Engraçado criticarem a arrancada da F430, já que ela possui um controle de largada exclusivamente para tal ação. De vez em quando fico chateado com o nível de conhecimento dos apresentadores e convidados dos programas automotivos brasileiros.
@mauricera Sim, são ambos semi-automáticos ("manual automatizado") com embreagem acionada eletro-hidraulicamente. Não têm conversor de torque, como é o caso dos câmbios automáticos. Estude um pouco mais antes de comentar.
@mauricera Hmm, vi que deu uma estudada para começarmos a conversar agora. Bom, nenhum carro tem a mesma relação de marcha de outro de marca distinta. O cara só quis dizer que ambas são automatizadas. Não preciso estudar mais, já que tenho um SMG-III na garagem e 6 velocidades de troca para escolher, e já andei em algumas F430s (trocas mais rápidas, de fato). Só uma coisa... 150 ms que é da F430. 80 ms não existe na marca. 599 GTB Fiorano (100ms) e 599 GTO/430 Scuderia (60ms).
Falou Matheus, agora com educação a gente discute o que gosta, né? Bom, para mim o que importa é que a S65 se deslocou como um monstro. Isso sim é impressionante. Sobre quantos milisegundos cada gerenciador consegue aplicar, eu particularmente só citei pra provocar, visto que ainda gosto de usar meu gerenciador mecânico chamado mão, sem borboletas... Mas gosto é gosto.
@mauricera Esse motor da S65 (M275 AMG) é tão forte que até hoje é comercializado, desde 2004, e sem mudanças significativas (deram um boost dos 612 para 630 cv agora neste ano). O torque tem que ser limitado a 102 m.kgf senão o câmbio automático 5G-Tronic não aguenta, ou melhor, só ele aguenta, por isso a marca ainda o mantém nos carros V12. Provavelmente na geração W222 a S65 virá com o motor da SL65 BS, derivado mas com turbocompressores maiores. É dele que vem o do Huayra também (M158).
@mauricera E, como eu disse num outro comentário. A S65 AMG ganha de todos os outros sedãs (inclusive o 5.4 Kompressor da CLS55 dá show em performance no 6.2 aspirado da E63, vamos ver agora o 5.5 biturbo das 2012 e câmbio MCT, um 7G-Tronic sem conversor de torque basicamente). A F430 só não ganhou porque eles não fizeram o controle de largada do carro, idem para a M5, mesmo acionamento para U.S. Spec e Euro Spec, mas 1.500 rpm na U.S. e 4.500 na Euro, algo assim.
@mauricera Também sou dos analógicos! Tenho um Civic Si e o câmbio mecânico e curto é fantástico. A diversão vem antes dos milésimos de segundo que se ganha em uma troca. Inclusive, o SMG-III veio na E60 em detrimento de um M-DCT porque a esportividade vinha antes. O tranco é tanto que a partir da M3 vieram com M-DCT apenas. E a embreagem dos SMGs acaba de 8k em 8k km aqui em casa. Mas algumas E60 manuais foram para os EUA, cometeram o erro do DSC não ser desligado. Consertaram em 2008 só.
@mauricera Aqui no YouTube fica difícil de comentar por conta dos caracteres, mas só digitar o nickname que vai encontrar meus IntenseDebate, Disqus da vida. Comento muito em blogs de carro, tipo Jalopnik e Hooniverse. Abraços, mauricera.
Engraçado criticarem a arrancada da F430, já que ela possui um controle de largada exclusivamente para tal ação. De vez em quando fico chateado com o nível de conhecimento dos apresentadores e convidados dos programas automotivos brasileiros.
MathewBMW 3 months ago
MobbDeep!
ocsspot 9 months ago
CLS BEST!!!!!
megaline7 11 months ago
S65 IS THE BEST SPORT CAR IT WILL FUCK EVERY CAR IN THE WORLD
Nikolozs63 1 year ago
@Nikolozs63 yeah right
Tsparkdriver 1 year ago
The driver in the M5 is a big joke!Reaction time is veeeeryy sloooww!
TZIRNI 1 year ago
o piloto ai zé ruela disse q toos os carros são espetaculares ñ eu avaliação adequada neles!!
joaoalbertoborelli 1 year ago
maior mentirada isso, eles sequerem nem fizeram uma arrancada digna e ao msm tempo, e nem botaram no chinelo, o resultado seria melhor!!
joaoalbertoborelli 1 year ago
Without LC (Launch Control) the M5 is from the start!When it comes to roll , it will walk these cars.
BmwM6rulz 1 year ago
@BmwM6rulz Only the CLS55. F430 and S65 smoke stock M5 anytime.
marcelorca1 1 year ago
a ferrari comeu poeira da mercedez!!! carro alemão não tem pra ninguém!!!
hassankassem1975 1 year ago
oh jeaaaaaah,AMG POWERRRRRR
Dragisaish 2 years ago
AMG Power
GroveWRF 2 years ago 3
Cabaço num sabe nem usar o launch control da Ferrari e fala bosta!
FunYl 2 years ago
@FunYl já que vc sabe tudo posta um video então ensinando o "piloto" a usar sua técnica! de prefrência com sua ferrari!!! kkk
hassankassem1975 1 year ago
sedan mais rapido não é a brabus black built?
su3zero 2 years ago
i'll take the s65 over any car.
exoticcars1 2 years ago 9
s65 amg HAS V12 BITURBO LOSERS F430 ARE FUCKED MAN S65 AMG ISTHA SHIT V12!!!!!!!!!!!!!!
drgrandtheftauto 2 years ago
I WILL TAKE THE MERC EVERY TIME
paganizondacinque670 2 years ago 11
damn shit
onotole123 3 years ago
how the fuck can be faster amg you see on video max speed of amg is 250 and 0 - 100 is 4.5 and ferrari are 0 - 100 3.8 and 315 kmh
halitqerimi 3 years ago
ummm the s65 does 0-60 in about 4 sec and if u take the limiter off, it will do 350 km/h
chris26900 2 years ago 3
no need to be picky but its called a governor and all European mercedes and bmws that i know of have no govs.
2143godlike 2 years ago
they all do, its suppose to stop audi, bmw, mercedes.... from having a top speed race like they had with the HP wars
chris26900 2 years ago
@halitqerimi Because merc is limited to 250 km/h, but when u take out the electronic control it's max speed is 350km/h lol
haunebu88 1 year ago
what kind of launch was that when the m5 was with the s65
burritomaker69 3 years ago 2
ugly launch!!
FuntanaBR 2 years ago
@burritomaker69
for real men fuckin anoying !
oudbrakkenstein 1 year ago
biggest BS i have ever seen, F430 is lighter and is only down about 100 bph
Anoon 3 years ago
the cls 55 is more powerfull than the 63
aboessam123 3 years ago
If the CLS was 63 it would win against the M5
but man, I know the S65 is a beast but i didn't know it will win against the F430 ..!
this is really impressive ..!
Ma7ayaa 3 years ago
Câmbio da M5 = câmbio da ferrari, essa foi foda....realmente igualzinho...
mauricera 3 years ago
Ele falou que eh similar e nao "igual"!!!
FuntanaBR 3 years ago
@mauricera Sim, são ambos semi-automáticos ("manual automatizado") com embreagem acionada eletro-hidraulicamente. Não têm conversor de torque, como é o caso dos câmbios automáticos. Estude um pouco mais antes de comentar.
MathewBMW 3 months ago
@MathewBMW
BMW M5 = SMG III - 7
F430 = 6
Todas as relações são diferentes e a F430 tem atuação eletrônica no diferencial na versão Euro.
O tempo de mudança entre-marchas é diferente entre ambos, ficando em 80 milisegundos na F430, um pouco mais rápido que os 120 milisegundos da bmw.
Estude um pouco mais antes de rebater.
mauricera 3 months ago
@mauricera Hmm, vi que deu uma estudada para começarmos a conversar agora. Bom, nenhum carro tem a mesma relação de marcha de outro de marca distinta. O cara só quis dizer que ambas são automatizadas. Não preciso estudar mais, já que tenho um SMG-III na garagem e 6 velocidades de troca para escolher, e já andei em algumas F430s (trocas mais rápidas, de fato). Só uma coisa... 150 ms que é da F430. 80 ms não existe na marca. 599 GTB Fiorano (100ms) e 599 GTO/430 Scuderia (60ms).
MathewBMW 3 months ago
@MathewBMW
Falou Matheus, agora com educação a gente discute o que gosta, né? Bom, para mim o que importa é que a S65 se deslocou como um monstro. Isso sim é impressionante. Sobre quantos milisegundos cada gerenciador consegue aplicar, eu particularmente só citei pra provocar, visto que ainda gosto de usar meu gerenciador mecânico chamado mão, sem borboletas... Mas gosto é gosto.
mauricera 3 months ago
@mauricera Esse motor da S65 (M275 AMG) é tão forte que até hoje é comercializado, desde 2004, e sem mudanças significativas (deram um boost dos 612 para 630 cv agora neste ano). O torque tem que ser limitado a 102 m.kgf senão o câmbio automático 5G-Tronic não aguenta, ou melhor, só ele aguenta, por isso a marca ainda o mantém nos carros V12. Provavelmente na geração W222 a S65 virá com o motor da SL65 BS, derivado mas com turbocompressores maiores. É dele que vem o do Huayra também (M158).
MathewBMW 3 months ago
@mauricera E, como eu disse num outro comentário. A S65 AMG ganha de todos os outros sedãs (inclusive o 5.4 Kompressor da CLS55 dá show em performance no 6.2 aspirado da E63, vamos ver agora o 5.5 biturbo das 2012 e câmbio MCT, um 7G-Tronic sem conversor de torque basicamente). A F430 só não ganhou porque eles não fizeram o controle de largada do carro, idem para a M5, mesmo acionamento para U.S. Spec e Euro Spec, mas 1.500 rpm na U.S. e 4.500 na Euro, algo assim.
MathewBMW 3 months ago
@mauricera Também sou dos analógicos! Tenho um Civic Si e o câmbio mecânico e curto é fantástico. A diversão vem antes dos milésimos de segundo que se ganha em uma troca. Inclusive, o SMG-III veio na E60 em detrimento de um M-DCT porque a esportividade vinha antes. O tranco é tanto que a partir da M3 vieram com M-DCT apenas. E a embreagem dos SMGs acaba de 8k em 8k km aqui em casa. Mas algumas E60 manuais foram para os EUA, cometeram o erro do DSC não ser desligado. Consertaram em 2008 só.
MathewBMW 3 months ago
@mauricera Aqui no YouTube fica difícil de comentar por conta dos caracteres, mas só digitar o nickname que vai encontrar meus IntenseDebate, Disqus da vida. Comento muito em blogs de carro, tipo Jalopnik e Hooniverse. Abraços, mauricera.
MathewBMW 3 months ago
/////AMG 4 LIFE MUTHA FUCKAAZZ
AMGkompressor20 3 years ago
Yeah . but without mother****** . Mercedes is no BMW (Black Mens Wheels);D
Jr55amg 3 years ago
ganho quanto da mercedes pra puxa o saco ?
stevenwilson88 3 years ago
S65 AMG deu benga na F430!!! Imagina se não tivesse limitador de velocidade!!!
jersaoBR 3 years ago 3
Why did they not race the M5 against the F430?
TimelessSmurF 3 years ago 3
f430 is the winner
issiypower 3 years ago
becuz the m5 would get smoked again ?? whats the point
AMGkompressor20 3 years ago
I have one question...!
DOMINICpol190 3 years ago