N'importe quoi !! La seule solution c'est de d'attacher son coupe-circuit au poignet ou sur soi... C'est le seul moyen que cela n'arrive pas et d'éviter de tuer des enfants comme cela c'est passé cet été en Charente Maritime !
Je plaisante bien entendu. Les incidents de ce type sont très classiques, malheureusement. Le plus simple est le tendre un bout devant le trajet du bateau dans lequel l'hélice va se prendre et le caler le moteur !
Le semi rigide me semble plutôt de marque Narwhal, mais je peux me tromper et c'est sans importance. La solution la moins dangereuse est d'attendre la panne d'essence. Pas glop...
et Dieu inventa le coupe-circuit
callofduty66000 6 days ago
ca va encore il tourne en rond !!! il serait parti au large :(
korigrand 3 months ago
la e pilote a encore de la chance de ne pas être dans la trajectoire de son bateau
plongeurfou1 3 months ago
N'importe quoi !! La seule solution c'est de d'attacher son coupe-circuit au poignet ou sur soi... C'est le seul moyen que cela n'arrive pas et d'éviter de tuer des enfants comme cela c'est passé cet été en Charente Maritime !
nautictraining 3 months ago
comment naissent les tourbillons...
yabsinthe 5 months ago
effectivement je confirme que ce bateau n'est pas un zodiac, c'est bien un semi rigide mais de quel marque ???
Hmdu82 5 months ago
Je plaisante bien entendu. Les incidents de ce type sont très classiques, malheureusement. Le plus simple est le tendre un bout devant le trajet du bateau dans lequel l'hélice va se prendre et le caler le moteur !
Locouarn 5 months ago
Le semi rigide me semble plutôt de marque Narwhal, mais je peux me tromper et c'est sans importance. La solution la moins dangereuse est d'attendre la panne d'essence. Pas glop...
Locouarn 5 months ago