Added: 4 years ago
From: ctcsmafia
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All Comments (41)

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  • adorei esse video me lembro que ate 1994 passava em morro da fumaça todos os dias a velha carvueira disia minha vo´´

  • Fantástico , meus parabéns. Pena que não fizeram uma tomada externa para vermos o trem inteiro. De qualquer forma tenho que parabenizar mesmo esta equipe pelo excelente trabalho. Este vídeo me lembra os meus tempos de criança , quando viajar com trens movidos por estas maravilhosas locomotivas eram comuns e eu curti muito isto. Abraços a todos.

  • poxa...belo....mas tu sabes que quando adentrei na RFFSA tinham colegas dessa epoca...eu particularmente NUNCA VI UMA LOCO A VAPOR. eu virei aprendiz em 1982....pois tinham colegas de 1955.....

  • @clfetter Nossa pegou os caras da antiga hein ! Aqui onde moro converso muito com os maquinista da sua época, onde todos contam que tinham que limpar a locomotiva 353, uma antiga loco a vapor da EFCB que ficava guardada na oficina de Cachoeira Paulista, onde também era a sede deles.

  • a vovó, ainda mostra qui da nu COURO !!!!

  • @fernando93540 as locomotivas à vapor são eternas, problema é sua operação cara e muito trabalhosa. Esta locomotiva é mais potente que uma G12.

  • Quantas locomotivas a vapor poderiam ter escapado do ferro velho. Vi uma foto da estinta Mogiana, na rotunda de Campinas - SP, acredito que só sobrou mesmo a foto. É uma pena. Mas parabens a ABPF e a todos envolvidos nesta restauração.

  • adoro esse video amigo se puder poste mais videos assim gostaria mto de poder ser voluntario na reforma de uma locomotiva iria me sentir orgulhoso com isso

  • Espetacular e emocionante!!!

    Parabéns.

  • @jlvt obrigado ! Realmente é emocianante, só quem estava lá sentiu. Teve mais uma pessoa que filmou, mas nunca vi o vídeo.

  • maravilha...parabens....Deus abençoe as mãos de quem restaurou, restaura e restaurara as proximas.....

  • @gugudocentro obrigado amigo ! O pessoal que reformou esta aí já terminou mais duas e este ano ainda irão fazer mais uma ou duas.

  • É linda mesmo, mas tem quase ou mais de um ano que a vale ta com ela em manutenção........ fico aqui em mariana esperando ouvir o som daquele apito, que pra mim é o mais bonito . Não sei porque tanta demora pra ela voltar.....

    gostaria de respostas!

  • sou fã dessa joia rara e aqui perto de casa tem um parque (taubaté, sp) e tem 2 locomotivas a vapor e sempre que posso vou andar um pouco nelas, claro, na locomotiva, pois no vagão de passageiro não tem graça, rs.

    muito bom o video e parabens, abraços

  • @adrianopinheiro79 É bom trabalhar com elas, obrigado pela visita.

  • Comment removed

  • ADOREI, NOTAS INFINITAS

  • ADOREI

  • Já fiz vários passeios de Ouro Preto á Mariana com esta loco. Ela é linda. O problema é que as curvas reduzem em muito a vida útil das rodas.

  • todo dia chego do trabalho por volta das 21 horas antes de qualquer coisa tenho que ver esse video,imagine ver essa locomotiva funcionando em pleno seculo 21 é uma mravilha

  • sem comentarios a maria fumaça sempre sera a majestade sem duvidas,parabens para os envolvidos na restauraçao.

  • Obrigado Angelo !

  • Eu amo essa locomotiva!!!!!!!

  • maravilha de video.. ainda vi elas trabalhando em 1991.. era fantastico

  • Espetacular.

  • belo apíto essa loco tem!

  • ki nada,tamo aqui pra isso... hehe..vlw

  • Video-ótimo

    Produção-Perfeita

    Gravação-Perfeita

    Colaboração-Espetacular

    Ótimo video ,parabéns!

  • Origado !!

  • Eles são complicadissimos... Quando levamos ela para lá queriam banheiro na máquina, controle de patinação lembro direitinho quando mostramos pra eles apontando a orelha '' controle de patinção tá aqui óóóóó ''. Essa máquina vai rodar lá até desmanchar.... se já não desmanchou.

  • Até desenhos originais foi mostrado, falado, explicado, mostrado na prática e eles não aeitam, tem é que deixar se FUDER MESMO pra aprender pois são muito arrogantes e se acham os melhores do mundo nas MERDAS que fazem.

  • O mais importante de tudo é que a máquina foi restaurada e está rodando, não virou sucata.

  • O quê!? meter um cagatório numa vaporosa!? Pôxa vida! Acho que esse pessoal deve ter no escritório um tal ovalzinho de 97x75cm rodando uma Consolidation e daí resolveram aplicar na prática com a Skoda...rs...

  • cara é complicado, eu que fiz a primeira viagem dessa locomotia lá. Foi duro aguentar os engenheiros de papel.

  • Peso ela aguenta tranquilamente. Agora rodar em curva fechada e em rampa é que é sacanagem. Não sei onde tais engenheiros ou sei lo o que for conseguem seus diplomas. Essas bestas não entendem nada de ferrovia. Com tanta maquinhinha a vapor por aí inventam logo de lascar uma big maria fumaça nos morros de Minas.

  • é rapaz.... é a VALEE... Você não viu NADA ainda.... Queriam por banheiro nela.

  • parabéns pelo vídeo, o som e o apito dessa loco é demais!

    e como é valente!

    abraço

  • Mariana 01/12/2008 Meu nome e Roberto mauricio 55 anos filho de maguinista.gostaria de fazer um breve comentario sobre a 201.esta maguina nunca poderia trafecar notrecho de mariana ouro preto pois ela e muito grande para osas curvas do trecho gue tem os raios muitos fechados pois guando ela chega nas curvas as rodas forçam ostrilhos abrindos.inclusive sabado apos a partida para ouro preto um dos mecanico comemtou comigo que e uma covardia oque esto fazendo com esta maguina

  • Exato... Foi tudo converssado, avisado... mas são cabeças duras.... Ela levanta a 5° roda uns 10 cm do trilho.

  • Cara ... demais este teste de tração ...

    É uma pena que deixaram acontecer o que aconteceu com as nossas antigas ferrovias ... infelizmente a maioria virou transporte de carga, e algumas estão apodrecendo no meio do mato ... cara .. queria saber se tem como vc me vender um CD com esse vídeo completo?? Sou vidrado em Locomotivas e queria ter para mim este vídeo. É possível ??

    Abraços

  • poh cara... pior que tudo que filmei deste teste é isso aí... rs Foi curto, porém, muito foda ! O o som do filme não ajuda muito, mais la encima onde eu estava rapaiz... tremia tudo sem falar do eco que você ouvia indo embora por dentro da cidade :D

  • isso sim é que teste de tração!!!!pena as linhas de MG terem "detonado" com as rodas dela...

  • pois é.... desde o começo eles foram avisados. Segundo eles os engenheiros deles mediram. calcularam e falaram que a máquina roda... Sem falar de outros detalhes minuciosos que ninguém vê......

  • I really enjoy your videos! It's the next best thing to being there! Awesome fleets of locomotives:-)

    John Bochman Jamestown NY  USA

  • Parabéns pelas imagens e pelo video é uma pena que o nosso sistema ferroviário não preserve seu maravilhoso começo, lembro-me dos loco-breques na subida da seera em piaçaguera parabéns....

  • é uma pena mesmo... o pouco que a ABPF consegue fazer ja vale muito. Só não fazem mais por causa da burocracia, muita sacanagem dentro dos proprios meios do governo e também muita gente ai desses que se dizem ''ferreofan'' e os tais dos ferreomodelistas que só vão lá para meter pau e apurrinhar o saco...

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