@yabba234 Ohne Garantie, dass es geht: Feuerzeugbenzin oder Ultraschallbad könnten gehen. Aber wie auch immer: Nicht mit harten Gegenständen in den Düsen rumprökeln.
@SweetLucasChinmusic Jo, das stimmt. Das erleichtert das alles auch. Aber wenn man Videos macht, dann denkt man nicht immer an alles. Manchmal kommt eben die Reihenfolge etwas durcheinander.
hast du auch n video wie man die düsen reinigt? auseinander gebaut habe ich ihn schon einfach nur mit druckluft? bei mir sind da so grüne schwaden iwie drinn muss man die auch raus machen oder ist das egal?
Wo haste die? Alles was IN den Düsen ist, ist schlecht. Solange das nur an den Gehäuseteilen ist, für ich sagen ist es egal. Kommt drauf an, wie faul man ist. Solange es fest ist und sich eher nicht ablöst ist es egal. Aber ich glaub ich würds trotzdem abmachen.
Düsenvideo kann ich bei Gelegenheit mal machen. Ist eigentlich ne gute Idee. In diesem Video sind die Düsen auch noch zusammengebaut.
die grünen algen oder was weiß ich was des sind sind eich nur am schwimmer vorne an den Düsen und an den Gehäuse teilen... wie mach ich jetzt die Düsen sauber?
Hmm, so einen Fall hab ich zumindest an meinem "Gebrauchsvergaser" noch nicht gehabt. Ich weiß aber was du meinst. Probier mal die Düsen in Spiritus oder Feuerzeugbenzin zu legen und etwas einweichen zu lassen. Trocken wird das nur mit Druckluft etwas schwer werden. Wenn es gar nicht will, vlt. mit Bremsenreiniger. Aber das Zeug ist aggressiv, pass bisschen auf.
Ich könnte mir vorstellen, dass der Vergaser ähnlich aufgebaut sein könnte. Im Grunde ist es die Hauptsache, dass die Düsen frei und sauber sind. Die Behandlung derselben sollte immer pfleglich sein, also nicht drinrumbohren.
Und Körnerpunkte kannste mit nem Körner machen, das sind im Grunde kleine Löcher. Normalerweise macht man das, wenn man in Metall bohren will, damit der Bohrer nicht abrutscht. Oder halt zur Markierung wie hier.
Meinste? Ich hab bislang noch keine negativen Auswirkungen bemerkt. Es genügt ja schon, nur einen ganz kleinen Schlag mit dem Hammer zu machen, damit man den Punkt vom Körner sieht. Davon wird der Schieber doch wohl nicht krumm.
Ja, das hatte ich auch überlegt. Für den Zusammenbau stimmt das im Grunde ja auch. Nur muss man dann wahrscheinlich jedes Mal die Markierung nachziehen, weil Edding nicht ölfest ist.
Hierfür habe ich eine Anreissnadel verwendet und mit viel Vorsicht eine Markierung eingeritzt. Danach mit 500er Schleifpapier kurz über die Stelle poliert um minimale Gratreste zu entfernen und fertig.
Die habe ich! Aber für ein paar Umdrehungen am Simsonvergaser reicht das Werkzeug auch. Wichtig ist, dass der Schraubendreher passt, was er in diesem Fall tat. Aber ansonsten liebe Kinder, immer einen richtigen Schraubenzieher benutzen. ;-)
wasn los Mc Gyver kein richtiges werkzeug?!
thedriver148 4 months ago 3
@thedriver148 Doch, na klar!
Wildschwien 4 months ago
kann ich den vergaser auch ohne druckluft reinigen ? ich hab kein druckluftdings :S
yabba234 9 months ago
@yabba234 Ohne Garantie, dass es geht: Feuerzeugbenzin oder Ultraschallbad könnten gehen. Aber wie auch immer: Nicht mit harten Gegenständen in den Düsen rumprökeln.
Wildschwien 9 months ago
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wàhnsinn_ïch_wÉìss_dàs_gEhört_hÍér_Ñïcht_rÊÌñ_Ãbér_ìch_bín_ÃUf_wAs_gêIlÊs_gëstõssÉN_sucht_mAl_åUf_g0òglé_Ñäch:_geldeasy_voll_krÁss
BreanaMikaut282 10 months ago 10
Warum finde ich keine Reinigungs Videos über den 16N3-4 ... ich verzweifel noch
LambofRott 10 months ago
@LambofRott Warum das? Der Aufbau ist etwas anders, aber die Reinigung prinzipiell gleich.
Wildschwien 10 months ago
wenn dies mit druckluft nich geht , kann man dann auch
ultraschall bad nehmen
Halo6830 1 year ago
Voll geiles Vid. Mie Vergaser rennt jetz wieder wie om Schmitt sei Katz. Subber tüp man. Simson(s) forever. Ps. Geile Uhr man.
rangenfips 1 year ago
da müsste aber auch bald mal wieder ne vergaserwanddichtung her....die ist ja total fertig....
larsticker 1 year ago
@larsticker Macht nichts, den Vergaser hab ich nicht am Moped. Und Dichtungen hätte ich sonst noch ein paar.
Wildschwien 1 year ago
ich hätte als erstes den schwimmer raus gemacht und dann hauptdüse !!!
sonst macht man den schwimmer noch zur sau !!!
SweetLucasChinmusic 1 year ago
@SweetLucasChinmusic Jo, das stimmt. Das erleichtert das alles auch. Aber wenn man Videos macht, dann denkt man nicht immer an alles. Manchmal kommt eben die Reihenfolge etwas durcheinander.
Wildschwien 1 year ago
düsen so reinigen:
erst in waschbenzin legen. am besten eine aggressive michschung aus terpentin, benzin und methanol oder spiritus.
dann ein paar stunden liegen lassen, ab und zu etwas hin und her schwenken.
danach mit bremsenreiniger durchsprühen. falls du keinen hast halt nur mit dem kompressor.
gruß
TuningSpeedfight 2 years ago
fette Sache^^
hast du auch n video wie man die düsen reinigt? auseinander gebaut habe ich ihn schon einfach nur mit druckluft? bei mir sind da so grüne schwaden iwie drinn muss man die auch raus machen oder ist das egal?
phipzzisahero 2 years ago
Wo haste die? Alles was IN den Düsen ist, ist schlecht. Solange das nur an den Gehäuseteilen ist, für ich sagen ist es egal. Kommt drauf an, wie faul man ist. Solange es fest ist und sich eher nicht ablöst ist es egal. Aber ich glaub ich würds trotzdem abmachen.
Düsenvideo kann ich bei Gelegenheit mal machen. Ist eigentlich ne gute Idee. In diesem Video sind die Düsen auch noch zusammengebaut.
Wildschwien 2 years ago
die grünen algen oder was weiß ich was des sind sind eich nur am schwimmer vorne an den Düsen und an den Gehäuse teilen... wie mach ich jetzt die Düsen sauber?
XxboylyxX 2 years ago
Hmm, so einen Fall hab ich zumindest an meinem "Gebrauchsvergaser" noch nicht gehabt. Ich weiß aber was du meinst. Probier mal die Düsen in Spiritus oder Feuerzeugbenzin zu legen und etwas einweichen zu lassen. Trocken wird das nur mit Druckluft etwas schwer werden. Wenn es gar nicht will, vlt. mit Bremsenreiniger. Aber das Zeug ist aggressiv, pass bisschen auf.
Wildschwien 2 years ago
Gilt das auch für die Piaggio SI?
Was ist ein Körnerpunkt biite PN
hamsterputz 2 years ago
Ich könnte mir vorstellen, dass der Vergaser ähnlich aufgebaut sein könnte. Im Grunde ist es die Hauptsache, dass die Düsen frei und sauber sind. Die Behandlung derselben sollte immer pfleglich sein, also nicht drinrumbohren.
Und Körnerpunkte kannste mit nem Körner machen, das sind im Grunde kleine Löcher. Normalerweise macht man das, wenn man in Metall bohren will, damit der Bohrer nicht abrutscht. Oder halt zur Markierung wie hier.
Wildschwien 2 years ago
Das würde ich sein lassen, da kannst du ganz schnell mal den Schieber krumm "klopfen".
MUSTERMANN2 2 years ago
Meinste? Ich hab bislang noch keine negativen Auswirkungen bemerkt. Es genügt ja schon, nur einen ganz kleinen Schlag mit dem Hammer zu machen, damit man den Punkt vom Körner sieht. Davon wird der Schieber doch wohl nicht krumm.
Wildschwien 2 years ago
Ich bin fest davon überzeugt, dass es sich absolut negativ auswirkt einen Schlag auf den Schieber zu geben. Er wird minimal gequetscht...
eher ein kleiner Strich mit einem Edding reicht doch;)
MUSTERMANN2 2 years ago
Ja, das hatte ich auch überlegt. Für den Zusammenbau stimmt das im Grunde ja auch. Nur muss man dann wahrscheinlich jedes Mal die Markierung nachziehen, weil Edding nicht ölfest ist.
Wildschwien 2 years ago
@MUSTERMANN2
Hierfür habe ich eine Anreissnadel verwendet und mit viel Vorsicht eine Markierung eingeritzt. Danach mit 500er Schleifpapier kurz über die Stelle poliert um minimale Gratreste zu entfernen und fertig.
VerbleiteMische 1 year ago
Schön gemacht! Vielen Dank!
Wie wäre es mit der Anschaffung von "richtigen" Schraubendrehern?
MikeAdorff 3 years ago 2
Die habe ich! Aber für ein paar Umdrehungen am Simsonvergaser reicht das Werkzeug auch. Wichtig ist, dass der Schraubendreher passt, was er in diesem Fall tat. Aber ansonsten liebe Kinder, immer einen richtigen Schraubenzieher benutzen. ;-)
Wildschwien 3 years ago