2011台灣高鐵緊急應變綜合演練 700T列車相互連結救援作業演練

[suiika100]

薙往々謂麻癒伊獲得得得鮐湯・・・・・・？？？？？？？？？？？­？？鎚笈

[suiika100]

駈薙癒藺麻伊夫癒生尾余威子

[xpvirgil]

是木架嗎..?? 還是塑膠棧板..??



[xpvirgil]

拆鼻罩..用T字板手會好用順手一些吧..??

[k63773]

都還沒實際看過700T重聯運轉 想必很有意思

[kevins697202]

車頭還要人工拆開阿~人家台鐵的太魯閣號都是自動的ㄟ

[chiho1634]

@kevins697202 不是每一種車都會常用車頭的掛鉤,好像700T這樣,只有緊急才­用到的,就不會用到自動的,這樣可以減少一樣部件維修,可以減少­維修費用

[a1qwertyui]

那是哪裡呀

[bv2dp]

@a1qwertyui 燕巢總機廠

[pt641rn310]

喔!

[pt641rn310]

台灣高鐵的鼻罩開起是用人工還是自動啊!

[bv2dp]

@pt641rn310 畫面片段就是拆解的流程,人工拆解..

[diesel1682002]

我都在注意那個"妹"



[laiwenshan]

按喇叭嚇到了!

[xpvirgil]

可是日本人拆下來的鼻罩..

也不敢直接給擺在地上...

台灣人 你好大的膽啊~!

[bv2dp]

@xpvirgil 觀看10:12 處,是放在地上的木架上,至於維修程序該如何,我想當初日方有完­整的維修技術轉移,發言勿過情緒化.

[kthsieh]

@xpvirgil 那綠色的東西是什麼??

[xpvirgil]

所以...700系的車頭早已經不做了..

連同500系也一樣...

應該就是讓你埋怨的理由...

弄個連結動作 累得跟甚麼一樣..

[xpvirgil]

那是因為起初你們殷琪要求日方說不要長鼻子的..

跟人家說車頭不要那麼長..現在你說落後..

本來第一節鼻帽就是用手工解開..但是第二節..

若你有看舊型700系製作組裝過程..

兩節都是像這樣拆除..是原本的設計..

至於可以做升降連結..應該是700系後來的新設計..

看過這麼多影片 還沒看過N700 SAKURA 有做這種連結"演習" ..

不知道 800系的車頭是不是也一樣

要拆成這樣辛苦~!



[QtrainQ]

喔@@! 我還以為一樣同為日本製的高鐵列車會像日本新幹線的車頭連結能自­動掀起鼻罩..還要手動拆下,若真失動力,還真的要駕駛及隨車技­術人員土工拆解耶.. 真是有點落後的感覺

[laiwenshan]

我記得這些列車都有打蠟，

在TTS看到的，

感覺很像新車。