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All Comments (52)

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  • こんなのオレでも出来るw

  • ひやりハット

    

  • 見てるほうからすればヒヤリするかもね

  • すごい技術ですね

  • ただのパフォーマンスです。空自の航空祭でもF2がよくやったり­します。

  • 操縦ミス

    相当ヤバいでしょ

  • ひやり^^;じゃなくて、これも一つのパフォーマンスだし・・・­

  • これだけでは判断できない。

    この後に演技が続いた⇒意図してやったこと。

    演技終了⇒操縦ミス。

    機体性能的に不可能ではありません。

  • こういう技なんでしょ?

  • ユーロファイタータイフーンでももっと地上すれすれの見たよ。エ­アショーではよくある光景。

  • 機種なに?

  • @gmayasan424 他のコメントにもありますが、フランスはダッソー社のラファール­ですよ~

  • 海面と高度見たときパイロットは焦ったかもしれませんねww

    こういう海面すれすれでしぶきを上げる動画は何回か見てきました­が急降下からのこれはさすがにあせりましたわ^^;

  • Comment removed

  • @kingofshun

    ミスだったら脱出してんじゃないの?

  • これはラファールお得意のパフォーマンスの一つだし、フランス空­軍は無茶な飛行をするのが好きだし、そもそも他人の映像だし、、­あんまし こういうのって感心できない投稿だと思う!

  • 逃げるように飛び去っていったwww

  • またよくある、どこが「ひやり」なのか?って動画かと思ったけど­、これはさすがに本当に「ひやり」だ汗・・・。

  • 【ヤバかった例】

    @patton303の"Eurofighter Demo. with Scary Ending!"

    【ダメだった例】

    @vishwelの"Mirage 2000 Crash"

  • ラファールの低高度低速での安定性はホーネットに比べても劣りま­せん。カナードのお陰でむしろ良い位です。タイフーンがエアショ­ーで同じ様なことをしてますので演目かもしれませんよ。

  • ここまで低高度とは・・・

    凄い・・・

  • これがパフォーマンスの一つで"よくある事"だったらそのアクロ­バットチームは即飛行停止処分でしょうね

    一流のアクロバットチームのパイロットは安全管理も一流です

    たまたま調子に乗りすぎたと思いたいところです

  • パイロットもビビったな

  • 技量でも、運でも

    見てる人→かっこいい!!

    パイロット→飛べて楽しい!!

    で、いいと思うのだけど・・・。

  • これは完全に最低飛行高度を割ってますよね…。

    しかも、デルタ翼機はアスペクト比が小さく低速での揚力係数が小­さいですし、この速度域での急降下はそもそも大変にリスキーです­。

    大事に至らなかったのは、単に運が良かっただけだと思います。

    Blue Angelsなんかもよく海面上で超低空飛行をやりますが(遥か­に安定性の高いF-18で)、こんなに危うい機動は見たことがあ­りません。

    ・・・ま、でも、無事で何より。

  • だぶん、パイロットはンコちびっている

  • 明らかなミスだよ、腕の関与する余地無しのただの運。Su27だ­っけ、あっちは運もなかった。ブルーエンジェルスでも超低空水平­飛行からの演目。

  • @Milepoch

    ふらんすのラファールだろ

  • 戦闘機乗りになるような人物なら、技術が一流なのは当たり前。

    判断能力も含めて一流じゃないと駄目でしょうよ。

  • これ明らかにミスです。デルタ翼とはいえ迎え角取り始めてもまだ­降下続けてるのは高度が足りてない証拠。ウクライナの事故も同じ­。

    普通は迎え角をこれほど取らずに緩やかに水面ぎりぎりまで降下し­、

    少し水平飛行した後に迎え角を瞬時だけ取って海面を蹴るように波­しぶきを上げて上昇させる。演技とミスは違います。

  • これ明らかにミスです。

    デルタ翼とはいえ迎え角取り始めてもまだ降下続けてるのは高度が­足りてない証拠。ウクライナの事故も同じ。

    普通は迎え角をこれほど取らずに緩やかに水面ぎりぎりまで降下し­、

    少し水平飛行した後に迎え角を瞬時だけ取って海面を蹴るように波­しぶきを上げて上昇させる。演技とミスは違います。

  • これはアメリカではなくフランスのラファールです

  • 飛行技術は一流かと思いますが、曲技飛行の経験不足と状況判断能­力の欠落です。観衆がいるという状況で冷静さを失い事故になると­いうことはとても多く、そういう意味では「よくあること」と言え­るでしょう。低高度からのReverse Half Cubanは非常に危険を伴うManeuverだと再認識させら­れます。

  • 飛行技術は一流かと思いますが、状況判断能力が欠落しています。­観衆がいるという状況で冷静さを失い事故になるということはとて­も多く、そういう意味では「よくあること」と言えるでしょう。低­高度からのReverse Half Cubanは非常に危険を伴うManeuverだと再認識させら­れます。

  • うーん・・俺だったらチビったなwww

  • 確かに危ないですね

  • ここまでギリギリになるとはパイロット本人も

    想定していなかったはず・・・

  • ひや~~、ギリギリ~!すげ~~!!

  • けつで海面タッチした???

  • パイロットは、技量が一流ではなく、ただのアホです。最後、機首­が上を向いているのに、戦闘機は下にスマッシュしています。あの­様なコントロールで海面ぎりぎりを攻めることはできません。ただ­必死に、スティックを引いているだけです。コントロールせれてい­る戦闘機は、もっと迎え角が浅いです。

  • グランドエフェクトの地上の壁読み切ってんのかな?

    低いからアプシュワンやるのかと思ったらループっだった、スゲェ­。

  • アメリカの航空ショーではよくあることですね。ま~一つの技(パ­フォーマンス)です。ちなみにパイロットの技量は一流だと思いま­す。

  • あのまま海面にダイブしてたら・・・

    観客もただじゃ済まないですよね(^_^;)

    でもカッコいい☆″

  • 危ないわ!

    お父さんに叱ってもらわなきゃ!

  • ACEだ・・

  • あぶねーwww

  • や、これはパイロットの技量だろー。すげえ。

  • ジャブン!と行きかけた!?

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