Esa cuesta como bien dijo alguno..... se sube dando gas, y medio lanzado.... si te paras, te puede pasar eso....y aún así, abrir gas y agarrar el manillar, y sales, vaya si sales.... yo con mi Vstrom ya hice cosas peores.... como dijo también alguno: Dios le da nueces a quien no tiene dientes, jajajaja..... sin acritud....
Y quien guste de esos caminos, que cuente con caerse alguna vez... es ley.....
Go on mate !!!! , you gonna show this video to your sons , and you'll say to your sons.....look at your father he was "the dog's bollocks" . Hay hay hay The engine goes off , he is in low shape . (Driver) There is smoke coming out !!! . (The guy at the back) Oh oh oh Come on you wanker . (Driver)I can't hold it , I can't hold it . I can't release the camera 'cause I am the reporter.......
Falta de experiencia.... esas cuestas se suben con buena velocidad, no poco a poco. Le recomiendo al piloto entrenar enduro con una 250 para agarrar experiencia y luego aplicarlo con la 1200, que por su peso y tamaño es un poco mas dificil.
y claro,sin poder frenar con el de atras al tener ambos pies ocupados,alfinal supongo que toco el freno de atras! El reportero jajajaj ole sus huevos,sin soltar la camara! Deseando grabar un piño ehhhh cabroncete!
que bueno el reportero ,ja ja lo que hacemos para no empujar , asusta un poco cuando se vá para atrás porque con tanta defensa y lo cara que es repararla no veas , la moto es una burrada ,y pesa lo suyo no es lo mismo en el concesionario que en la carretera y menos en ese barranco -- habría que invitar al amigo y al camara a una buena comida que se lo merecen por animar y por empujar
La proxima vez baja la cuesta y la empiezas con algo de carrerilla, de pié y sin pensarlo, consejo de un SEPRONERO...
gnomoguason 2 months ago
ha ha! been there!
fudgypup 6 months ago
he subido pendientes peores con mi pulsar 200
MrBERNARMASTER 8 months ago
esa cuesta la subo yo con la R6 de caballito... amos no me jodas...
julenr6 10 months ago
Esa cuesta como bien dijo alguno..... se sube dando gas, y medio lanzado.... si te paras, te puede pasar eso....y aún así, abrir gas y agarrar el manillar, y sales, vaya si sales.... yo con mi Vstrom ya hice cosas peores.... como dijo también alguno: Dios le da nueces a quien no tiene dientes, jajajaja..... sin acritud....
Y quien guste de esos caminos, que cuente con caerse alguna vez... es ley.....
V'sss
chaveruco 1 year ago
Go on mate !!!! , you gonna show this video to your sons , and you'll say to your sons.....look at your father he was "the dog's bollocks" . Hay hay hay The engine goes off , he is in low shape . (Driver) There is smoke coming out !!! . (The guy at the back) Oh oh oh Come on you wanker . (Driver)I can't hold it , I can't hold it . I can't release the camera 'cause I am the reporter.......
carboumentliagaizka 1 year ago
Con quel bestione ti metti a fare quel tipo di enduro..? -.-
DarkBlueIght 1 year ago
...you're kidding, I hope that funny language wasn't blaming the bike for this.
Smoke1987jdalej 1 year ago
Comment removed
curveante 1 year ago
Falta de experiencia.... esas cuestas se suben con buena velocidad, no poco a poco. Le recomiendo al piloto entrenar enduro con una 250 para agarrar experiencia y luego aplicarlo con la 1200, que por su peso y tamaño es un poco mas dificil.
jaguacaifas 1 year ago
¿Que pasó al final? se subió o que
velarde0014 1 year ago
Si el conductor, ni toca el piso casi...como piensa subir ? Tampoco puede ver lo que está delante de él...
Subir la cuesta no es problema, más bien... el terreno pedregoso..!! ;-)
Se nota que el reportero y su cámara no estaban pasando páramos en ese momento o tal vez se le podía enfriar la taza de café en la otra mano ? ;-)
mateous11 1 year ago
dieja la friccion
frigolienrico 1 year ago
Cray con la cuestecita,yo tengo otra adventure y ya que le has hechado coj...jejejeje,buen motero si señor!!!!!
que la disfrutes!!!!
serratako 1 year ago
beautiful motorcycle!
FABIOZAUM 2 years ago
Por los pelos, es increible que suba esa moto por ahi, ¿lo consiguio?
medelxt660r 2 years ago
por autopista durante 5 horas, que velocidad maxima crucero aconsejas?
ovajuan 3 years ago
gs first ride
floflosmum80 3 years ago
La cabrona de la Adventure que pesa (y cuesta) mas que un autobús, no de la cuestecita.
¿"Frena con el de atrás"? ¿Pero el freno de la maneta no actuaba sobre las dos ruedas?¿de qué año es la moto?
majadahonda 3 years ago
deus dá nozes a quem não tem dentes
pedroserus 3 years ago
sin impulso nadie sube esa guevada
fabean 3 years ago
Pero al final consiguieron subir la rampa?
Termo5 3 years ago
y claro,sin poder frenar con el de atras al tener ambos pies ocupados,alfinal supongo que toco el freno de atras! El reportero jajajaj ole sus huevos,sin soltar la camara! Deseando grabar un piño ehhhh cabroncete!
maicolin 4 years ago
ese reportero si es profesional!
tritonio 4 years ago
que bueno el reportero ,ja ja lo que hacemos para no empujar , asusta un poco cuando se vá para atrás porque con tanta defensa y lo cara que es repararla no veas , la moto es una burrada ,y pesa lo suyo no es lo mismo en el concesionario que en la carretera y menos en ese barranco -- habría que invitar al amigo y al camara a una buena comida que se lo merecen por animar y por empujar
manugrancanaria 4 years ago
Yo creo que el de la moto le debe unos cuantos euros al amigo de atrás.... jejeje.
speedfer 4 years ago
el motorista y el de detras estarian cagados de miedo cuando la moto se fue hacia atras
cgjorge1 4 years ago