手前にいる8000系は何Fですか。
1275bmc 1 week ago
かわいそうに。
8000系初期顔車は、乗ったことはありませんがけっこう好きな車両でした。
hiroki50090 3 months ago
グロすぎる。
せめて東武博物館に保存してほしかったです。
255kei 3 months ago
おつかれさま!
urakotodai 4 months ago
まだ東武鉄道では8000系が現役です!しかも野田線は8000系Only!車齢も40年を超えますね。
Nombirisan 4 months ago
8111Fも廃車(どっちかと言えば休車)
になりました・・・
非常に残念です
jimorisouru 4 months ago
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なんか悲しいいですね・・・。
AMSK333 5 months ago
動画のつなぎ方イラつく
JNK2011ful 6 months ago
残酷な解体だな..............
0727satoru 6 months ago
無情というか血も涙も無い解体技である・・・残念
toubutetudou 7 months ago
あまりに残酷な廃車ですが、
東武利用者は「ボロは早く消えろ」みたいな感じでしょうね。
8112F、今までお疲れ様。
そして、8111Fもお疲れ様。8111は保存願いたいです。
3keiseipannda 7 months ago
音がグロく感じるのは俺だけか?
AudiR18TDI 8 months ago
けっこう、丁寧に解体するもんですね。合掌。
ittohkaii 8 months ago
さようなら東武鉄道 8000系 初期顔
他の引き渡しや保存すればええのにもたいない
seiki9421 8 months ago
This comment has received too many negative votes show
この車両が日本国に、解体している重機が支那に見えて仕方がない。
sindaitokkyuSAKURA 10 months ago
@sindaitokkyuSAKURA この動画でそのようなことをたたくべきではない。
akita701 7 months ago 3
ギャアアアアアアアアア
やめてえええ!
E233Dream 11 months ago
まず......目を背けたくなる動画ですが、最期まで撮影したうp主様にも感謝です。
あまりに呆気ない終焉に、涙が溢れて来ました。
今まで本当にお疲れ様でした。
tobu8106 1 year ago
お疲れさまでした。
リサイクルされ、近くもう一度鋼鉄の道を走る日が来ます。それまで、少しの間のお別れといったところでしょうか。
niigatalj700 1 year ago
残酷な廃車だ
tobu8111 1 year ago
これは地元の.. 貴重な映像をありがとうございました。
umoof 1 year ago
8112Fには乗れずじまいで終わってしまいました・・・
現在東武鉄道に在籍する初期修繕の8000系は東上線の8111Fのみなので、いつまでも走ってもらいたいです。
もしも検査期限が近づいたら、秩父や大井川など、他社へ譲渡してもらいたいです。
Hankyu7001 1 year ago 2
興味深い動画ですね。
電車の解体は初めて見ました。
東武にはもっと新車を増やしてもらいたいです
AF1LWOT 1 year ago
野田線がスクラップにww
konizunda 1 year ago
ついに8112Fも廃車されたんですか・・・。非常に残念です。
もう残り1編成しかないんですね・・・。
tetsudoufan 1 year ago
やはり乗用車でも同じ事が言えますが、耐用年数と言う時期と期間が在ります。
特に白電(東武の車両)の場合は、側面でも正面でもボディーの鉄骨の部分等に腐食・劣化・消耗も見受けられます(今は、どうか知らないが、野田線の車両で多く見受けられた)。
他の路線区間に転用と言っても、選好(えりごのみ)は言っては居られ無いので、JRに限らず、廃車~解体と言う手段は否めないのだろうと思います。
京浜東北線の場合の209系の例では車両の故障・車両の不具合等が頻発された云々等々で、E233系に置換た訳です。
今の鉄道車両はコスト削減で、従来の国鉄車両等の様に何十年・何百年と持たせると言う基準よりもリサイクル方式の手段を取る方法に変わりつつ在りましょう。
ここ最近では、山手線のE231系の6ドアでも転落防止の為のホーム柵ドアの設置に伴い4ドアへ取替て居る最中なので・・・・・。
shinnjyukukeiyu 5 分前
shinnjyukukeiyu 1 year ago
Comment removed
僕的に更新顏編成をまた未更新顏に戻して走らせて貰いたいです。
それにしても、全面を大幅に変えた意味がわからないし、解体業者が憎いです
t19940809 1 year ago 2
何とも露骨なシーンですが、これも時代の流れなので仕方ないですね。JR東なんか209系をわずか15年で廃車解体すると言うバカな行為をしてますが、8000系は最長で47年もの間、第一線で十二分に使い果たした車両だったと思います。湯水のごとく金を使う元国鉄とは違って、物持ちが良い民鉄ならではの特徴でしょう。
mkait8283 1 year ago
廃車にしないで伊勢崎線・日光線などで6両フルリバイバルカラー編成として活躍してほしかった…
Yamatoseikaten 1 year ago
これの撮影場所はどこですか?
mpokejrh 1 year ago
東武動物公園駅の北側の構内に、以前、シートに包まれた車両が置いて在ったのを見た事が在りますが、昔の車両は鉄製で錆等々の腐食も多い等の劣化等で解体は止む終えないのだろうと思います。
かと言って、大宮の鉄道博物館の様な風な感じで車両の保存も在り得るとは思いますが、やはりメンテナンスも不可欠と成ると思うので、東武の判断で耐用年数を越した車両に関しては余程で無い限り、廃車解体は止む終えないのだろうとの思いです。
最近ですと、山手線のE231系の6ドア車両もホームドアの設置に伴い廃車と解体が行われて居ます。
shinnjyukukeiyu 1 year ago 2
本当に8112Fの廃車解体は残念です。もちろん他の8000系の廃車も同じくらい残念です。「50000系列」と「2012年の東上線ATC化」と「時代の流れ」を恨みたくなるくらい悔しいです。しかし8000系は残り一本の初期顔8111Fを筆頭にまだたくさん存在します。まだ生きている8000系には廃車されてしまった仲間の分も含め,頑張って欲しいです!
Wadoukaichin 1 year ago 2
fujisyo0622 1 year ago
通学で8112Fには大変お世話になりました。
僕も映像に映っているドアからこの車両に乗ったのに…
残念でなりません。
長い間お疲れ様でした!!そしてありがとう!!8112F!
E231joban 1 year ago
最近8112Fを見掛けないと思ったらまさか廃車になっていたなんて…
せめて8111Fだけは保存していただきたいです。
この電車も終わりをつげたのですね
sekine1118 1 year ago
8111Fの保存を祈ります・・・。
つい最近乗せてくれたばかりのに、いきなりこうなるとは・・・。
ありがとう8112F。
dstkt1025 1 year ago
東上線の車両ですね・・・。
毎朝のように見ていた車両だったので、廃車回送されたという話を聞いたときは残念でなりませんでした。
MrType0 1 year ago
東武鉄道の8000系は東上本線で余剰となった一部のサハから廃車が始まり、編成単位での廃車は伊勢崎・日光線の最後の未更新車から始まりました。更新顔でさえ廃車になっていまして、恐らく初期製造の車両だと思われます。
saskiyoshiaki 1 year ago
8112Fとは思い出深い車両だったので見ていて途中から涙が出てきました。
ありがとう8112F
tanhiro616 1 year ago 2
@tanhiro616 さん
私も長い間追いかけて来た編成だけに、残念でなりません。
目の前で解体されていく姿は、目を背けたくなりましたが、
あえて記録映像として残しました。
現在、残る8111F保存へ向けて、活動準備中です。
応援、よろしくお願いします。
azumatakeshi 1 year ago
左側にちらちら映る、ステンレスの車両は、なんですか?
zreprisss2 1 year ago
@zreprisss2 さん
都営三田線の車両を解体せずに、倉庫として使用しているようです。
非常に残念です。8111Fは、是非とも保存してもらいたいです。
SuperLuxel 1 year ago
@SuperLuxel さん
8000系初期顔車 ラスト1編成の8111Fは、保存して頂きたいですね。
手前にいる8000系は何Fですか。
1275bmc 1 week ago
かわいそうに。
8000系初期顔車は、乗ったことはありませんがけっこう好きな車両でした。
hiroki50090 3 months ago
グロすぎる。
せめて東武博物館に保存してほしかったです。
255kei 3 months ago
おつかれさま!
urakotodai 4 months ago
まだ東武鉄道では8000系が現役です!しかも野田線は8000系Only!車齢も40年を超えますね。
Nombirisan 4 months ago
8111Fも廃車(どっちかと言えば休車)
になりました・・・
非常に残念です
jimorisouru 4 months ago
This has been flagged as spam show
なんか悲しいいですね・・・。
AMSK333 5 months ago
動画のつなぎ方イラつく
JNK2011ful 6 months ago
残酷な解体だな..............
0727satoru 6 months ago
無情というか血も涙も無い解体技である・・・残念
toubutetudou 7 months ago
あまりに残酷な廃車ですが、
東武利用者は「ボロは早く消えろ」みたいな感じでしょうね。
8112F、今までお疲れ様。
そして、8111Fもお疲れ様。8111は保存願いたいです。
3keiseipannda 7 months ago
音がグロく感じるのは俺だけか?
AudiR18TDI 8 months ago
けっこう、丁寧に解体するもんですね。合掌。
ittohkaii 8 months ago
さようなら東武鉄道 8000系 初期顔
他の引き渡しや保存すればええのにもたいない
seiki9421 8 months ago
This comment has received too many negative votes show
この車両が日本国に、解体している重機が支那に見えて仕方がない。
sindaitokkyuSAKURA 10 months ago
@sindaitokkyuSAKURA この動画でそのようなことをたたくべきではない。
akita701 7 months ago 3
ギャアアアアアアアアア
やめてえええ!
E233Dream 11 months ago
まず......目を背けたくなる動画ですが、最期まで撮影したうp主様にも感謝です。
あまりに呆気ない終焉に、涙が溢れて来ました。
今まで本当にお疲れ様でした。
tobu8106 1 year ago
お疲れさまでした。
リサイクルされ、近くもう一度鋼鉄の道を走る日が来ます。それまで、少しの間のお別れといったところでしょうか。
niigatalj700 1 year ago
残酷な廃車だ
tobu8111 1 year ago
これは地元の.. 貴重な映像をありがとうございました。
umoof 1 year ago
8112Fには乗れずじまいで終わってしまいました・・・
現在東武鉄道に在籍する初期修繕の8000系は東上線の8111Fのみなので、いつまでも走ってもらいたいです。
もしも検査期限が近づいたら、秩父や大井川など、他社へ譲渡してもらいたいです。
Hankyu7001 1 year ago 2
興味深い動画ですね。
電車の解体は初めて見ました。
東武にはもっと新車を増やしてもらいたいです
AF1LWOT 1 year ago
野田線がスクラップにww
konizunda 1 year ago
ついに8112Fも廃車されたんですか・・・。非常に残念です。
もう残り1編成しかないんですね・・・。
tetsudoufan 1 year ago
This has been flagged as spam show
やはり乗用車でも同じ事が言えますが、耐用年数と言う時期と期間が在ります。
特に白電(東武の車両)の場合は、側面でも正面でもボディーの鉄骨の部分等に腐食・劣化・消耗も見受けられます(今は、どうか知らないが、野田線の車両で多く見受けられた)。
他の路線区間に転用と言っても、選好(えりごのみ)は言っては居られ無いので、JRに限らず、廃車~解体と言う手段は否めないのだろうと思います。
京浜東北線の場合の209系の例では車両の故障・車両の不具合等が頻発された云々等々で、E233系に置換た訳です。
今の鉄道車両はコスト削減で、従来の国鉄車両等の様に何十年・何百年と持たせると言う基準よりもリサイクル方式の手段を取る方法に変わりつつ在りましょう。
ここ最近では、山手線のE231系の6ドアでも転落防止の為のホーム柵ドアの設置に伴い4ドアへ取替て居る最中なので・・・・・。
shinnjyukukeiyu 5 分前
shinnjyukukeiyu 1 year ago
Comment removed
shinnjyukukeiyu 1 year ago
僕的に更新顏編成をまた未更新顏に戻して走らせて貰いたいです。
それにしても、全面を大幅に変えた意味がわからないし、解体業者が憎いです
t19940809 1 year ago 2
何とも露骨なシーンですが、これも時代の流れなので仕方ないですね。JR東なんか209系をわずか15年で廃車解体すると言うバカな行為をしてますが、8000系は最長で47年もの間、第一線で十二分に使い果たした車両だったと思います。湯水のごとく金を使う元国鉄とは違って、物持ちが良い民鉄ならではの特徴でしょう。
mkait8283 1 year ago
廃車にしないで伊勢崎線・日光線などで6両フルリバイバルカラー編成として活躍してほしかった…
Yamatoseikaten 1 year ago
これの撮影場所はどこですか?
mpokejrh 1 year ago
東武動物公園駅の北側の構内に、以前、シートに包まれた車両が置いて在ったのを見た事が在りますが、昔の車両は鉄製で錆等々の腐食も多い等の劣化等で解体は止む終えないのだろうと思います。
かと言って、大宮の鉄道博物館の様な風な感じで車両の保存も在り得るとは思いますが、やはりメンテナンスも不可欠と成ると思うので、東武の判断で耐用年数を越した車両に関しては余程で無い限り、廃車解体は止む終えないのだろうとの思いです。
最近ですと、山手線のE231系の6ドア車両もホームドアの設置に伴い廃車と解体が行われて居ます。
shinnjyukukeiyu 1 year ago 2
本当に8112Fの廃車解体は残念です。もちろん他の8000系の廃車も同じくらい残念です。「50000系列」と「2012年の東上線ATC化」と「時代の流れ」を恨みたくなるくらい悔しいです。しかし8000系は残り一本の初期顔8111Fを筆頭にまだたくさん存在します。まだ生きている8000系には廃車されてしまった仲間の分も含め,頑張って欲しいです!
Wadoukaichin 1 year ago 2
Comment removed
fujisyo0622 1 year ago
通学で8112Fには大変お世話になりました。
僕も映像に映っているドアからこの車両に乗ったのに…
残念でなりません。
長い間お疲れ様でした!!そしてありがとう!!8112F!
E231joban 1 year ago
最近8112Fを見掛けないと思ったらまさか廃車になっていたなんて…
せめて8111Fだけは保存していただきたいです。
Yamatoseikaten 1 year ago
この電車も終わりをつげたのですね
sekine1118 1 year ago
8111Fの保存を祈ります・・・。
tetsudoufan 1 year ago
つい最近乗せてくれたばかりのに、いきなりこうなるとは・・・。
ありがとう8112F。
dstkt1025 1 year ago
東上線の車両ですね・・・。
毎朝のように見ていた車両だったので、廃車回送されたという話を聞いたときは残念でなりませんでした。
MrType0 1 year ago
東武鉄道の8000系は東上本線で余剰となった一部のサハから廃車が始まり、編成単位での廃車は伊勢崎・日光線の最後の未更新車から始まりました。更新顔でさえ廃車になっていまして、恐らく初期製造の車両だと思われます。
saskiyoshiaki 1 year ago
8112Fとは思い出深い車両だったので見ていて途中から涙が出てきました。
ありがとう8112F
tanhiro616 1 year ago 2
@tanhiro616 さん
私も長い間追いかけて来た編成だけに、残念でなりません。
目の前で解体されていく姿は、目を背けたくなりましたが、
あえて記録映像として残しました。
現在、残る8111F保存へ向けて、活動準備中です。
応援、よろしくお願いします。
azumatakeshi 1 year ago
左側にちらちら映る、ステンレスの車両は、なんですか?
zreprisss2 1 year ago
@zreprisss2 さん
都営三田線の車両を解体せずに、倉庫として使用しているようです。
azumatakeshi 1 year ago
非常に残念です。8111Fは、是非とも保存してもらいたいです。
SuperLuxel 1 year ago
@SuperLuxel さん
8000系初期顔車 ラスト1編成の8111Fは、保存して頂きたいですね。
azumatakeshi 1 year ago