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From: GERMANPORT
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  • Deutsch bin thier intelligent In der Wissenschaft, vor allem

    Ich respektiere es

  • Ich will auch eins haben. Wer will mein altes Rad haben ^^

  • Jaaaaaaaaaaa! Ich habe ne Ducati...und die ist noch cooooooler! :-)

  • Wie geil oO

  • Hups ist ja voll elektro ne? Also nur minimalen Strom

  • Was verbraucht die Kiste denn würde mich mal interessieren?

  • awesome!!

    Release it in JAPAN!

  • Also ich als Motorradfahrer findes es genial.

    Klar es fehlt der Sound und die Abgase um das Motorradfeeling perfeckt zu machen. Aber für die Sadt ein super geniales gefährt.

    Da Heutzutage aber nur ganz wenige den Motorradführerschein machen, werden es wohl nicht viele auf legale weißen fahren dürfen. Bzw. wird sich kaum einer so eine Maschienen für 30.000 euro kaufen.

    Wenn das ding in Serienproduktion um die 5000 euro verkauft wird, würde ich es kaufen.

  • I want one...

  • could we put something like this in cars?

  • @johnson1095 You mean... something like the flintstones cars?

  • @dummerbube

    No i mean something like a car bike hybrid so we could drive for FREE!

  • @johnson1095 That is already existing for many years... I towrks like a pedal boat on wheels. By the way: With that bike driving is not free as you might think - it runs on batteries which are expensive and need to bee loaded.

    So for all of you non-german speakers: The faster you treadle, the faster this hybrid drives. So with the pedals it is just like with a gas grip... you do not actually "drive" this bike by foot...

  • Am 4.Sept. 2010 ist Stefan Gulas in Lüneburg bei einer Tagung zu neuen Mobilitätskonzepten und man kann das E-Rockit probefahren:

    "Von Verkehr(t) zu richtig mobil."

  • ... i had the pleasure to test the erockit last tuesday - i'm negotiating the conditions for my add-ons already :-)

    PS: as some postings were a little confusing, the erockit is a motorcycle doing the sprint from 0-60km/h in 3sec, pure electric, range approx. 80km and you don't charge the battery with the pedals, they just substitute the accelerator throttle

  • braucht man wirklich den motorrad fueherschein A oder reicht auch A1 (max. 80km/h)?

    about the success of this thing, what do you think how many people only have their cars to get through the city traffic twice a day to go to work and back home? if only 60% of all those "to work and back"- drivers had the erockit, some major problems would be solved

  • If you look at the homepage of the company you will find a price of EUR 12.460. This is quite reasonable, I think.

    No one complains about extra costs in standard cars. Other people invest EUR 5000 only in the leather equipment of their luxury sedans. So why not invest in such a great idea. If you put some solar panels on top of your garage this thing runs completely green (CO2-free).

  • opfer

  • We are not stupid to believe, this battery-powered electric bicycle only

  • @lfawazl its gotta crazy gearbox inside of it you mentally retarded bastardo

  • @eben81

    thank you

  • Ich fand es bei Bekanntwerden schon Klasse und seit ich den neuen Preis gelesen habe, noch viel Interessanter. Da auch Leasing angeboten wird, bin ich mal auf die Konditionen gespannt. Meine 17Km zur Arbeit kann ich mir auf jeden Fall mit dem Teil vorstellen...

  • Ab 12.460,- € inkl. 19% MwSt.zzgl. Überführung zu haben :-) Guckt doch mal auf die Homepage von eROCKIT ...und ja, yes, You charge this bike und than you can drive 80km. Also, ich find das Teil megastark. Guckt euch mal diese irre Beschleunigung an... Der Hammer!

  • So ein Kicki, ick fahr lieber richtig Fahrrad

  • Erinnert euch doch mal, was die ersten Autos, PCs und andere Prototypen gekostet haben. Wenn der Sprit in den nächsten Jahren knapp und teuer wird, dann will jeder so ein Ding haben und die Inder und Chinesen sowieso. Und wenn die anfangen, sowas zu bauen, dann wird es in kurzer zeit Massenware, glaubt mir! Es gibt keinen Weg an der Elektromobilität vorbei.

    Und ein bisschen selbst treten tut den meisten Menschen ganz gut. und spart die Kosten, die das Simulieren im Studio kostet.

  • 30.000 EURO :-((

  • You CHARGE it or NOT ?

  • it charges as you pedal

  • coole Sache, wenns jetz auch noch leistbar wäre...

  • Tja, das Dumme daran ist nur, dass man es vernünftigerweise nur mir Motorradklamotten fahren kann, worin das Strampeln schwierig ist und zudem schwitzt man dann mehr als einem lieb ist.

  • @heinrich97 ja das ist echt doof.... vor allem brauch man anscheind nen mopped führerschein oder watt :(

  • @b3tablocker: Das wäre jetzt für mich als Klasse-A-Inhaber noch das kleinste Problem. Ich denke mal, es ist auch sinnvoll, schonmal Motorrad gefahren zu sein, bevor man sich auf dieses Ding hier setzt. Man ist doch recht fix unterwegs. Aber so, wie man aussieht, wenn man sich bei 70 ohne Leder auf den Asphalt gelegt hat, will ich eigentlich nicht aussehen :)

  • @heinrich97 tja, das problem sehe ich auch - das strampeln ist null anstrengend, ist schließlich kein fahrrad, aber die normale motorrad-kluft ist unbrauchbar dafür. eine lücke für klamotten-designer und findige schuster ;-)

  • Deutschererfindergeist, ich bin begeistert! Ich werde mir eins kaufen!

  • Korrektur: Er ist Österreicher!

  • Ich versteh nicht warum man die Batterie dazwischen schaltet? Kann man nicht direkt den Motor mit dem Generator verbindern und dann damit fahren? Würde 1. viel Geld einsparen 2. viel leichter sein... immerhin fährt das teil ja nur wenn er kinetische Energie "reinsteckt" ... mhh...

  • So ein Mist... Ein Motorrad bei dem man treten muss? Warum kauft man sich wohl ein Fahzeug? Eben.

  • n fahrrad is auchn fahrzeug -.-

  • Toll! Abgesehen von Deiner etwas eigenwilligen Interpretation der deutschen Rechtschreibung nerven solche Typen wie Du auch im Realen Leben: Leute, welche an jeder Aussage etwas aussetzen wollen, egal, welche bekloppten Beispiele/Ausnahmen sie dazu vervorkramen müssen.

    Bist du auch so ein Ökoterrorist?

  • "Warum kauft man sich wohl ein Fahrzeug" versteh ich ne

  • Naja, nicht ganz das weltweit Erste, aber das Zweite. Ich war mit dem "Lowracer Hybrid" in der Entwicklung etwas schneller. Pedaliert wird eine umgebaute Autolichtmaschine, die speist die Batterien und die speisen wiederum 4 DC-Motoren die nach Leistungs-Bedarf geschaltet werden. Das Ganze ist natürlich mit Rekuperation, also beim Bremsen Strom in die Batterien zu bekommen! Letztendlich muss ich nur noch Verluste kurbeln.....

  • Find ich total toll!

  • FANTASTIC !!!

  • very cool idea and definitely a step in the right direction, only way too expensive for now

  • It would be very ecoidea if the inventor would not sell it at 30000 euros and will put a low price to make it avaible for all the world pockets....that's would be a really big eco revolution

  • Nun, das mit dem gelungenen "Cool-machen" halte ich für missglückt. Lehnt sich zu sehr an Motorradmodelle an und ist dabei doch keins. Eine Eigenständige Gestaltung hätte nicht den Vergleich zum vermeintlich großen Bruder aufkommen lassen. So muss es aber den Vergleich fürchten. So sieht es aus wie gewollt und nicht gekonnt. Schaut man sich einige neue E-Auto-Konzepte an, sieht man wie man sich formal deutlich von den bestehenden Spritfressern abgrenzen kann.

    Nette Idee, zu kurz gedacht.

  • Saugeil. Macht bestimmt ein Höllenspaß.

    Wenn's ein Zehntel des jetzigen Preises erreicht, hol ich mir eins.

  • Das wäre eine super alternative für Jugendliche:

    lieber Fahrrad fahren als laute und stinkende Roller!

    Und bei 80km/h reicht auch der 125er Führerschein ab 16

  • lol viel zu teuer ausserdem ist es voll beschssen da man noch treten muss denn eigentlich gibt das ja nicht viel Schub sie könnten ja gerade mit gas machen und dann durch die fahrt die Batterie aufladen ... ist sowieso ein riesen Teil und an ein Motorrad kommt es nicht rann ;)

  • "gerade mit gas machen und dann durch die fahrt die Batterie aufladen"

    durch die fahrt batterie aufladen? das wäre dann ein perpetum mobile, was leider unmöglich ist^^

  • Dafür sollte der Staat eine Prämie zahlen, aber der Preis ist ohnehin viel zu hoch, unverkaufbar.

  • dieses geniale Vehikel muss unbedingt der Allgemeinheit zur Verfügung gestellt werden- nach der Abwrackprämie will ich eine eRockiT Prämie haben- wir alle sollten den finanzminister mit dieser Forderung konfrontieren

  • @klavigen

    das ist doch mal eine idee... stinker gegen eRockiT tauschen und vom staat mit einer prämie unterstützt werden.

    das wäre das erste mal, daß diese regierung irgendetwas für die umwelt tut...

  • wow

    I want one.

    I guess a little bit dangerouse at corner

  • ich fahr auch ohne motor gern fahrrad aber das wär vielleicht mal was für die ganzen assis die meinen das fahrrad fahrer nicht in den verkehr gehören UND BILLIGER WIRD DAS DING IN HUNDERT JAHREN NICHT DAH EIN GUTES UNMOTORISIERTES FAHRRAD JA SCHON ü500 kostet und da man dafür einmotorradführerschein braucht tzz naja aber dolle sache

  • That's a great invention.

  • Das ist ein absolut geiles Teil. Sieht gut aus, nein, sieht bärenstark aus und ist sauschnell. electric mobility at ist´s best würde ich sagen. Es geht also doch zusammen, Elektroantrieb und cooles Aussehen!

  • How to buy it?????

  • Du meinst wohl eher die oberen 10!

    Zitat:"Q: Wird das eROCKIT schon produziert und verkauft?

    A: Wir werden 2009 eine erste Kleinserie von 10 Stück herstellen und ausliefern."

    Und wenn man es das erste mal vorbeirasen sieht klappt einem der Kinnladen runter!

  • Ich hoffe das die geniale technologie nicht zu lange den oberen 10000 vorbehalten bleibt-es ist genau das was wir brauchen um die Städte lebenswerter zu machen!!

    Großartig!Weiter so!

  • just great!

  • That thing is fast!

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