@AirbusFreak1 Offenbar geht deiner Antwort mangelnde (oder keine?) Recherche voraus :-) Momentan mag das zutreffen, aber das Video ist von 2009 und zu diesem Zeitpunkt besaß die TUI noch zahlreiche 737 Classic-Modelle (-300/-400/-500). Bis April 2010 (um aus Wikipedia mal sinnzuzitieren) 3x die -300, 2 davon als Logojets.
Bei dieser Maschine handelt es sich um die D-AGEG, die heute in Germania-Lackierung unterwegs ist und zuvor für die DBA. Im Dienste TUIs in normalen Farben.
Scheiße!!! Fliege Morgen nach Gran Canaria mit Condor!!! von Paderborn aus!!! Wie ist die Sache ausgegangen??? Wann Konntet ihr zurück nach Deutschland fliegen???
Die unterlegte Musik sagt mehr über den Geisteszustand des Passagiers aus als das Video. Klar, die Landung war extrem Scheiße weil diese "Musik" nicht bei der Landung eingespielt wurde, sondern nachträglich unterlegt werden musste.
weiß ja nicht um was für ein "hydraulisches problem" es sich hier gehandelt hat, allerdings find ich die durchsagen der stewardess kurz vor dem brems-manöver eher panik-fördernd als sicherheits-fördernd. mag ja sein dass die "brace" position angebracht war weil der pilot etwas stärker bremsen musste als sonst... ansonsten aber wärs viell. förderlicher gewesen mit ruhiger stimme den passagieren zu erklären dass die bremsung etwas heftiger wird, anstatt mit panischer stimme"notfall" durchzurufen
@vsbfbmusic es gibt bestimme Procedures die wir als Flugbegleiter einhalten müssen, ich kann nicht einfach irgendwas durch das Interphone quatsch... bei einer Notlandung wird genau Wort für Wort vorgeschrieben was wir zu sagen haben. Wenn die Gegensprechanlage nicht mehr funktsioniert, müssen alle 4 Flugbegleiter das Kommando rufen, wenn da jeder sagt "ähm ja vorsicht wir bremsen jetzt ein bisschen stärker" würde da nichts gescheites bei rumkommen.
ich bin gerne ne saftschubse und lass mich von solchen leuten auch echt nich runterziehn. am anfang hats mich gestört aber hey, was willst machen? es ist trz der genialste beruf den man haben kann ;)
und ganz ehrlich: wenn wer es toll findet sich nicht an unsre anweisungen zu halten, bitte.
genial finde ich die aussage dass das video ja zur unfallrekonstruktion hilft. wenns da kracht überlebt selbst ne blackbox nur schwer. aber n handy solls überleben? fraglich...
@Delayar666 hahaha ja das habe ich auch gelesen :D ich habe mich aber jedem Kommentar dazu enthalten :D vor allem weil man ja sicherlich alle Handys und Kameras untersucht, ob irgendjemand was gefilmt hat ;) Naja soll Superhero mal machen... wenn wegen so einem unsere Paxe nicht rauskommen, weil er die Tür nicht öffnen kann, dann rauchts !
wie schon von anderen erwähnt, gibts nen unterschied zwischen ner "not" landung und ner sicherheitslandung. notlandung ist bsp.weise das was in new york passiert ist, wenn beide triebwerke ausfallen & man im hudson landen muss... d.h. die situation so akut ist dass das flugzeug JETZT SOFORT runter muss. sicherheitslandungen werden, wie der name schon sagt, aus vorsicht gemacht um die sicherheit der passagiere nicht unnötig zu gefährden. allerdings besteht dann keine AKUTE notsituation.
@KleinMalteSun du "darfst" auch nicht laut rülpsen wenn du im flugzeug neben ner fremden person sitzt, trotdem stürzt es nicht ab wenn dus machst. so in etwa denk ich über das film/fotografier-verbot :D es beeinträchtigt die sicherheit in keinster weise, im gegensatz zu handys die den funkverkehr REIN THEORETISCH stören könnten (allerdings ist auch das noch nie passiert). also ne reine vorsichtsmaßnahme, aus meiner sicht eine höchst übertriebene. hab schon zig starts gefilmt & lebe immer noch.
@vsbfbmusic Nun, aber was bringt es, Starts zu Filmen, wenn FAST jeder schon mal im Flugzeug saß?? Not/Sicherheitslandung durchstarten, Touch-and-go ist etwas seltener, aber ddamit mal zum HAUPTTHEMA, ich habe dieses lied schon seit Jahren gesucht: 0:04 bis 03:24 bitte sagt es mir! ich Like auch gerne den Kanal etc. von dem der´s mir sagt!!! BITTE SAGT ES MIR!!!!
@KleinMalteSun das ist der "Pirates of the Caribbean" theme song, komponiert von klaus badelt. jedenfalls irgendne version davon, welche genau kein plan aber wirds sicherlich irgendwo auf youtube geben.
war das eine normale landung oder habt ihr sehr schnell an höhe verloren?bei mir war es auf einem malle-flug nämlich mal so,das der pilot steil mit der nase nach unten an höhe verloren hat und auch so gelandet ist,immer in kleinen abschnitten schon fast senkrecht runter...bei uns war das keine notlandung,aber ist der bei euch wirklouch schnell und mit der nase nach unten runtergegenagen?
weiss auch einer von euch,wie diese landung mit dem senkrecht runtergehen heisst?
eigentlich ist es doch so, dass die passagiere, die am notausgang sitzen nichts in der hand halten dürfen, während des starts und der landung,also auch keine kameras, das war lebensgefährlich,auch das den anweisungen der crew nicht nachgegangen wurde.
ok ich wollte sagen das die musik ein bischen generft hatte weil man kaum was verstand was das flugpersonal sagte aber sonst beeindrukende landung :-O
@TheJulibord du weißt schon wo die Hydraulik ist ? Stichwort: Fahrwerk... wenn da was nicht stimmt, kann es durchaus sein das eins der Fahrwerke nachgibt oder sonstiges.. ich meine das würde die Schutzhaltung auch nichts mehr ändern, aber sicher ist sicher
Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass mindestens 95% der Passagiere an den Notausgängen weder das/die Sicherheitsvideo/demonstration verfolgt haben bzw. die Karte angeschaut haben. Sie verdrängen es sich damit zu befassen, weil sie sonst Angst bekommen würden. Das wollen sie aber im Urlaub vermeiden. Daher ist es egal ob der Typ hier filmt oder nicht. Die Tür hätte er wahrscheinlich eh nicht öffnen können. Gut, dass dies hier eine Sicherheitslandung war...
das ist ja wohl die größte frechheit dass der herr beim notausgang die härte hat das ganze zu filmen... notlandung oder sicherheitslandung, das ist ja egal, wenn wirklich was passiert öffnest du wohl lieber nicht den notausgang sondern filmst lieber wie die anderen zerquetscht werden, oder?
Du mußt das mal aus einer anderen Perspektive sehen. Ein Theaterschauspieler z.B. auf einer Bühne. Es ist sein Beruf, die Menschen mit seinem Können zu überzeugen. Am Ende der Vorstellung bekommt er Applaus. Das ist doch völlig normal, wenn er nicht miserabel gespielt hat. Warum also ist es peinlich oder gar verwerflich, wenn man die Leistung des Piloten auch mit Beifall honoriert ? Wenn er die Maschine trotz Schadens sicher aufgesetzt hat ? Dank bitte mal darüber nach...
Sicherheitslandung war das! nix anderes aber trozdem sicher nicht lustig aber merke niemals egal warum wieso und weshalb anweisungen misachten des hätte auch nach hinten loß gehen können !
@TheIcebomber für die leistung, die die piloten täglich erbringen mussen, kann man auch mal klatschen, wenn die landung schlecht ist.. (was sie hier aber nicht war)
auf Linienflügen klatscht keine Sau, des is nur bei chartern so. Is auch nich nötog, der Pilot macht auch nur seinen Job. Und wenn die Landung (wie fast immer) vom ILS system übernommen wird und der pilot nur die letzten 20 Meter fliegt, gibts wirklich keinen grund zum klatschen.
@Killersardine2011 Nö, das ist ne rein pauschale & subjektive Aussage. Worauf beziehst du dich wenn du sowas behauptest? Immer schön den Ball flachhalten, Piloten machts auch mehr Spaß von Hand zu fliegen als den Autopaule machen zu lassen ;)
Das wiess Ich auch (befasse mich seit 4 Jahren mit flightsimming), aber Ich find man merkts scho wenn man landet, dass es ab nem bestimmten punkt ein bissl wackliger wird - wenn der pilot den flight director raushaut. So wars zumindest bei mir immer :) Des geilste is immmer noch in St.Maarten zu landen :)
@xXmegaslamXx Du hast wahrscheinlich noch nicht die anderen ca 198.999.000 Videos hier auf Youtube gesehen wo unter anderem auch sogar direkt aus dem Cockpit vom Piloten mit Handy gefilmt wird oder !?
@xXmegaslamXx Es geht nur darum, dass keine Funkwellen gesendet werden, elektronische Geräte können natürlich genauso anbleiben wie sonst auch. Ein Handy im Flight Mode ist somit durchaus erlaubt. Bei genauerer Nachfrage wird dir das auch gesagt. Es gibt einfach keine Begründung wieso elektronische Geräte aus sein sollten.
@xXmegaslamXx hehe aaaaaah wir stürzen NICHT ab... keine panik.. schon mal dran gedacht das die Handystrahlen immer um das Flugzeug drum herum sind ja sogar mitten durchgehen permanent. Der Flughafen ist voll von Handy, Funk und Radarstrahlen ständig... DONT PANIC. Das davon ein Flugzeug abstürzen kann sind Ammenmärchen. Denke eher der Grund hierfür ist, daß nicht alle durcheinander telefonieren oder es ständiges rumgebimmel gibt. Rücksicht ist der Grund mehr nicht. Finde ich aber auch gut so.
schwachkopf..... elektronische geräte müssten aus sein... kann ja dann nicht so wild gewesen sein.... aber so trottel gefährden halt immer die luftfahrt...
@MuffinKeksBrei Wenn du mit dem Kopf schon am Sitz klebst, kannst du nichtmehr dagegen knallen wenns mal ein bisschen holpriger wird. Ist ganz sinnig, gibt ja keine 3-Punkt Sicherheitsgurte im Flieger ;)
seid ihr gestartet und dann quasi gedreht und wieder gelandet !?
voll üble aktion ! da bekommt man echt lust nach hause zu fliegen O.o
wir mussten mal in manchester 5m vorm boden durchstarten wegen massiven seitenwind, dass war auch alles andere als lustig, wenn man den flügel in gedanken schon am apshalt zerschellen sieht
Hach, ich liebe solche Spezialisten wie dich... Wahnsinn, echt.
Was denkst du denn?! Wenn Handys und elektrische Geräte wirklich SO gefährlich wären, wie du uns es hier schilderst, dann würde sich keine Crew und keine Behörde dieser Welt auf die Passagiere verlassen, dass die auch wirklich diese Geräte ausschalten...
@all: Das es ne Yellowcab/X3/Tuifly - wie auch immer - 733 ist, sollte man schon am Triebwerk erkennen... War die D-AGEG, damals auf jeden Fall in Besitz von Tuifly...
Ich hab echt gezittert. Ich fog einen Tag später mit TUIfly. Aber ist dir bewusst das du beim Start oder bei der landung keine elektrischen Geräte anhaben darfst? Das kann zu einer Notlandung führen wei dann das Radar verrückt schlägt und das Flzgzeug kann dadurch auch in den Arsch gehn.
warum sollte der veröffentlicher was falsches schreiben?weil er es vielleicht auch nict weiss!in diesem fall ist es aber richtig.meine aussage bezog sich darauf , dass tuifly die 737-300 nie hatte.dies stímmt ja auch in dem sinne , dass sie ja der ST gehören und in X3 farben betrieben werden - genau wie früher bei condor !hoffe , dass ich jetzt nicht wieder so einen unqualifizierten sch. von mir gegeben habe , denn hier gibts ja sonst auch nur qualifierte kommentare :)
@retepbleck dann einfach nächstes mal ein bisl genauer sagen was du meinst ich hab mich nämlich ein bisl verarscht gefühlt weil ich dachte mir will jemand auf die nase binden das ich nicht mehr wüsste an bord von welchen maschinen ich gewesen bin.
Hallo... ich komme aus Italien und lerne deutsch als Fremdsprache aber mir ist nicht so klar, was die Flugbegleiterin nach "sich bitte nach vorne beugen" sagt.. Kann jemand es mir schreiben? Danke schoen
Erleben möchte ich das absolut nicht. Aber die "brace-position" wurde wohl eher pflichtgemäß ausgerufen, weil es die Checkliste für eine Notlandung so vorschreibt. Wirklich gefährlich sah das zum Glück nicht aus. Eher eine butterweiche Standardlandung. Glück gehabt. Dann mal die Hosen in die Reinigung geben und dankbar sein, dass die Piloten alles im Griff hatten ! Danke für den Upload und das Weiterfilmen trotz Notlandung !!
also in ne 737-300 würd ich mich nich setzten wollen... die letzte wurde 1999 aus geliefert, hmm 11 jahre midestalter naja ich weiss nich weiss nich naja als purser bei helvetic hab ichs ja nur mit fokker 100 und kleiner zutun, welch ein glück^^
xD Stewardess so : Bleiben sie bitte ganz Ruhig Sitzen es ist alles in ordnung xD jaaaa alles in ordnung das flugzeug hat grad ne notlandung hinter sich aber sonst is alles in ordnung HAHAHAHAHAHAHAHA
Fortsetzung... Und die die freundliche Purserin war auch etwas irritiert naja und dann hat sie unseren Kaptain geholt und langsam hat sich die Situation wieder gelegt. Der Flug verlief dann normal und wir sind sicher in Memmingen angekommen.
Also versucht die D-AGEG zu meiden, die hat wirklich schon einige Jahre auf dem Buckel, ich glaube schon gut 20. Die Schwestermaschinen sind vom Äußeren und Inneren her gesehen wirklich ordentlicher und okay.
Naja TUIfly meinte zwar letztes Jahr, dass die Maschinen ausgemustert werden - aber nach Beendung des Wetlease-Vertrages gingen sie an ihre Fluggesellschaft zurück! Jetzt können sich die Germania-Gäste wieder auf Flüge mit den alten Schüsseln freuen! Wobei die D-AGEJ wirklich noch die Maschine war, die am Besten noch in Schuss war. Auf meinem Antalya-Flug letztes Jahr hats die Passagiere der 1.Reihe erwischt, da tropfte dann plötzlich während des Starts Wasser aus den Frischluftdüsen...
Auweia, ich hätte die Hosen voll gehabt. Schön, dass es gut ausgegangen ist und den größten Respekt, dass du noch die Nerven hattest zu filmen. though!
Das war schon ganz gut so..Sicherheit geht vor! Immer.. Selbst wenn die 737-800 der einzige Jet dieser Groesse is, der auch bei Komplettausfall der Hydraulik geflogen werden kann, wie waddel20 schon sagt (Sprichwort Servo Tab), macht das Fliegen mit Handkraft bestimmt keinen Spass.. Sicherheit geht immer vor..
ich finde immer interessant wie hier alle rumtönen : "da war doch gar nix, voll übertrieben.. bla bla" ich wette wenn ihr da drin gesessen hättet, ihr wärt diejenigen gewesen, die unter ihrem Sitz nen See gehabt hätten!!
@FSFlightSTUDIOS es lag doch auch an der Hydraulik !!!! Da muss es nicht umbedingt auf die landung an kommen....!!!!! War zwar schon nen schwerpunkt...
Solche Dinge passieren fast täglich auf der Welt und lediglich der Ausfall der Hydraulik ist noch lange kein Grund für die meisten Flieger, dass hier alles so zu dramatisieren!!
Der Pilot hätte auch mit Hydraulikausfall euch wie geplant nach Memmingen fliegen können!
Auch mit diesem Flieger wärt ihr also sicher in Memmingen angekommen, ich weiß wovon ich rede, ich hatte gerade Flight Controls-Lehrgang auf genau diesen Flieger!
2. Das Flugverhalten war komisch nach dem Hydraulikausfall?
Ich glaube das hast du eher übertrieben, denn bei der Boeing 737-300 ist Hydraulikausfall eher von geringerer Bedeutung, da die Primary Flight Controls (wozu Aileron, Elevator und Rudder gehören) auch weiterhin problemlos mit Hilfe der Steuerseile bedient werden ohne etwas am "Flugverhalten" einbüßen zu müssen!
@FSFlightSTUDIOS Es war ja nicht auf den Beruf des Piloten gerichtet. Sondern die Reaktion von dem User der das Video online gestellt hat. Der Pilot hat alles richtig gemacht, und auch wie gesagt einen kühlen Kopf bewahrt. ;-)
Hat die Crew super gemacht. War aber auch kein so wirklich großer Notfall. Ich klatsche überigens auch nach der Landung. Und ich finde das richtig gut !!!!!
@FSFlightSTUDIOS Du hast in meinen Augen keine Ahnung! Wenn du so auf schlau machst, dann solltest du auch schon Ahnung haben. Diese hast du aber nicht, denn du würdest in so einer Situation auch so reagieren wie pilot0816. Du hast noch nicht mal Flugerfahrung wie es im wirklichen Flugalltag ist ;-)
@soundlikeFabian Genau, gibt ja keinen Unterschied zwischen Bus und Flugzeug. Selbst zu faul, um mal nach einer Landung zu klatschen, aber für einen Fäkalwitz von Oliver Pocher rumgröhlen! man man man...
Was habt Ihr denn alle dagegen ??? Ist doch eine nette Geeste. Wenn z.B. Mario Barth von der Bühne geht, hat der auch nur seinen Job gemacht. Trotzdem oder gerade deshalb gibt es Applaus. Eine sanfte Landung ist doch auch mal Anerkennung wert oder ? Ich klatsche und das ist gut so !!
Eine Sicherheitslandung ist keine Notlandung.
dsc1929 1 month ago
geht garnicht weil TUIfly nur ne 737.800 und 700 hat
AirbusFreak1 2 months ago
@AirbusFreak1 der Kommentar schießt den Vogel ab... :D
horstinettenparty 1 month ago
@horstinettenparty wieso ?
AirbusFreak1 1 month ago
@AirbusFreak1 Offenbar geht deiner Antwort mangelnde (oder keine?) Recherche voraus :-) Momentan mag das zutreffen, aber das Video ist von 2009 und zu diesem Zeitpunkt besaß die TUI noch zahlreiche 737 Classic-Modelle (-300/-400/-500). Bis April 2010 (um aus Wikipedia mal sinnzuzitieren) 3x die -300, 2 davon als Logojets.
Bei dieser Maschine handelt es sich um die D-AGEG, die heute in Germania-Lackierung unterwegs ist und zuvor für die DBA. Im Dienste TUIs in normalen Farben.
horstinettenparty 1 month ago
Scheiße!!! Fliege Morgen nach Gran Canaria mit Condor!!! von Paderborn aus!!! Wie ist die Sache ausgegangen??? Wann Konntet ihr zurück nach Deutschland fliegen???
MrDinozzo83 2 months ago
TUIfly schafft es halt immer zu landen! :)
fsx4eva1 3 months ago
@fsx4eva1 Meine Rede ;)
lukassspeicher 2 months ago
saubere arbeit von den piloten
juliasa22 4 months ago
ist ja alles ganz nett beschrieben, nur das einzig dramatische an dem video ist die musik...die hättet ihr echt weglassen können!
nadine801 4 months ago
Lol warum hat die Flugbegleiterin nicht vorher Brace Position gesagt ;) ?
CocaColaZero72 4 months ago
Epic.
JoeyLetsPlay 4 months ago
Die unterlegte Musik sagt mehr über den Geisteszustand des Passagiers aus als das Video. Klar, die Landung war extrem Scheiße weil diese "Musik" nicht bei der Landung eingespielt wurde, sondern nachträglich unterlegt werden musste.
maiarho 5 months ago
Warum klatscht Ihr ? Wenn das Taxi vor eurer Haustür hält, klatscht Ihr doch au nich, oder ? Ich mein .. das is sein Job, den Vogel zu landen .. o.o
FeuerwacheWest 5 months ago
@FeuerwacheWest
es gibt aber immer noch einen unterschied ob jetzt ein taxi vorm haus hält oder bei eienm flugzeug es probleme mit der steuerung gibt
Textilkleber 2 months ago
@pilot0816: Jetzt hat er wieder ein loses Mundwerk, weil er sich den Köttel in der Hose wieder abgewischt hat.
Schon mal drüber nachgeracht, dass wenn die Blackbox das einzige wäre , was zur Rekonstruktion dient, du mit deiner Cam auch nicht mehr da wärst??!!
Freundlich geht die Welt zu Grunde, aber sehr wahrscheinlich warste von Malle noch nicht nüchtern :-P
janmalte100 6 months ago
toll ?
mrchillout1989 6 months ago
Da kriegt man als Malle Pauschalurlauber richtig was geboten....
PurerHedonismus 6 months ago
das kommt davon wenn eine maschine mehr als 100000 flugstunden auf dem buckel hat
TheMrwasgehtsiedasan 7 months ago
@TheMrwasgehtsiedasan Intelligenter Kommentar. tztz
HamburgMobile 6 months ago
hahahahaha
unitedcore1 7 months ago
war die landung hart???
MrKibu97 7 months ago
Wieso klascht ihr dem piloten bei der landung? Des is sein gottverdammter job! Klatscht ihr etwa auch dem busfahrer wenn ihr aussteigt? ;)
MrCold1337 7 months ago
@MrCold1337
Bedankst du dich nicht bei deinem Handwerker? Das Klatschen ist einfach das "Danke-sagen" bei den Piloten, bei uns in Frankfurt zumindest
TomMoe1995 7 months ago
@MrCold1337 : Du kannst eine Busfahrt nicht mit einem Flug vergleichen! Der Pilot vollbringt eine viel höhere Leistung als ein Busfahrer!
Kartendorf 7 months ago
@MrCold1337 Dann fahr mal Bus und lande dann ein Flugzeug. Du wirst den Unterschied bemerken. :)
TomDom313 3 months ago
für die die das lied ebenfalls gesuchthaben: es hat sich erledigt.. gebt bei der Yuotube suche ein:
Dave Darrell - He's a pirate (Club Mix)
Danke an alle! danke an pilot0816
KleinMalteSun 7 months ago
weiß ja nicht um was für ein "hydraulisches problem" es sich hier gehandelt hat, allerdings find ich die durchsagen der stewardess kurz vor dem brems-manöver eher panik-fördernd als sicherheits-fördernd. mag ja sein dass die "brace" position angebracht war weil der pilot etwas stärker bremsen musste als sonst... ansonsten aber wärs viell. förderlicher gewesen mit ruhiger stimme den passagieren zu erklären dass die bremsung etwas heftiger wird, anstatt mit panischer stimme"notfall" durchzurufen
vsbfbmusic 7 months ago
@vsbfbmusic es gibt bestimme Procedures die wir als Flugbegleiter einhalten müssen, ich kann nicht einfach irgendwas durch das Interphone quatsch... bei einer Notlandung wird genau Wort für Wort vorgeschrieben was wir zu sagen haben. Wenn die Gegensprechanlage nicht mehr funktsioniert, müssen alle 4 Flugbegleiter das Kommando rufen, wenn da jeder sagt "ähm ja vorsicht wir bremsen jetzt ein bisschen stärker" würde da nichts gescheites bei rumkommen.
happy5546 6 months ago
@happy5546 es würde was rumkommen, nämlich massig klagen an uns, da wir uns ja immerhin um die sicherheit der pax zu kümmern haben...
Delayar666 6 months ago
@Delayar666 es versteht halt einfach niemand das wir nicht nur da sind um Tomatensaft zu servieren...
happy5546 6 months ago
@happy5546 stimmt wohl -.-
ich bin gerne ne saftschubse und lass mich von solchen leuten auch echt nich runterziehn. am anfang hats mich gestört aber hey, was willst machen? es ist trz der genialste beruf den man haben kann ;)
und ganz ehrlich: wenn wer es toll findet sich nicht an unsre anweisungen zu halten, bitte.
genial finde ich die aussage dass das video ja zur unfallrekonstruktion hilft. wenns da kracht überlebt selbst ne blackbox nur schwer. aber n handy solls überleben? fraglich...
Delayar666 6 months ago
@Delayar666 hahaha ja das habe ich auch gelesen :D ich habe mich aber jedem Kommentar dazu enthalten :D vor allem weil man ja sicherlich alle Handys und Kameras untersucht, ob irgendjemand was gefilmt hat ;) Naja soll Superhero mal machen... wenn wegen so einem unsere Paxe nicht rauskommen, weil er die Tür nicht öffnen kann, dann rauchts !
happy5546 6 months ago
wie schon von anderen erwähnt, gibts nen unterschied zwischen ner "not" landung und ner sicherheitslandung. notlandung ist bsp.weise das was in new york passiert ist, wenn beide triebwerke ausfallen & man im hudson landen muss... d.h. die situation so akut ist dass das flugzeug JETZT SOFORT runter muss. sicherheitslandungen werden, wie der name schon sagt, aus vorsicht gemacht um die sicherheit der passagiere nicht unnötig zu gefährden. allerdings besteht dann keine AKUTE notsituation.
vsbfbmusic 7 months ago
Wie kann mann Viedeos wärend einer Not oder einer Normalen Landung drehen?? Mann darf doch keine Medien anlassen, nur im Flugmodi oder???
KleinMalteSun 7 months ago
Wie heißt das Lied das wärend 0:04 und 03:24 läuft?
KleinMalteSun 7 months ago
@KleinMalteSun du "darfst" auch nicht laut rülpsen wenn du im flugzeug neben ner fremden person sitzt, trotdem stürzt es nicht ab wenn dus machst. so in etwa denk ich über das film/fotografier-verbot :D es beeinträchtigt die sicherheit in keinster weise, im gegensatz zu handys die den funkverkehr REIN THEORETISCH stören könnten (allerdings ist auch das noch nie passiert). also ne reine vorsichtsmaßnahme, aus meiner sicht eine höchst übertriebene. hab schon zig starts gefilmt & lebe immer noch.
vsbfbmusic 7 months ago
@vsbfbmusic Nun, aber was bringt es, Starts zu Filmen, wenn FAST jeder schon mal im Flugzeug saß?? Not/Sicherheitslandung durchstarten, Touch-and-go ist etwas seltener, aber ddamit mal zum HAUPTTHEMA, ich habe dieses lied schon seit Jahren gesucht: 0:04 bis 03:24 bitte sagt es mir! ich Like auch gerne den Kanal etc. von dem der´s mir sagt!!! BITTE SAGT ES MIR!!!!
KleinMalteSun 7 months ago
@KleinMalteSun das ist der "Pirates of the Caribbean" theme song, komponiert von klaus badelt. jedenfalls irgendne version davon, welche genau kein plan aber wirds sicherlich irgendwo auf youtube geben.
vsbfbmusic 7 months ago
@vsbfbmusic ja, das lied kannte ich, nur die version nicht. Aber ich habe sie gefunden.
KleinMalteSun 6 months ago
war das eine normale landung oder habt ihr sehr schnell an höhe verloren?bei mir war es auf einem malle-flug nämlich mal so,das der pilot steil mit der nase nach unten an höhe verloren hat und auch so gelandet ist,immer in kleinen abschnitten schon fast senkrecht runter...bei uns war das keine notlandung,aber ist der bei euch wirklouch schnell und mit der nase nach unten runtergegenagen?
weiss auch einer von euch,wie diese landung mit dem senkrecht runtergehen heisst?
EcKasselCelle 8 months ago
eigentlich ist es doch so, dass die passagiere, die am notausgang sitzen nichts in der hand halten dürfen, während des starts und der landung,also auch keine kameras, das war lebensgefährlich,auch das den anweisungen der crew nicht nachgegangen wurde.
jojo90ist 8 months ago
oh mein got
ronxxx98 8 months ago
@ronxxx98 "got" ist falsch geschrieben :D
boeing1125 8 months ago
Ich meinte dann muss man die nothaltung doch nicht einnehmen macht man bei lichtuberdir faellt aus auch nit!
TheJulibord 8 months ago
ok ich wollte sagen das die musik ein bischen generft hatte weil man kaum was verstand was das flugpersonal sagte aber sonst beeindrukende landung :-O
eunus397 8 months ago
wieso muss man dann die nothaltung einnehmen?
nur wegen hydraulik dass ich ja nicht egendwie mit triebswerksausfall!
TheJulibord 8 months ago
@TheJulibord sorry aber was wolltest du mit deinem satz sagen?? Weil den kann man echt nich ferstehnen
eunus397 8 months ago
@TheJulibord daass man doch auch nicht bei lichtausfall die nothaltung einnimmt!
wieso dann bei hydraulik!
TheJulibord 8 months ago
@TheJulibord du weißt schon wo die Hydraulik ist ? Stichwort: Fahrwerk... wenn da was nicht stimmt, kann es durchaus sein das eins der Fahrwerke nachgibt oder sonstiges.. ich meine das würde die Schutzhaltung auch nichts mehr ändern, aber sicher ist sicher
happy5546 6 months ago
Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass mindestens 95% der Passagiere an den Notausgängen weder das/die Sicherheitsvideo/demonstration verfolgt haben bzw. die Karte angeschaut haben. Sie verdrängen es sich damit zu befassen, weil sie sonst Angst bekommen würden. Das wollen sie aber im Urlaub vermeiden. Daher ist es egal ob der Typ hier filmt oder nicht. Die Tür hätte er wahrscheinlich eh nicht öffnen können. Gut, dass dies hier eine Sicherheitslandung war...
Slaterator 8 months ago
das ist ja wohl die größte frechheit dass der herr beim notausgang die härte hat das ganze zu filmen... notlandung oder sicherheitslandung, das ist ja egal, wenn wirklich was passiert öffnest du wohl lieber nicht den notausgang sondern filmst lieber wie die anderen zerquetscht werden, oder?
samson0190 8 months ago
Wieder mal ein Wichtigmacher, der den Unterschied zwischen einer Notlandung und einer Sicherheitslandung nicht kennt.
niederhuber75 9 months ago
Ich freue mich auf morgen denn da fliege ich zum ersten mal!
fredi4you 9 months ago
und dann auch noch klatschen... oh man. Der arme Pilot =)
Sildenanofil 9 months ago
@Sildenanofil
Du mußt das mal aus einer anderen Perspektive sehen. Ein Theaterschauspieler z.B. auf einer Bühne. Es ist sein Beruf, die Menschen mit seinem Können zu überzeugen. Am Ende der Vorstellung bekommt er Applaus. Das ist doch völlig normal, wenn er nicht miserabel gespielt hat. Warum also ist es peinlich oder gar verwerflich, wenn man die Leistung des Piloten auch mit Beifall honoriert ? Wenn er die Maschine trotz Schadens sicher aufgesetzt hat ? Dank bitte mal darüber nach...
Slaterator 8 months ago
Sicherheitslandung war das! nix anderes aber trozdem sicher nicht lustig aber merke niemals egal warum wieso und weshalb anweisungen misachten des hätte auch nach hinten loß gehen können !
GraphXMovies 9 months ago
Mir wirds mulmig, wenn ich sehe, dass der Idiot am Notausgang, das Ganze hier mit seiner Kamera filmt!!
colognebonnairport 9 months ago
@XxWerder93xX .. oder zu weinen.
SinusPlexus 10 months ago
na da haste aber ne super musik zu ausgesucht!
avinth 10 months ago
wir fliegen oft mit tuifly aber ohne elektronische geräte bei start und landung!
alter schwede
trozdem cool!
NNA
NeusingerNeuAnfangen 11 months ago
MUSIK AUS DA!!
makirigermany 11 months ago
Am meisten mag ich Malle-Sauf-Touris in Fußball-Trikots, deren Lieblingsausdrücke "Alda Schwedä" sind -.-
SinusPlexus 11 months ago 34
Immer die Leute, die klatschen müssen -.- Sogar wenn die Landung schlecht ist xD
TheIcebomber 11 months ago
@TheIcebomber für die leistung, die die piloten täglich erbringen mussen, kann man auch mal klatschen, wenn die landung schlecht ist.. (was sie hier aber nicht war)
ich000001 11 months ago
@ich000001 das ist typisches Anzeichen für Charterflüge, vollgepackt mit Touris... Hm so wie soll man sagen, amateurhaft....
TheIcebomber 11 months ago
@ich000001
auf Linienflügen klatscht keine Sau, des is nur bei chartern so. Is auch nich nötog, der Pilot macht auch nur seinen Job. Und wenn die Landung (wie fast immer) vom ILS system übernommen wird und der pilot nur die letzten 20 Meter fliegt, gibts wirklich keinen grund zum klatschen.
Killersardine2011 10 months ago
@Killersardine2011 hmm gut da haste auch wieder recht
ich000001 10 months ago
@Killersardine2011 Keine Ahnung zu haben ist nicht unbedingt eine Begabung
GPWSProductions 10 months ago
@GPWSProductions
meinste mich mit keine Ahnung?
Killersardine2011 10 months ago
@Killersardine2011 doofe frage, wenn ich auf deinen kommentar antworte
GPWSProductions 10 months ago
@GPWSProductions
ja srry man. I sbaer die Wahrheit das heutzutage die Piloten nur die letzten 500ft fliegen.
Killersardine2011 10 months ago
@Killersardine2011 Nö, das ist ne rein pauschale & subjektive Aussage. Worauf beziehst du dich wenn du sowas behauptest? Immer schön den Ball flachhalten, Piloten machts auch mehr Spaß von Hand zu fliegen als den Autopaule machen zu lassen ;)
GPWSProductions 10 months ago
@GPWSProductions
Das wiess Ich auch (befasse mich seit 4 Jahren mit flightsimming), aber Ich find man merkts scho wenn man landet, dass es ab nem bestimmten punkt ein bissl wackliger wird - wenn der pilot den flight director raushaut. So wars zumindest bei mir immer :) Des geilste is immmer noch in St.Maarten zu landen :)
Killersardine2011 10 months ago
@Killersardine2011 Den Flight Director würd ich nicht raushauen, auch nicht wenns manuell ist ;)
Lass uns das mal privat diskutieren anstatt hier rumzuspammen :P
GPWSProductions 10 months ago 2
@GPWSProductions
geht klar :)
Killersardine2011 10 months ago
spinnst du?! während starten udn landen ALLES elektronische aus !!!!!
xXmegaslamXx 11 months ago
@xXmegaslamXx Du hast wahrscheinlich noch nicht die anderen ca 198.999.000 Videos hier auf Youtube gesehen wo unter anderem auch sogar direkt aus dem Cockpit vom Piloten mit Handy gefilmt wird oder !?
TheChefKev 11 months ago
@xXmegaslamXx ich glaub wohl kaum dass ne eingeschaltete kamera das FMC oder den MCP stören würde ^^
AintNuthin1991 11 months ago
stimmt aber das war ein notfall
NeusingerNeuAnfangen 11 months ago
@xXmegaslamXx Es geht nur darum, dass keine Funkwellen gesendet werden, elektronische Geräte können natürlich genauso anbleiben wie sonst auch. Ein Handy im Flight Mode ist somit durchaus erlaubt. Bei genauerer Nachfrage wird dir das auch gesagt. Es gibt einfach keine Begründung wieso elektronische Geräte aus sein sollten.
Wallmersbacher 11 months ago
@xXmegaslamXx hehe aaaaaah wir stürzen NICHT ab... keine panik.. schon mal dran gedacht das die Handystrahlen immer um das Flugzeug drum herum sind ja sogar mitten durchgehen permanent. Der Flughafen ist voll von Handy, Funk und Radarstrahlen ständig... DONT PANIC. Das davon ein Flugzeug abstürzen kann sind Ammenmärchen. Denke eher der Grund hierfür ist, daß nicht alle durcheinander telefonieren oder es ständiges rumgebimmel gibt. Rücksicht ist der Grund mehr nicht. Finde ich aber auch gut so.
DubnightHiFi 11 months ago
alter schwede XD
SKYfan777 1 year ago
alter schwede XD
SKYfan777 1 year ago
schwachkopf..... elektronische geräte müssten aus sein... kann ja dann nicht so wild gewesen sein.... aber so trottel gefährden halt immer die luftfahrt...
pocolocoGE 1 year ago
@pocolocoGE achso ja?
Eigentlich ist das erlassen worden, weil man vermutete, dass es den Funk stören würde, wurde aber nie bewiesen!
Außerdem: Wenn ich dich richtig verstehe wären also alle Filme von z.B. PilotsEye illegal und verstoßen gegen alle Gesetze oder wie???
Bushuhsh 1 year ago
wass is denn passiert?
FSXkevin1 1 year ago
War's ne harte Landung?
SwissTrainAndPlane 1 year ago
wieso muss man sich deswegen nach vorne beugen o0
MuffinKeksBrei 1 year ago
@MuffinKeksBrei Wenn du mit dem Kopf schon am Sitz klebst, kannst du nichtmehr dagegen knallen wenns mal ein bisschen holpriger wird. Ist ganz sinnig, gibt ja keine 3-Punkt Sicherheitsgurte im Flieger ;)
NMZ1993 1 year ago
seid ihr gestartet und dann quasi gedreht und wieder gelandet !?
voll üble aktion ! da bekommt man echt lust nach hause zu fliegen O.o
wir mussten mal in manchester 5m vorm boden durchstarten wegen massiven seitenwind, dass war auch alles andere als lustig, wenn man den flügel in gedanken schon am apshalt zerschellen sieht
dafinga666 1 year ago
@popelkissen:
Hach, ich liebe solche Spezialisten wie dich... Wahnsinn, echt.
Was denkst du denn?! Wenn Handys und elektrische Geräte wirklich SO gefährlich wären, wie du uns es hier schilderst, dann würde sich keine Crew und keine Behörde dieser Welt auf die Passagiere verlassen, dass die auch wirklich diese Geräte ausschalten...
@all: Das es ne Yellowcab/X3/Tuifly - wie auch immer - 733 ist, sollte man schon am Triebwerk erkennen... War die D-AGEG, damals auf jeden Fall in Besitz von Tuifly...
TheLuckyluke211 1 year ago
was hat er gesagt der kapitänm?
und diese itunes anzeige is ja mal totaler schmarrn :D
TheF1Freak96 1 year ago
Ich hab echt gezittert. Ich fog einen Tag später mit TUIfly. Aber ist dir bewusst das du beim Start oder bei der landung keine elektrischen Geräte anhaben darfst? Das kann zu einer Notlandung führen wei dann das Radar verrückt schlägt und das Flzgzeug kann dadurch auch in den Arsch gehn.
ABER HAMMER VIDEO!
popelkissen 1 year ago
@popelkissen: Achso... fällt das Radar aus, geht das Flugzeug in den Arsch. Jetzt weiß ich Bescheid ;-)
steveac77 1 year ago
@popelkissen Das glaubst auch nur du xD
baierlh 1 year ago
hey cooles video!
weißt du vllt noch die kennung der maschine???
war das die leipzig-halle???
ich bin nämlich eine woche später auch mit einer 737-300 von tuifly nach memmingen geflogen:)))))
EuropeanVa 1 year ago
@EuropeanVa tuifly hatte noch nie ne 737-300
retepbleck 1 year ago
@retepbleck siehst du nicht das des ne -300 is du trottel..
baierlh 1 year ago
@retepbleck sry da kenn ich mich ja wohl besser aus als du!
tuifly hat letztes jahr 3 maschinen davon betrieben im wet-lease mit germania.
jetzt ist die frage: warum sollte der veröffentlicher des videos dann 737-300 in den titel schreiben???
sry aber informier dich bevor du so einen sch... schreibst.
:)
EuropeanVa 1 year ago
@EuropeanVa
warum sollte der veröffentlicher was falsches schreiben?weil er es vielleicht auch nict weiss!in diesem fall ist es aber richtig.meine aussage bezog sich darauf , dass tuifly die 737-300 nie hatte.dies stímmt ja auch in dem sinne , dass sie ja der ST gehören und in X3 farben betrieben werden - genau wie früher bei condor !hoffe , dass ich jetzt nicht wieder so einen unqualifizierten sch. von mir gegeben habe , denn hier gibts ja sonst auch nur qualifierte kommentare :)
retepbleck 1 year ago
@retepbleck dann einfach nächstes mal ein bisl genauer sagen was du meinst ich hab mich nämlich ein bisl verarscht gefühlt weil ich dachte mir will jemand auf die nase binden das ich nicht mehr wüsste an bord von welchen maschinen ich gewesen bin.
:)
EuropeanVa 1 year ago
Na ja, schön gefakt --- besser als garnichts! Aber --- nicht schlecht versucht!!!
JBKangal 1 year ago
boahr ich hätte wahrschein die krise bekommen und gefleht
cityspee 1 year ago
sicherheitslandung und keine notlandung:) aber dennoch sicher in diesem moment nerven aufreibend! nettes vid btw.!
rumbumsidum 1 year ago
was soll da jetzt so besonders sein? tuifly landet doch immer so xD
coofchaosorange 1 year ago
@Stefano
Stirn und Arme an den Vordermann "lehnen"
waldiefreak 1 year ago
Hallo... ich komme aus Italien und lerne deutsch als Fremdsprache aber mir ist nicht so klar, was die Flugbegleiterin nach "sich bitte nach vorne beugen" sagt.. Kann jemand es mir schreiben? Danke schoen
stefano8292 1 year ago
Da is das Klatschen wenigstens mal gerechtfertigt ^^
MISSIRES 1 year ago
nice video danke fürs upIoaden!
XOROHN 1 year ago
hi, danke fürs uploaden ... was hatn der piot gesagt bei der ersten durchsage?
IIXenon 1 year ago
ah okay
Airberlin2010 1 year ago
weswegen musstet ihr denn notlanden ???
TheEurostar2010 1 year ago
Erleben möchte ich das absolut nicht. Aber die "brace-position" wurde wohl eher pflichtgemäß ausgerufen, weil es die Checkliste für eine Notlandung so vorschreibt. Wirklich gefährlich sah das zum Glück nicht aus. Eher eine butterweiche Standardlandung. Glück gehabt. Dann mal die Hosen in die Reinigung geben und dankbar sein, dass die Piloten alles im Griff hatten ! Danke für den Upload und das Weiterfilmen trotz Notlandung !!
Slaterator 1 year ago
@Slaterator ah okay
Airberlin2010 1 year ago
Cool was ist den eigentlich passiert in der Luft ??
Airberlin2010 1 year ago
@Airberlin2010
Steht im Text zum Video. Hydraulikprobleme...
Slaterator 1 year ago
Cool
Airberlin2010 1 year ago
Das wichtigste ist doch das sie auf MALLE sind (SAUUUFEN) !
TheChrissly 1 year ago
warum musstet ihr notlanden
despotar1000 1 year ago
Das ist Mallorca!!!
pereduranofcourse 1 year ago
naja aber die 737-300 is für mich irgendwie der ´´Klassiker´´ :D
swissport2 1 year ago
Warum musstet ihr Notlanden?
Groningenable 1 year ago
also in ne 737-300 würd ich mich nich setzten wollen... die letzte wurde 1999 aus geliefert, hmm 11 jahre midestalter naja ich weiss nich weiss nich naja als purser bei helvetic hab ichs ja nur mit fokker 100 und kleiner zutun, welch ein glück^^
guggywanna 1 year ago
xD Stewardess so : Bleiben sie bitte ganz Ruhig Sitzen es ist alles in ordnung xD jaaaa alles in ordnung das flugzeug hat grad ne notlandung hinter sich aber sonst is alles in ordnung HAHAHAHAHAHAHAHA
swissport2 1 year ago
@swissport2 Ahahahah.. du bist richtig aber was solltet sie denn sagen? :D
stefano8292 1 year ago
warum musstet ihr notlanden???
Ceddii97 1 year ago
Fortsetzung... Und die die freundliche Purserin war auch etwas irritiert naja und dann hat sie unseren Kaptain geholt und langsam hat sich die Situation wieder gelegt. Der Flug verlief dann normal und wir sind sicher in Memmingen angekommen.
Also versucht die D-AGEG zu meiden, die hat wirklich schon einige Jahre auf dem Buckel, ich glaube schon gut 20. Die Schwestermaschinen sind vom Äußeren und Inneren her gesehen wirklich ordentlicher und okay.
Andilacus 1 year ago
@Andilacus alte maschinen haben wenigstens schon bewiesen, dass sie fliegen können und sind auch die ganze zeit nie abgestürzt ;)
assailant85 1 year ago
Naja TUIfly meinte zwar letztes Jahr, dass die Maschinen ausgemustert werden - aber nach Beendung des Wetlease-Vertrages gingen sie an ihre Fluggesellschaft zurück! Jetzt können sich die Germania-Gäste wieder auf Flüge mit den alten Schüsseln freuen! Wobei die D-AGEJ wirklich noch die Maschine war, die am Besten noch in Schuss war. Auf meinem Antalya-Flug letztes Jahr hats die Passagiere der 1.Reihe erwischt, da tropfte dann plötzlich während des Starts Wasser aus den Frischluftdüsen...
Andilacus 1 year ago
@TheADLABerlin
Kann das nur die 737-800
Oder alle 737s?
60sony 1 year ago
da würde mir aber auch extrem der stift gehen.... gott sei dank war es bei euch nur der schreck und nix schlimmeres.... danke für den upload :)
christianhouben 1 year ago
stuwardes:es wird nichts mehr passieren
flugzeug:booooooooommmmm
XD
MrSporefreak98 1 year ago
und was habt ihr 9 stunden gemacht
janhro1 1 year ago
naja...
die landung war gut, also so dramatisch kont´s nicht gewesen sein.
Aber das hast du ja in der erklärung selbst schon eingesehen ;)
FlugSimulatorXfan 1 year ago
@FSFlightSTUDIOS die aussage ist einfach nur etzend, merkste selbst oder ? "Ich weiß sehr wohl was ....blaaa" :D
MrDeanonline 1 year ago
Oha ich würde da richtig Angst bekommen ich bin schon 5-6 mal geflogen habe aber immer noch bischen Angst :D
hans4121 1 year ago
warum will dieser spasti dein Handy weg nehmen dieser hurrensohn
Bombaci1987 1 year ago
1 stunde auf deutschen autobahnen ist wesentlich gefährlicher, glaubt mir.
ONPRIEL 1 year ago
Das war eine Sicherheitslandung, keine Notlandung. Mach's nicht daramtischer als es war!
WahrheitUeberIslam 1 year ago
Auweia, ich hätte die Hosen voll gehabt. Schön, dass es gut ausgegangen ist und den größten Respekt, dass du noch die Nerven hattest zu filmen. though!
AlBulegila 1 year ago
mit der sind wir auch geflogen. wir sind auch notgelandet. druckabfall kurz nach dem start. naja die maschiene ist jetzt meine ich aus dem betrieb.
moinhamm 1 year ago
wie heisst das lied oder die melodie???
CullenEdward24 1 year ago
@CullenEdward24 n fluch der karibik remix.. glaub ich
airberlin160 1 year ago
Das war schon ganz gut so..Sicherheit geht vor! Immer.. Selbst wenn die 737-800 der einzige Jet dieser Groesse is, der auch bei Komplettausfall der Hydraulik geflogen werden kann, wie waddel20 schon sagt (Sprichwort Servo Tab), macht das Fliegen mit Handkraft bestimmt keinen Spass.. Sicherheit geht immer vor..
TheADLABerlin 1 year ago
@FSFlightSTUDIOS ..ja machst du deine ausbildung etwa beim ms.flight simmulator? pilot0816 hatt da ganz recht
MrTrissi97 1 year ago
ich finde immer interessant wie hier alle rumtönen : "da war doch gar nix, voll übertrieben.. bla bla" ich wette wenn ihr da drin gesessen hättet, ihr wärt diejenigen gewesen, die unter ihrem Sitz nen See gehabt hätten!!
VerrueckteSiamKatze 1 year ago
@FSFlightSTUDIOS es lag doch auch an der Hydraulik !!!! Da muss es nicht umbedingt auf die landung an kommen....!!!!! War zwar schon nen schwerpunkt...
Zeusus007 1 year ago
die übertreiben voll !!!
TheFifaWM10 1 year ago
da seid ihr aber auch mit der aältesten maschine von tuifly geflogen
tvgladbeck1996 1 year ago
hydraulik is ja mal gaaar nichts :P
wär doch vil spannender gewesen, wenn noch n triebwerk ausgefallen wäre oder ^^
ne war doch nur spaß B-)
ich000001 1 year ago
uhh das sieht mir aber nicht richtig nach ner notlandung aus
was war denn mit der maschine, nur noch 6 reifen? ;)
Fleckenfurzz90 1 year ago
Solche Dinge passieren fast täglich auf der Welt und lediglich der Ausfall der Hydraulik ist noch lange kein Grund für die meisten Flieger, dass hier alles so zu dramatisieren!!
Der Pilot hätte auch mit Hydraulikausfall euch wie geplant nach Memmingen fliegen können!
Auch mit diesem Flieger wärt ihr also sicher in Memmingen angekommen, ich weiß wovon ich rede, ich hatte gerade Flight Controls-Lehrgang auf genau diesen Flieger!
waddel20 1 year ago
2. Das Flugverhalten war komisch nach dem Hydraulikausfall?
Ich glaube das hast du eher übertrieben, denn bei der Boeing 737-300 ist Hydraulikausfall eher von geringerer Bedeutung, da die Primary Flight Controls (wozu Aileron, Elevator und Rudder gehören) auch weiterhin problemlos mit Hilfe der Steuerseile bedient werden ohne etwas am "Flugverhalten" einbüßen zu müssen!
waddel20 1 year ago
1. Hierbei handelt es sich lediglich um eine "Sicherheitslandung".
Das ist noch lange keine Notlandung!
waddel20 1 year ago
was war denn mit der maschine passiert das notgelandet werden musste?
DerTeufelvonRudow 1 year ago
ich denke nicht dass das ne notlandung war -.-
Fuzi89 1 year ago
@FSFlightSTUDIOS Es war ja nicht auf den Beruf des Piloten gerichtet. Sondern die Reaktion von dem User der das Video online gestellt hat. Der Pilot hat alles richtig gemacht, und auch wie gesagt einen kühlen Kopf bewahrt. ;-)
airberlinPilot28 1 year ago
Hat die Crew super gemacht. War aber auch kein so wirklich großer Notfall. Ich klatsche überigens auch nach der Landung. Und ich finde das richtig gut !!!!!
Slaterator 1 year ago
@FSFlightSTUDIOS Du hast in meinen Augen keine Ahnung! Wenn du so auf schlau machst, dann solltest du auch schon Ahnung haben. Diese hast du aber nicht, denn du würdest in so einer Situation auch so reagieren wie pilot0816. Du hast noch nicht mal Flugerfahrung wie es im wirklichen Flugalltag ist ;-)
airberlinPilot28 1 year ago
Nettes Video, wenn nur die nervige Musik nicht wäre.
ntdeckr 1 year ago
das ist fluch der karibik musik... passt voll
zu spannung immer gut
sporealanw 1 year ago
Hauptsache XL-Seat gebucht.. da ist der Sitzabstand nach vorne noch etwas weiter um sich nach vorne zu lehnen ;)
Squeezer90 1 year ago 11
" Bleiben Sie bitte ganz ruhig ".....als ob die jetzt rum tanzen würden ^^ Traurig
momo3319 1 year ago
Oh ihr Fachidioten.
hasimaxi 2 years ago
hauptsache geklatscht....
heidelberg1980 2 years ago
genau, die doofen Deutschen klatschen bei jeder scheiße! schlimm. Klatsche ich auch wenn ich an meiner Bushaltestelle ankomme? man man man...
soundlikeFabian 1 year ago
@soundlikeFabian Genau, gibt ja keinen Unterschied zwischen Bus und Flugzeug. Selbst zu faul, um mal nach einer Landung zu klatschen, aber für einen Fäkalwitz von Oliver Pocher rumgröhlen! man man man...
allogicid 7 months ago
@heidelberg1980
Was habt Ihr denn alle dagegen ??? Ist doch eine nette Geeste. Wenn z.B. Mario Barth von der Bühne geht, hat der auch nur seinen Job gemacht. Trotzdem oder gerade deshalb gibt es Applaus. Eine sanfte Landung ist doch auch mal Anerkennung wert oder ? Ich klatsche und das ist gut so !!
Slaterator 1 year ago
Flaps gingen nicht mehr voll raus ! Krasse Sheise !!! Tuifly setzt auf sicherheit. Bei Ryanair sind diese Landungen aber normal ;) !
TheChefKev 2 years ago
Das Beunruhigendste ist eigentlich, wie erleichtert sich die Flugbegleiterin anhört. ;o)
Nachtgestalt87 2 years ago