une gt turbo sa sentretient. mais si vous voulez une gt turbo qui aille loin il faut lui mettre un moteur ej 20 2.0l sti puisque les moteur sti sont renforcer. mais bon meme d'origine sa tien le choc. tous les mek qui ont du changer leur moteur ne savaient pas lentretenir. que des guignols. moi avec la mienne tout va bien. et la consomation cest normal tachète une wrx cest la meme. et avec une wrx desoler les gens mais ta moins de sensation que dans une gt. sa a plus de couple et reprise k1 wrx
Je récapitule: Rien en dessous de 3000 tr*min, châssis à l'arrêt, pas de frein, boite qui accroche, consomme à mort, onéreuse... Eh bien... Moi qui veux en acheter une... Je vais peut être taper dans la WRX.
Tu conduis comme une grosse merde!!!
impreza229 3 months ago
une gt turbo sa sentretient. mais si vous voulez une gt turbo qui aille loin il faut lui mettre un moteur ej 20 2.0l sti puisque les moteur sti sont renforcer. mais bon meme d'origine sa tien le choc. tous les mek qui ont du changer leur moteur ne savaient pas lentretenir. que des guignols. moi avec la mienne tout va bien. et la consomation cest normal tachète une wrx cest la meme. et avec une wrx desoler les gens mais ta moins de sensation que dans une gt. sa a plus de couple et reprise k1 wrx
racingteam42 11 months ago
"les moteurs cassent à 80 000kms" pour quelle raison exactement ?
En gros vous déconseillez la première phase de Impreza (avant 2000) ?
fredbikers 1 year ago
si tu va chercher ton nid poule hors de la route c'est sur qu'une voiture rabaisser tiendra la pas le coup avec toi!!! (25eme sec)
astramars 1 year ago
Je récapitule: Rien en dessous de 3000 tr*min, châssis à l'arrêt, pas de frein, boite qui accroche, consomme à mort, onéreuse... Eh bien... Moi qui veux en acheter une... Je vais peut être taper dans la WRX.
mulder987 2 years ago
téléphone!!!
mulder987 2 years ago