skad go wzięli?
michalkichal83 3 years ago 4
Akumulator naładowany ma U=12,7V, rozładowany ok 10V. Podłączając nie uruchomione auto, Twój akumulator ładuje tamten + jeszcze pobór prądu rozusznika. Jeśli masz aku np 60Ah i odpalasz auto z aku 34Ah, to ok, ale spróbuj tak odpalić rozładowanego do zera diesla 74Ah - powodzenia.
dgolf2 3 years ago 3
To i tak nic nie da, bo prąd ładowania akumulatora jest ograniczony. W starych autach bez elektroniki ok ale w nowszych można coś uszkodzić. A aku rozładowane też może mieć 12V, z tym, ze jak podłączysz cokolwiek to wtedy ma małą wydajność prądową. Nie wiem jakim autem jeździsz ale chętnie odpalę swój samochód od Twojego a Ty wtedy będziesz gazował do oporu!
michalkichal83 3 years ago
@dgolf2 dlatego do martwego akumulatora nie podłącza się klemy "-". Ale jak akumulator jest głęboko rozładowany, to można myśleć o nowym, bo jak nie mamy dobrego prostownika to nie naładujemy głęboko rozładowanego akumulatora (w markecie takiego prostownika nie kupisz). Głęboko rozładowany akumulator to taki poniżej 4-5 V.
kapciaty 1 year ago
@michalkichal83 Sory ale bzdury piszesz.
borysqq 1 year ago 2
@michalkichal83 - ze cytat z tekstu stronki EXIDE : Silnik pojazdu, z którego bierzemy prąd nie powinien pracować w trakcie podłączania przewodów. Należy go natomiast uruchomić i trzymać na nieco podwyższonych obrotach w czasie "pożyczania" prądu
darkmanxxx09 1 year ago 22
Kolejna rzecz to - podłączamy kabel ujemny do korpusu silnika nie dlatego że pusty akumulator szybko się ładuje i gazy mogą się zapalić (ładuje się tak samo szybko jak podłączony do korpusu silnika) ale po to że prąd dostarczany do silnika ma większy amperaż podczas uruchamiania rozrusznika bo ma z nim bezpośredni kontakt gdyż jest do niego przykręcony.
tamalpawczerwonym 3 years ago
Wszystko by było OK gdyby nie komentarz Pana "experta" cyt. - "... biegun dodatni akumulatora który jest pełny, zwykle zaznaczony kolorem czerwonym, chociaż nie jest to takie oczywiste..."chciałbym zapytać Pana fachowca co chciał powiedzieć przez to że nie jest to takie oczywiste? Bo jest to bardzo oczywiste, biegun dodatni Z A W S Z E ma kolor czerwony lub ma tylko opis w postaci krzyżyka czyli plusa (+) i jest to bardzo oczywiste, gdyż odwrotne podłączenie spowoduje eksplozję akumulatorów.
tamalpawczerwonym 3 years ago
w starych autach z lat 80 czasami plus byl czarny albo inny ale nie czerwony np renault fuego. moze nie znali tego koloru hehe. no i te slowo szefa dzialu podłanczamy.ja mieszkam na wiosce ale mowie poprawniej)).pozdrawiam.
brulerro 2 years ago
Nie wiedziałem, że to takie skomplikowane....
EricThCartman 4 years ago
Tej zimy dwa razy już musiałem. Czteroletni aku w corsie padł mi trupem. No koszmar.
dziennikonline 4 years ago 2