Fantástico , meus parabéns. Pena que não fizeram uma tomada externa para vermos o trem inteiro. De qualquer forma tenho que parabenizar mesmo esta equipe pelo excelente trabalho. Este vídeo me lembra os meus tempos de criança , quando viajar com trens movidos por estas maravilhosas locomotivas eram comuns e eu curti muito isto. Abraços a todos.
poxa...belo....mas tu sabes que quando adentrei na RFFSA tinham colegas dessa epoca...eu particularmente NUNCA VI UMA LOCO A VAPOR. eu virei aprendiz em 1982....pois tinham colegas de 1955.....
@clfetter Nossa pegou os caras da antiga hein ! Aqui onde moro converso muito com os maquinista da sua época, onde todos contam que tinham que limpar a locomotiva 353, uma antiga loco a vapor da EFCB que ficava guardada na oficina de Cachoeira Paulista, onde também era a sede deles.
Quantas locomotivas a vapor poderiam ter escapado do ferro velho. Vi uma foto da estinta Mogiana, na rotunda de Campinas - SP, acredito que só sobrou mesmo a foto. É uma pena. Mas parabens a ABPF e a todos envolvidos nesta restauração.
adoro esse video amigo se puder poste mais videos assim gostaria mto de poder ser voluntario na reforma de uma locomotiva iria me sentir orgulhoso com isso
É linda mesmo, mas tem quase ou mais de um ano que a vale ta com ela em manutenção........ fico aqui em mariana esperando ouvir o som daquele apito, que pra mim é o mais bonito . Não sei porque tanta demora pra ela voltar.....
sou fã dessa joia rara e aqui perto de casa tem um parque (taubaté, sp) e tem 2 locomotivas a vapor e sempre que posso vou andar um pouco nelas, claro, na locomotiva, pois no vagão de passageiro não tem graça, rs.
todo dia chego do trabalho por volta das 21 horas antes de qualquer coisa tenho que ver esse video,imagine ver essa locomotiva funcionando em pleno seculo 21 é uma mravilha
Eles são complicadissimos... Quando levamos ela para lá queriam banheiro na máquina, controle de patinação lembro direitinho quando mostramos pra eles apontando a orelha '' controle de patinção tá aqui óóóóó ''. Essa máquina vai rodar lá até desmanchar.... se já não desmanchou.
Até desenhos originais foi mostrado, falado, explicado, mostrado na prática e eles não aeitam, tem é que deixar se FUDER MESMO pra aprender pois são muito arrogantes e se acham os melhores do mundo nas MERDAS que fazem.
O quê!? meter um cagatório numa vaporosa!? Pôxa vida! Acho que esse pessoal deve ter no escritório um tal ovalzinho de 97x75cm rodando uma Consolidation e daí resolveram aplicar na prática com a Skoda...rs...
Peso ela aguenta tranquilamente. Agora rodar em curva fechada e em rampa é que é sacanagem. Não sei onde tais engenheiros ou sei lo o que for conseguem seus diplomas. Essas bestas não entendem nada de ferrovia. Com tanta maquinhinha a vapor por aí inventam logo de lascar uma big maria fumaça nos morros de Minas.
Mariana 01/12/2008 Meu nome e Roberto mauricio 55 anos filho de maguinista.gostaria de fazer um breve comentario sobre a 201.esta maguina nunca poderia trafecar notrecho de mariana ouro preto pois ela e muito grande para osas curvas do trecho gue tem os raios muitos fechados pois guando ela chega nas curvas as rodas forçam ostrilhos abrindos.inclusive sabado apos a partida para ouro preto um dos mecanico comemtou comigo que e uma covardia oque esto fazendo com esta maguina
É uma pena que deixaram acontecer o que aconteceu com as nossas antigas ferrovias ... infelizmente a maioria virou transporte de carga, e algumas estão apodrecendo no meio do mato ... cara .. queria saber se tem como vc me vender um CD com esse vídeo completo?? Sou vidrado em Locomotivas e queria ter para mim este vídeo. É possível ??
poh cara... pior que tudo que filmei deste teste é isso aí... rs Foi curto, porém, muito foda ! O o som do filme não ajuda muito, mais la encima onde eu estava rapaiz... tremia tudo sem falar do eco que você ouvia indo embora por dentro da cidade :D
pois é.... desde o começo eles foram avisados. Segundo eles os engenheiros deles mediram. calcularam e falaram que a máquina roda... Sem falar de outros detalhes minuciosos que ninguém vê......
Parabéns pelas imagens e pelo video é uma pena que o nosso sistema ferroviário não preserve seu maravilhoso começo, lembro-me dos loco-breques na subida da seera em piaçaguera parabéns....
é uma pena mesmo... o pouco que a ABPF consegue fazer ja vale muito. Só não fazem mais por causa da burocracia, muita sacanagem dentro dos proprios meios do governo e também muita gente ai desses que se dizem ''ferreofan'' e os tais dos ferreomodelistas que só vão lá para meter pau e apurrinhar o saco...
adorei esse video me lembro que ate 1994 passava em morro da fumaça todos os dias a velha carvueira disia minha vo´´
andresartormf 1 month ago
Fantástico , meus parabéns. Pena que não fizeram uma tomada externa para vermos o trem inteiro. De qualquer forma tenho que parabenizar mesmo esta equipe pelo excelente trabalho. Este vídeo me lembra os meus tempos de criança , quando viajar com trens movidos por estas maravilhosas locomotivas eram comuns e eu curti muito isto. Abraços a todos.
meromiro 2 months ago
poxa...belo....mas tu sabes que quando adentrei na RFFSA tinham colegas dessa epoca...eu particularmente NUNCA VI UMA LOCO A VAPOR. eu virei aprendiz em 1982....pois tinham colegas de 1955.....
clfetter 2 months ago
@clfetter Nossa pegou os caras da antiga hein ! Aqui onde moro converso muito com os maquinista da sua época, onde todos contam que tinham que limpar a locomotiva 353, uma antiga loco a vapor da EFCB que ficava guardada na oficina de Cachoeira Paulista, onde também era a sede deles.
ctcsmafia 2 months ago
a vovó, ainda mostra qui da nu COURO !!!!
fernando93540 2 months ago
@fernando93540 as locomotivas à vapor são eternas, problema é sua operação cara e muito trabalhosa. Esta locomotiva é mais potente que uma G12.
ctcsmafia 2 months ago
Quantas locomotivas a vapor poderiam ter escapado do ferro velho. Vi uma foto da estinta Mogiana, na rotunda de Campinas - SP, acredito que só sobrou mesmo a foto. É uma pena. Mas parabens a ABPF e a todos envolvidos nesta restauração.
081952Alvaro 4 months ago
adoro esse video amigo se puder poste mais videos assim gostaria mto de poder ser voluntario na reforma de uma locomotiva iria me sentir orgulhoso com isso
MrMortecerta 6 months ago
Espetacular e emocionante!!!
Parabéns.
jlvt 10 months ago
@jlvt obrigado ! Realmente é emocianante, só quem estava lá sentiu. Teve mais uma pessoa que filmou, mas nunca vi o vídeo.
ctcsmafia 10 months ago
maravilha...parabens....Deus abençoe as mãos de quem restaurou, restaura e restaurara as proximas.....
gugudocentro 1 year ago
@gugudocentro obrigado amigo ! O pessoal que reformou esta aí já terminou mais duas e este ano ainda irão fazer mais uma ou duas.
ctcsmafia 1 year ago
É linda mesmo, mas tem quase ou mais de um ano que a vale ta com ela em manutenção........ fico aqui em mariana esperando ouvir o som daquele apito, que pra mim é o mais bonito . Não sei porque tanta demora pra ela voltar.....
gostaria de respostas!
lucas11817 1 year ago
sou fã dessa joia rara e aqui perto de casa tem um parque (taubaté, sp) e tem 2 locomotivas a vapor e sempre que posso vou andar um pouco nelas, claro, na locomotiva, pois no vagão de passageiro não tem graça, rs.
muito bom o video e parabens, abraços
adrianopinheiro79 1 year ago
@adrianopinheiro79 É bom trabalhar com elas, obrigado pela visita.
ctcsmafia 1 year ago
Comment removed
adrianopinheiro79 1 year ago
ADOREI, NOTAS INFINITAS
JoaoVignando 1 year ago
ADOREI
JoaoVignando 1 year ago
Já fiz vários passeios de Ouro Preto á Mariana com esta loco. Ela é linda. O problema é que as curvas reduzem em muito a vida útil das rodas.
lfvalentim 1 year ago
todo dia chego do trabalho por volta das 21 horas antes de qualquer coisa tenho que ver esse video,imagine ver essa locomotiva funcionando em pleno seculo 21 é uma mravilha
angelotrentinneto 1 year ago
sem comentarios a maria fumaça sempre sera a majestade sem duvidas,parabens para os envolvidos na restauraçao.
angelotrentinneto 1 year ago
Obrigado Angelo !
ctcsmafia 1 year ago
Eu amo essa locomotiva!!!!!!!
lucas11817 2 years ago
maravilha de video.. ainda vi elas trabalhando em 1991.. era fantastico
BordiniBlues85 2 years ago
Espetacular.
vsuhett 2 years ago
belo apíto essa loco tem!
augustoblues89 2 years ago
ki nada,tamo aqui pra isso... hehe..vlw
augustoblues89 2 years ago
Video-ótimo
Produção-Perfeita
Gravação-Perfeita
Colaboração-Espetacular
Ótimo video ,parabéns!
augustoblues89 2 years ago
Origado !!
ctcsmafia 2 years ago
Eles são complicadissimos... Quando levamos ela para lá queriam banheiro na máquina, controle de patinação lembro direitinho quando mostramos pra eles apontando a orelha '' controle de patinção tá aqui óóóóó ''. Essa máquina vai rodar lá até desmanchar.... se já não desmanchou.
ctcsmafia 2 years ago
Até desenhos originais foi mostrado, falado, explicado, mostrado na prática e eles não aeitam, tem é que deixar se FUDER MESMO pra aprender pois são muito arrogantes e se acham os melhores do mundo nas MERDAS que fazem.
ctcsmafia 2 years ago
O mais importante de tudo é que a máquina foi restaurada e está rodando, não virou sucata.
Ariovaldocoura 2 years ago
O quê!? meter um cagatório numa vaporosa!? Pôxa vida! Acho que esse pessoal deve ter no escritório um tal ovalzinho de 97x75cm rodando uma Consolidation e daí resolveram aplicar na prática com a Skoda...rs...
citaro31 2 years ago
cara é complicado, eu que fiz a primeira viagem dessa locomotia lá. Foi duro aguentar os engenheiros de papel.
ctcsmafia 2 years ago
Peso ela aguenta tranquilamente. Agora rodar em curva fechada e em rampa é que é sacanagem. Não sei onde tais engenheiros ou sei lo o que for conseguem seus diplomas. Essas bestas não entendem nada de ferrovia. Com tanta maquinhinha a vapor por aí inventam logo de lascar uma big maria fumaça nos morros de Minas.
citaro31 2 years ago
é rapaz.... é a VALEE... Você não viu NADA ainda.... Queriam por banheiro nela.
ctcsmafia 2 years ago
parabéns pelo vídeo, o som e o apito dessa loco é demais!
e como é valente!
abraço
andersonczemis 2 years ago
Mariana 01/12/2008 Meu nome e Roberto mauricio 55 anos filho de maguinista.gostaria de fazer um breve comentario sobre a 201.esta maguina nunca poderia trafecar notrecho de mariana ouro preto pois ela e muito grande para osas curvas do trecho gue tem os raios muitos fechados pois guando ela chega nas curvas as rodas forçam ostrilhos abrindos.inclusive sabado apos a partida para ouro preto um dos mecanico comemtou comigo que e uma covardia oque esto fazendo com esta maguina
vivimorais 3 years ago
Exato... Foi tudo converssado, avisado... mas são cabeças duras.... Ela levanta a 5° roda uns 10 cm do trilho.
mafiadoctc 3 years ago
Cara ... demais este teste de tração ...
É uma pena que deixaram acontecer o que aconteceu com as nossas antigas ferrovias ... infelizmente a maioria virou transporte de carga, e algumas estão apodrecendo no meio do mato ... cara .. queria saber se tem como vc me vender um CD com esse vídeo completo?? Sou vidrado em Locomotivas e queria ter para mim este vídeo. É possível ??
Abraços
junior100581 3 years ago
poh cara... pior que tudo que filmei deste teste é isso aí... rs Foi curto, porém, muito foda ! O o som do filme não ajuda muito, mais la encima onde eu estava rapaiz... tremia tudo sem falar do eco que você ouvia indo embora por dentro da cidade :D
ctcsmafia 3 years ago
isso sim é que teste de tração!!!!pena as linhas de MG terem "detonado" com as rodas dela...
cristianobueno 3 years ago
pois é.... desde o começo eles foram avisados. Segundo eles os engenheiros deles mediram. calcularam e falaram que a máquina roda... Sem falar de outros detalhes minuciosos que ninguém vê......
ctcsmafia 3 years ago
I really enjoy your videos! It's the next best thing to being there! Awesome fleets of locomotives:-)
John Bochman Jamestown NY USA
steven8979 4 years ago
Parabéns pelas imagens e pelo video é uma pena que o nosso sistema ferroviário não preserve seu maravilhoso começo, lembro-me dos loco-breques na subida da seera em piaçaguera parabéns....
3AT027 4 years ago
é uma pena mesmo... o pouco que a ABPF consegue fazer ja vale muito. Só não fazem mais por causa da burocracia, muita sacanagem dentro dos proprios meios do governo e também muita gente ai desses que se dizem ''ferreofan'' e os tais dos ferreomodelistas que só vão lá para meter pau e apurrinhar o saco...
ctcsmafia 4 years ago